1.本实用新型涉及酒店服务设备领域，尤其是涉及一种电动房口车。
背景技术：
2.随着社会中酒店行业的快速发展，越来越多的中高端酒店的呈现，酒店房口车在酒店中的使用十分频繁，甚至在酒店领域占据着和十分重要的地位；现有的技术中的酒店房口车大多数采用人力推动，由于服务车的物品较多，人力推动的过程中往往比较吃力，不仅如此，使用人力推动还会浪费大量的时间，导致工作效率降低。因此，提供一种运行稳定、节省人力的房口车成为亟待解决的问题。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足，提供一种电动房口车，该房口车运行稳定，使用省力。
4.本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现：
5.一种电动房口车，包括车体和行走车轮机构，所述行走车轮机构包括驱动轮副和从动轮副，所述驱动轮副包括主动车轮、车轴、变速器和驱动电机，所述车轴的两端分别固定连接有一所述主动车轮，所述车轴转动安装于所述车体底部，所述变速器和所述驱动电机固定安装于所述车体底部，所述变速器的输入端和输出端分别连接所述驱动电机和所述车轴，从而，所述驱动电机转动带动两个所述主动车轮同时转动；所述从动轮副包括两个并排安装在所述车体底部的从动车轮，两个所述主动车轮以及两个所述从动车轮形成对所述车体的四点支撑。
6.进一步的，上述方案中，所述车体底部设有两个并排设置的车轮架，所述车轴的两端分别穿过两个所述车轮架并往外伸出与所述主动车轮连接，两个所述主动车轮分别位于两个所述车轮架的外侧；所述驱动电机以及所述变速器均设置在两个所述车轮架之间。
7.进一步的，上述方案中，所述驱动轮副还包括保护壳，所述保护壳固定安装在两个所述车轮架之间，所述保护壳包裹所述驱动电机、变速器以及所述车轴。
8.进一步的，上述方案中，所述车体底部设有电池板，所述电池板用于为所述驱动电机供电。
9.进一步的，上述方案中，所述车体包括主储物室和副储物柜，所述副储物柜位于所述主储物室顶部所述副储物柜顶部设有置物台。
10.进一步的，上述方案中，所述主储物室的一侧设有拉闸门。
11.进一步的，上述方案中，所述副储物柜设有抽屉。
12.进一步的，上述方案中，所述车体的两侧分别设有可拆卸的布草袋。
13.本实用新型具有如下有益效果：本实用新型提供了一种电动房口车，在车体的底部设有行走机构，行走机构包括驱动轮副和从动轮副，驱动轮副包括主动车轮、车轴、变速器和驱动电机，主动车轮有两个且连接在车轴两端，驱动电机通过变速器带动车轴转动，进
而带动两个车轮同时转动，因此，本方案中，通过驱动电机可带动房口车自主移动，省时省力，此外，转动时是车轴带动两个主动车轮同步转动，由此可以保证移动时房口车的稳定性。
附图说明
14.图1为本实用新型的电动房口车的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的电动房口车的底部结构示意图；
16.图3为本实用新型的电动房口车的拉闸门打开时的结构示意图。
17.图中具体结构说明：1车体、11主储物室、12副储物柜、13置物台、14布草袋、15拉闸门、16抽屉、2行走车轮机构、21驱动轮副、211驱动电机、212变速器、213车轴、214主动车轮、215车轮架、216保护壳、22从动轮副、221从动车轮。
具体实施方式
18.下面结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细说明。
19.参照图1
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3，一种电动房口车，包括车体1和行走车轮机构2，所述行走车轮机构2包括驱动轮副21和从动轮副22，所述驱动轮副21包括主动车轮214、车轴213、变速器212和驱动电机211，所述车轴213的两端分别固定连接有一所述主动车轮214，所述车轴213转动安装于所述车体1底部，所述变速器212和所述驱动电机211固定安装于所述车体1底部，所述变速器212的输入端和输出端分别连接所述驱动电机211和所述车轴213，从而，所述驱动电机211转动带动两个所述主动车轮214同时转动；所述从动轮副22包括两个并排安装在所述车体1底部的从动车轮221，两个所述主动车轮214以及两个所述从动车轮221形成对所述车体1的四点支撑。从而，本方案中，通过驱动电机可带动房口车自主移动，省时省力，此外，转动时是车轴213带动两个主动车轮214同步转动，由此可以保证移动时房口车的稳定性。
20.进一步的，上述方案中，所述车体1底部设有两个并排设置的车轮架215，所述车轴213的两端分别穿过两个所述车轮架215并往外伸出与所述主动车轮214连接，两个所述主动车轮分214别位于两个所述车轮架215的外侧；所述驱动电机211以及所述变速器212均设置在两个所述车轮架215之间。
21.进一步的，上述方案中，所述驱动轮副21还包括保护壳216，所述保护壳216固定安装在两个所述车轮架215之间，所述保护壳216包裹所述驱动电机211、变速器212以及所述车轴213。设置保护壳216可以作为驱动电机211和变速器212的支撑体，又可以对驱动电机211和变速器212起保护作用。
22.进一步的，上述方案中，所述车体1底部设有电池板23，所述电池板23用于为所述驱动电机211供电。将电池设置成板状的电池板23并设置在车体1底部，即保证了正常供电，又可解决电池占用车体1内部空间的缺陷。为了便于控制操作，需在车体1上设置可控制驱动电机211运行的控制按钮或设置遥控。
23.进一步的，上述方案中，所述车体1包括主储物室11和副储物柜12，所述副储物柜12位于所述主储物室11顶部所述副储物柜12顶部设有置物台13。因此，主储物室11可用于放置大件物品，副储物柜12可用于放置小件物品，置物台13上可用于放置常用物品。
24.进一步的，上述方案中，所述主储物室11的一侧设有拉闸门15。设置拉闸门15，在
打开拉闸门15后，拉闸门15被压缩，不会占用较多空间。
25.进一步的，上述方案中，所述副储物柜12设有抽屉16。设置抽屉16可方便取放物品。
26.进一步的，上述方案中，所述车体1的两侧分别设有可拆卸的布草袋14。
27.以上所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即但凡依本实用新型申请专利范围及实用新型说明内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
技术特征：
1.一种电动房口车，包括车体和行走机构，其特征在于：所述行走机构包括驱动轮副和从动轮副，所述驱动轮副包括主动车轮、车轴、变速器和驱动电机，所述车轴的两端分别固定连接有一所述主动车轮，所述车轴转动安装于所述车体底部，所述变速器和所述驱动电机固定安装于所述车体底部，所述变速器的输入端和输出端分别连接所述驱动电机和所述车轴，从而，所述驱动电机转动带动两个所述主动车轮同时转动；所述从动轮副包括两个并排安装在所述车体底部的从动车轮，两个所述主动车轮以及两个所述从动车轮形成对所述车体的四点支撑。2.如权利要求1所述的一种电动房口车，其特征在于：所述车体底部设有两个并排设置的车轮架，所述车轴的两端分别穿过两个所述车轮架并往外伸出与所述主动车轮连接，两个所述主动车轮分别位于两个所述车轮架的外侧；所述驱动电机以及所述变速器均设置在两个所述车轮架之间。3.如权利要求2所述的一种电动房口车，其特征在于：所述驱动轮副还包括保护壳，所述保护壳固定安装在两个所述车轮架之间，所述保护壳包裹所述驱动电机、变速器以及所述车轴。4.如权利要求2所述的一种电动房口车，其特征在于：所述车体底部设有电池板，所述电池板用于为所述驱动电机供电。5.如权利要求1所述的一种电动房口车，其特征在于：所述车体包括主储物室和副储物柜，所述副储物柜位于所述主储物室顶部所述副储物柜顶部设有置物台。6.如权利要求5所述的一种电动房口车，其特征在于：所述主储物室的一侧设有拉闸门。7.如权利要求5所述的一种电动房口车，其特征在于：所述副储物柜设有抽屉。8.如权利要求1所述的一种电动房口车，其特征在于：所述车体的两侧分别设有可拆卸的布草袋。
技术总结
本实用新型涉及一种电动房口车，包括车体和行走车轮机构，所述行走车轮机构包括驱动轮副和从动轮副，所述驱动轮副包括主动车轮、车轴、变速器和驱动电机，所述车轴的两端分别固定连接有一所述主动车轮，所述车轴转动安装于所述车体底部，所述变速器和所述驱动电机固定安装于所述车体底部，所述变速器的输入端和输出端分别连接所述驱动电机和所述车轴，从而，所述驱动电机转动带动两个所述主动车轮同时转动；所述从动轮副包括两个并排安装在所述车体底部的从动车轮，两个所述主动车轮以及两个所述从动车轮形成对所述车体的四点支撑。该房口车运行稳定，使用省力。使用省力。使用省力。
技术研发人员：李漪
受保护的技术使用者：瑞美（广州）商业设备有限公司
技术研发日：2021.03.09
技术公布日：2021/12/7
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