一种高强度轴承套圈的制作方法

1.本实用新型涉及轴承配件，更具体地说，它涉及一种高强度轴承套圈。


背景技术：

2.轴承是当代机械设备中一种重要的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承包括轴承套圈，轴承套圈是具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件，为了降低轴承使用过程中产生的噪声和发热，因此在轴承使用前需要在轴承套圈内注入润滑油进行润滑。
3.轴承在装配时，需先后将保持架连带滚动体放置在轴承外圈和轴承内圈之间，轴承外圈、轴承内圈与滚动体之间匹配的精度高，在装配以及后续的使用过程中，轴承外圈容易跌落而导致轴承外圈出现形变，而影响轴承的使用寿命。
4.因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种高强度轴承套圈。
6.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高强度轴承套圈，包括外圈本体，所述外圈本体的两侧可拆卸连接有位于外圈本体边沿的弧形部，所述弧形部与外圈本体贴合的一侧设有缓冲垫。
7.通过采用上述技术方案，外圈本体的两侧可拆卸连接位于其边沿处的弧形部，在轴承外圈或轴承意外掉落时，弧形部能对轴承外圈起到良好的保护作用，并且通过设置在弧形部和外圈本体之间的缓冲垫在受到跌落产生的作用力时，起到缓冲作用，从而避免外圈本体的由于撞击而发生形变，提高了轴承以及轴承外圈的使用寿命。
8.本实用新型进一步设置为：所述外圈本体的两侧开设有用于容纳弧形部的凹部，所述凹部呈阶梯状。
9.通过采用上述技术方案，外圈本体的两侧设置呈阶梯状的凹部，能增大弧形部与外圈本体之间的接触面积，提高弧形部与外圈本体之间的连接强度。
10.本实用新型进一步设置为：所述外圈本体的两侧设有位于两凹部之间的棱部，所述棱部上开设有若干贯穿棱部的嵌孔，所述弧形部的端头设有嵌至嵌孔内的嵌柱。
11.通过采用上述技术方案，通过棱部的设置，使得弧形部的端头能抵触在棱部侧面，从而对弧形部的安装起到良好的定位校准的作用，且通过嵌柱嵌至嵌孔，提高棱部与弧形部之间的连接强度，增强弧形部对轴承外圈的保护作用。
12.本实用新型进一步设置为：位于外圈本体两侧的所述弧形部之间设有夹持件，所述夹持件用于提供两弧形部夹持外圈本体的作用力。
13.通过采用上述技术方案，通过夹持件对位于外圈本体两侧的弧形部进行夹持，进一步提高弧形部与外圈本体之间的连接强度，提高轴承外圈的整体性。
14.本实用新型进一步设置为：所述夹持件呈拱形，所述弧形部上开设有用于容纳夹
持件端部的定位槽，所述夹持件的端部设有贴于定位槽内的弹性条。
15.通过采用上述技术方案，通过弧形部上开设的定位槽，能对夹持件的端部进行容纳卡接，并通过弹性条的设置，能在夹持件的端部嵌至容纳槽内时，对弧形部以及外圈本体进行挤压，从而提高夹持件与弧形部之间的连接强度。
16.本实用新型进一步设置为：所述外圈本体的外周壁上开设有螺孔，所述夹持件上设有螺纹连接在螺孔内的固定螺丝。
17.通过采用上述技术方案，通过固定螺丝与夹持件和外圈本体螺纹连接，提高夹持件与外圈本体之间的连接强度，限制夹持件与外圈本体的分离，提高夹持件对弧形部的连接强度。
18.本实用新型进一步设置为：所述外圈本体和弧形部分别采用高碳铬铁材质且为一体结构，所述缓冲垫为橡胶材质且与弧形部粘接。
19.通过采用上述技术方案，外圈本体和弧形部采用高碳铬铁材质，通过高碳铬铁具有良好的耐磨性和硬度，提高轴承外圈的使用寿命。
20.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
21.外圈本体的两侧可拆卸连接位于其边沿处的弧形部，在轴承外圈或轴承意外掉落时，弧形部能对轴承外圈起到良好的保护作用，并且通过设置在弧形部和外圈本体之间的缓冲垫在受到跌落产生的作用力时，起到缓冲作用，从而避免外圈本体的由于撞击而发生形变，提高了轴承以及轴承外圈的使用寿命。
附图说明
22.图1为本实用新型的结构示意图；
23.图2为本实用新型的爆炸图；
24.图3为图2的a部放大示意图；
25.图4为图2的b部放大示意图。
26.图中：1、外圈本体；2、弧形部；3、缓冲垫；4、凹部；5、棱部；6、嵌孔；7、嵌柱；8、夹持件；9、定位槽；10、弹性条；11、固定螺丝。
具体实施方式
27.下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
28.一种高强度轴承套圈，如图1和图2所示，包括外圈本体1，外圈本体1的两侧可拆卸连接有位于外圈本体1边沿的弧形部2，弧形部2与外圈本体1贴合的一侧设有缓冲垫3，具体在，外圈本体1和弧形部2分别采用高碳铬铁材质且为一体结构，缓冲垫3为橡胶材质且与弧形部2粘接。
29.如图2和图4所示，外圈本体1的两侧开设有用于容纳弧形部2的凹部4，凹部4呈阶梯状，并且外圈本体1上沿其径向方向开设有位于凹部4且与其内沟道连通的注油孔，具体的，外圈本体1的两侧通过铣床在外圈本体1的两端面磨削出呈弧形的凹部4，且凹部4的截面呈阶梯状，并且弧形部2取呈弧形结构的型材经铣床车削呈阶梯结构，实现与凹部4向匹配，并且外圈本体1的两侧预留位于两凹部4之间的棱部5，具体的，棱部5朝向外圈本体1的径向方向设置，棱部5上开设有若干贯穿棱部5的嵌孔6，而弧形部2的端头车削形成嵌至嵌
孔6内的嵌柱7。
30.如图2和图3所示，位于外圈本体1两侧的弧形部2之间卡接有夹持件8，夹持件8采用弹簧钢材质且一体加工而成，夹持件8用于提供两弧形部2夹持外圈本体1的作用力，具体的，夹持件8呈拱形，弧形部2上开设有用于容纳夹持件8端部的定位槽9，夹持件8的端部粘接有贴于定位槽9内的弹性条10，弹性条10采用橡胶材质，且弹性条10的一侧呈半圆弧状，外圈本体1的外周壁上开设有螺孔，夹持件8上设有螺纹连接在螺孔内的固定螺丝11。
31.工作过程：人们在组装外圈时，将弧形部2沿外圈本体1的径向方向位移，使得弧形部2的端部抵触棱部5，并将嵌柱7嵌至嵌孔6内，实现弧形部2与外圈本体1的卡接，同时弧形部2嵌至外圈本体1两侧的凹部4内，随后将夹持件8的两端嵌至弧形部2上开设的定位槽9，由于夹持件8的端部相互朝向的一侧设置倒角，便于人们将夹持件8沿外圈本体1的径向方向嵌至定位槽9内，由于夹持件8的端头粘接橡胶材质的弹性条10，能增大夹持件8对弧形部2以及外圈本体1的夹持力，在轴承意外掉落时，轴承外圈与外界物品接触，由于外圈本体1边沿上卡接的弧形部2，能对外圈本体1进行保护，并且弧形部2与外圈本体1之间设置橡胶材质的缓冲垫3，能在弧形部2受到撞击作用力时，起到缓冲作用，从而提高轴承外圈的抗形变能力，提高轴套圈的精度，提高轴承的使用寿命。
32.并且注油孔设置的凹部4处且与外圈本体1内周壁上的沟道连通，使得人们在注油操作时，仅需拆卸弧形部2，且在安装弧形部2后，能对注油孔进行封闭，避免润滑油的流失，且保证对滚动体的润滑作用，提高轴承的使用寿命。
33.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。