一种车库横移限位装置和车库的制作方法

1.本实用新型用于停车设备技术领域，特别是涉及一种车库横移限位装置和车库。


背景技术：

2.随着城市现代化进程的不断发展，立体停车设备迅速遍布于繁华拥挤的闹市区、宾馆酒店、市政机关、居民小区等各个区域。需要在立体车库的高层停车位中进行停车或取车时，需要依靠地面铺设的导轨对横移系统进行刚性引导，并通过行程开关的限位来实现动作及定位。当非目标车位横移至指定位置，确保目标停车位能够顺利升降后，即可实现停车或车辆取用的目的。
3.现有技术中，参见图1、图2和图3，在引导横移系统移动的过程中，行程开关通过行程开关接触臂4与地标6发生接触来获取停止运行的信息，实现定位。为了提高地标6及行程开关接触臂4的防锈能力，大部分停车设备处的地标6与行程开关接触臂4均由防锈金属材质制造，金属材质间的直接摩擦极易发生剐蹭异响，不仅影响两者的使用寿命，还降低了用户的体验感。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种车库横移限位装置和车库，其能够对行程开关接触臂进行缓冲，有效避免行程开关接触臂发生剐蹭异响，延长行程开关接触臂的使用寿命，提高用户体验。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
6.第一方面，一种车库横移限位装置，包括横移装置和限位装置，所述横移装置用于沿左右方向移动，所述横移装置上设有行程开关接触臂，所述行程开关接触臂上设有滚轮，所述限位装置包括限位主体、连接壁和固定件，所述限位主体具有第一倾斜面、连接面和第二倾斜面，所述第一倾斜面位于所述限位主体的右侧，并沿左往右向下倾斜，以用于与沿右往左运动的所述横移装置上的所述滚轮接触，所述第二倾斜面位于所述限位主体的左侧，并沿左往右向上倾斜，以用于与沿左往右运动的所述横移装置上的所述滚轮接触，所述连接面位于所述第一倾斜面和第二倾斜面之间，所述连接壁位于所述限位主体的左右两侧，并与所述限位主体连接，所述连接壁上设有连接孔，所述固定件穿过所述连接孔，以将所述连接壁与地面连接。
7.结合第一方面，在第一方面的某些实现方式中，所述固定件包括螺栓，所述螺栓上设有螺母。
8.结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述第一倾斜面和第二倾斜面均包括平面或曲面。
9.第二方面，一种车库，包括第一方面任一实现方式所述的车库横移限位装置。
10.上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：当车库中的横移装置沿右往左移动时，行程开关接触臂接触到限位主体的第一倾斜面，第一倾斜面可
对行程开关接触臂的运动起到缓冲作用，与此同时，行程开关获取停止运动的信号，车库中的横移装置即可移动到位；当车库中的横移装置沿左往右移动时，行程开关接触臂接触到限位主体的第二倾斜面，第二倾斜面可对行程开关接触臂的运动起到缓冲作用。该技术方案的车库横移限位装置和车库能够对行程开关接触臂进行缓冲，有效避免行程开关接触臂发生剐蹭异响，延长行程开关接触臂的使用寿命，提高用户体验。
附图说明
11.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
12.图1是现有技术中横移装置移动时行程开关接触臂未与地标接触的状态示意图；
13.图2是现有技术中横移装置移动时行程开关接触臂与地标接触的状态示意图；
14.图3是图2中a处的放大示意图；
15.图4是本实用新型车库横移限位装置中横移装置移动时行程开关接触臂未与限位装置接触的状态示意图；
16.图5是本实用新型车库横移限位装置中横移装置移动时行程开关接触臂与限位装置接触的状态示意图。
具体实施方式
17.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
18.本实用新型中，如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，其仅是为了便于描述本实用新型的技术方案，而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.本实用新型中，“若干”的含义是一个或者多个，“多个”的含义是两个以上，“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数；“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本实用新型的描述中，如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
20.本实用新型中，除非另有明确的限定，“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接或能够互相通讯；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
21.参见图4和图5，本实用新型的实施例提供了一种车库横移限位装置，包括横移装置7和限位装置，横移装置7用于沿左右方向移动，横移装置7上设有行程开关接触臂4，行程开关接触臂4上设有滚轮41。限位装置包括限位主体1、连接壁2和固定件3，限位主体1具有第一倾斜面11、连接面12和第二倾斜面13，连接面12位于第一倾斜面11和第二倾斜面13之间。通过设置连接面12，控制第一倾斜面11和第二倾斜面13的倾斜程度，并确保限位主体1
低于横移装置7，以使横移装置7通行。第一倾斜面11位于限位主体1的右侧，并沿左往右向下倾斜，以用于与沿右往左运动的横移装置7上的滚轮41接触。第二倾斜面13位于限位主体1的左侧，并沿左往右向上倾斜，以用于与沿左往右运动的横移装置7上的滚轮41接触。当横移装置7靠近限位装置时，第一倾斜面11或第二倾斜面13能够与行程开关接触臂4上的滚轮41相接触，在接触滚轮41的同时触发停止运动的信号，第一倾斜面11和第二倾斜面13能够同时给予滚轮41一定的缓冲，避免剐蹭异响。通过倾斜面的设计，使得限位装置与行程开关接触臂4的滚轮41接触，解决了现有技术中由于行程开关接触臂4与地标6发生正面碰撞引发的系列问题，提高使用效果。
22.连接壁2位于限位主体1的左右两侧，并与限位主体1连接，连接壁2上设有连接孔，固定件3穿过连接孔，以将连接壁2与地面5连接，实现安装。
23.当车库中的横移装置7沿右往左移动时，参见图4和图5，行程开关接触臂4上的滚轮41接触到限位主体1的第一倾斜面11，第一倾斜面11可对行程开关接触臂4的运动起到缓冲作用，与此同时，行程开关获取停止运动的信号，车库中的横移装置7即可移动到位并停止运动；当车库中的横移装置7沿左往右移动时，行程开关接触臂4上的滚轮41接触到限位主体1的第二倾斜面13，第二倾斜面13可对行程开关接触臂4的运动起到缓冲作用，与此同时，行程开关获取停止运动的信号，车库中的横移装置7即可移动到位并停止运动。该技术方案的车库横移限位装置能够对行程开关接触臂4进行缓冲，有效避免行程开关接触臂4发生剐蹭异响，延长行程开关接触臂4的使用寿命，提高用户体验。
24.在一些实施例中，第一倾斜面11和第二倾斜面13均包括平面或曲面。
25.在一些实施例中，固定件3包括螺栓，螺栓上设有螺母，通过螺栓与螺母配合，即可将限位装置固定于地面5。可以理解的是，固定件3还包括膨胀螺丝等。
26.本实用新型还提供了一种车库，车库包括车库横移限位装置。车库横移限位装置已在前文详述，在此不再赘述。
27.在本说明书的描述中，参考术语“示例”、“实施例”或“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
28.当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本技术权利要求所限定的范围内。