便携式车辆自动计数设备的制作方法

1.本实用新型涉及车辆计数技术领域，尤其涉及便携式车辆自动计数设备。


背景技术：

2.随着现代科技的不断发展和人们生活水平的日益提高，公路上的车流越来越大。各路段车流密度及其随时间的变化关系等相关数据是市政等相关部门进行交通指挥、道路设计与施工的重要依据。车流计数器的功能就是能够对通过道路上某一截面的车辆进行计数和记时间，基于此，就可以统计某一时段的车流量了。
3.现有的传统式的车辆计数设备在使用的时候因为体积过大无法进行搬运携带，支脚太大，无法进行回收，在需要携带时不方便，搬运时需要多个人进行搬运浪费劳动力。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的便携式车辆自动计数设备。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：便携式车辆自动计数设备，包括安装杆，所述安装杆表面设有滑套，且滑套与安装杆套接，且滑套与安装杆活动连接，所述滑套表面均阵列有支脚，且支脚与滑套表面铰接，所述支脚一端均套接有连接套，且连接套与支脚活动连接，所述连接套表面均设有加强杆，所述安装杆一端固定有连接器，且加强杆与连接器表面铰接。
6.优选的，所述安装杆正面设有定位孔，且定位孔为盲槽，且定位孔贯穿于滑套，所述定位孔内设有固定杆，且固定杆与定位孔螺纹连接。
7.优选的，所述安装杆表面均套接有限位板，且两块限位板两端螺纹连接，所述限位板正面设有雷达，且雷达与限位板螺纹连接。
8.优选的，所述安装杆表面固定有加强板，所述加强板顶部设有测数一体器，且测数一体器与加强板顶部螺纹连接。
9.优选的，所述安装杆顶部设有安装槽，且安装槽为盲槽，所述安装槽内设有连接杆，且连接杆与安装槽螺纹连接，所述连接杆顶部螺纹连接有监控器。
10.优选的，所述支脚与滑套有倾斜角度，且支脚与滑套倾斜角度为110度。
11.优选的，所述安装杆的最大高度为235厘米，所述支脚底部均粘合有防滑垫。
12.有益效果
13.本实用新型中，采用滑套表面铰接有支脚，随时将支脚进行撑起，比起原始的支脚便于携带，不占有空间，支撑效果更好，通过滑套套接于安装杆，滑套滑动带动支脚，支脚于滑套铰接，进行回收，支脚回收带动连接套，将连接套于表面设有的加强杆另一端于连接器铰接进行移动对支脚进行回收。
14.本实用新型中，采用基层的测数器，取代来传统式的柜式设备，减少了设备的体积，减轻重量，便于搬运携带，通过限位板将雷达进行螺纹连接，通过雷达检测将信号传送
到测数一体器金进行计数。
附图说明
15.图1为本实用新型的轴测图；
16.图2为图1
‑
a处的放大图；
17.图3为本实用新型的剖视图；
18.图4为本实用新型的正视图。
19.图例说明：
20.1、安装杆；2、滑套；3、支脚；4、连接套；5、加强杆；6、连接器；7、定位孔；8、固定杆；9、限位板；10、雷达；11、加强板；12、测数一体器；13、安装槽；14、连接杆；15、监控器。
具体实施方式
21.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
22.下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
23.具体实施例：
24.参照图1
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4，便携式车辆自动计数设备，包括安装杆1，安装杆1的最大高度为235厘米，支脚3底部均粘合有防滑垫，安装杆1表面设有滑套2，滑套2与安装杆1套接，滑套2与安装杆1活动连接，滑套2表面均阵列有支脚3，支脚3与滑套2表面铰接，支脚3与滑套2有倾斜角度，支脚3与滑套2倾斜角度为110度，支脚3一端均套接有连接套4，连接套4与支脚3活动连接，连接套4表面均设有加强杆5，安装杆1一端固定有连接器6，加强杆5与连接器6表面铰接，安装杆1正面设有定位孔7，定位孔7为盲槽，定位孔7贯穿于滑套2，定位孔7内设有固定杆8，固定杆8与定位孔7螺纹连接，通过安装杆1一端套接有的滑套2，将滑套2滑动，通过支脚3与滑套2铰接，将支脚3进行撑起，同时，支脚3一端套接有连接套4，通过连接套4与加强杆5连接，加强杆5另一端与安装杆1底部的连接器6铰接，支脚3撑起，加强杆5进行同时移动，通过定位孔7贯穿于滑套2正面，将固定杆8与定位孔7螺纹连接进行固定，采用滑套2表面铰接有支脚3，随时将支脚3进行撑起，比起原始的支脚3便于携带，不占有空间，支撑效果更好，通过滑套2套接于安装杆1，滑套2滑动带动支脚3，支脚3于滑套2铰接，进行回收，支脚3回收带动连接套4，将连接套4于表面设有的加强杆5另一端于连接器6铰接进行移动对支脚3进行回收。
25.安装杆1表面均套接有限位板9，两块限位板9两端螺纹连接，限位板9正面设有雷达10，雷达10与限位板9螺纹连接，安装杆1表面固定有加强板11，加强板11顶部设有测数一体器12，测数一体器12与加强板11顶部螺纹连接，安装杆1顶部设有安装槽13，安装槽13为盲槽，安装槽13内设有连接杆14，连接杆14与安装槽13螺纹连接，连接杆14顶部螺纹连接有监控器15，将设备放置在所需的位置，通过安装杆1顶部设有的安装槽13，将连接杆14嵌合与安装槽13中，连接杆14伸出，将监控器15螺纹连接与连接杆14顶部对车辆进行监视，通过安装杆1中部固定的加强板11将测数一体器12螺纹连接于加强板11顶部，进行对车辆的计
数，同时将信号传送到限位板9正面的雷达10，当设备需要移动，或者回收时根据上述描述将设备进行回收，采用基层的测数器，取代来传统式的柜式设备，减少了设备的体积，减轻重量，便于搬运携带，通过限位板9将雷达10进行螺纹连接，通过雷达10检测将信号传送到测数一体器12金进行计数。
26.本实用新型的工作原理：通过安装杆1一端套接有的滑套2，将滑套2滑动，通过支脚3与滑套2铰接，将支脚3进行撑起，同时，支脚3一端套接有连接套4，通过连接套4与加强杆5连接，加强杆5另一端与安装杆1底部的连接器6铰接，支脚3撑起，加强杆5进行同时移动，通过定位孔7贯穿于滑套2正面，将固定杆8与定位孔7螺纹连接进行固定，将设备放置在所需的位置，通过安装杆1顶部设有的安装槽13，将连接杆14嵌合与安装槽13中，连接杆14伸出，将监控器15螺纹连接与连接杆14顶部对车辆进行监视，通过安装杆1中部固定的加强板11将测数一体器12螺纹连接于加强板11顶部，进行对车辆的计数，同时将信号传送到限位板9正面的雷达10，当设备需要移动，或者回收时根据上述描述将设备进行回收。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。