一种汽车塑料配件运输存放工装的制作方法

1.本实用新型涉及运输工装技术领域，具体是一种汽车塑料配件运输存放工装。


背景技术：

2.汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车配件的生产销和售过程中，需要用到运输工装来对生产的汽车配件进行存放和输送，申请号为cn201210409528.5的专利文件中提供了一种工装运输架，通过设置有框架，在框架上设置有架顶、底架和中间架，中间架和底架之间通过刚性联接杆连接，所述中间架上设置有棉质隔板，防止出现运输件和运输件之间碰撞造成划痕的情况，但是结构过于简单，且缺乏相应的固定装置，使得运输件在移动时容易产生晃动，申请号为cn201621466064.1的专利文件中提供了一种零部件运输工装，通过在放置架上设置有运输轮，实现了零部件的快速拿放，但是此种方式放置不稳定，在移动过程中位于放置架上的零部件容易掉落，且对于一些尾门饰件、后立挂饰件等体积较大的汽车配件来讲，层层横向叠放的方式，需要将汽车配件向上移动一定高度，放置高处配件时比较费力。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车塑料配件运输存放工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种汽车塑料配件运输存放工装，包括底部固定架，所述底部固定架内设置有多组固定杆，每组所述固定杆设置有两个，所述固定杆上滑动连接有滑动套，每组所述滑动套的顶端设置有安装板，所述安装板上可拆卸安装有支撑板，所述支撑板的两侧设置有固定板，两侧所述固定板的内侧设置有多个固定轴，所述固定轴上转动套设有转轴，所述固定板上螺纹连接有上下两组螺纹柱，所述螺纹柱的内侧设置有固定块，外侧设置有转动把手，两侧所述固定块之间固定有汽车配件，所述固定块靠近汽车配件的一侧设置有橡胶垫，所述底部固定架的正面对应安装板开设有多个第一定位孔，所述安装板的底部两端分别向上延伸开设有第二定位孔，所述第一定位孔和第二定位孔内设置有定位销。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述底部固定架上对应定位销设置有固定环，所述固定环和定位销之间设置有连接绳，通过连接绳和固定环将定位销与底部固定架连接固定，防止定位销丢失。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定块靠近螺纹柱的一侧设置有轴承，所述螺纹柱与固定块之间通过轴承转动连接，使得固定块与汽车配件挤压固定时，螺纹柱可以继续转动，同时固定块不必与汽车配件之间产生转动。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述底部固定架的两侧和背面设置有防护架，
所述防护架的顶部设置有顶架，加强汽车配件的整体防护性。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板和支撑板上设置有相互匹配的固定孔，所述固定孔内设置有固定螺栓，通过固定螺栓和固定孔的配合实现支撑板和安装板之间的可拆卸连接。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述转轴的外表面设置有减震垫，避免转轴对汽车配件造成划损。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述底部固定架的底端四个角上均设置有连接柱，所述连接柱的底端转动连接有连接架，所述连接架内设置有安装轴，所述安装轴上设置有转轮，所述连接架的外侧设置有固定套筒，所述固定套筒与连接柱之间螺纹连接，所述固定套筒的外侧设置有固定把手，实现整体的移动和固定。
12.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
13.本实用新型设置有底部固定架，在所述底部固定架上通过固定杆和滑动套的配合滑动安装有安装板，所述安装板上安装有支撑板，使用时，将支撑板拉出底部固定架外侧，使得第一定位孔与安装板内侧的第二定位孔吻合，然后将定位销从下方依次插入第一定位孔和第二定位孔内，实现安装板和底部固定架之间的固定，之后，将汽车固定件的一端放置在转轴上并向内侧推动至合适位置，然后旋拧转动把手，转动把手带动螺纹柱转动，使得螺纹柱带动固定块向汽车配件移动对汽车配件进行挤压，实现汽车配件的固定，将汽车配件固定完成之后，将定位销拔出，并将支撑板向内推回至原位，此时，位于安装板外侧的第二定位孔与第一定位孔位置吻合，将定位销重新依次插入第一定位孔和第二定位孔内，将安装板与底部固定架固定，增加输送稳定性，同时，将汽车配件水平罗列存放，避免了高处存放时需要将汽车配件太高的不便。
附图说明
14.图1为本实用新型的一种汽车塑料配件运输存放工装的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型中底部固定架、固定板和汽车配件之间连接结构示意图；
16.图3为本实用新型中整体结构无防护架、顶架和汽车配件状态下的结构示意图；
17.图4位本实用新型中支撑板、固定板、转轴和滑动套之间连接结构示意图；
18.图5为本实用新型中底部固定架、固定杆和滑动套之间连接结构示意图；
19.图6为本实用新型中连接柱、连接架、转轮和固定套之间连接结构示意图；
20.图7为本实用新型中螺纹柱、固定块、转动把手和橡胶垫之间连接结构示意图；
21.图8为本实用新型中第一定位孔、第二定位孔和定位销之间连接结构侧视剖面图；
22.图9为本实用新型中定位销、连接绳、固定环和底部固定架之间连接结构示意图。
23.图中：1、底部固定架；2、固定杆；3、滑动套；4、安装板；5、支撑板；6、固定板；7、固定轴；8、转轴；9、螺纹柱；10、固定块；11、转动把手；12、汽车配件；13、橡胶垫；14、第一定位孔；15、第二定位孔；16、定位销；17、固定环；18、连接绳；19、轴承；20、防护架；21、顶架；22、固定孔；23、固定螺栓；24、减震垫；25、连接柱；26、连接架；27、安装轴；28、转轮；29、固定套筒；30、固定把手。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例1：
26.请参阅图1
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图8，本实用新型实施例中：
27.一种汽车塑料配件运输存放工装，包括底部固定架1，所述底部固定架1内设置有多组固定杆2，每组所述固定杆2设置有两个，所述固定杆2上滑动连接有滑动套3，每组所述滑动套3的顶端设置有安装板4，所述安装板4上可拆卸安装有支撑板5，所述支撑板5的两侧设置有固定板6，两侧所述固定板6的内侧设置有多个固定轴7，所述固定轴7上转动套设有转轴8，所述固定板6上螺纹连接有上下两组螺纹柱9，所述螺纹柱9的内侧设置有固定块10，外侧设置有转动把手11，两侧所述固定块10之间固定有汽车配件12，所述固定块10靠近汽车配件12的一侧设置有橡胶垫13，所述底部固定架1的正面对应安装板4开设有多个第一定位孔14，所述安装板4的两端底部向上延伸开设有第二定位孔15，所述第一定位孔14和第二定位孔15内设置有定位销16，所述定位销16可以根据需要选择具有移动韧性的橡胶材质，也可以在定位销16的外侧设置有阻尼垫片，使得定位销16余第一定位孔14之间过盈配合。
28.参考图9，在本实用新型实施例中：所述底部固定架1上对应定位销16设置有固定环17，所述固定环17和定位销16之间设置有连接绳18，通过连接绳18将定位销16与固定环17连接，当将定位销16从第一定位孔14内拔出后，可以一直保持定位销16与底部固定架1连接，避免定位销16丢失，影响使用。
29.参考图7，在本实用新型实施例中：所述固定块10靠近螺纹柱9的一侧设置有轴承19，所述螺纹柱9与固定块10之间通过轴承19转动连接，当固定块10上的橡胶垫13与汽车配件12接触相抵后，继续转动容易对汽车配件12的表面产生摩擦，摩擦容易产生划痕，通过轴承19将固定块10与螺纹柱9之间转动连接，这时，继续转动螺纹柱9，可以在实现固定块10加强对汽车配件12挤压固定效果的同时，避免固定块10带动橡胶垫13继续转动，对汽车配件12产生摩擦的情况。
30.参考图1，在本实用新型实施例中：所述底部固定架1的两侧和背面设置有防护架20，所述防护架20的顶部设置有顶架21，通过防护架20和顶架21将位于底部固定架1上的汽车配件12罩起来，加强汽车配件12的防护性能。
31.参考图4，在本实用新型实施例中：所述安装板4和支撑板5上设置有相互匹配的固定孔22，所述固定孔22内设置有固定螺栓23，通过固定螺栓23和固定孔22的配合实现支撑板5和安装板4之间的可拆卸连接，当支撑板5上以及位于支撑板5上的固定板6螺纹柱9等需要更换时，可以不用将安装板4和滑动套3拆卸，便于检修。
32.参考图4，在本实用新型实施例中：所述转轴8的外表面设置有减震垫24，避免转轴8表面过硬或者有不平整的地方，对汽车配件12的底部造成划损或者磕损。
33.参考图1和图6在本实用新型实施例中：所述底部固定架1的底端四个角上均设置有连接柱25，所述连接柱25的底端转动连接有连接架26，所述连接架26内设置有安装轴27，所述安装轴27上设置有转轮28，所述连接架26的外侧设置有固定套筒29，所述固定套筒29
与连接柱25之间螺纹连接，所述固定套筒29的外侧设置有固定把手30，通过转轮28实现底部固定座的移动，便于整体的移动，通过转动固定把手30带动固定套筒29在连接柱25上旋转下降对地面进行挤压，使得整体固定。
34.实施例2：
35.参考图1，本实用新型涉及一种汽车塑料配件运输存放工装，使用时，将支撑板5拉出防护架20外侧，使得第一定位孔14与安装板4内侧的第二定位孔15吻合，然后将定位销16从下方依次插入第一定位孔14和第二定位孔15内，实现安装板4和底部固定架1之间的固定，之后，将汽车配件12的一端放置在转轴8上并向内侧推动至合适位置，然后旋拧转动把手11，转动把手11带动螺纹柱9转动，使得螺纹柱9带动固定块10向汽车配件12移动对汽车配件12进行挤压，实现汽车配件12的固定，将汽车配件12固定完成之后，将定位销16拔出，并将支撑板5向内推回至原位，此时，位于安装板4外侧的第二定位孔15与第一定位孔14位置吻合，将定位销16重新依次插入第一定位孔14和第二定位孔15内，将安装板4与底部固定架1固定。
36.实施例3：
37.参考图1
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图6，本实用新型涉及一种汽车塑料配件运输存放工装，包括底部固定架1，在底部固定架1内设置有固定杆2，所述固定杆2上设置有滑动套3，通过滑动套3与固定杆2的滑动设置实现安装板4可以在底部固定架1上的滑动，通过安装板4带动支撑板5移动至底部固定架1的外侧，便于汽车配件12的放置和固定，固定完成之后再将安装板4推回，使得汽车配件12在放入防护架20内时更加便捷，同时，在支撑板5上设置有固定板6，固定板6上通过固定轴7转动连接有转轴8，可以使得汽车配件12很好的滑进两个固定板6之间，避免了汽车配件12底部的摩擦耗损，保证产品质量，本实用新型在底部固定架1的底端设置有连接柱25，通过连接柱25转动连接有连接架26，并在连接架26上通过安装轴27安装有转轮28，可以实现整体的移动，同时在连接柱25上螺纹连接有固定套筒29，转轮28实现底部固定架1的移动，便于整体的移动，通过转动固定把手30带动固定套筒29在连接柱25上旋转下降对地面进行挤压，使得整体固定。
38.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。