一种用于快速更换RTO保险的便携式旁路装置的制作方法

一种用于快速更换rto保险的便携式旁路装置
技术领域
1.本实用新型涉及到电力技术领域，具体是一种用于快速更换rto保险的便携式旁路装置。


背景技术：

2.rto保险又称为：rto熔断器或者有填料封闭管式熔断器，主要由管体、指示器、石英砂填料和熔体组成；它的管体由滑石陶瓷制成，管体外表做成波浪形，既增加了表面的散热面积，又比较美观，管体内圆两端各有四个螺孔，以便用螺丝将盖板装在管体上。上盖装有明显红色指示器，指示熔断工作情况，当熔断时，指示器被弹起；熔体用薄紫铜片冲成筛孔，并围成笼形，中间焊以纯锡，熔体两端点焊于金属板上，而保证熔体与导电插刀间很好地接触；管内充满经过特殊处理的石英砂，用来冷却和熄灭电弧；但是现有的rto保险在检修更换时，在rto保险离开rto保险底座时，会有较大的电弧产生，所以rto保险的检修更换危险性较高，同时现有的rto保险的检修更换时，一般都需要进行断路处理，直接影响受电人群的用电体验，并且断路后的rto保险重新安装时也会有较大的电弧产生同样的也会影响rto保险的检修更换安全性，所以现有技术需要一种可以在用户在完全无感知停电的情况下完成rto保险芯更换的检修作业且有效避免带负荷更换rto保险芯的电弧风险并且还不丧失用电安全的便携式旁路装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于快速更换rto保险的便携式旁路装置，以解决上述背景技术中所提到的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种用于快速更换rto保险的便携式旁路装置，包括：硬质绝缘板、导电铜板、卡轨、三相空气断路器、分电线、接电栓、扩接杆、卡杆栓、保险底座、rto保险芯、入电栓柱、出电栓柱；所述保险底座为用于夹持rto保险芯的底座，保险底座两端设有用于夹持rto保险芯两端的金属夹持结构，保险底座两端的金属夹持结构和其夹持rto保险芯形成电路通路；其中保险底座一端的金属夹持结构上设有用于外接送电位的入电栓柱，保险底座另一端的金属夹持结构上设有用于外接受电位的出电栓柱；入电栓柱、出电栓柱为同型号螺纹螺栓；所述硬质绝缘板为具有良好绝缘性能的阻燃长方形pcb板材，硬质绝缘板保持垂直置放，硬质绝缘板的上下侧两端各设有两个圆形的通孔，每个通孔内均内嵌有一接电栓，接电栓为一套螺纹螺杆结构，共四组接电栓；同上下端的两组接电栓共同夹紧固定有一铜制条板形成导电铜板，硬质绝缘板的前端面的水平中线处固定有一水平结构的卡轨，卡轨上卡接有三相空气断路器，三相空气断路器上共设有三组断路通道，每组断路通道均通过分电线连接硬质绝缘板上下两端的接电栓，致使三相空气断路器可控制硬质绝缘板上下两端的接电栓之间的电路通断；所述导电铜板上均电连接有一具有导电性能的扩接杆。
6.优选的，为了方便扩接杆和入电栓柱、出电栓柱的连接，所述扩接杆由铜柱条、螺
孔端、绝缘层、螺柱端、尾接螺孔构成；所述扩接杆的主体为一金属铜杆结构的铜柱条，铜柱条的一端设有螺纹柱形成螺柱端，铜柱条的另一端为螺孔端，螺孔端上设有一尾接螺孔，尾接螺孔和入电栓柱、出电栓柱的螺纹呈螺纹配合；所述硬质绝缘板的上下两端、每组导电铜板的中心处上设有同心的贯穿孔，其中贯穿孔的直径大于螺柱端的直径且小于铜柱条端面(此端面为铜柱条的同螺柱端端的端面，并不包含螺柱端部分)直径，采用两组扩接杆，分别让扩接杆上的螺柱端穿透其中一组贯穿孔，再采用螺帽结构的卡杆栓将螺柱端采用螺纹配合的方式锁紧固定在导电铜板上，卡杆栓靠近导电铜板的端面和导电铜板紧密贴合。
7.优选的，为了方便整套装置的带电作业，所述铜柱条的外圆周面上包裹有橡胶制成的绝缘层。
8.优选的，其中为了保证良好通电性，螺孔端的端面不覆盖绝缘层。
9.优选的，为了减轻单股电线的负荷，以免造成过载风险，所述分电线分为主导线、副导线，主导线、副导线均为带有绝缘层的导线，每组导电铜板上的接电栓上均压紧固定有一主导线和一副导线，其中两组主导线分别和三相空气断路器上的两侧同侧断路通道实现电连接，两组副导线的靠近三相空气断路器的一端合并和三相空气断路器上的中间断路通道实现电连接。
10.优选的，为了防止导电铜板边角处磕碰挤压变形，致使导电铜板和接电栓、卡杆栓的接触不贴合，所述导电铜板在硬质绝缘板前端面的投影轮廓位于硬质绝缘板的前端面轮廓内。
11.优选的，所述接电栓、卡杆栓均采用导电性良好的铜制或者铜制合金制作。
12.优选的，为了防止铜柱条的弯曲变形好，影响本实用新型的整体装配，所以在所述铜柱条的内部设有同心的硬质钢芯。
13.优选的，为了方便安装和带电作业，所述卡杆栓和其同侧的导电铜板保持相对固定。
14.优选的，为了方便扩接杆的两侧同步连接，所述尾接螺孔的螺纹和卡杆栓的螺纹螺距一致，且螺纹方向相反。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.通过硬质绝缘板、导电铜板、卡轨、三相空气断路器、分电线、接电栓、扩接杆、卡杆栓的设立，安装后，入电栓柱、出电栓柱之间通过导电铜板、分电线、扩接杆、三相空气断路器形成通断回路，将三相空气断路器设置成导通状态，此时入电栓柱、出电栓柱之间被短接，此时就可将保险底座上的rto保险芯进行取下，再将替换的rto保险芯进行安装，有效避免了带负荷更换rto保险芯的电弧风险，可以让用户在完全无感知停电的情况下完成rto保险芯更换的检修作业，方便检修的同时也不会丧失用电安全。
附图说明
17.图1为本实用新型的立体结构示意图。
18.图2为本实用新型所配套使用的rto保险结构示意图。
19.图3为本实用新型的分电线结构示意图。
20.图4为本实用新型中扩接杆结构示意图。
21.图5为本实用新型中扩接杆的尾接螺孔结构示意图。
22.图6为本实用新型中装配原理示意图。
23.图中：1、硬质绝缘板；2、导电铜板；3、卡轨；4、三控空开；5、分电线；6、接电栓；7、扩接杆；9、保险底座；10、rto保险芯；11、入电栓柱；12、出电栓柱；51、主导线；52、副导线；71、铜柱条；73、绝缘层；74、螺柱端；75、尾接螺孔。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种用于快速更换rto保险的便携式旁路装置，包括：硬质绝缘板1、导电铜板2、卡轨3、三相空气断路器4、分电线5、接电栓6、扩接杆7、卡杆栓8、保险底座9、rto保险芯10、入电栓柱11、出电栓柱12；所述保险底座9为用于夹持rto保险芯10的底座，保险底座9两端设有用于夹持rto保险芯10两端的金属夹持结构，保险底座9两端的金属夹持结构和其夹持rto保险芯10形成电路通路；其中保险底座9一端的金属夹持结构上设有用于外接送电位的入电栓柱11，保险底座9另一端的金属夹持结构上设有用于外接受电位的出电栓柱12；入电栓柱11、出电栓柱12为同型号螺纹螺栓；所述硬质绝缘板1为具有良好绝缘性能的阻燃长方形pcb板材，硬质绝缘板1保持垂直置放，硬质绝缘板1的上下侧两端各设有两个圆形的通孔，每个通孔内均内嵌有一接电栓6，接电栓6为一套螺纹螺杆结构，共四组接电栓6；同上下端的两组接电栓6共同夹紧固定有一铜制条板形成导电铜板2，硬质绝缘板1的前端面的水平中线处固定有一水平结构的卡轨3，卡轨3上卡接有三相空气断路器4，三相空气断路器4上共设有三组断路通道，每组断路通道均通过分电线5连接硬质绝缘板1上下两端的接电栓6，致使三相空气断路器4可控制硬质绝缘板1上下两端的接电栓6之间的电路通断；所述导电铜板2上均电连接有一具有导电性能的扩接杆7。
26.为了方便扩接杆7和入电栓柱11、出电栓柱12的连接，所述扩接杆7由铜柱条71、螺孔端72、绝缘层73、螺柱端74、尾接螺孔75构成；所述扩接杆7的主体为一金属铜杆结构的铜柱条71，铜柱条71的一端设有螺纹柱形成螺柱端74，铜柱条71的另一端为螺孔端72，螺孔端72上设有一尾接螺孔75，尾接螺孔75和入电栓柱11、出电栓柱12的螺纹呈螺纹配合；所述硬质绝缘板1的上下两端、每组导电铜板2的中心处上设有同心的贯穿孔，其中贯穿孔的直径大于螺柱端74的直径且小于铜柱条71端面(此端面为铜柱条71的同螺柱端74端的端面，并不包含螺柱端74部分)直径，采用两组扩接杆7，分别让扩接杆7上的螺柱端74穿透其中一组贯穿孔，再采用螺帽结构的卡杆栓8将螺柱端74采用螺纹配合的方式锁紧固定在导电铜板2上，卡杆栓8靠近导电铜板2的端面和导电铜板2紧密贴合。
27.为了方便整套装置的带电作业，所述铜柱条71的外圆周面上包裹有橡胶制成的绝缘层73。
28.其中为了保证良好通电性，螺孔端72的端面不覆盖绝缘层73。
29.为了减轻单股电线的负荷，以免造成过载风险，所述分电线5分为主导线51、副导线52，主导线51、副导线52均为带有绝缘层的导线，每组导电铜板2上的接电栓6上均压紧固定有一主导线51和一副导线52，其中两组主导线51分别和三相空气断路器4上的两侧同侧
断路通道实现电连接，两组副导线52的靠近三相空气断路器4的一端合并和三相空气断路器4上的中间断路通道实现电连接。
30.为了防止导电铜板2边角处磕碰挤压变形，致使导电铜板2和接电栓6、卡杆栓8的接触不贴合，所述导电铜板2在硬质绝缘板1前端面的投影轮廓位于硬质绝缘板1的前端面轮廓内。
31.所述接电栓6、卡杆栓8均采用导电性良好的铜制或者铜制合金制作。
32.为了防止铜柱条71的弯曲变形好，影响本实用新型的整体装配，所以在所述铜柱条71的内部设有同心的硬质钢芯。
33.为了方便安装和带电作业，所述卡杆栓8和其同侧的导电铜板2保持相对固定。
34.为了方便扩接杆7的两侧同步连接，所述尾接螺孔75的螺纹和卡杆栓8的螺纹螺距一致，且螺纹方向相反。
35.本实用新型的工作原理是：
36.使用时，当rto保险芯10需要更换时，将两组扩接杆7的尾接螺孔75分别旋接在入电栓柱11、出电栓柱12上，并不旋紧，再将两组扩接杆7的另一端的螺柱端74分别对准一个卡杆栓8的螺孔，再旋转扩接杆7，因为尾接螺孔75的螺纹和卡杆栓8的螺纹螺距一致，却螺纹方向相反，所以随着扩接杆7的旋转可以使扩接杆7同时旋转并锁紧入电栓柱11、出电栓柱12和卡杆栓8，此时入电栓柱11、出电栓柱12之间通过导电铜板2、分电线5、扩接杆7、三相空气断路器4形成通断回路，将三相空气断路器4设置成导通状态，此时入电栓柱11、出电栓柱12之间被短接，此时就可将保险底座9上的rto保险芯10进行取下，再将替换的rto保险芯10进行安装，更换完毕后，再入电栓柱11、出电栓柱12上复位取下两组扩接杆7即可，上述操作有效避免了带负荷更换rto保险芯的电弧风险，可以让用户在完全无感知停电的情况下完成rto保险芯更换的检修作业，同时如果用电端出现安全隐患，可以通过断开三相空气断路器4将电路进行紧急断路，方便检修的同时也不会丧失用电安全，同时三相空气断路器4自身的漏电保护结构也会承担一定的漏电保护跳闸能力，进一步保证检修施工安全。
37.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量；由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
38.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
39.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。
40.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内；不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
41.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。