一种客车配件的检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及检测附属装置技术领域，具体为一种客车配件的检测装置。


背景技术：

2.众所周知，汽车配件检测装置是一种在汽车配件出厂前对其进行检测，将不合格汽车配件淘汰掉，从而提高汽车配件后期应用效果的辅助装置，其在汽车生产的领域中得到了广泛的使用，但是现有的检测装置存在以下问题：
3.1、现有的配件检测装置大多数的高度是固定不变的，不便根据使用者的身高来调节检测装置的高度，使得用户在使用检测装置时不方便进行操作；
4.2、汽车配件具有不同型号，不同型号间的汽车配件往往具有不同长度，现有的检测装置不便对不同长度的汽车配件进行固定，有些检测装置对不同型号的汽车配件进行检测时需要更换不同夹具，从而降低了汽车配件的检测效率。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种客车配件的检测装置，解决了现有的配件检测装置大多数的高度是固定不变的，不便根据使用者的身高来调节检测装置的高度，使得用户在使用检测装置时不方便进行操作；汽车配件具有不同型号，不同型号间的汽车配件往往具有不同长度，现有的检测装置不便对不同长度的汽车配件进行固定，有些检测装置对不同型号的汽车配件进行检测时需要更换不同夹具，从而降低了汽车配件的检测效率的问题。
7.(二)技术方案。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种客车配件的检测装置，包括底板，所述底板顶部的表面通过销轴转动连接有第一支杆，所述第一支杆的表面轴承转动连接有中心轴，所述中心轴的表面通过轴承转动连接有第二支杆，所述第二支杆的表面位于中心轴的一侧通过轴承转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆的表面固定连接有气缸，所述气缸的端部固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的端部通过轴承转动连接第一支杆，所述第二支杆的端部通过销轴转动连接有支撑座，所述底板和支撑座的表面均开设有滑槽，所述支撑座的顶部表面固定连接有箱体，所述箱体的内壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有单向螺纹杆，所述单向螺纹杆的端部通过轴承转动连接箱体，所述单向螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的一侧的表面固定连接有支架，所述支架的端部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的端部固定连接有检测器，所述箱体的内壁通过轴承转动连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有检测台，所述检测台的顶部表面开设有凹槽，所述凹槽的内部通过轴承转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的端部贯穿检测台延伸至外部固定连接有把手，所述双向螺纹杆的表面螺纹连接有滑动板，所述滑动板的表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的端部固定连接有夹板，所述滑动板一侧
的表面固定连接有弹簧，所述弹簧的端部固定连接夹板。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体一侧的表面固定连接有控制器，所述控制器与电机、气缸、检测器电性连接。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的底部表面固定连接有自锁万向轮，所述自锁万向轮的数量为四个。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支杆和第二支杆的端部均通过销轴转动连接有滑块，所述滑块的表面滑动连接滑槽。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体的内壁固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接螺纹块。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动板的表面贴合凹槽的内部，所述伸缩杆的表面滑动连接弹簧。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种客车配件的检测装置，具备以下有益效果：
16.1、该客车配件的检测装置，通过设置气缸、第一支杆、第二支杆、第一连接杆和第二连接杆，从而气缸的伸缩能带动底座的升降，使得用户可以根据自己的身高来调节检测装置的高度，让使用者更方便对配件进行检测。
17.2、该客车配件的检测装置，通过设置双向螺纹杆和滑动板，可以根据配件的大小，转动双向螺纹杆能带滑动板移动，来调节滑动板之间的距离，通过设置弹簧、伸缩杆和夹板，最终能对不同长度的检测配件进行固定，使得在检测不同长度的配件时，用户不需要更换夹具，提高配件检测的效率。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型检测装置的侧视图；
20.图3为本实用新型检测装置的俯视图；
21.图4为本实用新型图3中a区域的放大图。
22.图中：1、底板；2、第一支杆；3、中心轴；4、第二支杆；5、第一连接杆；6、气缸；7、第二连接杆；8、支撑座；9、滑槽；10、箱体；11、电机；12、单向螺纹杆；13、螺纹块；14、支架；15、电动推杆；16、检测器；17、支撑柱；18、检测台；19、凹槽；20、双向螺纹杆；21、把手；22、滑动板；23、伸缩杆；24、夹板；25、弹簧；26、控制器；27、自锁万向轮；28、滑块；29、滑杆。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例
25.请参阅图1
‑
4，本实用新型提供以下技术方案：一种客车配件的检测装置，包括底
板1，底板1顶部的表面通过销轴转动连接有第一支杆2，第一支杆2的表面轴承转动连接有中心轴3，中心轴3的表面通过轴承转动连接有第二支杆4，第二支杆4的表面位于中心轴3的一侧通过轴承转动连接有第一连接杆5，第一连接杆5的表面固定连接有气缸6，气缸6的端部固定连接有第二连接杆7，第二连接杆7的端部通过轴承转动连接第一支杆2，第二支杆4的端部通过销轴转动连接有支撑座8，底板1和支撑座8的表面均开设有滑槽9，支撑座8的顶部表面固定连接有箱体10，箱体10的内壁固定连接有电机11，电机11的输出端固定连接有单向螺纹杆12，单向螺纹杆12的端部通过轴承转动连接箱体10，单向螺纹杆12的表面螺纹连接有螺纹块13，螺纹块13的一侧的表面固定连接有支架14，支架14的端部固定连接有电动推杆15，电动推杆15的端部固定连接有检测器16，箱体10的内壁通过轴承转动连接有支撑柱17，支撑柱17的顶部固定连接有检测台18，检测台18的顶部表面开设有凹槽19，凹槽19的内部通过轴承转动连接有双向螺纹杆20，双向螺纹杆20的端部贯穿检测台18延伸至外部固定连接有把手21，双向螺纹杆20的表面螺纹连接有滑动板22，滑动板22的表面固定连接有伸缩杆23，伸缩杆23的端部固定连接有夹板24，滑动板22一侧的表面固定连接有弹簧25，弹簧25的端部固定连接夹板24。
26.本实施方案中，通过第一连接杆5和第二连接杆7之间设置的气缸6的伸缩，带动第一支杆2和第二支杆4移动，带动滑块28移动，带动支撑座8升降，使得用户可以改变检测装置的高度，方便用户检测配件，通过电机11带动螺纹杆转动，从而螺纹块13移动，使得可以改变检测器16的位置，通电动推杆15的伸缩，来改变检测器16的高度，通过螺纹杆转动带动滑动板22移动，从而改变滑动板22之间的距离，达到对不长度的配件进行固定的目的，使得用户更方便的对配件进行固定。
27.具体的，箱体10一侧的表面固定连接有控制器26，控制器26与电机11、气缸6、检测器16电性连接。
28.本实施例中，通过设置控制器26，方便使用者控制电机11、气缸6和检测器16。
29.具体的，底板1的底部表面固定连接有自锁万向轮27，自锁万向轮27的数量为四个。
30.本实施例中，通过设置的自锁万向轮27，可以让用户更方便的移动检测装置，在不移动装置时也有良好的稳定性。
31.具体的，第一支杆2和第二支杆4的端部均通过销轴转动连接有滑块28，滑块28的表面滑动连接滑槽9。
32.本实施例中，可以限制支撑座8的上升下降的高度，也能给第一支杆2和第二支杆4一个较好的支撑力。
33.具体的，箱体10的内壁固定连接有滑杆29，滑杆29的表面滑动连接螺纹块13。
34.本实施例中，通过设置滑杆29，能给螺纹块13一个支撑力，防止单向螺纹杆12带动螺纹块13移动时，螺纹块13发生转动，使得螺纹块13跟稳定的移动。
35.具体的，滑动板22的表面贴合凹槽19的内部，伸缩杆23的表面滑动连接弹簧25。
36.本实施例中，凹槽19能对滑动板22起着限位的作用，也使得滑动板22更加稳定的移动，弹簧25可以提高夹板24对需要检测配件固定的能力。
37.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用配件检测装置时，通过气缸6的伸缩，能带动第一连接杆5和第二连接杆7，从而带动第一支杆2和第二支杆4，从而带动滑块28移
动，使得支撑座8上升或者下降，气缸6也起着一定的支撑作用；将要检测的配件放在检测台18上，检测台18上开设有凹槽19，根据配件的长度通过把手21转动双向螺纹杆20，会带动双向螺纹杆20上的滑动板22移动，使得滑动板22在凹槽19内滑动，通过滑动板22上设置的弹簧25、伸缩杆23和夹板24，将配件进行固定，通过电机11带动单向螺纹杆12转动，从而带动螺纹块13在滑杆29上移动，带动支架14和检测器16移动，通过电动推杆15的端部固定连接检测器16的设置，可以使用电动推杆15来改变检测器16的高度，通过控制器26可以控制气缸6、电机11、电动推杆15。
38.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。