一种汽车按键的精准检查工装的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车按键的精准检查工装，属于汽车零部件加工设备技术领域。


背景技术：

2.汽车是本身具有动力得以驱动，不需要依靠轨道或电力架设能够机动行驶的车辆，广义上说具有四轮行驶的车辆普遍称为汽车，汽车按键多是以塑料为原材料制成，汽车按键在汽车功能控制中得到广泛应用，在汽车按键出厂时需要对汽车按键进行检查，但是现有的按键检查装置结构复杂，同时在使用时成本较高，造成资源的浪费，而且在进行检查时，操作较为复杂，不便于进行使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车按键的精准检查工装，通过设有按压机构，能够模拟对按键进行按压的情况，测试按键的身影寿命，同时结构简单，能够降低成品，且便于操作方便实用，通过设有顶出机构，在对按键测试完成后，能够便于将按键取出，省时省力，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种汽车按键的精准检查工装，包括安装板，所述安装板的底部固定连接有支撑腿，所述安装板上滑动连接有放置板，所述放置板上开设有按键卡槽，所述按键卡槽的底部设有顶出机构，所述安装板的顶部对称设置有支撑架，所述支撑架的一侧安装有伺服电机，所述支撑架之间设有转动杆，所述转动杆的一端与伺服电机连接，所述转动杆的另一端通过轴承转动连接在支撑架上，所述转动杆上固定连接有安装块，所述安装块的两端设有按压机构。
6.进一步的，所述放置板的两端固定连接有滑块，所述放置板的前侧固定连接有拉手。
7.进一步的，所述安装板呈u型设置，所述安装板的内壁上开设有与滑块对应的滑槽。
8.进一步的，所述顶出机构包括顶板、按压把手和第一弹簧，所述按压把手穿过放置板与顶板固定连接，所述顶板设在按键卡槽的内腔，所述第一弹簧套设在按压把手的外侧。
9.进一步的，所述按压机构包括按压头、限位块和第二弹簧，所述按压头的一端与限位块固定连接，所述限位块的一端与第二弹簧连接。
10.进一步的，所述安装块上开设有连接槽，所述限位块设置在连接槽内，所述第二弹簧设置在限位块与连接槽的内壁之间。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、通过设有按压机构，能够模拟对按键进行按压的情况，测试按键的身影寿命，同时结构简单，能够降低成品，且便于操作方便实用；
13.2、通过设有顶出机构，在对按键测试完成后，能够便于将按键取出，省时省力。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
15.图1是本实用新型一种汽车按键的精准检查工装的整体结构示意图；
16.图2是本实用新型一种汽车按键的精准检查工装的放置板结构示意图；
17.图3是本实用新型一种汽车按键的精准检查工装的转动杆与安装块的连接结构示意图；
18.图4是本实用新型一种汽车按键的精准检查工装的按压机构结构示意图；
19.图中标号：1、安装板；2、支撑腿；3、放置板；4、按键卡槽；5、顶出机构；6、支撑架；7、伺服电机；8、转动杆；9、安装块；10、按压机构；11、滑块；12、顶板；13、按压把手；14、第一弹簧；15、按压头；16、限位块；17、第二弹簧；18、连接槽。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.请参阅图1
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图4，本实用新型提供一种技术方案：
23.一种汽车按键的精准检查工装，包括安装板1，所述安装板1的底部固定连接有支撑腿2，所述安装板1上滑动连接有放置板3，所述放置板3上开设有按键卡槽4，按键卡槽4与按键的形状匹配，所述按键卡槽4的底部设有顶出机构5，所述安装板1的顶部对称设置有支撑架6，所述支撑架6的一侧安装有伺服电机7，所述支撑架6之间设有转动杆8，所述转动杆8的一端与伺服电机7连接，所述转动杆8的另一端通过轴承转动连接在支撑架6上，所述转动杆8上固定连接有安装块9，安装块9设置有若干个，可同时对按键进行测试，所述安装块9的两端设有按压机构10。
24.具体的，如图1所示，所述安装板1呈u型设置，所述安装板1的内壁上开设有与滑块11对应的滑槽，能够使得放置板3进行滑动。
25.具体的，如图2所示，所述放置板3的两端固定连接有滑块11，所述放置板3的前侧固定连接有拉手，所述顶出机构5包括顶板12、按压把手13和第一弹簧14，所述按压把手13穿过放置板3与顶板12固定连接，所述顶板12设在按键卡槽4的内腔，所述第一弹簧14套设在按压把手13的外侧，在测试完毕后，将放置板3抽出，按动顶出机构5的按压把手13带动顶板12将按键顶出，便于取出按键，然后第一弹簧14带动按压把手13复位。
26.具体的，如图3
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4所示，所述按压机构10包括按压头15、限位块16和第二弹簧17，所述按压头15的一端与限位块16固定连接，所述限位块16的一端与第二弹簧17连接，在转动
杆8带动安装块9转动时，按压头15与按键进行检出，对按键进行模拟按压，按压头15为硅胶制成，能够模拟手指的柔性，提高模拟效果，所述安装块9上开设有连接槽18，所述限位块16设置在连接槽18内，所述第二弹簧17设置在限位块16与连接槽18的内壁之间，在按压头15与按键接触时，通过限位块16带动第二弹簧17压缩，能够起到缓冲减震的作用，对按键进行保护。
27.本实用新型工作原理：在使用此按键检查工装时，将安装板1上的放置板3通过拉手抽出，将需要测试的按键放入按键卡槽4内，然后将放置板3推到按压机构10的下方，启动伺服电机7带动转动杆8转动，使得安装块9带动按压机构10对按键进行模拟按压，方便操作，通过按压机构10上设有第二弹簧17，在按压头15与按键接触时，通过限位块16带动第二弹簧17压缩，能够起到缓冲减震的作用，对按键进行保护，在测试完毕后，将放置板3抽出，按动顶出机构5的按压把手13带动顶板12将按键顶出，便于取出按键，然后第一弹簧14带动按压把手13复位，方便实用。
28.以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车按键的精准检查工装，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的底部固定连接有支撑腿(2)，所述安装板(1)上滑动连接有放置板(3)，所述放置板(3)上开设有按键卡槽(4)，所述按键卡槽(4)的底部设有顶出机构(5)，所述安装板(1)的顶部对称设置有支撑架(6)，所述支撑架(6)的一侧安装有伺服电机(7)，所述支撑架(6)之间设有转动杆(8)，所述转动杆(8)的一端与伺服电机(7)连接，所述转动杆(8)的另一端通过轴承转动连接在支撑架(6)上，所述转动杆(8)上固定连接有安装块(9)，所述安装块(9)的两端设有按压机构(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车按键的精准检查工装，其特征在于：所述放置板(3)的两端固定连接有滑块(11)，所述放置板(3)的前侧固定连接有拉手。3.根据权利要求2所述的一种汽车按键的精准检查工装，其特征在于：所述安装板(1)呈u型设置，所述安装板(1)的内壁上开设有与滑块(11)对应的滑槽。4.根据权利要求3所述的一种汽车按键的精准检查工装，其特征在于：所述顶出机构(5)包括顶板(12)、按压把手(13)和第一弹簧(14)，所述按压把手(13)穿过放置板(3)与顶板(12)固定连接，所述顶板(12)设在按键卡槽(4)的内腔，所述第一弹簧(14)套设在按压把手(13)的外侧。5.根据权利要求1
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4任一项所述的一种汽车按键的精准检查工装，其特征在于：所述按压机构(10)包括按压头(15)、限位块(16) 和第二弹簧(17)，所述按压头(15)的一端与限位块(16)固定连接，所述限位块(16)的一端与第二弹簧(17)连接。6.根据权利要求5所述的一种汽车按键的精准检查工装，其特征在于：所述安装块(9)上开设有连接槽(18)，所述限位块(16)设置在连接槽(18)内，所述第二弹簧(17)设置在限位块(16)与连接槽(18)的内壁之间。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车按键的精准检查工装，包括安装板，所述安装板的底部固定连接有支撑腿，所述安装板上滑动连接有放置板，所述放置板上开设有按键卡槽，所述按键卡槽的底部设有顶出机构，所述安装板的顶部对称设置有支撑架，所述支撑架的一侧安装有伺服电机，所述支撑架之间设有转动杆，所述转动杆的一端与伺服电机连接，所述转动杆的另一端通过轴承转动连接在支撑架上，所述转动杆上固定连接有安装块，本实用新型通过设有按压机构，能够模拟对按键进行按压的情况，测试按键的身影寿命，同时结构简单，能够降低成品，且便于操作方便实用，通过设有顶出机构，在对按键测试完成后，能够便于将按键取出，省时省力。省时省力。省时省力。


技术研发人员：刘振全 闫婉莹 陈泽平 周中杰 陈欣 吴孟孟
受保护的技术使用者：天津科技大学
技术研发日：2021.04.09
技术公布日：2021/12/14