一种雨刮电机连杆结构的制作方法

1.本实用新型属于雨刮器技术领域，尤其涉及一种雨刮电机连杆结构。


背景技术：

2.雨刮器是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全，因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刮器，掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刮器，除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刮器，像是火车、电车等。
3.雨刮器在使用的过程中一般通过雨刮电机和连杆结构的配合进行驱动，以使得雨刮器可以往复转动，连杆结构在其中承担着传动的作用，传统的雨刮电机连杆结构上的传动轴的长度一般不可调，使得不能根据需要，调节连杆结构与雨刮电机进行对接的安装间距，给使用带来了不便。另外传统的雨刮电机连杆结构一般为四连杆设计，结构设计较为繁琐，增加了使用成本。
4.为此，我们提出一种雨刮电机连杆结构解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种雨刮电机连杆结构。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种雨刮电机连杆结构，包括壳体，所述壳体上转动连接有转筒，且转筒的一端套接有第一连杆，所述第一连杆连接有第二连杆，所述第二连杆上设置有两个轴承，且轴承中过盈配合有转轴，其中一个所述转轴与第一连杆固定连接，且另一个转轴固定连接有第三连杆，所述壳体上转动连接有输出轴，且第三连杆远离第二连杆的一端与输出轴固定连接，所述转筒远离第一连杆的一端转动连接有螺纹套，且螺纹套中螺纹连接有螺杆，所述螺杆远离螺纹套的一端固定连接有传动轴。
8.优选地，所述转筒的两侧内壁均开设有限位滑槽，且两个限位滑槽之间滑动连接有限位滑块，所述螺杆的一端与限位滑块固定连接。
9.优选地，所述壳体的下端连接有支撑座，所述支撑座上开设有多个滑腔，且滑腔中滑动连接有t形支撑杆，所述t形支撑杆的上端与壳体固定连接，且t形支撑杆的下端与滑腔之间固定连接有多个缓冲弹簧。
10.优选地，所述螺纹套上套接有旋钮，且旋钮上周列开设有多个凹槽。
11.优选地，所述轴承上设置有尼龙套，所述第二连杆上开设有弧口。
12.优选地，所述螺纹套的螺纹升角小于螺纹套与螺杆间的摩擦角。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
14.1、通过设置的螺纹套和螺杆的配合，可以通过调控螺纹套转动，使得螺杆带动传动轴进行伸缩，以便于调控传动轴的长度，通过设置的第一连杆、第二连杆及第三连杆的配合传动，使得雨刮电机可以驱动输出轴进行往复转动，相比于四连杆设计，降低了使用成
本。
15.2、通过设置的限位滑块和限位滑槽的配合，可以对螺杆进行限位，避免螺杆随意转动，通过设置的t形支撑杆和缓冲弹簧的配合，可以缓冲装置工作时产生的振动。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种雨刮电机连杆结构的正视透视结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种雨刮电机连杆结构的转筒和传动轴相互配合的结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种雨刮电机连杆结构的第二连杆的整体结构示意图。
19.图中：1壳体、2转筒、3第一连杆、4第二连杆、5轴承、6转轴、7第三连杆、8输出轴、9螺纹套、10螺杆、11传动轴、12限位滑槽、13限位滑块、14支撑座、15滑腔、16 t形支撑杆、17缓冲弹簧、18旋钮、19尼龙套、20弧口。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1
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3，一种雨刮电机连杆结构，包括壳体1，壳体1的下端连接有支撑座14，支撑座14上开设有多个滑腔15，且滑腔15中滑动连接有t形支撑杆16，t形支撑杆16的上端与壳体1固定连接，且t形支撑杆16的下端与滑腔15之间固定连接有多个缓冲弹簧17，t形支撑杆16和缓冲弹簧17的配合，可以缓冲装置作业过程中产生的振动。
22.壳体1上转动连接有转筒2，且转筒2的一端套接有第一连杆3，第一连杆3连接有第二连杆4，第二连杆4上设置有两个轴承5，且轴承5中过盈配合有转轴6，轴承5上设置有尼龙套19，第二连杆4上开设有弧口20，尼龙套19的设置，尼龙套19的设置可以起到润滑耐磨的作用，弧口20的设置，可以避免第二连杆4阻碍输出轴8的转动。
23.其中一个转轴6与第一连杆3固定连接，且另一个转轴6固定连接有第三连杆7，壳体1上转动连接有输出轴8，且第三连杆7远离第二连杆4的一端与输出轴8固定连接，转筒2远离第一连杆3的一端转动连接有螺纹套9，且螺纹套9中螺纹连接有螺杆10，螺纹套9上套接有旋钮18，且旋钮18上周列开设有多个凹槽，旋钮18的设置，便于使用者调控螺纹套9转动，凹槽的开设，可以增大旋钮18的摩擦力。
24.螺杆10远离螺纹套9的一端固定连接有传动轴11，转筒2的两侧内壁均开设有限位滑槽12，且两个限位滑槽12之间滑动连接有限位滑块13，螺杆10的一端与限位滑块13固定连接，限位滑块13和限位滑槽12的配合，可以对螺杆10进行限位，避免螺杆10转动，螺纹套9的螺纹升角小于螺纹套9与螺杆10间的摩擦角，螺纹套9的螺纹升角设计，可以实现螺纹套9与螺杆10间的自锁，以避免人工锁定的繁琐。
25.现对本实用新型的操作原理做如下描述：
26.当需要将本装置与雨刮电机进行对接时，首先，转动旋钮18，旋钮18会带动螺纹套9转动，在限位滑块13的限位作用下，螺纹套9会通过螺杆10带动传动轴11伸长或缩短，当传动轴11的伸缩长度达到所需时，停止转动旋钮18，随后，即可将传动轴11与雨刮电机上的联
轴器进行对接，使用的过程中，雨刮电机会带动传动轴11转动，传动轴11会带动转筒2转动，转筒2会带动第一连杆3转动，第一连杆3转动的过程中会通过第二连杆4往复推拉第三连杆7，使得第三连杆7可以带动输出轴8往复转动，进而输出轴8可以带动雨刮器往复转动，使得雨刮器可以进行刮刷作业。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种雨刮电机连杆结构，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）上转动连接有转筒（2），且转筒（2）的一端套接有第一连杆（3），所述第一连杆（3）连接有第二连杆（4），所述第二连杆（4）上设置有两个轴承（5），且轴承（5）中过盈配合有转轴（6），其中一个所述转轴（6）与第一连杆（3）固定连接，且另一个转轴（6）固定连接有第三连杆（7），所述壳体（1）上转动连接有输出轴（8），且第三连杆（7）远离第二连杆（4）的一端与输出轴（8）固定连接，所述转筒（2）远离第一连杆（3）的一端转动连接有螺纹套（9），且螺纹套（9）中螺纹连接有螺杆（10），所述螺杆（10）远离螺纹套（9）的一端固定连接有传动轴（11）。2.根据权利要求1所述的一种雨刮电机连杆结构，其特征在于，所述转筒（2）的两侧内壁均开设有限位滑槽（12），且两个限位滑槽（12）之间滑动连接有限位滑块（13），所述螺杆（10）的一端与限位滑块（13）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种雨刮电机连杆结构，其特征在于，所述壳体（1）的下端连接有支撑座（14），所述支撑座（14）上开设有多个滑腔（15），且滑腔（15）中滑动连接有t形支撑杆（16），所述t形支撑杆（16）的上端与壳体（1）固定连接，且t形支撑杆（16）的下端与滑腔（15）之间固定连接有多个缓冲弹簧（17）。4.根据权利要求1所述的一种雨刮电机连杆结构，其特征在于，所述螺纹套（9）上套接有旋钮（18），且旋钮（18）上周列开设有多个凹槽。5.根据权利要求1所述的一种雨刮电机连杆结构，其特征在于，所述轴承（5）上设置有尼龙套（19），所述第二连杆（4）上开设有弧口（20）。6.根据权利要求1所述的一种雨刮电机连杆结构，其特征在于，所述螺纹套（9）的螺纹升角小于螺纹套（9）与螺杆（10）间的摩擦角。

技术总结
本实用新型公开了一种雨刮电机连杆结构，包括壳体，所述壳体上转动连接有转筒，且转筒的一端套接有第一连杆，所述第一连杆连接有第二连杆，所述第二连杆上设置有两个轴承，且轴承中过盈配合有转轴，其中一个所述转轴与第一连杆固定连接，且另一个转轴固定连接有第三连杆，所述壳体上转动连接有输出轴。本实用新型涉及雨刮器技术领域，通过设置的螺纹套和螺杆的配合，可以通过调控螺纹套转动，使得螺杆带动传动轴进行伸缩，以便于调控传动轴的长度，通过设置的第一连杆、第二连杆及第三连杆的配合传动，使得雨刮电机可以驱动输出轴进行往复转动，相比于四连杆设计，降低了使用成本。降低了使用成本。降低了使用成本。


技术研发人员：李文浩
受保护的技术使用者：青岛东进电机有限公司
技术研发日：2021.07.06
技术公布日：2021/11/24