一种燃油滤清器的制作方法

1.本发明涉及燃油过滤技术领域，具体的说是一种燃油滤清器。


背景技术：

2.柴油滤清器对于发动机的作用是至关重要的，如果没有好的柴油滤清器，发动机的功能就会受到影响而不能实现正常的功能。燃油滤清器一般由滤清器座和与之旋装和卡装在一起的滤芯组件组成。
3.目前柴油滤清器滤芯是由滤纸作为过滤材料的，滤芯经过长时间的使用滤纸会被杂质堵塞或是过滤效果降低因而需要将燃油滤清器拆开进行更换，这样拆解更换太过繁琐且对于普通用户来说拆卸更换也具有一定难度。
4.鉴于此，为了克服上述技术问题，本发明设计了一种燃油滤清器，解决了上述技术问题。


技术实现要素：

5.本发明所要解决的技术问题是：滤芯更换时需要将燃油滤清器拆开进行更换，这样拆解更换太过繁琐且对于普通用户来说拆卸更换也具有一定难度。
6.本发明提供的一种燃油滤清器，包括壳体、顶盖、导流管、一号滤芯、二号滤芯、进油口、出油口和延长杆，所述壳体顶端可拆卸固定连接有顶盖，所述顶盖中间设有出油口，所述出油口周围顶盖内部开设有一号环形凹槽，所述一号环形凹槽内部放置一号滤芯，所述一号滤芯底部固定连接有移动板；所述顶盖顶部开设有两个通孔，所述通孔内部设有导杆，所述导杆与移动板固定连接，所述移动板下表面固定连接有二号滤芯，所述一号滤芯和二号滤芯在竖直方向可折叠，所述二号滤芯中间设有导流管，所述导流管固定连接在壳体内部，所述导流管表面均匀开设有多个通孔，所述壳体底壁开设有二号环形凹槽。
7.优选的，所述移动板包括连接板和一号固定板，所述连接板和一号固定板连接部分设有一号磁体，连接板和一号固定板通过磁力连接固定；所述一号固定板下表面边缘固定连接有一号挡板，所述一号挡板顶端设有多个锥形凸块，所述二号滤芯顶端固定连接有二号固定板，所述二号固定板与二号环形凹槽底部可拆卸固定连接，所述二号固定板上表面边缘固定连接有二号挡板，所述二号挡板顶端设有多个与锥形凸块配合的锥形槽，所述锥形槽边缘开设有矩形槽，矩形槽内部滑动连接有滑块，所述滑块底端固定连接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端与矩形槽侧壁固定连接。
8.优选的，所述一号滤芯和二号滤芯表面设有金属网，所述金属网韧性塑性良好。
9.优选的，所述壳体内壁固定连接有多块磁板，所述磁板在壳体内壁均匀布置。
10.优选的，所述移动板下表面边缘设有多个刮板，所述刮板与磁板相接触，所述壳体底壁边缘开始有凹槽，所述凹槽底部设有二号磁体。
11.优选的，所述导流管表面包覆有油水分离膜，所述导流管下方壳体底壁开设有蓄水槽，所述蓄水槽底部开设有排水管，所述排水管口螺纹连接有塞盖。
12.本发明的有益效果如下：
13.1.本发明的一种燃油滤清器，本发明通过设置一号滤芯和二号滤芯两个滤芯可以将燃油滤清器的工作时间大大延长，且更换方便，普通用户即可进行更换。
14.2.本发明的一种燃油滤清器，本发明通过设置磁板可对燃油内的金属铁屑进行吸附收集；通过设置油水分离膜油，防止燃油内部的水进入发动机，影响发动机的正常工作。
附图说明
15.为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本发明的内部结构示意图；
17.图2是本发明的移动板与壳体磁板配合图；
18.图3是本发明二号滤芯压缩状态图；
19.图4是本发明的金属网结构示意图；
20.图5是本发明的延长杆结构示意图。
21.图中：壳体1、二号环形凹槽11、磁板12、凹槽13、蓄水槽14、排水管141、塞盖142、顶盖2、一号环形凹槽21、导流管3、一号滤芯4、二号滤芯5、二号固定板51、二号挡板52、锥形槽521、矩形槽522、滑块523、金属网53、进油口6、出油口7、延长杆8、移动板9、连接板91、一号固定板92、一号挡板93、锥形凸块931、刮板94、导杆10。
具体实施方式
22.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
23.本发明提供了一种燃油滤清器，包括壳体1、顶盖2、导流管3、一号滤芯4、二号滤芯5、进油口6、出油口7和延长杆8，所述壳体1顶端可拆卸固定连接有顶盖2，所述顶盖2中间设有出油口7，所述出油口7周围顶盖2内部开设有一号环形凹槽21，所述一号环形凹槽21内部放置一号滤芯4，所述一号滤芯4底部固定连接有移动板9；所述顶盖2顶部开设有两个通孔，所述通孔内部设有导杆10，所述导杆10与移动板9固定连接，所述移动板9下表面固定连接有二号滤芯5，所述一号滤芯4和二号滤芯5在竖直方向可折叠，所述二号滤芯5中间设有导流管3，所述导流管3固定连接在壳体1底部，所述导流管3表面均匀开设有多个通孔，所述壳体1底壁开设有二号环形凹槽11。
24.当燃油滤清器工作时，未处理的燃油经过进油口6进入壳体1内经过二号滤芯5将未处理过的燃油内部的杂质过滤，经过二号滤芯5过滤后的燃油穿过导流管3表面的通孔进入导流管3内部，处理后的燃油经过顶盖2中间的出油口7排出；二号滤芯5经过长时间的使用滤纸会被杂质堵塞或是过滤效果降低因而需要将燃油滤清器拆开进行更换，这样拆解更换太过繁琐且普通用户来说拆卸更换也具有一定难度，需要专业人士进行更换；本发明中当二号滤芯5经过长时间的使用需要更换时，将延长杆8与导杆10螺纹连接在一起，通过推动延长杆8带动导杆10，导杆10推动移动板9向下移动，二号滤芯5在移动板9的推动下压缩，
一号环形凹槽21内部放置的一号滤芯4被拉出，当二号滤芯5被压缩到二号环形凹槽11内后，一号滤芯4被完全拉出代替二号滤芯5进行过滤工作；由于一个滤芯可以工作几年并不需要经常更换，本发明中装有两个滤芯可以将燃油滤清器的工作时间大大延长，且更换方便，普通用户即可进行更换。
25.作为本发明的一种具体实施方式，所述移动板9包括连接板91和一号固定板92，所述连接板91和一号固定板92连接部分设有一号磁体，连接板91和一号固定板92通过磁力连接固定；所述一号固定板92下表面边缘固定连接有一号挡板93，所述一号挡板93顶端设有多个锥形凸块931，所述二号滤芯5顶端固定连接有二号固定板51，所述二号固定板51与二号环形凹槽11底部可拆卸固定连接，所述二号固定板51上表面边缘固定连接有二号挡板52，所述二号挡板52顶端设有多个与锥形凸块931配合的锥形槽521，所述锥形槽521边缘开设有矩形槽522，矩形槽522内部滑动连接有滑块523，所述滑块523底端固定连接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端与矩形槽522侧壁固定连接。
26.移动板9包括连接板91和一号固定板92，连接板91和一号固定板92通过磁力连接固定，通过推动延长杆8带动导杆10，导杆10推动移动板9向下移动，二号滤芯5在移动板9的推动压缩，一号环形凹槽21内部放置的一号滤芯4被拉出，当二号滤芯5被压缩到二号环形凹槽11内后，一号挡板93顶端的锥形凸块931和二号挡板52顶端的锥形槽521相配合，再通过滑块523进行限位固定，这样一号固定板92和二号固定板51就可将报废的二号滤芯5固定在二号环形凹槽11内；接着可通过延长杆8拉动连接板91使连接板91和一号固定板92分离，随之连接板91被拉回到原来的位置。
27.作为本发明的一种具体实施方式，所述一号滤芯4和二号滤芯5表面设有金属网53，所述金属网53韧性塑性良好。
28.由于本发明中一号滤芯4和二号滤芯5在竖直方向可折叠，与传统滤芯相比稳定性较差，通过在一号滤芯4和二号滤芯5表面设有金属网53可提高一号滤芯4和二号滤芯5的稳定性，而金属网53韧性塑性良好，即可对一号滤芯4和二号滤芯5进行保护，又不影响一号滤芯4和二号滤芯5折叠。
29.作为本发明的一种具体实施方式，所述壳体1内壁固定连接有多块磁板12，所述磁板12在壳体1内壁均匀布置。
30.通过壳体1内壁固定连接有多块磁板12，可对燃油内部的金属杂质进行吸附收集，减少金属杂质在一号滤芯4和二号滤芯5表面堆积，避免过多杂质堆积在一号滤芯4和二号滤芯5表面造成堵塞，进而延长一号滤芯4和二号滤芯5的使用寿命，磁板12在壳体1内壁均匀布置可使得对金属杂质吸附收集效果更好。
31.作为本发明的一种具体实施方式，所述移动板9下表面边缘设有多个刮板94，所述刮板94与磁板12相接触，所述壳体1底壁边缘开设有凹槽13，所述凹槽13底部设有二号磁体131。
32.当移动板9在壳体1内滑动时，通过在移动板9下表面边缘设有多个刮板94可对磁板12表面的金属杂质进行清理，磁板12表面的金属杂质被刮板94刮落到凹槽13内集中收集防止磁板12表面吸附过多金属杂质影响吸附效果；凹槽13底部设有二号磁体131可吸附住刮落到凹槽13的金属杂质，防止金属杂质再次回到燃油中。
33.作为本发明的一种具体实施方式，所述导流管3表面包覆有油水分离膜，所述导流
管3下方壳体1底壁开设有蓄水槽14，所述蓄水槽14底部开设有排水管141，所述排水管141口螺纹连接有塞盖142。
34.当过滤后的燃油穿过导流管3表面的通孔进入导流管3内部时，导流管3表面包覆有油水分离膜，燃油穿过油水分离膜进入导流管3内部，而燃油中的水被阻隔在导流管3表面，防止燃油内部的水进入发动机，影响发动机的正常工作，水顺着导流管3流到蓄水槽14内，部分燃油也会流入蓄水槽14内，但由于水的密度比燃油密度大，燃油会浮在水的表面，当水积蓄到一定量时，可打开排水管141口处的塞盖142，水会顺着排水管141排出。
35.工作原理：
36.当燃油滤清器工作时，未处理的燃油经过进油口6进入壳体1内经过二号滤芯5将未处理过的燃油内部的杂质过滤，经过二号滤芯5过滤后的燃油穿过导流管3表面的通孔进入导流管3内部，处理后的燃油经过顶盖2中间的出油口7排出；二号滤芯5经过长时间的使用滤纸会被杂质堵塞或是过滤效果降低因而需要将燃油滤清器拆开进行更换，这样拆解更换太过繁琐且普通用户来说拆卸更换也具有一定难度，需要专业人士进行更换；本发明中当二号滤芯5经过长时间的使用需要更换时，将延长杆8与导杆10螺纹连接在一起，通过推动延长杆8带动导杆10，导杆10推动移动板9向下移动，二号滤芯5在移动板9的推动下压缩，一号环形凹槽21内部放置的一号滤芯4被拉出，当二号滤芯5被压缩到二号环形凹槽11内后，一号滤芯4被完全拉出代替二号滤芯5进行过滤工作；由于一个滤芯可以工作几年并不需要经常更换，本发明中装有两个滤芯可以将燃油滤清器的工作时间大大延长，且更换方便，普通用户即可进行更换。
37.移动板9包括连接板91和一号固定板92，连接板91和一号固定板92通过磁力连接固定，通过推动延长杆8带动导杆10，导杆10推动移动板9向下移动，二号滤芯5在移动板9的推动压缩，一号环形凹槽21内部放置的一号滤芯4被拉出，当二号滤芯5被压缩到二号环形凹槽11内后，一号挡板93顶端的锥形凸块931和二号挡板52顶端的锥形槽521相配合，再通过滑块523进行限位固定，这样一号固定板92和二号固定板51就可将报废的二号滤芯5固定在二号环形凹槽11内；接着可通过延长杆8拉动连接板91使连接板91和一号固定板92分离，随之连接板91被拉回到原来的位置。
38.由于本发明中一号滤芯4和二号滤芯5在竖直方向可折叠，与传统滤芯相比稳定性较差，通过在一号滤芯4和二号滤芯5表面设有金属网53可提高一号滤芯4和二号滤芯5的稳定性，而金属网53韧性塑性良好，即可对一号滤芯4和二号滤芯5进行保护，又不影响一号滤芯4和二号滤芯5折叠。
39.通过壳体1内壁固定连接有多块磁板12，可对燃油内部的金属杂质进行吸附收集，减少金属杂质在一号滤芯4和二号滤芯5表面堆积，避免过多杂质堆积在一号滤芯4和二号滤芯5表面造成堵塞，进而延长一号滤芯4和二号滤芯5的使用寿命，磁板12在壳体1内壁均匀布置可使得对金属杂质吸附收集效果更好。
40.当移动板9在壳体1内滑动时，通过在移动板9下表面边缘设有多个刮板94可对磁板12表面的金属杂质进行清理，磁板12表面的金属杂质被刮板94刮落到凹槽13内集中收集防止磁板12表面吸附过多金属杂质影响吸附效果；凹槽13底部设有二号磁体131可吸附住刮落到凹槽13的金属杂质，防止金属杂质再次回到燃油中。
41.当过滤后的燃油穿过导流管3表面的通孔进入导流管3内部时，导流管3表面包覆
有油水分离膜，燃油穿过油水分离膜进入导流管3内部，而燃油中的水被阻隔在导流管3表面，防止燃油内部的水进入发动机，影响发动机的正常工作，水顺着导流管3流到蓄水槽14内，部分燃油也会流入蓄水槽14内，但由于水的密度比燃油密度大，燃油会浮在水的表面，当水积蓄到一定量时，可打开排水管141口处的塞盖142，水会顺着排水管141排出。
42.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。