一种新型固定轨道总成的制作方法

1.本实用新型涉及轨道安装固定技术领域，特别是涉及一种新型固定轨道总成。


背景技术：

2.总成作日常语言的意思是成全和作成，作机械名词的意思是集合体，轨道需要承载火车和高铁稳定的运行，稳定运行的关键就需要将轨道牢固的与地面进行固定。
3.根据现有技术观察，轨道在进行固定过程中需要采用大量的辅助零件进行固定，辅助零件放置完毕后需要使用大量的螺栓进行锁紧固定，此安装方式较为繁琐，而且火车或者高铁在经过时产生的震动会使得固定螺栓松动，时间长久后会出现安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是使得导轨固定方便快捷，使用寿命增长。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种新型固定轨道总成，包括底座，所述底座顶部上表面设置有钢轨，所述钢轨底部上表面对称位置贯穿滑动连接有螺纹杆，通过推动移动块带动螺纹杆进行移动，螺纹杆移动时会带动齿轮进行移动，齿轮移动会和齿条进行啮合，从而通过齿轮的转动带动螺纹杆进行转动，螺纹杆在进行转动时会带动上螺纹套筒和下螺纹套筒进行运动，由于有上限位杆和下限位杆的限位，上螺纹套筒和下螺纹套会分别进行上下移动，从而带动上摩擦片与下摩擦片与底座连接，当移动到一定的距离时就会夹紧固定，夹紧后将填充块放入槽内进行锁死固定，随后使用套管螺栓将其与地面固定即可完成安装，方便快捷，两个所述螺纹杆远离钢轨一端贯穿螺纹连接有上螺纹套筒，两个所述上螺纹套筒靠近钢轨一端固定连接有上摩擦片，两个所述螺纹杆远离上螺纹套筒一端贯穿固定连接有齿轮，两个所述齿轮侧面啮合连接有齿条，两个所述螺纹杆远离齿轮一端贯穿螺纹连接有下螺纹套筒，两个所述下螺纹套筒远离齿轮一侧固定连接有下摩擦片，所述底座顶部下表面对称位置滑动连接有上限位杆，两个所述上限位杆远离底座顶部下表面一端与上摩擦片和上螺纹套筒贯穿滑动连接，所述底座底部上表面对称位置滑动连接有下限位杆，两个所述下限位杆远离底座底部上表面一端与下螺纹套筒和下摩擦片贯穿滑动连接。
6.优选的，两个所述螺纹杆靠近钢轨一端与底座顶部贯穿滑动连接，两个所述螺纹杆远离钢轨一端与底座底部滑动连接，螺纹杆与底座和钢轨贯穿滑动，这样会给螺纹杆提供一个稳定的运行场所。
7.优选的，两个所述齿条远离齿轮一侧固定连接有固定块，两个所述固定块任意五面与底座内壁固定连接，固定块将会稳定齿条，防止在移动过程中齿轮与齿条掉齿。
8.优选的，两个所述螺纹杆远离下限位杆一端顶部位置转动连接有移动块，两个所述移动块呈正方形设置，移动块设置呈正方形是为了方便安装人员进行用力。
9.优选的，所述钢轨底部对称位置贯穿滑动连接有填充块，两个填充块顶部贯穿转动连接有套管螺栓，两个所述套管螺栓远离底座一端贯穿滑动连接有锁紧垫片，两个所述
填充块呈直角梯型设置，填充块可以将零件进行锁死固定，避免因震动而发生松懈。
10.优选的，两个所述螺纹杆、上限位杆、上螺纹套筒、下螺纹套筒、和下限位杆均铸钢材质，铸钢材料强度高，市场上常见材料。
11.本实用新型的有益效果如下：
12.本实用新型通过在一种新型固定轨道总成上摩擦片和下摩擦片形成了固定装置，此装置可以方便安装工人进行快速的安装固定，维修方便。
附图说明
13.图1为本实用新型的一种新型固定轨道总成的主剖视图；
14.图2为本实用新型的一种新型固定轨道总成的俯视图；
15.图3为本实用新型的一种新型固定轨道总成的填充快的侧剖视图。
16.图中：1、底座；2、钢轨；3、螺纹杆；4、上螺纹套筒；5、上摩擦片；6、上限位杆；7、齿轮；8、下螺纹套筒；9、下摩擦片；10、下限位杆；11、齿条；12、固定块；13、移动块；14、填充块；15、套管螺栓；16、锁紧垫片。
具体实施方式
17.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
18.请参阅图1和图2，一种新型固定轨道总成，包括底座1，底座1顶部上表面设置有钢轨2，钢轨2底部上表面对称位置贯穿滑动连接有螺纹杆3，两个螺纹杆3远离钢轨2一端贯穿螺纹连接有上螺纹套筒4，两个上螺纹套筒4靠近钢轨2一端固定连接有上摩擦片5，两个螺纹杆3远离上螺纹套筒4一端贯穿固定连接有齿轮7，两个齿轮7侧面啮合连接有齿条11，两个螺纹杆3远离齿轮7一端贯穿螺纹连接有下螺纹套筒8，两个下螺纹套筒8远离齿轮7一侧固定连接有下摩擦片9，底座1顶部下表面对称位置滑动连接有上限位杆6，两个上限位杆6远离底座1顶部下表面一端与上摩擦片5和上螺纹套筒4贯穿滑动连接，底座1底部上表面对称位置滑动连接有下限位杆10，两个下限位杆10远离底座1底部上表面一端与下螺纹套筒8和下摩擦片9贯穿滑动连接，两个齿条11远离齿轮7一侧固定连接有固定块12，两个固定块12任意五面与底座1内壁固定连接，两个螺纹杆3靠近钢轨2一端与底座1顶部贯穿滑动连接，两个螺纹杆3远离钢轨2一端与底座1底部滑动连接，两个螺纹杆3、上限位杆6、上螺纹套筒4、下螺纹套筒8、和下限位杆10均铸钢材质，两个螺纹杆3远离下限位杆10一端顶部位置转动连接有移动块13，两个移动块13呈正方形设置。
19.如图3所示，钢轨2底部对称位置贯穿滑动连接有填充块14，两个填充块14顶部贯穿转动连接有套管螺栓15，两个套管螺栓15远离底座1一端贯穿滑动连接有锁紧垫片16，两个填充块14呈直角梯型设置。
20.本实用新型在使用时，首先将底座1放置在需要固定安装的位置，随后推动移动块13，移动块13带动螺纹杆3进行移动，螺纹杆3在移动过程中会带动齿轮7进行移动，齿轮7移动时与齿条11啮合会进行转动，齿轮7带动螺纹杆3进行转动，螺纹杆3进行转动时会带动上螺纹套筒4和下螺纹套筒8分别进行向上和向下移动，上螺纹套筒4和下螺纹套筒8移动时会
带动上摩擦片5和下摩擦片9与底座1的顶部下表面和底座1的底部上表面靠近，当移动到一定的位置时会夹紧固定，移动块13也会将钢轨2进行夹紧固定，随后将填充块14插入空隙中固定，随后旋转套管螺栓15挤压锁紧垫片16与地面固定即可。
21.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种新型固定轨道总成，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部上表面设置有钢轨（2），所述钢轨（2）底部上表面对称位置贯穿滑动连接有螺纹杆（3），两个所述螺纹杆（3）远离钢轨（2）一端贯穿螺纹连接有上螺纹套筒（4），两个所述上螺纹套筒（4）靠近钢轨（2）一端固定连接有上摩擦片（5），两个所述螺纹杆（3）远离上螺纹套筒（4）一端贯穿固定连接有齿轮（7），两个所述齿轮（7）侧面啮合连接有齿条（11），两个所述螺纹杆（3）远离齿轮（7）一端贯穿螺纹连接有下螺纹套筒（8），两个所述下螺纹套筒（8）远离齿轮（7）一侧固定连接有下摩擦片（9），所述底座（1）顶部下表面对称位置滑动连接有上限位杆（6），两个所述上限位杆（6）远离底座（1）顶部下表面一端与上摩擦片（5）和上螺纹套筒（4）贯穿滑动连接，所述底座（1）底部上表面对称位置滑动连接有下限位杆（10），两个所述下限位杆（10）远离底座（1）底部上表面一端与下螺纹套筒（8）和下摩擦片（9）贯穿滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种新型固定轨道总成，其特征在于：两个所述螺纹杆（3）靠近钢轨（2）一端与底座（1）顶部贯穿滑动连接，两个所述螺纹杆（3）远离钢轨（2）一端与底座（1）底部滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种新型固定轨道总成，其特征在于：两个所述齿条（11）远离齿轮（7）一侧固定连接有固定块（12），两个所述固定块（12）任意五面与底座（1）内壁固定连接。4.根据权利要求1所述的一种新型固定轨道总成，其特征在于：两个所述螺纹杆（3）远离下限位杆（10）一端顶部位置转动连接有移动块（13），两个所述移动块（13）呈正方形设置。5.根据权利要求1所述的一种新型固定轨道总成，其特征在于：所述钢轨（2）底部对称位置贯穿滑动连接有填充块（14），两个填充块（14）顶部贯穿转动连接有套管螺栓（15），两个所述套管螺栓（15）远离底座（1）一端贯穿滑动连接有锁紧垫片（16），两个所述填充块（14）呈直角梯型设置。6.根据权利要求1所述的一种新型固定轨道总成，其特征在于：两个所述螺纹杆（3）、上限位杆（6）、上螺纹套筒（4）、下螺纹套筒（8）、和下限位杆（10）均铸钢材质。

技术总结
本实用新型公开了一种新型固定轨道总成，包括底座，所述底座顶部上表面设置有钢轨，所述钢轨底部上表面对称位置贯穿滑动连接有螺纹杆，通过推动移动块带动螺纹杆进行移动，螺纹杆移动时会带动齿轮进行移动，齿轮移动会和齿条进行啮合，从而通过齿轮的转动带动螺纹杆进行转动，螺纹杆在进行转动时会带动上螺纹套筒和下螺纹套筒进行运动，由于有上限位杆和下限位杆的限位，上螺纹套筒和下螺纹套会分别进行上下移动，从而带动上摩擦片与下摩擦片与底座连接，当移动到一定的距离时就会夹紧固定，夹紧后将填充块放入槽内进行锁死固定，随后使用套管螺栓将其与地面固定即可完成安装。本实用新型通过设置了固定装置，方便安装工人进行快速的安装固定。快速的安装固定。快速的安装固定。


技术研发人员：李涛
受保护的技术使用者：维泰葛（山东）新材料有限公司
技术研发日：2021.09.01
技术公布日：2022/1/28