一种汽车中控面板框架组件的制作方法

技术特征：
1.一种汽车中控面板框架组件，包括安装框(1)和框架组件本体(2)，其特征在于：所述安装框(1)固定安装在汽车上，所述安装框(1)内壁面开设有两个定位孔(11)，两个定位孔(11)以安装框(1)的中点为中心对称分布，所述框架组件本体(2)安装在安装框(1)内，所述框架组件本体(2)的表面开设有贯穿框架组件本体(2)的容纳腔(23)，所述框架组件本体(2)的表面对称开设有放置槽(21)，两个所述放置槽(21)的内壁面均开设有贯穿框架组件本体(2)的滑槽(22)；所述框架组件本体(2)与安装框(1)之间设置有安装结构；所述框架组件本体(2)内设置有卡紧结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板框架组件，其特征在于：所述安装结构包括圆形卡块(3)，所述圆形卡块(3)的数量为两个，两个所述圆形卡块(3)分别滑动连接在放置槽(21)内，两个所述圆形卡块(3)相对的两面均固定连接有圆柱(31)。3.根据权利要求2所述的一种汽车中控面板框架组件，其特征在于：两个所述圆柱(31)分别设置在放置槽(21)内，两个所述圆柱(31)的表面均套接有弹簧一(4)，两个所述弹簧一(4)的分别与两个圆形卡块(3)的表面固定连接，两个所述圆形卡块(3)分别卡接在定位孔(11)内。4.根据权利要求3所述的一种汽车中控面板框架组件，其特征在于：两个所述圆柱(31)的上端部均固定连接有滑块(32)，两个所述滑块(32)分别滑动连接在滑槽(22)内，两个所述滑块(32)的上端部均固定连接有推块(33)，两个所述推块(33)分别设置在滑槽(22)上方。5.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板框架组件，其特征在于：所述卡紧结构包括弧形槽(5)和卡紧块(6)，所述弧形槽(5)的数量为两个，两个所述弧形槽(5)对称开设在框架组件本体(2)的内壁面上，两个所述弧形槽(5)的上下两侧内壁面均开设有限位槽(51)。6.根据权利要求5所述的一种汽车中控面板框架组件，其特征在于：两个所述卡紧块(6)内分别滑动连接在弧形槽(5)内，两个所述卡紧块(6)均为弧形状，两个所述卡紧块(6)的开口方向相对分布，两个所述卡紧块(6)端部的两侧均固定连接有弹簧二(61)，两个所述弹簧二(61)分别固定连接在弧形槽(5)的内壁面上。7.根据权利要求6所述的一种汽车中控面板框架组件，其特征在于：两个所述卡紧块(6)端部的上下两侧均固定连接有限位块(7)，每个所述限位块(7)的大小均与限位槽(51)的大小相适配，每个所述限位块(7)分别滑动连接在限位槽(51)内。

技术总结
本实用新型涉及汽车中控面板技术领域，尤其涉及一种汽车中控面板框架组件，包括安装框和框架组件本体，所述安装框固定安装在汽车上，所述安装框内壁面开设有两个定位孔，两个定位孔以安装框的中点为中心对称分布，所述框架组件本体安装在安装框内。本实用新型通过滑块的移动会带动圆柱和圆形卡块进行移动，使得圆形卡块脱离处定位孔内，向外拔出圆形卡块即可将其取出，相对比与现有的框架组件，通常需要利用工具将框架的边端撬起，拆卸较为不便，影响对中控面板的维修，该框架组件，安装与拆卸较为方便，便于对中控面板进行维修，操作较为简单，无需用到拆卸工具，省事省力。省事省力。省事省力。


技术研发人员：熊志明 汪海军 谭远文
受保护的技术使用者：芜湖巨智塑胶制品有限公司
技术研发日：2021.08.13
技术公布日：2022/1/7