一种可转换成推车形态的拉杆箱的制作方法

1.本实用新型涉及拉杆箱技术领域，尤其是一种可转换成推车形态的拉杆箱。


背景技术：

2.现有技术中，拉杆箱的功能形态单一，因此需要改进。


技术实现要素：

3.本实用新型目的是提供一种可转换成推车形态的拉杆箱，可以快速实现拉杆箱以及推车形态的转换。为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
4.一种可转换成推车形态的拉杆箱，包括箱体、杆组件以及设置在箱体上的脚轮组件，所述杆组件包括杆件和设置在杆件一端的把手，所述杆件远离把手一端通过转轴与箱体旋转连接，所述把手绕转轴旋转到箱体的顶面外侧时，所述杆组件形成拉杆箱的拉杆，所述把手绕转轴旋转到箱体的正面外侧时，所述杆组件形成推车的推拉杆；所述脚轮组件包括设置在箱体背面后端的第一脚轮和设置在箱体背面前端的第二脚轮。
5.进一步的，所述杆组件包括左右间隔设置的两个杆件和设置在两个杆件端部之间并连接两个杆件的把手，两个杆件分别设置在拉杆箱左右两个侧面的外侧，所述杆件远离把手一端通过转轴与箱体的侧面连接。
6.进一步的，还包括限位组件，所述限位组件包括设置在杆件上的限位杆、设置在箱体侧面上的第一限位孔以及设置在箱体侧面上的第二限位孔，限位杆插入第一限位孔中使得杆组件保持拉杆状态，限位杆插入第二限位孔中使得杆组件保持推拉杆状态。
7.进一步的，所述限位杆为限位螺杆，所述第一限位孔和第二限位孔为与限位螺杆匹配的螺纹孔，所述限位螺杆远离箱体一端设置有旋钮。
8.进一步的，所述杆件为伸缩杆。
9.进一步的，所述箱体背面后端的左右两侧分别设置有一个第一脚轮，箱体背面前端的左右两侧分别设置有一个第二脚轮。
10.进一步的，在推车形态下，所述箱体的正面形成推车的承载面。
11.采用上述技术方案，杆组件可以绕箱体旋转，把手旋转到箱体的顶面外侧时候，此时箱体可以作为拉杆箱的箱体使用，杆组件形成拉杆箱的拉杆。当把手旋转到箱体的正面外侧时，箱体相当于推车的推板，可以在箱体上放置物品，此时杆组件形成推车的推拉杆，因此，本实用新型的拉杆箱，具有不同的使用形态，满足多种需求。
附图说明
12.图1为本拉杆箱状态的示意图。
13.图2为推车状态下的示意图。
具体实施方式
14.下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行说明。
15.如图1、2所示，一种可转换成推车3形态的拉杆箱1，包括箱体2、杆组件、设置在杆组件与箱体2之间的限位组件以及设置在箱体2上的脚轮组件，杆组件包括杆件4和设置在杆件4一端的把手5，杆件4远离把手5一端通过转轴6与箱体2旋转连接，把手5绕转轴6旋转到箱体2的顶面7外侧时，杆组件形成拉杆箱1的拉杆，把手5绕转轴6旋转到箱体2的正面8外侧时，杆组件形成推车3的推拉杆，在推车3形态下，箱体2的正面8形成推车3的承载面。
16.杆组件包括左右间隔设置的两个杆件4和设置在两个杆件4端部之间并连接两个杆件4的把手5，两个杆件4分别设置在拉杆箱1左右两个侧面的外侧，杆件4远离把手5一端通过转轴6与箱体2的侧面连接，作为优选的方案，杆件4可以为伸缩杆。
17.限位组件包括设置在杆件4上的限位杆10、设置在箱体2侧面上的第一限位孔11以及设置在箱体2侧面上的第二限位孔12，杆件4上对应限位杆10设置有安装孔，限位杆10插入第一限位孔11中使得杆组件保持拉杆状态，限位杆10插入第二限位孔12中使得杆组件保持推拉杆状态。限位杆10可以为限位螺杆，第一限位孔11和第二限位孔12为与限位螺杆匹配的螺纹孔，限位螺杆远离箱体2一端设置有旋钮13。
18.脚轮组件包括设置在箱体2背面后端的第一脚轮14和设置在箱体2背面前端的第二脚轮15。箱体2背面后端的左右两侧分别设置有一个第一脚轮14，箱体2背面前端的左右两侧分别设置有一个第二脚轮15。
19.采用上述技术方案，杆组件可以绕箱体2旋转，把手5旋转到箱体2的顶面7外侧时候，此时箱体2可以作为拉杆箱1的箱体2使用，杆组件形成拉杆箱1的拉杆。当把手5旋转到箱体2的正面8外侧时，箱体2相当于推车3的推板，可以在箱体2上放置物品，此时杆组件形成推车3的推拉杆，因此，本实用新型的拉杆箱，具有不同的使用形态，满足多种需求。
20.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改、组合和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。


技术特征：
1.一种可转换成推车形态的拉杆箱，其特征在于：包括箱体、杆组件以及设置在箱体上的脚轮组件，所述杆组件包括杆件和设置在杆件一端的把手，所述杆件远离把手一端通过转轴与箱体旋转连接，所述把手绕转轴旋转到箱体的顶面外侧时，所述杆组件形成拉杆箱的拉杆，所述把手绕转轴旋转到箱体的正面外侧时，所述杆组件形成推车的推拉杆；所述脚轮组件包括设置在箱体背面后端的第一脚轮和设置在箱体背面前端的第二脚轮。2.根据权利要求1所述的可转换成推车形态的拉杆箱，其特征在于：所述杆组件包括左右间隔设置的两个杆件和设置在两个杆件端部之间并连接两个杆件的把手，两个杆件分别设置在拉杆箱左右两个侧面的外侧，所述杆件远离把手一端通过转轴与箱体的侧面连接。3.根据权利要求2所述的可转换成推车形态的拉杆箱，其特征在于：还包括限位组件，所述限位组件包括设置在杆件上的限位杆、设置在箱体侧面上的第一限位孔以及设置在箱体侧面上的第二限位孔，限位杆插入第一限位孔中使得杆组件保持拉杆状态，限位杆插入第二限位孔中使得杆组件保持推拉杆状态。4.根据权利要求3所述的可转换成推车形态的拉杆箱，其特征在于：所述限位杆为限位螺杆，所述第一限位孔和第二限位孔为与限位螺杆匹配的螺纹孔，所述限位螺杆远离箱体一端设置有旋钮。5.根据权利要求1所述的可转换成推车形态的拉杆箱，其特征在于：所述杆件为伸缩杆。6.根据权利要求1所述的可转换成推车形态的拉杆箱，其特征在于：所述箱体背面后端的左右两侧分别设置有一个第一脚轮，箱体背面前端的左右两侧分别设置有一个第二脚轮。7.根据权利要求1所述的可转换成推车形态的拉杆箱，其特征在于：在推车形态下，所述箱体的正面形成推车的承载面。

技术总结
一种可转换成推车形态的拉杆箱，包括箱体、杆组件以及设置在箱体上的脚轮组件，所述杆组件包括杆件和设置在杆件一端的把手，所述杆件远离把手一端通过转轴与箱体旋转连接，所述把手绕转轴旋转到箱体的顶面外侧时，所述杆组件形成拉杆箱的拉杆，所述把手绕转轴旋转到箱体的正面外侧时，所述杆组件形成推车的推拉杆；所述脚轮组件包括设置在箱体背面后端的第一脚轮和设置在箱体背面前端的第二脚轮。采用上述技术方案，可以快速实现拉杆箱以及推车形态的转换。态的转换。态的转换。


技术研发人员：任湛初
受保护的技术使用者：广州市奥维拉箱包有限公司
技术研发日：2021.07.19
技术公布日：2021/12/11