一种轻量化商用车卧铺骨架的制作方法

1.本实用新型涉及卧铺骨架技术领域，具体为一种轻量化商用车卧铺骨架。


背景技术：

2.商用车(commercialvehicle)，是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车,主要包括：微面、皮卡、微卡、轻客。卧铺是指可供旅客平躺睡觉的铺位，本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位。汽车、火车、游轮甚至飞机都可以设置卧铺。中国旅客列车的卧铺等级有软卧和硬卧两大类，其中软卧又细分了高级软卧和普通软卧。动车组列车的卧铺又简称为动卧，一般是软卧。目前的商用车上卧铺骨架重量重，制作成本高，因此，有必要进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种轻量化商用车卧铺骨架，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻量化商用车卧铺骨架，包括方管，所述方管弯折成框架结构，所述方管内部设置多根多层桦木条，且多根所述多层桦木条两端分别与方管铆接连接；
5.还包括多根铝合金横撑，多根所述铝合金横撑焊接于方管内；
6.所述方管采用铝合金材质制成，所述方管横截面尺寸为30
㎜×
25
㎜
；
7.多根多层桦木条横向排列构成桦木板；
8.所述框架结构整体长度为1900mm
‑
1950mm，宽度为90mm
‑
100mm。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计新颖，制作成本低，能够有效的减轻商用车卧铺重量，提升舒适度。
附图说明
10.图1为本实用新型结构示意图；
11.图中：方管1、多层桦木条2、铝合金横撑。
具体实施方式
12.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
13.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须
具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
14.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
15.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种轻量化商用车卧铺骨架，包括方管1，所述方管1弯折成框架结构，框架结构整体长度为1900mm
‑ꢀ
1950mm，宽度为90mm
‑
100mm。所述方管1内部设置多根多层桦木条2，多根多层桦木条2横向排列构成桦木板，且多根所述多层桦木条2两端分别与方管1 铆接连接。
16.本实用新型还包括多根铝合金横撑3，多根所述铝合金横撑3焊接于方管1 内。
17.本实用新型方管1采用铝合金材质制成，所述方管1横截面尺寸为30
㎜×ꢀ
25
㎜
，铝合金的密度是2.3，能够有效的减轻骨架整体重量。
18.综上所述，本实用新型结构设计新颖，制作成本低，能够有效的减轻商用车卧铺重量，提升舒适度，重量减轻60％左右。
19.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种轻量化商用车卧铺骨架，包括方管（1），其特征在于：所述方管（1）弯折成框架结构，所述方管（1）内部设置多根多层桦木条（2），且多根所述多层桦木条（2）两端分别与方管（1）铆接连接；还包括多根铝合金横撑（3），多根所述铝合金横撑（3）焊接于方管（1）内；所述方管（1）采用铝合金材质制成，所述方管（1）横截面尺寸为30
㎜×
25
㎜
；多根多层桦木条（2）横向排列构成桦木板；所述框架结构整体长度为1900mm
‑
1950mm，宽度为90mm
‑
100mm。

技术总结
本实用新型公开了一种轻量化商用车卧铺骨架，包括方管，方管弯折成框架结构，方管内部设置多根多层桦木条，且多根多层桦木条两端分别与方管铆接连接，还包括多根铝合金横撑，多根铝合金横撑焊接于方管内，多根多层桦木条横向排列构成桦木板。本实用新型结构设计新颖，制作成本低，能够有效的减轻商用车卧铺重量，提升舒适度。提升舒适度。提升舒适度。


技术研发人员：何俊 孙伟方 于飞
受保护的技术使用者：十堰博硕汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.05.10
技术公布日：2021/12/17