包括发动机的系统以及操作发动机的方法与流程

技术特征：
1.一种系统，包括：发动机，其适用于输出扭矩；寄生负载，其适用于接收来自所述发动机的扭矩的一部分；和控制器，其通信地耦合到所述寄生负载，其中所述控制器配置为：确定离开所述发动机的排气流的实际排气温度值以及待喷射到所述发动机中的最小燃料量；将所述实际排气温度值与所述排气流的排气温度阈值进行比较，以便确定所述实际排气温度值与所述排气温度阈值之间的第一差值；基于所述第一差值以及待喷射到所述发动机中的最小燃料量来确定所述发动机的目标扭矩输出；以及使用所述寄生负载使所述发动机的扭矩增加以达到所述目标扭矩输出。2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述控制器还配置成基于所述第一差值来确定第一扭矩输出值。3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述控制器还配置成基于待喷射到所述发动机中的最小燃料量来确定第二扭矩输出值，并且其中所述目标扭矩输出对应于所述第一扭矩输出值和所述第二扭矩输出值中的至少一者。4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述第一扭矩输出值和所述第二扭矩输出值中的较高值对应于所述目标扭矩输出。5.根据权利要求3所述的系统，其中，所述控制器进一步配置成：接收喷射到所述发动机中的实际燃料量；将所述喷射到发动机中的实际燃料量与所述待喷射到发动机中的最小燃料量进行比较，以便确定所述实际燃料量与所述最小燃料量之间的第二差值；基于所述第二差值来确定所述第二扭矩输出值；以及将所述第二扭矩输出值与所述第一扭矩输出值进行比较以便确定所述发动机的目标扭矩输出。6.根据权利要求3所述的系统，其中，所述控制器进一步配置成：接收进气歧管空气温度值；基于所述进气歧管空气温度值来确定所述待喷射到所述发动机中的最小燃料量；基于所述最小燃料量来确定所述第二扭矩输出值；以及将所述第二扭矩输出值与所述第一扭矩输出值进行比较以便确定所述发动机的目标扭矩输出。7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述寄生负载与机器的液压系统和所述机器的电气系统中的至少一者相关联。8.根据权利要求7所述的系统，其中，所述寄生负载包括所述液压系统的泵，并且其中，所述控制器配置成传递信号以增加所述泵的冲程，从而增加所述发动机的扭矩。9.根据权利要求1所述的系统，其中，基于达到所述排气温度阈值所需的所述发动机上的最小负载来确定所述目标扭矩输出。10.根据权利要求1所述的系统，其中，在与所述发动机联接的后处理模块处测量所述实际排气温度值。
11.一种操作发动机的方法，包括：通过控制器确定离开所述发动机的排气流的实际排气温度值以及待喷射到所述发动机中的最小燃料量；通过所述控制器将所述实际排气温度值与所述排气流的排气温度阈值进行比较，以便确定所述实际排气温度值与所述排气温度阈值之间的第一差值；通过所述控制器基于所述第一差值以及待喷射到所述发动机中的最小燃料量来确定所述发动机的目标扭矩输出；以及通过所述控制器，使用适用于从所述发动机接收所述扭矩的一部分的寄生负载使所述发动机的扭矩增加以达到所述目标扭矩输出，其中所述寄生负载通信地耦合到所述控制器。12.根据权利要求11所述的方法，进一步包括基于所述第一差值来确定第一扭矩输出值。13.根据权利要求12所述的方法，进一步包括基于待喷射到所述发动机中的最小燃料量来确定第二扭矩输出值，其中所述目标扭矩输出对应于所述第一扭矩输出值和所述第二扭矩输出值中的至少一个。14.根据权利要求13所述的方法，进一步包括基于所述第一扭矩输出值和所述第二扭矩输出值中的较高值来增加所述发动机的扭矩。15.根据权利要求13所述的方法，进一步包括：接收喷射到所述发动机中的实际燃料量；将所述喷射到发动机中的实际燃料量与所述待喷射到发动机中的最小燃料量进行比较，以便确定所述实际燃料量与所述最小燃料量之间的第二差值；基于所述第二差值来确定所述第二扭矩输出值；以及将所述第二扭矩输出值与所述第一扭矩输出值进行比较以便确定所述发动机的目标扭矩输出。16.根据权利要求13所述的方法，进一步包括：接收进气歧管空气温度值；基于所述进气歧管空气温度值来确定所述待喷射到所述发动机中的最小燃料量；基于所述最小燃料量来确定所述第二扭矩输出值；以及将所述第二扭矩输出值与所述第一扭矩输出值进行比较以便确定所述发动机的目标扭矩输出。17.根据权利要求11所述的方法，其中，所述寄生负载与机器的液压系统和所述机器的电气系统中的至少一者相关联。18.根据权利要求17所述的方法，进一步包括通过所述控制器传递信号以增加所述液压系统的泵的冲程，从而增加所述发动机的扭矩。19.根据权利要求11所述的方法，进一步包括通过所述控制器基于达到所述排气温度阈值所需的所述发动机上的最小负载来确定所述目标扭矩输出。20.根据权利要求11所述的方法，进一步包括在与所述发动机联接的后处理模块处测量所述实际排气温度值。

技术总结
一种系统包括适用于输出扭矩的发动机、适用于接收来自发动机的扭矩的一部分的寄生负载，以及通信地耦合到寄生负载的控制器。控制器配置成用于确定离开发动机的排气流的实际排气温度值以及待喷射到发动机中的最小燃料量。控制器配置成将实际排气温度值与排气流的排气温度阈值进行比较，以便确定实际排气温度值与排气温度阈值之间的第一差值。控制器配置成基于第一差值和最小燃料量来确定发动机的目标扭矩输出。控制器配置成使用寄生负载使扭矩增加以达到目标扭矩输出。矩增加以达到目标扭矩输出。矩增加以达到目标扭矩输出。


技术研发人员：S
受保护的技术使用者：卡特彼勒公司
技术研发日：2021.08.13
技术公布日：2022/2/23