一种方便启闭的油箱盖的制作方法

1.本发明涉及油箱配件技术领域，特别涉及一种方便启闭的油箱盖。


背景技术：

2.油箱盖安装在油箱的油箱口，实现对油箱进行封闭。现有的油箱盖结构包括内盖、设置在内盖上且用于抵紧在油箱口边缘的第一橡胶垫圈、升降设置在内盖上的锁片、设置在内盖和锁片之间且驱使锁片朝向第一橡胶垫圈的方向移动的第一弹簧、设置在内盖上的外盖、设置在内盖上表面并且抵紧在外盖内侧的第二橡胶垫圈。在内盖中部形成有向下凹陷且抵触在油箱口内的凹陷部，凹陷部两侧设置有位于第一橡胶垫圈下方的活动槽，锁片的主体位于凹陷部内且两端升降设置在活动槽内，第一弹簧设置在凹陷部的底部和锁片的主体之间。在油箱盖安装后，锁片两端扣合在油箱的油箱口上，且锁片在内部弹簧作用下实现抵紧。
3.在油箱盖封闭油箱口时，为了以限制油箱内的燃油蒸汽向大气中挥发，安装后需要满足一定的压力，同时油箱盖拧紧拧下的力度又不能太大导致无法正常使用。目前的油箱盖结构是通过内部第一弹簧匹配实现以上功能，但是因为弹簧弹力越大，安装后满足的压力越大，拧紧的力度也越大，无法实现安装后满足的压力变大，拧紧拧下的力度变小的功能。


技术实现要素：

4.本发明的目的是提供一种方便启闭的油箱盖，在安装后满足一定的压力后，能减小拧紧拧下的力度。
5.本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种方便启闭的油箱盖，包括内盖、设置在内盖上且用于抵紧在油箱口边缘的第一橡胶垫圈、升降设置在内盖上的锁片、设置在内盖和锁片之间且驱使锁片朝向第一橡胶垫圈的方向移动的第一弹簧、设置在内盖上的外盖、设置在内盖上表面并且抵紧在外盖内侧的第二橡胶垫圈，所述内盖中部形成有向下凹陷且两侧具有活动槽的凹陷部，所述锁片的主体位于凹陷部内且两端伸缩设置在活动槽内，所述外盖中部设置有通孔，所述通孔处设置有柔性密封片，所述锁片和柔性密封片之间设置有在柔性密封片受力后驱使锁片克服第一弹簧的弹力向下移动的按压结构。
6.本发明的进一步设置为：所述按压结构包括抵触在柔性密封片的下表面且中部向上突起的按压板、多个设置在按压板边缘和锁片之间的按压杆，所述柔性密封片在自然状态下向上突起，当所述锁片处在锁紧在油箱口的状态时，所述按压板中部向上突起的部分突出于通孔，且所述柔性密封片抵触在按压板中部向上突起的部分上。
7.本发明的进一步设置为：所述外盖上可拆卸连接有上盖，所述上盖对称设有两个沿着上盖径向移动且一端突出于上盖的周侧的按压柱，所述按压柱和上盖之间设置有驱使按压柱朝向远离上盖中部的方向移动的第二弹簧，所述柔性密封片上表面设置有与按压板
磁性吸附的联动板，所述联动板和两个按压柱之间设置在按压柱朝向上盖的中部移动过程中带动联动板向下移动的联动结构。
8.本发明的进一步设置为：所述联动结构包括设置在按压柱靠近上盖中部的锲形块、设置在联动板上表面中部的联动柱，所述联动柱的上端边缘设置有分别与锲形块抵触的锲形角，当所述按压柱朝向靠近上盖中部的方向运动时，所述锲形块驱动联动柱向下运动以带动联动板向下移动。
9.本发明的进一步设置为：所述联动柱的上表面中部设置有横截面呈正多边形的限位槽，所述上盖中部设置有嵌入在限位槽内的限位轴。
10.本发明的进一步设置为：所述上盖内部设置有两个供按压柱伸缩设置以实现沿着上盖径向移动的塑料限位套，所述塑料限位套上设置供按压柱嵌入的缺口，所述按压柱处在上盖边缘和塑料限位套之间的部分设置有用于抵触在上盖边缘内侧的限位环，所述第二弹簧套设在按压柱上且两端抵紧在限位环和塑料限位套之间。
11.本发明的进一步设置为：所述按压板采用铁质材料制成，所述联动板下表面嵌入设置有隔着柔性密封片吸附在按压板上的磁铁。
12.本发明的进一步设置为：所述外盖上表面设置有定位环，所述上盖内侧边缘抵触在定位环上，所述外盖的周侧和上盖的周侧处在同一曲面上，所述上盖和定位环之间通过多个螺丝固定。
13.综上所述，本发明具有以下有益效果：1、在油箱盖拧紧过程中，通过对柔性密封片处施压，使得按压结构克服第一弹簧的弹力后驱使锁片向下移动，以减小锁片和油箱口安装处之间的摩擦力，然后松开对柔性密封片处的施压使得锁片进行抵紧；在油箱盖拧下过程中，通过对柔性密封片处施压，使得按压结构克服第一弹簧的弹力后驱使锁片向下移动，以减小锁片和油箱口安装处之间的摩擦力，方便拧下油箱盖；最终能减小油箱盖拧紧拧下时所需的力度；2、在隔着柔性密封片对按压板进行按压时，按压杆带动锁片克服第一弹簧的弹力向下移动，从而方便油箱盖拧紧拧下；同时在锁片处在锁紧在油箱口的状态时，按压板中部向上突起的部分突出于通孔，且柔性密封片抵触在按压板中部向上突起的部分上，此时方便隔着柔性密封片对按压板进行按压；3、在手握持在油箱盖上时，对油箱盖的侧面进行按压较为便捷，因此通过设置按压柱、第二弹簧、联动板和联动结构，在对按压柱的端部进行按压时，克服第二弹簧的弹力朝向上盖中部移动，并通过联动结构带动联动板向下移动，从而带动按压板向下移动，最终驱使锁片克服第一弹簧的弹力向下移动；4、在按压柱朝向上盖中部移动过程中，通过锲形块和联动柱的锲形角，从而可驱动联动柱向下移动，从而实现带动联动板向下移动；5、在锲形块驱动联动柱的锲形角，以带动联动柱向下移动过程中，联动柱的限位槽、限位轴的设置能对联动柱的升降进行限位，以防止联动柱晃动；6、按压柱伸缩设置在塑料限位套内，且塑料限位套上设置有供按压柱嵌入的缺口，从而方便按压柱安装。
附图说明
14.图1是实施例1的结构示意图；图2是实施例1的结构爆炸图；图3是实施例1的结构剖视图；图4是实施例2的结构剖视图。
15.附图标记：1、内盖；11、凹陷部；12、活动槽；2、第一橡胶垫圈；3、锁片；4、第一弹簧；5、外盖；51、通孔；52、柔性密封片；53、定位环；6、第二橡胶垫圈；7、按压结构；71、按压板；72、按压杆；81、上盖；811、限位轴；812、塑料限位套；8121、缺口；82、按压柱；821、限位环；83、第二弹簧；84、联动板；841、磁铁；85、联动结构；851、锲形块；852、联动柱；8521、锲形角；8522、限位槽。
具体实施方式
16.以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
17.实施例1：一种方便启闭的油箱盖，如图1和到图3所示，包括内盖1、设置在内盖1上且用于抵紧在油箱口边缘的第一橡胶垫圈2、升降设置在内盖1上的锁片3、设置在内盖1和锁片3之间且驱使锁片3朝向第一橡胶垫圈2的方向移动的第一弹簧4、紧密扣合固定在内盖1上的外盖5、设置在内盖1上表面并且抵紧在外盖5内侧的第二橡胶垫圈6，内盖1中部形成有向下凹陷且两侧具有活动槽12的凹陷部11，锁片3的主体位于凹陷部11内且两端伸缩设置在活动槽12内。
18.如图2和图3所示，外盖5中部设置有通孔51，通孔51处固定设置有柔性密封片52，柔性密封片52采用橡胶材料制成，锁片3和柔性密封片52之间设置有在柔性密封片52受力后驱使锁片3克服第一弹簧4的弹力向下移动的按压结构7。按压结构7包括抵触在柔性密封片52的下表面且中部向上突起的按压板71、多个设置在按压板71边缘和锁片3之间的按压杆72。柔性密封片52在自然状态下向上突起，在锁片3处在锁紧在油箱口的状态时，按压板71中部向上突起的部分突出于通孔51，且柔性密封片52抵触在按压板71中部向上突起的部分上。
19.实施效果：在油箱盖拧紧过程中，通过对柔性密封片52处施压，使得按压结构7克服第一弹簧4的弹力后驱使锁片3向下移动，以减小锁片3和油箱口安装处之间的摩擦力，然后松开对柔性密封片52处的施压使得锁片3进行抵紧；在油箱盖拧下过程中，通过对柔性密封片52处施压，使得按压结构7克服第一弹簧4的弹力后驱使锁片3向下移动，以减小锁片3和油箱口安装处之间的摩擦力，方便拧下油箱盖；最终能减小油箱盖拧紧拧下时所需的力度。在隔着柔性密封片52对按压板71进行按压时，按压杆72带动锁片3克服第一弹簧4的弹力向下移动，从而方便油箱盖拧紧拧下；同时在锁片3处在锁紧在油箱口的状态时，按压板71中部向上突起的部分突出于通孔51，且柔性密封片52抵触在按压板71中部向上突起的部分上，此时方便隔着柔性密封片52对按压板71进行按压。
20.实施例2：一种方便启闭的油箱盖，如图3和图4所示，与实施例1的不同之处为，在实施例1的基础上，在外盖5上可拆卸连接有上盖81，上盖81对称设有两个沿着上盖81径向移动且一端突出于上盖81的周侧的按压柱82，按压柱82和上盖81之间设置有驱使按压柱82朝向远离上盖81中部的方向移动的第二弹簧83，柔性密封片52上表面设置有与按压板71磁
性吸附的联动板84，联动板84和两个按压柱82之间设置在按压柱82朝向上盖81的中部移动过程中带动联动板84向下移动的联动结构。
21.如图4所示，外盖5上表面设置有定位环53，上盖81内侧边缘抵触在定位环53上，外盖5的周侧和上盖81的周侧处在同一曲面上，上盖81和定位环53之间通过多个螺丝（图中未标注）固定。
22.如图4所示，在上盖81内部设置有两个供按压柱82伸缩设置以实现沿着上盖81径向移动的塑料限位套812，塑料限位套812上设置供按压柱82嵌入的缺口8121，按压柱82处在上盖81边缘和塑料限位套812之间的部分设置有用于抵触在上盖81边缘内侧的限位环821，第二弹簧83套设在按压柱82上且两端抵紧在限位环821和塑料限位套812之间。按压板71采用铁质材料制成，联动板84下表面嵌入固定设置有隔着柔性密封片52吸附在按压板71上的磁铁841。
23.如图4所示，联动结构包括设置在按压柱82靠近上盖81中部的锲形块851、设置在联动板84上表面中部的联动柱852。联动柱852的上端边缘设置有分别与锲形块851抵触的锲形角8521，当按压柱82朝向靠近上盖81中部的方向运动时，锲形块851驱动联动柱852向下运动以带动联动板84向下移动。同时联动柱852的上表面中部设置有横截面呈正多边形的限位槽8522，上盖81中部设置有嵌入在限位槽8522内的限位轴811。
24.实施效果：在手握持在油箱盖上时，对油箱盖的侧面进行按压较为便捷，因此通过设置按压柱82、第二弹簧83、联动板84和联动结构，在对按压柱82的端部进行按压时，克服第二弹簧83的弹力朝向上盖81中部移动，并通过联动结构带动联动板84向下移动，从而带动按压板71向下移动，最终驱使锁片3克服第一弹簧4的弹力向下移动。在按压柱82朝向上盖81中部移动过程中，通过锲形块851和联动柱852的锲形角8521，从而可驱动联动柱852向下移动，从而实现带动联动板84向下移动。在锲形块851驱动联动柱852的锲形角8521，以带动联动柱852向下移动过程中，联动柱852的限位槽8522、限位轴811的设置能对联动柱852的升降进行限位，以防止联动柱852晃动。按压柱82伸缩设置在塑料限位套812内，且塑料限位套812上设置有供按压柱82嵌入的缺口8121，从而方便按压柱82安装。
25.本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。