一种汽车支架混合器总成孔系位置度检具的制作方法

1.本实用新型涉及一种检具，特别是涉及一种汽车支架混合器总成孔系位置度检具。


背景技术：

2.随着环境形势越来越严峻，人们对环保的重视力度不断加大，汽车行业的燃油排放标准也愈加趋于严苛，许多车企将目光及重心转移到新能源汽车上面，我国的新能源汽车技术也处于世界的领先地位。
3.支架混合器总成作为新能源车底盘上的重要零件，对整车的品质有一定的影响，提高支架混合器总成的质量对车企来说尤为重要。支架混合器总成虽然只是整个汽车中的一个环节，但无数个环节的完美才能实现我国新能源汽车引领世界的愿景。如何提供一种装夹方便、精度高的汽车支架混合器总成孔系位置度检具方案是一个亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型目的在于提供一种汽车支架混合器总成孔系位置度检具，将汽车支架混合器总成所有孔系的位置度检具集成在一起，用一种检具实现该产品所有孔系位置度的检测。
5.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车支架混合器总成孔系位置度检具，包括检具本体，所述检具本体的上部连接有第一支座，检具本体的下部连接有第二支座，所述检具本体、第一支座和第二支座之间形成有放置混合器总成的容纳空间；所述检具本体和混合器总成之间连接有第一导向衬套，检具本体和混合器总成之间还连接有处于第一导向衬套下方的第二导向衬套；所述第一支座与混合器总成之间连接有第三导向衬套；所述第二支座与混合器总成之间连接有第四导向衬套；所述第一导向衬套连接有第一测量销；所述第二导向衬套连接有第二测量销；所述第三导向衬套连接有第三测量销；所述第四导向衬套连接有第四测量销。
6.作为汽车支架混合器总成孔系位置度检具的优选方案，所述第一支座的外侧向下延伸形成倾斜的第一支撑面，所述第一支撑面、第三导向衬套和第三测量销对与所述混合器总成基准面呈斜角关系的孔系进行位置度的检测。
7.作为汽车支架混合器总成孔系位置度检具的优选方案，所述第二支座设有第二支撑面，所述第二支撑面配合所述第四测量销和第四导向衬套对混合器总成三个维度方向孔系位置度的检测。
8.作为汽车支架混合器总成孔系位置度检具的优选方案，所述第二支座形成有三个两两垂直的支撑面，第二支座还连接有定位块。
9.作为汽车支架混合器总成孔系位置度检具的优选方案，所述检具本体设有用于固定所述混合器总成的定位销。
10.作为汽车支架混合器总成孔系位置度检具的优选方案，所述检具本体呈l型，l型的检具本体上部连接所述第一支座，l型的检具本体下部连接所述第二支座。
11.本实用新型的有益效果是：检具本体的上部连接有第一支座，检具本体的下部连接有第二支座，检具本体、第一支座和第二支座之间形成有放置混合器总成的容纳空间；检具本体和混合器总成之间连接有第一导向衬套，检具本体和混合器总成之间还连接有处于第一导向衬套下方的第二导向衬套；第一支座与混合器总成之间连接有第三导向衬套；第二支座与混合器总成之间连接有第四导向衬套；第一导向衬套连接有第一测量销；第二导向衬套连接有第二测量销；第三导向衬套连接有第三测量销；第四导向衬套连接有第四测量销。本实用新型不需要安装，只需放于检验平台上，将所有孔系的位置度检具集成在一起，用一种检具实现所有孔系位置度的检测，装夹方便，精度高，并能模拟支架混合器总成实际使用和装配环境，使检测过程简单化，效率高，产品质量控制也有保证。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
13.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。
14.图1为本实用新型实施例中提供的汽车支架混合器总成孔系位置度检具正视示意图；
15.图2为本实用新型实施例中提供的汽车支架混合器总成孔系位置度检具左视示意图；
16.图3为本实用新型实施例中提供的汽车支架混合器总成孔系位置度检具右视示意图。
17.图中，1、检具本体；2、第一支座；3、第二支座；4、容纳空间；5、混合器总成；6、第一导向衬套；7、第二导向衬套；8、第三导向衬套；9、第四导向衬套；10、第一测量销；11、第二测量销；12、第三测量销；13、第四测量销；14、第一支撑面；15、第二支撑面；16、定位块；17、定位销。
具体实施方式
18.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
19.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。
20.参见图1、图2和图3，提供一种汽车支架混合器总成孔系位置度检具，包括检具本体1，所述检具本体1呈l型，l型的检具本体1上部连接所述第一支座2，l型的检具本体1下部连接所述第二支座3，所述检具本体1、第一支座2和第二支座3之间形成有放置混合器总成5的容纳空间4；所述检具本体1和混合器总成5之间连接有第一导向衬套6，检具本体1和混合器总成5之间还连接有处于第一导向衬套6下方的第二导向衬套7；所述第一支座2与混合器总成5之间连接有第三导向衬套8；所述第二支座3与混合器总成5之间连接有第四导向衬套9；所述第一导向衬套6连接有第一测量销10；所述第二导向衬套7连接有第二测量销11；所述第三导向衬套8连接有第三测量销12；所述第四导向衬套9连接有第四测量销13。
21.本实施例中，所述第一支座2的外侧向下延伸形成倾斜的第一支撑面14，所述第一支撑面14、第三导向衬套8和第三测量销12对与所述混合器总成5基准面呈斜角关系的孔系进行位置度的检测。第一支撑面14根据汽车支架混合器总成5的外形设有倾斜角度，第一支撑面14配合第三导向衬套8和第三测量销12可以对与基准面a呈斜角关系的孔系进行位置度的检测。
22.本实施例中，所述第二支座3设有第二支撑面15，所述第二支撑面15配合所述第四测量销13和第四导向衬套9对混合器总成5三个维度方向孔系位置度的检测。所述第二支座3形成有三个两两垂直的支撑面，第二支座3还连接有定位块16。第二支撑面15配合第四测量销13和第四导向衬套9可以实现支架混合器总成5该处结构三个维度方向孔系位置度的检测。
23.具体的，本实用新型相较于传统位置度检具的单一性，能够将几种位置度检具集合在一起，集成性较高，减少了生产线上检具的数量，便于提高效率。检具高度模拟了支架混合器总成5实际装配环境和装配关系，经过该本实用新型验证后的产品百分百合格，对产品质量的保证作用很大。
24.汽车支架混合器总成孔系位置度检具的一个实施例中，所述检具本体1设有用于固定所述混合器总成5的定位销17。通过定位销17可以将混合器总成5置于第一支座2和第二支座3之间形成的容纳空间4合适位置，方便通过第一导向衬套6、第一测量销10、第二导向衬套7、第二测量销11、第三导向衬套8、第三测量销12、第四导向衬套9和第四测量销13进行测量。
25.本实用新型检具本体1的上部连接有第一支座2，检具本体1的下部连接有第二支座3，检具本体1、第一支座2和第二支座3之间形成有放置混合器总成5的容纳空间4；检具本体1和混合器总成5之间连接有第一导向衬套6，检具本体1和混合器总成5之间还连接有处于第一导向衬套6下方的第二导向衬套7；第一支座2与混合器总成5之间连接有第三导向衬套8；第二支座3与混合器总成5之间连接有第四导向衬套9；第一导向衬套6连接有第一测量销10；第二导向衬套7连接有第二测量销11；第三导向衬套8连接有第三测量销12；第四导向衬套9连接有第四测量销13。本实用新型使用时，置于检验平台上，混合器总成5从右往左塞入检具本体1内，混合器总成5斜面贴住第一支座2的斜面，到位后混合器总成5的基准孔对准定位销17并套入，混合器总成5的基准面与检具本体1面接合。将第一测量销10穿过混合
器总成52-φ9孔插入第一导向衬套6，即可验证2-φ9孔位置度是否合格；将第二测量销11穿过混合器总成52-φ11孔插入第二导向衬套7，即可验证2-φ11孔位置度是否合格；将第三测量销12穿过混合器总成54-φ9孔插入第三导向衬套8，即可验证4-φ9孔位置度是否合格；将第四测量销13分别穿过混合器总成5三处m8孔插入第四导向衬套9四，即可验证三处m8孔位置度是否合格。本实用新型不需要安装，只需放于检验平台上，将所有孔系的位置度检具集成在一起，用一种检具实现所有孔系位置度的检测，装夹方便，精度高，并能模拟支架混合器总成5实际使用和装配环境，使检测过程简单化，效率高，产品质量控制也有保证。
26.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
27.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。