一种汽车前地板中通道加强板总成的制作方法

技术特征：
1.一种汽车前地板中通道加强板总成，其特征在于：包括前地板主体(1)；所述前地板主体(1)的顶部固定连接有一组外加强筋(8)；所述外加强筋(8)的内侧还固定连接有若干根内加强筋(9)；所述前地板主体(1)的底部固定设置有一组加强支撑结构；所述前地板主体(1)的两侧与加强支撑结构的两端通过四组连接螺栓(6)和连接螺母(7)固定连接在一起。2.如权利要求1所述汽车前地板中通道加强板总成，其特征在于：所述加强支撑结构包括一号支撑横杆(2)、二号支撑横杆(3)、一号支撑纵杆(4)和二号支撑纵杆(5)。3.如权利要求2所述汽车前地板中通道加强板总成，其特征在于：所述一号支撑横杆(2)共设置有两根，且两根一号支撑横杆(2)的顶部均设置有三个宽度与一号支撑纵杆(4)和二号支撑纵杆(5)宽度相等的矩形缺口。4.如权利要求2所述汽车前地板中通道加强板总成，其特征在于：所述二号支撑横杆(3)的底部两侧对称设置有共两个宽度与一号支撑纵杆(4)宽度相等的矩形缺口，二号支撑横杆(3)的顶部中间位置还固定设置有一个宽度与二号支撑纵杆(5)宽度相等的矩形缺口。5.如权利要求2所述汽车前地板中通道加强板总成，其特征在于：所述一号支撑纵杆(4)共设置有两根，且两根一号支撑纵杆(4)的底部前后侧均固定对称设置有共两个宽度与一号支撑横杆(2)宽度相等的矩形缺口，两根一号支撑纵杆(4)的顶部中间位置还均固定设置有一个宽度与二号支撑横杆(3)宽度相等的矩形缺口。6.如权利要求2所述汽车前地板中通道加强板总成，其特征在于：所述二号支撑纵杆(5)的底部固定等距设置有共三个宽度与一号支撑横杆(2)和二号支撑横杆(3)宽度相等的矩形缺口。7.如权利要求2所述汽车前地板中通道加强板总成，其特征在于：所述一号支撑横杆(2)、二号支撑横杆(3)、一号支撑纵杆(4)和二号支撑纵杆(5)的顶部外侧均固定等距设置有若干矩形凸起，且这些矩形凸起的中间位置均固定设置有一个水平圆孔。8.如权利要求1所述汽车前地板中通道加强板总成，其特征在于：所述外加强筋(8)为八边形结构，内加强筋(9)共设置有八根，八根内加强筋(9)的一端交会连接在一起，且八根内加强筋(9)与外加强筋(8)的八条边组成八个三角形结构。

技术总结
本实用新型提供一种汽车前地板中通道加强板总成，涉及汽车配件技术领域，解决了现在的汽车前地板中通道加强板总成的支撑杆焊接不牢固，支撑杆易局部断裂，前地板易变形的问题，包括前地板主体；所述前地板主体的顶部固定连接有一组外加强筋；所述前地板主体的底部固定设置有一组加强支撑结构；所述前地板主体的两侧与加强支撑结构的两端通过四组连接螺栓和连接螺母固定连接在一起。其中一根支撑杆受到压力时一部分压力会被分摊到其它横杆或纵杆上进行分担，从而能够始终让多根杆体共同发挥支撑作用，相比较于现在直接通过焊接连接的杆体，不容易发生局部的杆体断裂，而且外加强筋和内加强筋组成的八个三角形也能够提高前地板主体的抗变形能力。前地板主体的抗变形能力。前地板主体的抗变形能力。


技术研发人员：李宜亮
受保护的技术使用者：日照市遨亮汽车部件股份有限公司
技术研发日：2021.04.25
技术公布日：2021/12/17