电池充电的智能控制设备的制作方法

1.本发明属于电池充电智能控制技术领域，尤其涉及一种电池充电的智能控制设备。


背景技术：

2.目前，电瓶车在充电过程中，电池是否充满，是根据电压有没有达到电瓶设定的最高电压来界定的，对于新电瓶，充电后电压是能够达到设定电压值的，但是对于旧电瓶来说，因为电瓶内部损坏，充电后就很难达到设定的最高电压值，充电器则误以为电瓶一直没有充满，进而继续充电，这样就容易导致电池过充引发爆炸的危险。
3.同时，电瓶车上剩余电量还能够行驶多少里程，目前都是根据新电池的电压值来推算的，但是使用一段时间后，电瓶损耗，容量下降，推算剩余里程就误差很大了，不精准了，使用不方便。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电池充电的智能控制设备。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种电池充电的智能控制设备，包括进线端和出线端，进线端用于连接充电电源，出线端连接电池；该智能控制设备还包括核心处理器、第一电压监测模块、第二电压监测模块和开关模块；其中，核心处理器可接收第一电压监测模块、第二电压监测模块的反馈信息和控制开关模块的开合，核心处理器内部设有预估充电时间计算公式、剩余电量计算公式和剩余续航里程计算公式；第一电压监测模块可监测该智能控制设备在连接充电电源后其进线端的初始电压值并反馈到核心处理器，核心处理器根据该反馈的初始电压值，控制开关模块闭合，并连通充电回路，同时，核心处理器根据预估充电时间计算公式计算所得到的预估充电时间进行倒计时，当倒计时数值为零时，核心处理器控制开关模块断开，并断开充电回路；第二电压监测模块用于监测非充电时段的电池电压值，并以数秒一次的频率向核心处理器进行反馈，为剩余电量计算公式和剩余续航里程计算公式的计算提供非充电时段电池电压数值。
7.进一步的，还包括无线数据传输模块，该无线数据传输模块用于将核心处理器与移动端进行通信。
8.进一步的，所述移动端具有用于设置电池电压、电池容量、电池损耗剩余百分比、充电器充电电流、充电效率、1度电骑行里程的输入端口，经输入端口输入的数据传输到核心处理器内。
9.进一步的，所述剩余电量计算公式为：剩余电量＝(第二电压监测模块监测到的非充电时段电压数值/电池电压设定值*12-11.4)/2.1。
10.进一步的，所述剩余续航里程计算公式为：剩余续航里程＝电池电压设定值 *电
池容量*电池损耗剩余百分率*1度电骑行里程*剩余电量/1000。
11.进一步的，所述预估充电时间计算公式为：预估充电时间＝电池容量/充电器充电电流/充电效率*电池损耗剩余百分率*60*(1-剩余电量)。
12.进一步的，还包括与核心处理器连接的第一温度检测模块、第二温度检测模块和喇叭模块，第一温度检测模块和第二温度检测模块用于检测电池温度，当检测的电池温度值超过设定值时，核心处理器控制喇叭模块发声报警。
13.进一步的，还包括设置在该智能控制设备的进线端与核心处理器之间的电压转换模块。
14.进一步的，该智能控制设备的进线端和出线端分别设置有对应与充电电源和电池连接的插接件。
15.根据本发明提供的一种电池充电的智能控制设备，其相对于现有技术的优点为：
16.本发明提供的一种电池充电的智能控制设备，可以实时计算出预估充电时间，并计入了充电倒计时，时间一到，电池就停止充电，有效防止了电池过冲引起的爆炸隐患；同时，该智能控制设备还能够根据电瓶损耗后电瓶的实际容量，计算剩余续航里程，数据比较准确，不会给予使用者以误导。
附图说明
17.图1为本发明中的结构示意图。
18.图2为本发明中外部移动端的设置界面的结构示意图。
19.图3为本发明的应用示意图。
20.核心处理器-a；第一电压监测模块-b；第二电压监测模块-c；电压转换模块-d；无线数据传输模块-e；开关模块-f；喇叭模块-g；第一温度检测模块h；第二温度检测模块i。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
22.参照图1、图2和图3，本实施例所述一种电池充电的智能控制设备，包括进线端和出线端，进线端用于连接充电电源，出线端连接电池。即，常态下，该智能控制设备的出线端是与电池保持连接的，当需要充电时，再将充电电源连接到该智能控制设备的进线端。
23.该智能控制设备还包括核心处理器a、第一电压监测模块b、第二电压监测模块c和开关模块f；其中，核心处理器a可接收第一电压监测模块b、第二电压监测模块c的反馈信息和控制开关模块f的开合，核心处理器a内部设有预估充电时间计算公式、剩余电量计算公式和剩余续航里程计算公式；第一电压监测模块b可监测该智能控制设备在连接充电电源后其进线端的初始电压值并反馈到核心处理器a，核心处理器a根据该反馈的初始电压值，控制开关模块f 闭合，并连通充电回路，同时，核心处理器a根据预估充电时间计算公式计算所得到的预估充电时间进行倒计时，当倒计时数值为零时，核心处理器a控制开关模块f断开，并断开充电回路，有效的防止了过冲引起的电池爆炸的危害；第二电压监测模块c用
于监测非充电时段(即充电电源没有连接到该智能控制设备的进线端时)的电池电压值，并以数秒一次(例如5秒一次)的频率向核心处理器a进行反馈，为剩余电量计算公式和剩余续航里程计算公式的计算提供非充电时段电池电压数值，这样通过该两个公式的计算用户可以实时了解到电池的剩余电量和剩余续航里程，使用非常的方便。
24.该智能控制设备还包括无线数据传输模块e，该无线数据传输模块e用于将核心处理器a与移动端(例如手机)进行通信。即，无线数据传输模块e能将核心处理器a的数据传输到移动端，也能将移动端的数据传输到核心处理器a 内。
25.所述移动端具有用于设置电池电压、电池容量、电池损耗剩余百分比、充电器充电电流、充电效率、1度电骑行里程的输入端口，经输入端口输入的数据传输到核心处理器内。实际使用时，上述数据可以通过输入端口预先设置好，且根据电池的使用时间，这些数据的数值会相应的进行变化。
26.所述剩余电量计算公式为：剩余电量＝(第二电压监测模块监测到的非充电时段电压数值/电池电压设定值*12-11.4)/2.1。
27.所述剩余续航里程计算公式为：剩余续航里程＝电池电压设定值*电池容量* 电池损耗剩余百分率*1度电骑行里程*剩余电量/1000。
28.所述预估充电时间计算公式为：预估充电时间＝电池容量/充电器充电电流/ 充电效率*电池损耗剩余百分率*60*(1-剩余电量)。
29.通过上述计算公式计算出来的剩余电量、剩余续航里程及预估充电时间会显示在移动端上，预估充电时间为零时，核心处理器会控制开关模块开，结束充电。
30.该智能控制设备还包括与核心处理器a连接的第一温度检测模块h、第二温度检测模块i和喇叭模块g，第一温度检测模块h和第二温度检测模块i用于分别检测电池两个不同位置的实时温度，当检测到其中任意一个位置的电池温度值超过设定值(例如50度)时，核心处理器a控制喇叭模块g发声报警。
31.该智能控制设备还包括设置在进线端与核心处理器a之间的电压转换模块d, 使用时，通过电压转换模块d将进线端的电压转换为固定的一种电压给核心处理器a工作。
32.该智能控制设备的进线端和出线端分别设置有对应与充电电源和电池连接的插接件，相应的，在充电电源和电池上分别设置有相匹配的插接件，从而使得三者之间可以实现可拆卸插接连接，进而方便拆装和使用。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。