一种汽车遮阳板用的带退料功能的压合模具的制作方法

1.本实用新型属于汽车配件生产领域，具体公开了一种汽车遮阳板用的带退料功能的压合模具。


背景技术：

2.汽车遮阳板用以安装在玻璃窗外或窗内用以防止阳光刺眼或在室外停车过久导致车内长时间经受曝晒，材料为塑料、epp、pu发泡和纸板等，可分为前挡、侧挡和后档三种。
3.遮阳板生产中需对堆叠的遮阳板半成品进行压合，将数层结构切割后，难免会遇到供料过剩的问题，若不退料，之间销毁所剩边角料，则会导致大量的原料浪费；若使用传统压合模具，在切割后移开上班，取出切割后的成品和边料，其操作繁琐，不利于提高生产效率。


技术实现要素：

4.针对以上问题，本实用新型公开了一种汽车遮阳板用的带退料功能的压合模具；
5.本实用新型的技术方案如下：
6.一种汽车遮阳板用的带退料功能的压合模具，其特征在于：包括基座、下模具、上模具、模板、固料机括和缓冲机构；所述下模具设置于基座上；所述上模具设置于上模具上方；所述模板可固定在上模具和下模具之间；所述固料机括可连接在上模具侧面中部；所述下模具内设有缓冲机构；所述缓冲机构共计两个，且位于同一水平轴线。
7.进一步的，所述下模具为两个方框构成的矩形空心结构；所述下模具上表面设有凹凸不平的花纹；作为本实用新型的一种优选，可使压合后的遮阳板成品表面产生凹槽，既能使其更为美观，也可一定程度上增大摩擦，使其便于吸附在车窗上。
8.进一步的，所述上模具呈“山”字型，其中部设有轧口；作为本实用新型的一种优选，通过按压上模具，可通过窄小的轧口将遮阳板轧处凹槽，便于各层的边缘连结。
9.进一步的，所述模板上设有粗轧制槽和细轧制槽，所述模板上轧制槽宽度应根据实际生产需求进行调整；作为本实用新型的一种优选，用以适应不同的生产标准。
10.进一步的，所述固料机括内部设有弹簧刀；作为本实用新型的一种优选，通过按压固料机括，使其对上模板产生冲击，通过骤增的压力使遮阳板边缘紧密压合。
11.进一步的，所述固料机括上设有退料孔；作为本实用新型的一种优选，在一次压合后，手提固料机括，可通过由退料孔推出剩余的边角料，使退料更为方便。
12.进一步的，所述缓冲机构为两根包裹有胶皮的弹簧；作为本实用新型的一种优选，当固料机括瞬间冲击模板的同时，缓冲机构可有效缓冲冲击，防止遮阳板受强震崩裂。
13.上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：
14.本实用新型所述的一种汽车遮阳板用的带退料功能的压合模具，其压合省力，通过减小压合点接触面积，增大压强，并使用冲击使模具对模板的压合更为有力；
15.本实用新型所述的一种汽车遮阳板用的带退料功能的压合模具，通过由退料孔推
动压合余料，使退料更为方便，也可通过移动遮阳板半成品以进行第二次压合；取缔了传统工艺中反复移动上模板，取出并重置遮阳板半成品的繁琐操纵。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例1和2所述的一种汽车遮阳板用的带退料功能的压合模具示意图；
17.图2为本实用新型实施例1和2所述的一种汽车遮阳板用的带退料功能的压合模具无模板示意图图；
18.图3为本实用新型实施例2所述的一种汽车遮阳板用的带退料功能的压合模具模板结构和固料机括连接图；
19.图4为本实用新型实施例2所述的一种汽车遮阳板用的带退料功能的压合模具下模板上表面花纹示意图；
20.图5为本实用新型实施例2所述的一种汽车遮阳板用的带退料功能的压合模具固料机括示意图；
21.图中：基座1、下模具2、上模具3、轧口31、模板4、粗轧制槽41、细轧制槽42、固料机括5、退料孔51、缓冲机构6。
具体实施方式
22.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
25.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第
一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
27.实施例1
28.如图1和2所示的一种汽车遮阳板用的带退料功能的压合模具，包括基座1、下模具2、上模具3、模板4、固料机括5和缓冲机构6；所述下模具2设置于基座1上；所述上模具3设置于上模具2上方；所述模板4可固定在上模具3和下模具2之间；所述固料机括5可连接在上模具3侧面中部；所述下模具2内设有缓冲机构6；所述缓冲机构6共计两个，且位于同一水平轴线。
29.使用时，将堆叠好的遮阳板半成品置于模板上，按所需规格设计合适的遮阳板轮廓，将模板置于上下模具之间，按压固料机括使其产生快速冲击，瞬间按轮廓将遮阳板周围压紧，而后循轮廓切割压合后的遮阳板。
30.实施例2
31.如图1、2、3、4、5所示的一种汽车遮阳板用的带退料功能的压合模具，包括基座1、下模具2、上模具3、模板4、固料机括5和缓冲机构6；所述下模具2设置于基座1上；所述上模具3设置于上模具2上方；所述模板4可固定在上模具3和下模具2之间；所述固料机括5可连接在上模具3侧面中部；所述下模具2内设有缓冲机构6；所述缓冲机构6共计两个，且位于同一水平轴线。
32.优选地，所述下模具2为两个方框构成的矩形空心结构；所述下模具2上表面设有凹凸不平的花纹。
33.优选地，所述上模具3呈“山”字型，其中部设有轧口31。
34.优选地，所述模板4上设有粗轧制槽41和细轧制槽42，所述模板4上轧制槽宽度应根据实际生产需求进行调整。
35.优选地，所述固料机括5内部设有弹簧刀。
36.优选地，所述固料机括5上设有退料孔51。
37.优选地，所述缓冲机构6为两根包裹有胶皮的弹簧。
38.其中，为使退料更为方便，可通过退料孔移动遮阳板半成品，无需打开上模具。
39.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，不能以此限定本实用新型的保护范围，即大凡依本实用新型权利要求书及实用新型内容所做的简单的等效变化与修改，皆仍属于本实用新型专利申请的保护范围。