电动马达的模块化智能控制器的制作方法

技术特征：
1.一种智能马达系统，包括：传感器，其可操作以生成指示测量车辆内部的可配置元件的布置的至少一个参数的传感器数据；与所述传感器进行第一数据通信的控制器；与所述控制器电通信的马达，所述马达由经由所述电通信传输的电信号操作；以及接口，所述接口与所述控制器进行第二数据通信并且被配置为向用户呈现指示所述智能马达系统的操作参数的系统数据，其中，所述控制器可操作以在所述至少一个参数指示所述可配置元件的布置超过阈值时阻止所述马达的操作，并且其中，所述第一数据通信包括本地互连网络(lin)。2.根据权利要求1所述的智能马达系统，其中所述lin包括控制器局域网(can)协议。3.根据权利要求1所述的智能马达系统，其中，所述马达与所述控制器之间的电通信包括利用包覆成型的母连接器的可拆卸电连接。4.根据权利要求1所述的智能马达系统，其中，所述可配置元件包括具有可调节部件的座椅，所述可调节部件包括倾斜控制器、腰部控制器、竖直控制器、歪斜控制器、旋转控制器、闩锁机构、座椅收起机构、加热的座椅元件和腿部空间控制器中的至少两者。5.根据权利要求4所述的智能马达系统，其中，所述可调节部件包括倾斜控制器、腰部控制器、竖直控制器、歪斜控制器、旋转控制器、闩锁机构、座椅收起机构、加热的座椅元件和腿部空间控制器。6.根据权利要求1所述的智能马达系统，其中，所述传感器是接近度传感器，所述传感器数据指示可配置元件与对象的接近度，并且所述参数是距离测量值。7.根据权利要求1所述的智能马达系统，其中，所述传感器是张力传感器，所述传感器数据指示座椅安全带的张力，并且所述参数是张力测量值。8.根据权利要求1所述的智能马达系统，其中，所述传感器是防夹传感器，所述传感器数据指示施加在所述可配置元件上的力，并且所述参数是力测量值。9.根据权利要求1所述的智能马达系统，其中，所述传感器是障碍物传感器，所述传感器数据指示对象与可配置元件或所述马达的接近度，并且所述参数是距离测量值。10.根据权利要求1所述的智能马达系统，其中，所述控制器进一步可操作以防止所述马达针对由所述接口生成并被传输到所述控制器的命令而操作。11.根据权利要求1所述的智能马达系统，还包括与所述控制器进行第三数据通信的存储器，所述存储器包括多个阈值，所述多个阈值中的每一个对应于所述可配置元件的预设布置，所述控制器响应于由所述接口生成的命令而利用所述多个阈值中的一个。12.根据权利要求11所述的智能马达系统，其中，所述控制器可操作以将用户可选择的阈值写入所述存储器，所述用户可选择的阈值对应于所述可配置元件的用户定义的预设布置。13.一种智能马达系统，包括：第一马达，其被配置成响应于电刺激并且可操作以控制车辆内部的第一可配置元件的布置；第二马达，其被配置成响应于电刺激并且可操作以控制车辆内部的第二可配置元件的布置；
控制器，所述控制器与所述第一马达和所述第二马达电通信；第一传感器，所述第一传感器与所述控制器数据通信并且可操作以生成第一传感器数据，所述第一传感器数据指示测量所述第一可配置元件的布置的至少第一参数；第二传感器，所述第二传感器与所述控制器数据通信并且可操作以生成第二传感器数据，所述第二传感器数据指示测量所述第二可配置元件的布置的至少第二参数；以及接口，所述接口与所述控制器进行数据通信并且被配置为向用户呈现指示所述智能马达系统的操作参数的系统数据，其中，所述控制器可操作用于当所述第一参数指示所述第一可配置元件的布置超出第一阈值时阻止所述第一马达的操作，所述控制器可操作用于当所述第二参数指示所述第二可配置元件的布置超出第二阈值时阻止所述第二马达的操作，并且其中，所述数据通信包括本地互连网络(lin)。14.根据权利要求13所述的智能马达系统，其中所述lin包括控制器局域网(can)协议。15.根据权利要求13所述的智能马达系统，其中，所述控制器与所述第一马达之间的电通信包括利用包覆成型的母连接器的可拆卸的电连接。16.根据权利要求13所述的智能马达系统，其中，所述控制器可操作以响应于从所述接口接收的命令来操作所述第一马达。17.根据权利要求16所述的智能马达系统，其中，所述控制器可操作以响应于从所述接口接收的命令来操作所述第二马达。18.根据权利要求16所述的智能马达系统，其中，所述第一马达至少部分地设置在车辆内部的座椅内，并且所述第二马达至少部分地设置在所述车辆内部的控制台内。19.根据权利要求13所述的智能马达系统，其中，所述控制器可操作以在所述第二参数指示所述第二可配置元件的布置超出第三阈值时阻止所述第一马达的操作。20.根据权利要求19所述的智能马达系统，其中，所述控制器可操作以在所述第一参数指示所述第一可配置元件的布置超出第四阈值时阻止所述第二马达的操作。

技术总结
一种模块化智能马达组件，包括控制器和电动马达。模块化智能马达组件是车辆内的智能马达系统的一部分，并且可操作以调节车辆内部的可配置元件。控制器可以可拆卸地耦合到电动马达，并且可以用于改装现有的电动马达系统。并且可以用于改装现有的电动马达系统。并且可以用于改装现有的电动马达系统。


技术研发人员：K
受保护的技术使用者：罗伯特
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2022/2/18