一种交通工程用多功能限高装置的制作方法

1.本实用新型属于交通工程技术领域，更具体地说，它涉及一种交通工程用多功能限高装置。


背景技术：

2.交通工程是社会发展的一个重要组成部分，在交通工程中，为了对桥梁、涵洞和隧道进行防护，使用者需要在路面上安装限高装置，对过高的车辆进行阻拦。
3.传统限高装置的功能性过于单一，大多是固定式无法调节的，在遇到紧急情况时，会阻碍救援车辆的正常通行，同时限位装置无法对雨水资源进行收集存储，以便充分利用，进而会造成水资源的无端浪费，因此，本领域技术人员提供了一种交通工程用多功能限高装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种交通工程用多功能限高装置，可对装置的高度和角度进行调节，同时可对雨水进行收集再利用，提高了装置的功能性。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
6.一种交通工程用多功能限高装置，包括支撑柱和底座，所述支撑柱的左侧固定连接有固定框，所述支撑柱内设置有调节机构，所述调节机构的顶部贯穿支撑柱并固定连接有固定座，所述固定座的右侧固定连接有限高架，所述限高架的右侧固定连接有卡座，所述底座的顶部固定连接有蓄水箱，所述蓄水箱的顶部连通有空心管且空心管表面的顶部与卡座的内腔卡接；
7.通过上述技术方案，调节机构利用第一电机和第二电机对转轴的高度和转动角度进行调节，提高了装置的功能性，同时空心管和蓄水箱可对雨水进行收集利用，进一步提高了装置的功能性。
8.进一步地，所述调节机构包括第一电机，所述第一电机的正面与固定框内腔的正面固定连接，所述第一电机的输出端固定连接有齿轮，所述支撑柱内腔的底部滑动连接有滑动板，所述滑动板的底部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿滑动板并固定连接有转轴，所述转轴的表面从上至下均依次固定连接有圆齿且圆齿的表面与齿轮的右侧啮合，所述转轴的顶部贯穿支撑柱并与固定座的底部固定连接；
9.通过上述技术方案，第一电机带动齿轮进行旋转，从而可对转轴进行上下位置的调节，进而对限高架的高度进行调节，同时在第二电机的辅助下，可驱动转轴进行整体旋转，从而对限高架的摆动角度进行调节，提高了装置的功能性。
10.进一步地，所述蓄水箱内腔的顶部设置有活性炭过滤板，所述蓄水箱右侧的底部通过管道连通有水龙头，所述空心管的顶端连通有接水盘且接水盘的底部与卡座的顶部活动连接；
11.通过上述技术方案，接水盘扩大了空心管对雨水的收集面，同时活性炭过滤板可对经由空心管下落的杂质进行过滤，同时水龙头可方便对蓄水箱内的雨水进行取用。
12.进一步地，所述固定座和卡座的顶部均固定连接有连接板，且连接板相互靠近的一侧固定连接有安装板，所述安装板的顶部从左至右均依次嵌设有太阳能板，所述固定框的底部设置有插座；
13.通过上述技术方案，可对太阳能进行收集并转化为电能存储，同时插座可方便为检修人员提供电源插口，进一步提高了装置的功能性。
14.进一步地，所述滑动板底部的四周均固定连接有限位块，所述限位块的底部固定连接有限位弹簧；
15.通过上述技术方案，利用限位弹簧的弹性回弹和限位块，避免第二电机在下落时直接与支撑柱内腔的底部撞击，延长了第二电机的使用寿命。
16.进一步地，所述支撑柱的顶部嵌设有转套且转套的内腔与转轴的表面活动连接，所述限高架内腔的中心处栓接有限高牌，所述支撑柱和底座的正面和背面均固定连接有支撑架；
17.通过上述技术方案，转套可辅助转轴在上下移动时和转动时更加平稳，同时限高牌可对驾驶员进行提醒，支撑架提高了支撑柱和底座的稳定性。
18.进一步地，所述支撑柱内腔的正面和背面从左至右均依次开设有滑槽，所述滑动板的正面和背面均固定连接有滑块且滑块的表面与滑槽的内壁贴合；
19.通过上述技术方案，滑槽和滑块的配合使用，可对滑动板进行滑动限位，提高了滑动板的稳定性。
20.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
21.1、通过设置调节机构，以第一电机作为驱动源，带动齿轮进行旋转，利用齿轮和圆齿的啮合，从而可对转轴进行上下位置的调节，进而对限高架的高度进行调节，同时在第二电机的辅助下，可驱动转轴进行整体旋转，此时圆齿在齿轮的表面跟随转轴的旋转而旋转，且并不会脱离齿轮的表面，从而对限高架的摆动角度进行调节，方便在遇到超过限高装置整体高度的救援车辆时可以正常通行，提高了装置的功能性，通过设置空心管和蓄水箱，可对雨水进行收集，通过设置活性炭过滤板、水龙头和接水盘，接水盘扩大了空心管对雨水的收集面，同时活性炭过滤板可对经由空心管下落的杂质进行过滤，避免影响对雨水的再利用，同时水龙头可方便对蓄水箱内的雨水进行取用，避免了雨水资源的无端浪费，进一步提高了限高装置的整体功能性。
22.2、通过设置安装板、太阳能板和插座，可对太阳能进行收集并转化为电能存储，以便为装置内电气元件的正常运行提供备用电力，同时插座可方便为检修人员提供电源插口，进一步提高了装置的功能性，通过设置限位块和限位弹簧，避免第二电机在下落时直接与支撑柱内腔的底部撞击，从而造成第二电机损坏，通过设置转套，辅助转轴在上下移动时和转动时更加平稳，减少磨损，通过设置限高牌，可对驾驶员进行提示此时限定高度，通过设置支撑架，提高了支撑柱和底座的稳定性，从而提高了装置的整体稳定性，避免装置易倾倒，通过设置滑槽和滑块，可对滑动板进行滑动限位，提高了滑动板的稳定性，避免滑动板在移动时倾斜，影响转轴的正常升降。
附图说明
23.图1是本实施例的结构示意图；
24.图2是本实施例支撑柱和固定框的结构剖视图；
25.图3是本实施例蓄水箱和空心管的结构剖视图；
26.图4是图2中a处的放大图。
27.附图标记说明：1、支撑柱；2、固定框；3、调节机构；301、第一电机；302、齿轮；303、转轴；304、圆齿；305、滑动板；306、第二电机；4、支撑架；5、固定座；6、限高架；7、卡座；8、底座；9、蓄水箱；10、空心管；11、接水盘；12、水龙头；13、安装板；14、太阳能板；15、限高牌；16、插座；17、转套；18、滑槽；19、滑块；20、限位块；21、限位弹簧；22、活性炭过滤板。
具体实施方式
28.实施例：
29.以下结合附图1
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4对本实用新型作进一步详细说明。
30.一种交通工程用多功能限高装置，包括支撑柱1和底座8，支撑柱1的左侧固定连接有固定框2，支撑柱1内设置有调节机构3，调节机构3的顶部贯穿支撑柱1并固定连接有固定座5，固定座5的右侧固定连接有限高架6，限高架6内腔的中心处栓接有限高牌15，支撑柱1和底座8的正面和背面均固定连接有支撑架4，限高牌15可对驾驶员进行提示此时限定高度，避免超高车辆直接撞击限高架6，同时支撑架4提高了支撑柱1和底座8的稳定性，从而提高了装置的整体稳定性，避免装置易倾倒，限高架6的右侧固定连接有卡座7，固定座5和卡座7的顶部均固定连接有连接板，且连接板相互靠近的一侧固定连接有安装板13，安装板13的顶部从左至右均依次嵌设有太阳能板14，固定框2的底部设置有插座16，太阳能板14可对太阳能进行收集并转化为电能存储，以便为装置内电气元件的正常运行提供备用电力，同时插座16可方便为检修人员提供电源插口，进一步提高了装置的功能性，底座8的顶部固定连接有蓄水箱9，蓄水箱9的顶部连通有空心管10且空心管10表面的顶部与卡座7的内腔卡接，空心管10和蓄水箱9可对雨水进行收集，同时调节机构3可对限高架6的高度和角度进行调节，提高了装置的功能性。
31.调节机构3包括第一电机301，第一电机301的正面与固定框2内腔的正面固定连接，第一电机301的输出端固定连接有齿轮302，支撑柱1内腔的底部滑动连接有滑动板305，滑动板305底部的四周均固定连接有限位块20，限位块20的底部固定连接有限位弹簧21，限位块20和限位弹簧21可避免第二电机306在下落时直接与支撑柱1内腔的底部撞击，从而造成第二电机306损坏，支撑柱1内腔的正面和背面从左至右均依次开设有滑槽18，滑动板305的正面和背面均固定连接有滑块19且滑块19的表面与滑槽18的内壁贴合，滑块19在滑槽18内滑动，可对滑动板305进行滑动限位，提高了滑动板305的稳定性，避免滑动板305在移动时倾斜，影响转轴303的正常升降，滑动板305的底部固定连接有第二电机306，第二电机306的输出端贯穿滑动板305并固定连接有转轴303，支撑柱1的顶部嵌设有转套17且转套17的内腔与转轴303的表面活动连接，转套17辅助转轴303在上下移动时和转动时更加平稳，减少磨损，转轴303的表面从上至下均依次固定连接有圆齿304且圆齿304的表面与齿轮302的右侧啮合，转轴303的顶部贯穿支撑柱1并与固定座5的底部固定连接，调节机构3以第一电机301作为驱动源，带动齿轮302进行旋转，利用齿轮302和圆齿304的啮合，从而可对转轴
303进行上下位置的调节，进而对限高架6的高度进行调节，同时在第二电机306的辅助下，可驱动转轴303进行整体旋转，此时圆齿304在齿轮302的表面跟随转轴303的旋转而旋转，且并不会脱离齿轮302的表面，从而对限高架6的摆动角度进行调节，提高了装置的功能性。
32.蓄水箱9内腔的顶部设置有活性炭过滤板22，蓄水箱9右侧的底部通过管道连通有水龙头12，空心管10的顶端连通有接水盘11且接水盘11的底部与卡座7的顶部活动连接，接水盘11扩大了空心管10对雨水的收集面，同时活性炭过滤板22可对经由空心管10下落的杂质进行过滤，避免影响对雨水的再利用，同时水龙头12可方便对蓄水箱9内的雨水进行取用，避免了雨水资源的无端浪费，进一步提高了限高装置的整体功能性。
33.工作原理：限高装置若是遇到较高的救援车辆时，此时使用者开启第一电机301，此时第一电机301带动齿轮302进行旋转，同时利用齿轮302和圆齿304的啮合，从而可带动转轴303向上移动，进而带动限高架6整体上移，同时限高架6带动卡座7在空心管10的表面同步上移，若是遇到超过限高装置整体高度的救援车辆时，此时使用者利用第二电机306带动转轴303进行整体旋转，从而带动限高架6进行整体旋转，同时圆齿304在齿轮302的表面跟随转轴303的旋转而旋转，且并不会脱离齿轮302的表面，从而可将限高架6向背面旋转九十度，方便救援车辆安全通过，同时接水盘11可对雨水进行收集，随后雨水经由空心管10下落至蓄水箱9内，同时活性炭过滤板22对杂质进行过滤，若是有缺水车辆经由此处时，仅需拧开水龙头12，即可对过滤后的雨水进行取用，进一步提高了限高装置的功能性，同时太阳能板14可将太阳能转化为电能并对装置内的电气元件提供备用电力。
34.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。