一种全承载轻量一体化半挂车的制作方法

1.本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种全承载轻量一体化半挂车。


背景技术：

2.半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，它是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
3.但是传统的半挂车通常是利用手动添加防水布从而实现防水功能，这样的方式不仅费时费力，而且会因操作者的操作不当，从而降低防水布的防水功能；传统的装置也不能有效的便于操作者对防水布的拆卸功能；传统的装置更不能降低操作者在开启和闭合侧板时的劳动力，因此，亟需设计一种全承载轻量一体化半挂车来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不能降低防水布的安装时间，传统的装置也不能便于操作者对防水布的拆卸；传统的装置更不能降低侧板开启时劳动力的缺点，而提出的一种全承载轻量一体化半挂车。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种全承载轻量一体化半挂车，包括车体，所述车体的一侧顶部外壁上设置有车厢，且车厢的正面底部的两侧外壁上通过螺栓安装有安装座，所述安装座相互靠近的一侧外壁上通过轴承活动安装有旋转轴，且车厢的顶部外壁两侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑座，且安装座的内部设置有与旋转轴呈传动连接的一号电机，所述旋转轴的外侧壁上设置有防水布，且防水布远离旋转轴的另一端设置在滑座的内部，所述车厢靠近滑槽的内部两侧开设有电机槽，且电机槽的内部通过螺栓安装有二号电机，所述二号电机的输出端通过联轴器安装有设置在滑槽内部的收卷轮，且收卷轮的外侧壁上设置有牵引绳，所述牵引绳远离收卷轮的另一端设置在滑座的一侧外壁上。
6.上述技术方案的关键构思在于：通过设置的一号电机和二号电机，一号电机和二号电机能够利用旋转轴、收卷轮、牵引绳和滑座的作用带动防水布进行移动，这样的结构既不影响人们的对货物的安装又能使该装置起到防水功能，便于了该装置的推广。
7.进一步的，所述旋转轴的外侧壁上开设有卡板槽，且卡板槽的内部通过螺栓安装有卡板，所述防水布的一端设置在卡板和卡板槽之间。
8.进一步的，所述滑座靠近旋转轴的一侧外壁上开设有推动槽，且推动槽的内部滑动连接有推板，所述推板的顶部外壁中心处通过轴承活动安装有延伸至滑座外部的螺纹杆，所述防水布通过推板和螺纹杆的作用设置在推动槽的内部。
9.进一步的，所述滑槽的底部内壁上开设有漏水槽，且漏水槽的表面涂覆有疏水涂层。
10.进一步的，所述车厢的内部两侧通过螺栓安装有安装盒，且安装盒的内部通过转轴活动安装有伸缩杆，所述车厢的两侧外壁上开设有侧板槽，且侧板槽的内部通过转轴活
动安装有侧板，所述伸缩杆的输出端通过转轴活动安装在侧板的一侧外壁上。
11.进一步的，所述滑座远离防水布的另一侧中部外壁上通过螺栓安装有凸块，且凸块的两侧外壁上焊接有弹簧，所述弹簧相互远离的一端外壁上焊接有一号卡块。
12.进一步的，所述车厢靠近凸块的一侧外壁上开设有凹槽，且凹槽两侧内壁的安装槽内通过螺栓安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端通过螺栓安装有设置在凹槽内部的二号卡块。
13.本实用新型的有益效果为：
14.1.通过设置的一号电机和二号电机，一号电机和二号电机能够利用旋转轴、收卷轮、牵引绳和滑座的作用带动防水布进行移动，这样的结构既不影响人们的对货物的安装又能使该装置起到防水功能，便于了该装置的推广。
15.2.通过设置的推板和卡板，螺纹杆能够利用与滑座的螺纹连接带动推板进行移动，进而便于操作者对防水布的拆卸和安装功能，而卡板和卡板槽的相互搭配使防水布的拆卸功能更为完善。
16.3.通过设置的伸缩杆，当操作者启动伸缩杆时，伸缩杆能够推动侧板进行运动，进而降低了侧板开启时的劳动力，解决了现有装置因通过人工手动开启侧板时，车厢内部的货物会掉落在操作者身上，进而对操作者造成伤害的问题发生。
17.4.通过设置的电动推杆，当一号卡块插接至凹槽的内部时，一号卡块会利用弹簧的作用卡接至二号卡块的顶部，从而使滑座不会出现移动，进而对防水布的位置进行限位，使该装置的防水功能更为完善。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种全承载轻量一体化半挂车的结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种全承载轻量一体化半挂车的车厢俯视结构示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种全承载轻量一体化半挂车的滑座和旋转轴结构示意图；
21.图4为本实用新型提出的一种全承载轻量一体化半挂车的伸缩杆结构示意图；
22.图5为本实用新型提出的一种全承载轻量一体化半挂车的漏水槽结构示意图。
23.图中：1车体、2车厢、3安装座、4滑槽、5旋转轴、6一号电机、7防水布、8滑座、9电机槽、10二号电机、11收卷轮、12牵引绳、13卡板槽、14卡板、15推动槽、16推板、17螺纹杆、18漏水槽、19安装盒、20伸缩杆、21侧板槽、22侧板、23凸块、24弹簧、25一号卡块、26凹槽、27电动推杆、28二号卡块。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请同时参见图1至图5，一种全承载轻量一体化半挂车，包括车体1，车体1的一侧顶部外壁上设置有车厢2，且车厢2的正面底部的两侧外壁上通过螺栓安装有安装座3，安装座
3相互靠近的一侧外壁上通过轴承活动安装有旋转轴5，且车厢2的顶部外壁两侧开设有滑槽4，滑槽4的内部滑动连接有滑座8，且安装座3的内部设置有与旋转轴5呈传动连接的一号电机6，一号电机6的型号优选为y2ff600,旋转轴5的外侧壁上设置有防水布7，且防水布7远离旋转轴5的另一端设置在滑座8的内部，车厢2靠近滑槽4的内部两侧开设有电机槽9，且电机槽9的内部通过螺栓安装有二号电机10，二号电机10的型号优选为y2ff215，二号电机10的输出端通过联轴器安装有设置在滑槽4内部的收卷轮11，且收卷轮11的外侧壁上设置有牵引绳12，牵引绳12远离收卷轮11的另一端设置在滑座8的一侧外壁上，当操作者分别启动一号电机6和二号电机10时，一号电机6带动旋转轴5，二号电机10带动收卷轮11、牵引绳12、滑座8和防水布7进行运动，进而实现该装置的防水功能，使雨水不会落入装置的内部，从而对货物造成毁坏。
26.从上述描述可知，本实用新型具有以下有益效果：通过设置的一号电机6和二号电机10，一号电机6和二号电机10能够利用旋转轴5、收卷轮11、牵引绳12和滑座8的作用带动防水布7进行移动，这样的结构既不影响人们的对货物的安装又能使该装置起到防水功能，便于了该装置的推广。
27.进一步的，旋转轴5的外侧壁上开设有卡板槽13，且卡板槽13的内部通过螺栓安装有卡板14，防水布7的一端设置在卡板14和卡板槽13之间，卡板槽13能够利用与卡板14的相互搭配对防水布7进行固定，进而使防水布7的固定更为简单有效。
28.进一步的，滑座8靠近旋转轴5的一侧外壁上开设有推动槽15，且推动槽15的内部滑动连接有推板16，推板16的顶部外壁中心处通过轴承活动安装有延伸至滑座8外部的螺纹杆17，防水布7通过推板16和螺纹杆17的作用设置在推动槽15的内部，当操作者转动螺纹杆17时，螺纹杆17利用与滑座8的螺纹连接带动推板16对防水布7进行夹持，进而使防水布的安装功能更为完善，便于了操作者对防水布7的安装功能。
29.进一步的，滑槽4的底部内壁上开设有漏水槽18，且漏水槽18的表面涂覆有疏水涂层，当雨水进入滑槽4的内部时，雨水会通过漏水槽18的作用排出车厢2的内部，进而不会对货物造成伤害。
30.进一步的，车厢2的内部两侧通过螺栓安装有安装盒19，且安装盒19的内部通过转轴活动安装有伸缩杆20，伸缩缸20的型号优选为ktr11
‑
100,车厢2的两侧外壁上开设有侧板槽21，且侧板槽21的内部通过转轴活动安装有侧板22，伸缩杆20的输出端通过转轴活动安装在侧板22的一侧外壁上，当操作者启动伸缩杆20时，伸缩杆20利用与安装盒19和侧板22的活动连接带动侧板22进行开启闭合，进而降低了侧板22开启闭合时的劳动力。
31.进一步的，滑座8远离防水布7的另一侧中部外壁上通过螺栓安装有凸块23，且凸块23的两侧外壁上焊接有弹簧24，弹簧24相互远离的一端外壁上焊接有一号卡块25，当一号卡块25触碰到二号卡块28时，一号卡块25会利用弹簧24的作用进行移动，进而为防水布7的限位功能提供帮助。
32.进一步的，车厢2靠近凸块23的一侧外壁上开设有凹槽26，且凹槽26两侧内壁的安装槽内通过螺栓安装有电动推杆27，电动推杆27的型号优选为zld
‑
03，电动推杆27的输出端通过螺栓安装有设置在凹槽26内部的二号卡块28，电动推杆27能够有效的带动二号卡块28进行移动，从而使凸块23能够利用一号卡块25的作用卡接在凹槽的内部，进而对防水布7进行限位，使防水布7不会因风的原因而出现移动的情况发生。
33.采用上述通过设置的推板16和卡板14，螺纹杆17能够利用与滑座8的螺纹连接带动推板16进行移动，进而便于操作者对防水布7的拆卸和安装功能，而卡板14和卡板槽13的相互搭配使防水布7的拆卸功能更为完善；通过设置的伸缩杆20，当操作者启动伸缩杆20时，伸缩杆20能够推动侧板22进行运动，进而降低了侧板22开启时的劳动力，解决了现有装置因通过人工手动开启侧板22时，车厢2内部的货物会掉落在操作者身上，进而对操作者造成伤害的问题发生；通过设置的电动推杆27，当一号卡块25插接至凹槽26的内部时，一号卡块25会利用弹簧24的作用卡接至二号卡块28的顶部，从而使滑座8不会出现移动，进而对防水布7的位置进行限位，使该装置的防水功能更为完善。
34.以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术内容以及本实用新型相对于现有技术所做出的技术贡献：
35.实施例1
36.一种全承载轻量一体化半挂车，包括车体1，车体1的一侧顶部外壁上设置有车厢2，且车厢2的正面底部的两侧外壁上通过螺栓安装有安装座3，安装座3相互靠近的一侧外壁上通过轴承活动安装有旋转轴5，且车厢2的顶部外壁两侧开设有滑槽4，滑槽4的内部滑动连接有滑座8，且安装座3的内部设置有与旋转轴5呈传动连接的一号电机6，一号电机6的型号优选为y2ff600,旋转轴5的外侧壁上设置有防水布7，且防水布7远离旋转轴5的另一端设置在滑座8的内部，车厢2靠近滑槽4的内部两侧开设有电机槽9，且电机槽9的内部通过螺栓安装有二号电机10，二号电机10的型号优选为y2ff215，二号电机10的输出端通过联轴器安装有设置在滑槽4内部的收卷轮11，且收卷轮11的外侧壁上设置有牵引绳12，牵引绳12远离收卷轮11的另一端设置在滑座8的一侧外壁上，当操作者分别启动一号电机6和二号电机10时，一号电机6带动旋转轴5，二号电机10带动收卷轮11、牵引绳12、滑座8和防水布7进行运动，进而实现该装置的防水功能，使雨水不会落入装置的内部，从而对货物造成毁坏。
37.其中，旋转轴5的外侧壁上开设有卡板槽13，且卡板槽13的内部通过螺栓安装有卡板14，防水布7的一端设置在卡板14和卡板槽13之间，卡板槽13能够利用与卡板14的相互搭配对防水布7进行固定，进而使防水布7的固定更为简单有效；滑座8靠近旋转轴5的一侧外壁上开设有推动槽15，且推动槽15的内部滑动连接有推板16，推板16的顶部外壁中心处通过轴承活动安装有延伸至滑座8外部的螺纹杆17，防水布7通过推板16和螺纹杆17的作用设置在推动槽15的内部，当操作者转动螺纹杆17时，螺纹杆17利用与滑座8的螺纹连接带动推板16对防水布7进行夹持，进而使防水布的安装功能更为完善，便于了操作者对防水布7的安装功能；滑槽4的底部内壁上开设有漏水槽18，且漏水槽18的表面涂覆有疏水涂层，当雨水进入滑槽4的内部时，雨水会通过漏水槽18的作用排出车厢2的内部，进而不会对货物造成伤害；车厢2的内部两侧通过螺栓安装有安装盒19，且安装盒19的内部通过转轴活动安装有伸缩杆20，伸缩缸20的型号优选为ktr11
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100,车厢2的两侧外壁上开设有侧板槽21，且侧板槽21的内部通过转轴活动安装有侧板22，伸缩杆20的输出端通过转轴活动安装在侧板22的一侧外壁上，当操作者启动伸缩杆20时，伸缩杆20利用与安装盒19和侧板22的活动连接带动侧板22进行开启闭合，进而降低了侧板22开启闭合时的劳动力；滑座8远离防水布7的另一侧中部外壁上通过螺栓安装有凸块23，且凸块23的两侧外壁上焊接有弹簧24，弹簧24相互远离的一端外壁上焊接有一号卡块25，当一号卡块25触碰到二号卡块28时，一号卡块25会利用弹簧24的作用进行移动，进而为防水布7的限位功能提供帮助；车厢2靠近凸块23
的一侧外壁上开设有凹槽26，且凹槽26两侧内壁的安装槽内通过螺栓安装有电动推杆27，电动推杆27的型号优选为zld
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03，电动推杆27的输出端通过螺栓安装有设置在凹槽26内部的二号卡块28，电动推杆27能够有效的带动二号卡块28进行移动，从而使凸块23能够利用一号卡块25的作用卡接在凹槽的内部，进而对防水布7进行限位，使防水布7不会因风的原因而出现移动的情况发生。
38.工作原理：当操作者使用该装置时，首先通过将防水布7的一端放置在卡板槽13的内部，然后利用螺栓将卡板14固定在卡板槽13的内部，此时通过将防水布7的另一端插接在推动槽15的内部，然后转动螺纹杆17，螺纹杆17利用与滑座8的螺纹连接推动推板16对防水布7进行夹持，此时通过分别启动一号电机6，一号电机6带动旋转轴5进行旋转，二号电机10利用收卷轮11和牵引绳12的作用带动滑座8进行移动，进而使防水布7设置在车厢2的顶部，当滑座8因二号电机10的作用插接至凹槽26的内部时，一号卡块25会通过弹簧24的作用卡接在二号卡块28的顶部，进而实现滑座8的固定功能，最后通过启动伸缩杆20，伸缩杆20利用与安装盒19和侧板22的活动连接带动侧板22进行开启闭合，进而便于操作者对货物的卸料。
39.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。