滑轨总成的制作方法

1.本发明涉及一种滑轨，特别是指一种具有可靠性的滑轨总成。


背景技术：

2.图1显示已知技术的一滑轨总成100。该滑轨总成100包含多个滑轨。其中，一第一轨102、一第二轨104活动地安装在该第一轨102的一通道106内、以及一助滑装置108具有多个滚珠可用以助于该第二轨104相对该第一轨102的纵向位移。进一步而言，该滑轨总成100必须符合一些标准的安全规范与质量管控，才能满足市场的基本需求。例如，该滑轨总成100通常必须接受一震动测试，用以检验该滑轨总成100的滑轨是否耐用且能否承载一特定重量的承载物(例如服务器或抽屉等类似物)。其中，当该滑轨总成100接受该震动测试时(图1仅以一力量f施加至该滑轨总成100作示意)，如果该滑轨总成100接受该力量f后产生滑轨彼此之间有脱离或弯曲的现象，则代表该滑轨总成100的安全与质量上是有疑虑的。图1显示该滑轨总成100接受该力量f后，部分的该第二轨104相对该第一轨102有横向(或侧向)脱离或弯曲的现象，此将造成该第二轨104未能正确地安装在该第一轨102的通道106内，且导致该第二轨104无法顺利相对该第一轨102位移。
3.因此，如何研发一种具有可靠性的滑轨总成，便成为一项值得探讨的议题。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种具有可靠性的滑轨总成，以实现滑轨总成处于一预定位置时具有可靠性的功能。
5.根据本发明的一观点，一种滑轨总成包含一第一轨以及一第二轨。该第一轨包含一第一墙、一第二墙与一第一纵向墙连接在该第一墙与该第二墙之间，该第一墙、该第二墙与该第一纵向墙共同定义一通道；该第二轨活动地安装在该第一轨的通道而可相对该第一轨位移，且该第二轨设置有一限制特征；其中，当该第二轨相对该第一轨处于一预定位置时，该限制特征用以防止该第二轨往远离该第一轨的第一纵向墙的一横向活动。
6.较佳地，该预定位置为一收合位置。
7.较佳地，该第二轨具有一第一端部与一第二端部远离该第二轨的第一端部，且该限制特征位于相邻该第二轨的第一端部。
8.较佳地，该第一轨具有一第一端部与一第二端部远离该第一轨的第一端部；该限制特征包含多个墙段，且这些墙段定义一空间；当该第二轨处于该预定位置时，该限制特征的该空间用以容纳该第一轨的第一端部的至少一部分，且该限制特征的这些墙段的其中之一墙段相邻该第一轨的第一纵向墙的一侧边，用以防止该第二轨往该横向的活动。
9.较佳地，该滑轨总成还包含一第一支撑座设置在相邻第一轨的第一墙，以及一第二支撑座设置在相邻该第一轨的第二墙；该第一支撑座具有一第一沟槽，且该第二支撑座具有一第二沟槽；该第二轨包含一第三墙、一第四墙与一第二纵向墙连接在该第三墙与该第四墙之间；该第三墙具有一第一支撑脚伸进该第一沟槽，且该第四墙具有一第二支撑脚
伸进该第二沟槽，用以防止该第二轨往该横向的活动。
10.较佳地，该滑轨总成还包含一助滑装置，且该助滑装置包含多个第一滚珠与多个第二滚珠；这些第一滚珠支撑在该第一轨的第一墙与该第二轨的第三墙之间，且这些第二滚珠支撑在该第一轨的第二墙与该第二轨的第四墙之间。
11.根据本发明的另一观点，一种滑轨总成包含一第一轨以及一第二轨。该第一轨包含一第一墙、一第二墙与一第一纵向墙连接在该第一墙与该第二墙之间；该第二轨可相对该第一轨位移，且该第二轨设置有一限制特征；一第一助滑装置包含多个第一滚珠与多个第二滚珠，这些多个第一滚珠及第二滚珠支撑在该第一轨与该第二轨之间；其中，当该第二轨相对该第一轨处于一预定位置时，该限制特征的一部位相邻该第一轨的第一纵向墙的一侧边，且该第一助滑装置的一端部与该第一轨的一第一端部之间具有一预定距离。
附图说明
12.为进一步说明证实本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本发明进行详细的描述，其中：
13.图1显示已知技术的一滑轨总成的示意图。
14.图2显示本发明第一实施例的一滑轨总成包含一第一轨、一第二轨与一第三轨的组合示意图。
15.图3显示本发明第一实施例的滑轨总成的分解示意图。
16.图4显示本发明第一实施例的滑轨总成的第二轨的局部示意图。
17.图5显示本发明第一实施例的滑轨总成的第二轨的断面示意图。
18.图6显示本发明第一实施例的滑轨总成处于一收合状态的示意图。
19.图7显示本发明第一实施例的滑轨总成的第二轨相对第一轨处于一预定位置的局部示意图。
20.图8显示本发明第一实施例的滑轨总成的第二轨相对第一轨处于该预定位置的断面示意图。
21.图9显示本发明第二实施例的第二轨的局部示意图。
具体实施方式
22.如图2与图3所示，本发明实施例的一滑轨总成20包含一第一轨22以及一第二轨24。较佳地，还包含一第三轨26，且该第一轨22活动地安装在该第三轨26与该第二轨24之间。该第一轨22、该第二轨24与该第三轨26可相对彼此纵向地位移。值得一提的是，在此实施例以x轴方向为纵向(或滑轨的长度方向)，y轴方向为横向(或滑轨的侧向)，且z轴方向为垂直方向(或滑轨的高度方向)。
23.该第一轨22活动地安装在该第三轨26的一通道23。该第一轨22具有一第一端部22a与一第二端部22b远离该第一轨22的第一端部22a。该第一轨22的第一端部22a与第二端部22b例如是前端部与后端部，但实施上不局限。该第一轨22包含一第一墙28a、一第二墙28b与一第一纵向墙30连接在该第一墙28a与该第二墙28b之间，且该第一墙28a、该第二墙28b与该第一纵向墙30共同定义一通道32。
24.该第二轨24具有一第一端部24a与一第二端部24b远离该第二轨24的第一端部
24a。该第二轨24的第一端部24a与第二端部24b例如是前端部与后端部，但实施上不局限。该第二轨24活动地安装在该第一轨22的通道32而可相对该第一轨22位移。该第二轨24包含一第三墙34a、一第四墙34b与一第二纵向墙36连接在该第三墙34a与该第四墙34b之间。
25.较佳地，该滑轨总成20还包含至少一支撑座，例如一第一支撑座38a设置在相邻第一轨22的第一墙28a，以及一第二支撑座38b设置在相邻该第一轨22的第二墙28b。在此，以该第一支撑座38a与该第二支撑座38b靠近于该第一轨22的第一端部22a，且位于该第一轨22的通道32的信道口为例。
26.较佳地，该滑轨总成20还包含至少一助滑装置，在此，以一第一助滑装置40与一第二助滑装置42活动地安装在该第一轨22的通道32内为例，且该第一助滑装置40与该第二助滑装置42用以助于该第二轨24相对该第一轨22位移时的顺畅度。其中，该第一助滑装置40与该第二助滑装置42可分别用以支撑该第二轨24不同部位的轨段，且该第一助滑装置40与该第二助滑装置42皆包含多个第一滚珠44a与多个第二滚珠44b(此部分亦可配合参阅图6)。
27.如图3、图4与图5所示，该第二轨24设置有一限制特征46。在此实施例中，该限制特征46为一额外的构件依附在该第二轨24。
28.较佳地，该限制特征46连接至该第二轨24。在此，以该限制特征46通过至少一连接特征47固接至该第二轨24的第二纵向墙36，且该限制特征46相邻该第二轨24的第一端部24a为例，但实施上不局限。
29.较佳地，该限制特征46包含多个墙段，且这些墙段定义一空间s。在此，以该限制特征46包含一第一墙段48、一第二墙段50与一第三墙段52为例。该第一墙段48通过该至少一连接特征47固接至该第二轨24的第二纵向墙36，该第一墙段48、该第二墙段50与该第三墙段52相对彼此弯折，且该第一墙段48、该第二墙段50与该第三墙段52共同定义该空间s。在此，以该第一墙段48、该第二墙段50与该第三墙段52共同构成一类似u型的断面(如图4或图5所示)，但实施上不局限。
30.如图3与图6所示，该滑轨总成20还包含至少一第三助滑装置，用以助于该第一轨22相对该第三轨26位移时的顺畅度。在此，以一第一珠条54a与一第二珠条54b位于该第三轨26的通道23内，且该第一珠条54a与该第二珠条54b皆具有多个滚动件56用以分别支撑该第一轨22的第一墙28a与第二墙28b为例，但实施上不局限。另一方面，该第一助滑装置40与该第二助滑装置42的这些第一滚珠44a支撑在该第一轨22的第一墙28a与该第二轨24的第三墙34a之间，且该第一助滑装置40与该第二助滑装置42的这些第二滚珠44b支撑在该第一轨22的第二墙28b与该第二轨24的第四墙34b之间。以及，该第一支撑座38a用以支撑该第二轨24的第三墙34a，且该第二支撑座38b用以支撑该第二轨24的第四墙34b。
31.如图6、图7与图8所示，该第二轨24可相对该第一轨22处于一预定位置p，例如是一收合位置，但实施上不局限。当该第二轨24相对该第一轨22处于该预定位置p时，该第一助滑装置40的一端部e(例如前端部)与该第一轨22的第一端部22a之间具有一预定距离d(如图6所示)，其中，该第二轨24在该预定距离d范围内的轨段的第三墙34a与第四墙34b未能被该第一助滑装置40的第一滚珠44a与第二滚珠44b支撑，因此，当该滑轨总成20接受一力量f(如图7与图8所示)时，该限制特征46可用以防止该第二轨24往远离该第一轨22的第一纵向墙30的一横向t(或侧向)活动。例如，该限制特征46可避免该第二轨24从该第一轨22的通道
32内往该横向t(或侧向)脱离至该第一轨22的通道32外(如图8所示)。
32.具体而言，当该第二轨24相对该第一轨22处于该预定位置p时，该限制特征46的该空间s可用以容纳该第一轨22的第一端部22a的至少一部分，且该限制特征46的这些墙段48、50、52的其中之一墙段(例如第三墙段52)相邻该第一轨22的第一纵向墙30的一侧边l(如图8所示)，换言之，该限制特征46的一部位(例如第三墙段52)相邻该第一轨22的第一纵向墙30的侧边l，用以防止该第二轨24往该横向t(或侧向)的活动。例如，一旦该力量f往该横向t作用至该第二轨24时，该限制特征46的第三墙段52相邻该第一轨22的第一纵向墙30的该侧边l，使该限制特征46的第三墙段52与该第一轨22的第一纵向墙30的该侧边l能够相互接触而产生阻挡作用，用以防止该第二轨24相对该第一轨22往该横向t(或侧向)的活动。
33.进一步而言，该第一支撑座38a具有一第一沟槽58，且该第二支撑座38b具有一第二沟槽60；另一方面，该第二轨24的第三墙34a具有一第一支撑脚62伸进该第一沟槽58，且该第二轨24的第四墙34b具有一第二支撑脚64伸进该第二沟槽60，用以防止该第二轨24往该横向t(或侧向)的活动。承上述，一旦该力量f往该横向t作用至该第二轨24时(如图7与图8所示)，即使该第二轨24在该预定距离d范围内的轨段的一部分的第三墙34a与第四墙34b分别被该第一支撑座38a与该第二支撑座38b支撑，然而，若该力量f够大，该第二轨24的第三墙34a的第一支撑脚62与第四墙34b的第二支撑脚64仍有可能会往该横向t(或侧向)分别自该第一支撑座38a的第一沟槽58与该第二支撑座38b的第二沟槽60脱离，造成该第二轨24在该预定距离d范围内的轨段的一部分的第三墙34a与第四墙34b未能正确地位于该第一轨22的通道32内，因此，本发明实施例提供该限制特征46可用以防止该第二轨24往远离该第一轨22的第一纵向墙30的该横向t活动(如图7与图8所示)，亦即该限制特征46可用以确保该第二轨24的第三墙34a的第一支撑脚62与第四墙34b的第二支撑脚64不会往该横向t(或侧向)分别自该第一支撑座38a的第一沟槽58与该第二支撑座38b的第二沟槽60脱离，如此可确保该第二轨24安装在该第一轨22的通道32内时不会受外力f的影响而能稳定地安装在该第一轨22的通道32内，使该滑轨总成20于使用上具有可靠性与安全性。
34.根据以上的说明，可知本发明的增进功效与优点即在于：提供至少两道的防护措施，可应用于该第二轨24安装在该第一轨22的通道32内，且该第二轨24相对该第一轨22处于该预定位置p时，防止该第二轨24相对该第一轨22往该横向t活动。
35.图9显示本发明另一实施例的该第二轨24的实施型态。具体而言，有别于上述实施例的限制特征46为一额外的构件依附在该第二轨24，此实施例的该第二轨200直接整合有该限制特征202，亦即该第二轨200直接成型有该限制特征202。
36.虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可作出各种等效的变化和修改，因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本技术权利要求书的范围内。