数控车床的高精度尾座结构的制作方法

1.本实用新型涉及车床设备领域，具体涉及数控车床的高精度尾座结构。


背景技术：

2.众所周知，数控车床具有精度高，柔性好，加工质量稳定、可靠等诸多优点，一次装夹能完成各种盘类、板类、壳体、凸轮、模具等复杂零件，可完成钻、铣、镗、扩、铰、攻丝等多种工序加工，因此，广泛使用与各类零配件的加工，主要由数控装置、床身、主轴箱、刀架进给系统、尾座、液压系统、冷却系统、润滑系统、排屑器等部分组成，其中，尾座是其重要组成部分。车床尾座是装夹顶针、钻头、绞刀、等工具的，车床尾座是车床的主要零件，其结构合理与否、质量的好坏对加工过程、加工精度等有很大的影响，其主要作用是为轴类零件定心，同时具有辅助支撑和夹紧的功能，尾座顶尖的定位精度直接影响机床加工工件的径向尺寸精度，以及圆度、圆柱度同轴度等形位精度。
3.但是现有的尾座在夹紧过程中，尾座中的对于安装顶针、钻头、绞刀、等工具的安装机构调整幅度大，无法实现微调，影响后续对于零件的加工精度，使用效果不佳。因此，本实用新型设置了数控车床的高精度尾座结构来解决上述问题。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供数控车床的高精度尾座结构，以解决上述背景技术中提出的现有的尾座安装机构调整幅度大，无法实现微调，影响后续对于零件的加工精度的问题。
5.为实现上述目的，数控车床的高精度尾座结构，包括底板、安装机构、转轴，底板上端固定连接有连接座，连接座上端固定安装有固定筒，所述固定筒一端活动插接有螺纹轴，且螺纹轴的外侧螺纹套设有转动套，所述转动套通过连轴件转动安装于固定筒的该端，所述固定筒的上端固定连接有两组固定块，所述转轴活动贯穿于两组固定块，所述转轴远离螺纹轴的一端固定连接有把手，所述转轴靠近螺纹轴的一端固定连接有主动齿轮，所述转动套外侧固定套设有啮合主动齿轮的从动齿轮，所述固定筒上端位于转轴的外侧固定套设有固定框，所述固定框内安装有对转轴进行固定的摩擦组件。
6.优选的，所述固定筒外侧横向设置有滑槽，所述滑槽贯穿连通固定筒内腔，所述固定筒外侧对接滑槽设置有刻度标。
7.优选的，所述螺纹轴位于固定筒外侧的外侧端固定连接安装机构，所述螺纹轴位于固定筒内腔的内侧端固定连接有滑杆，所述滑杆与滑槽滑动接触。
8.优选的，所述转轴通过轴承转动安装连接固定块，所述转轴位于固定框内腔部分的外侧固定套设有摩擦套。
9.优选的，所述摩擦组件包括螺纹贯穿固定框的螺纹杆，所述螺纹杆下端转动连接有摩擦块，所述摩擦块摩擦接触摩擦套的上端面，所述固定框的内壁纵向设置有与摩擦块滑动连接的滑轨。
10.优选的，所述主动齿轮的直径小于从动齿轮的直径。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.本实用新型基于现有的数控车床尾座结构设计并且进行改进，通过把手带动转轴转动，利用转轴外侧端的主动齿轮啮合驱动转动套外侧的从动齿轮，从动齿轮带动转动套转动通过连接的结构对安装机构的位置进行调整实现对工具进行安装，利用小齿轮带动大齿轮转动实现微调的原理配合刻度标实现对安装机构位置进行精准微调，且通过摩擦组件对调整后的位置进行限位固定，有效保证了后续对零件的加工精度。综上，本实用新型整体结构设置合理，通过联动结构实现对安装机构的位置进行微调以及固定，在保证整体加工精度的同时还具有调节方便的效果，其整体的实用效果佳，值得现有市场作推广使用。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图。
14.图2为本实用新型图1中固定框结构侧面示意图；
15.图3为本实用新型图1中a处结构放大示意图。
16.附图标记为：1-底板，2-连接座，3-固定筒，301-滑槽，302-刻度标，4-安装机构，5-转动套，6-连轴件，7-螺纹轴，701-滑杆，8-固定块，9-转轴，901-摩擦套，10-轴承，11-把手，12-主动齿轮，13-从动齿轮，14-固定框，1401-滑轨，15-摩擦组件，1501-螺纹杆，1502-摩擦块。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.如图1-3，数控车床的高精度尾座结构，包括安装于数控车床上的底板1、对接顶针、钻头、绞刀、等工具的安装机构4以及方便转动调节的转轴9，底板1上端固定连接有连接座2，连接座2上端固定安装有固定筒3，固定筒3一端活动插接有螺纹轴7，且螺纹轴7的外侧螺纹套设有转动套5，转动套5通过连轴件6转动安装于固定筒3的该端，固定筒3的上端固定连接有两组固定块8，转轴9活动贯穿于两组固定块8，转轴9远离螺纹轴7的一端固定连接有方便对其转动调节的把手11，转轴9靠近螺纹轴7的一端固定连接有主动齿轮12，转动套5外侧固定套设有啮合主动齿轮12的从动齿轮13，固定筒3上端位于转轴9的外侧固定套设有固定框14，固定框14内安装有对转轴9进行固定的摩擦组件15。
19.其中，固定筒3外侧横向设置有滑槽301，滑槽301贯穿连通固定筒3内腔，固定筒3外侧对接滑槽301设置有刻度标302，螺纹轴7位于固定筒3外侧的外侧端固定连接安装机构4，螺纹轴7位于固定筒3内腔的内侧端固定连接有滑杆701，滑杆701与滑槽301滑动接触，主动齿轮12啮合驱动从动齿轮13，从而驱动转动套5通过连轴件6在固定筒3外侧端转动，此时转动套5内壁的螺纹驱动螺纹轴7，而螺纹轴7内侧的滑杆701与固定筒3外侧的滑槽301限位滑动，从而实现螺纹轴7在固定筒3内伸缩移动调整安装机构4的位置，主动齿轮12的直径小于从动齿轮13的直径，在使用时可对从动齿轮13以及传动的结构进行微调，配合固定筒3外
侧的刻度标302监测安装机构4移动的距离和位置。
20.其中，转轴9通过轴承10转动安装连接固定块8，转轴9位于固定框14内腔部分的外侧固定套设有摩擦套901，摩擦组件15包括螺纹贯穿固定框14的螺纹杆1501，螺纹杆1501下端转动连接有摩擦块1502，摩擦块1502摩擦接触摩擦套901的上端面，固定框14的内壁纵向设置有与摩擦块1502滑动连接的滑轨1401，通过螺纹杆1501转动螺纹下压摩擦块1502沿着固定框14内壁的滑轨1401下滑，利用摩擦块1502对接转轴9外侧的摩擦套901实现对转轴9的转动限位，也即对安装机构4调整后的位置进行固定。
21.本实用新型的一个实施例为：本实用新型在使用时，通过底板1配合紧固件将整体安装于数控车床上，在对接顶针、钻头、绞刀、等工具时，通过把手11带动固定块8上的动转轴9通过轴承10进行转动，转轴9另一端的主动齿轮12啮合驱动从动齿轮13，从而驱动转动套5通过连轴件6在固定筒3外侧端转动，此时转动套5内壁的螺纹驱动螺纹轴7，而螺纹轴7内侧的滑杆701与固定筒3外侧的滑槽301限位滑动，从而实现螺纹轴7在固定筒3内伸缩移动，带动螺纹轴7外侧的安装机构4对接顶针、钻头、绞刀、等工具。且在上述调节过程中，直径较小的主动齿轮12驱动直径较大的从动齿轮13时可对从动齿轮13以及传动的结构进行微调，配合固定筒3外侧的刻度标302监测安装机构4移动的距离和位置。另外在安装机构4位置调节完成后，通过螺纹杆1501转动螺纹下压摩擦块1502沿着固定框14内壁的滑轨1401下滑，利用摩擦块1502对接转轴9外侧的摩擦套901实现对转轴9的转动限位，也即对安装机构4调整后的位置进行固定，避免加工过程中安装机构4的位置发生松动，保证后续生产的相对精准性。
22.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。