一种车轮轮辐螺栓孔位置度检具的制作方法

1.本实用新型涉及车轮轮辐检测技术领域，具体为一种车轮轮辐螺栓孔位置度检具。


背景技术：

2.车轮轮辐上的螺栓孔的位置度是安装的关键因素，关系着车辆的安全，所以需要在生产过程中对车轮轮辐的螺栓孔的位置度进行检测。
3.目前现有的一些车轮轮辐螺栓孔位置度检测装置使用成本较高，对使用者的操作技能要求也较高，不利于快速检测，还有一些使用过程较为繁琐，也不利于产品的快速检测，降低了生产效率。
4.基于此，本实用新型设计了一种车轮轮辐螺栓孔位置度检具，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种车轮轮辐螺栓孔位置度检具，以解决上述背景技术中提出的目前现有的一些车轮轮辐螺栓孔位置度检测装置使用成本较高，对使用者的操作技能要求也较高，不利于快速检测，还有一些使用过程较为繁琐，也不利于产品的快速检测，降低了生产效率的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车轮轮辐螺栓孔位置度检具，包括底座，其特征在于：所述底座上部固定安装有支架，两所述支架上安装有横杆，所述横杆底部安装有升降装置，所述升降装置底端设有检具装置，所述检具装置下方设有产品，所述产品内部设有支撑装置，解决了目前现有的一些车轮轮辐螺栓孔位置度检测装置使用成本较高，对使用者的操作技能要求也较高，不利于快速检测，还有一些使用过程较为繁琐，也不利于产品的快速检测，降低了生产效率的问题。
7.作为本实用新型的进一步方案，所述升降装置包括箱体、支撑点、把手、弹簧、上挡块、竖杆、固定筒和连接板，所述箱体安装在横杆底部，所述支撑点固定安装在箱体右侧壁，所述把手依次连接支撑点和上挡块，所述上挡块底部固定安装有竖杆，所述竖杆外围设有弹簧且弹簧位于上挡块和固定筒之间，所述竖杆穿过固定筒且另一端与连接板相连，可以方便带动检具装置上下运行。
8.作为本实用新型的进一步方案，所述检具装置包括固定板、检具柱和侧耳，所述检具柱固定安装在固定板的底部，所述固定板的两侧安装有侧耳，可以方便快速完成产品的检测。
9.作为本实用新型的进一步方案，所述支撑装置包括支座、轴承、支柱和支撑板，所述支座固定安装在底座上部，所述轴承安装在支座的上端内腔中，所述轴承上安装有支柱，所述支柱上设有支撑板，可以对产品起到支撑作用。
10.作为本实用新型的进一步方案，所述检具装置通过内六角沉头螺栓安装在升降装置中的连接板底部，方便根据不同的产品更换不同的检具装置。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型结构简单，使用方便，设计合理，通过设置的结构简单的专用检具装置和与其配合的支撑装置、升降装置，不仅可以简化检测的过程，提高检测速度，而且结构简单的专用检具装置造价较为便宜，从而降低使用成本和操作技能要求，有利于提升生产效率。
13.2.本实用新型设置的由内六角沉头螺栓安装的检具装置，可以根据不同的产品更换不同的检具装置，不仅提高了使用范围，而且只更换检具装置也可以降低使用成本。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型总体结构示意图；
16.图2为本实用新型升降装置示意图；
17.图3为本实用新型支撑装置示意图。
18.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
19.底座1、支架2、横杆3、升降装置4、箱体401、支撑点402、把手403、弹簧404、上挡块405、竖杆406、固定筒407、连接板408、检具装置5、固定板501、检具柱502、侧耳503、产品6、支撑装置7、支座701、轴承702、支柱703、支撑板704、内六角沉头螺栓8。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车轮轮辐螺栓孔位置度检具，包括底座1，其特征在于：所述底座1上部固定安装有支架2，两所述支架2上安装有横杆3，所述横杆3底部安装有升降装置4，所述升降装置4底端设有检具装置5，所述检具装置5下方设有产品6，所述产品6内部设有支撑装置7。
22.本实用新型通过设置的相互配合使用的检具装置5、升降装置4和支撑装置7不仅可以简化检测的过程，提高检测速度，而且降低使用成本和操作技能要求，提升生产效率，从而解决了目前现有的一些车轮轮辐螺栓孔位置度检测装置使用成本较高，对使用者的操作技能要求也较高，不利于快速检测，还有一些使用过程较为繁琐，也不利于产品的快速检测，降低了生产效率的问题。
23.请参阅图2，所述升降装置4包括箱体401、支撑点402、把手403、弹簧404、上挡块405、竖杆406、固定筒407和连接板408，所述箱体401安装在横杆3底部，所述支撑点402固定安装在箱体401右侧壁，所述把手403依次连接支撑点402和上挡块405，所述上挡块405底部固定安装有竖杆406，所述竖杆406外围设有弹簧404且弹簧404位于上挡块405和固定筒407
之间，所述竖杆406穿过固定筒407且另一端与连接板408相连，可以方便带动检具装置5上下运行。
24.请参阅图1，所述检具装置5包括固定板501、检具柱502和侧耳503，所述检具柱502固定安装在固定板501的底部，所述固定板501的两侧安装有侧耳503，可以方便快速完成产品的检测。
25.请参阅图3，所述支撑装置7包括支座701、轴承702、支柱703和支撑板704，所述支座701固定安装在底座1上部，所述轴承702安装在支座701的上端内腔中，所述轴承702上安装有支柱703，所述支柱703上设有支撑板704，可以对产品起到支撑作用。
26.请参阅图1，所述检具装置5通过内六角沉头螺栓8安装在升降装置4中的连接板408底部，方便根据不同的产品更换不同的检具装置。
27.本实用新型的工作原理：本实用新型使用时，首先将各部件安装调试完毕，随后使用时操作者首先将产品6放置到支撑装置7中的支撑板704上，支柱703穿过车轮轮辐中心孔，随后通过轴承702与支柱703相配合微调产品6，使得螺栓孔与检具柱502相对应，然后操作者向上抬起把手403，通过支撑点402和上挡块405对弹簧404和竖杆406做功，带动竖杆406向下运动，从而使得与之相连的连接板408向下运行，带动其下部的检具装置5向下运动，过程中检具柱502与车轮轮辐螺栓孔的位置相对应，若是检具柱502全部能放入车轮轮辐螺栓孔中且侧耳503与产品6贴合，则产品合格。
28.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
29.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。