智能实时路况分析与通报系统的制作方法

1.本发明有关路况分析通报，尤指一种智能实时路况分析与通报系统。


背景技术：

2.由于开车人口日增，道路的交通状况也变得难以掌握，驾驶人常常必须通过听广播或导航来得知路况信息，以避免塞车之苦。然而路况广播主要是仰赖驾驶人提供路况信息，因此常常只有部分重要路段或重大事故的信息，而未必有助于驾驶人。此外，由于驾驶人提供路况之后，未必会继续提供更新信息，因此路况的变化也难以及时得知，而造成驾驶人的不便。若是发生单一车辆无预警的停止行驶，或是车辆逆向行驶，或是车辆行驶速度过慢等交通事件，都可能会造成交通意外。
3.出于各种原因，旧的或不正确的交通信息可能会造成麻烦，因此选择了可能不太方便的替代交通路线，浪费燃料造成环保问题，导致驾驶人迟到和造成道路上的拥堵。
4.因此，若是可以提供最实时的路况资讯给驾驶人或行车控制中心或媒体，并且能够通报突然发生的交通状况给驾驶人或行车控制中心或媒体，并能够引导驾驶人避开拥塞的路段，将可以协助驾驶人有效行驶到目的地，同时节省能源而降低环境污染。
5.有鉴于此，发明人经过研究与开发，终于创作出本发明“智能实时路况分析与通报统”，借以克服上述现有技术的缺点。


技术实现要素：

6.本发明的主要目的，是提供一种智能实时路况分析与通报统，包括一定位资讯接受模组，用以接受驾驶车辆内的定位资讯收发器所传送的定位资讯；一定位大数据中心，用以不断地储存这些驾驶车辆的定位资讯；一路况智能演算模组，用以抓取该定位大数据中心的定位资讯并进行人工智能处理，借此产生这些驾驶车辆所行驶的道路的实时路况资讯，包括拥塞、事故、无预警的停驶、逆向行驶和低于法定行驶速度等交通事件；以及一网络信息产生模组，用以将实时路况资讯转换成可通过在网络或卫星上传递的格式，并将其通报给一使用者，其可为一路况资讯播报装置、一行车控制中心、一自动驾驶车辆或一媒体。
7.在本发明中，驾驶车辆的该定位资讯收发器接收定位系统传送的定位资讯，该定位系统为一卫星定位系统或一基地台定位系统。在本发明中，该路况资讯播报装置为行车记录器、车载式导航装置，或行动装置如手机。
8.在本发明中，路况资讯播报装置内包括一实时路况资讯程序，用以文字或语音播报实时路况资讯；以及一智能语音应答单元，用以接受语音提问，同时驱动该实时路况资讯程序，以语音播报驾驶车辆前方的路况。
9.在本发明中，路况智能演算模组包括一自动寻迹单元，用以计算这些驾驶车辆的行驶方向；以及一人工智能计算单元，用以对这些驾驶车辆的定位资料进行不断地人工智能计算，来产生该实时路况资讯。
10.此外，人工智能计算单元会对这些驾驶车辆的定位资讯进行不断地人工智能计
算，以产生出这些驾驶车辆所行驶的道路是否发生以下情事：交通拥塞事件、交通事故事件、无预警的停驶、逆向行驶及行驶速度过慢，同时根据自动寻迹单元计算驾驶车辆的行驶方向为东西向或南北向。
11.本发明的优点和效益，将由下述的实施例连同所附的附图来详细解说。
附图说明
12.图1为本发明的智能实时路况分析与通报系统的一较佳实施例的应用场景；图2为本发明的智能实时路况分析与通报系统的系统方块图；图3为路况智能演算模组的组成元件的方块图。
13.附图标记说明14、基地台；15、卫星；11x、车辆；110、定位系统；111、汽车；112、摩托车；113、自动驾驶车辆；200、智能实时路况分析与通报系统；201、定位资讯接受模组；202、定位大数据中心；203、路况智能演算模组；204a、交通拥塞事件；204b、交通事故事件；204c、其他交通事件；205、网络信息产生模组；210、网络/卫星；300、路况资讯播报装置；300a、实时路况资讯程序；300b、智能语音应答单元；301、行车控制中心；302、媒体；303、自动驾驶车辆；3031、车载通讯装置；403、自动寻迹单元；404、人工智能计算单元；700、快速道路。
具体实施方式
14.现列举实施例配合附图，详细说明如下：请参见图1至图2，本发明的智能实时路况分析与通报系统主要是应用在行车路线上的路况通报和事件警示。车辆11x(泛指图2汽车111和摩托车112及自动驾驶车辆113)行驶于快速道路700上，会利用其车内的一定位资讯收发器(图中未示)传送定位资讯到一智能实时路况分析通报系统200进行处理，并接收一卫星15或一基地台14所传来该车辆11x的定位资讯。
15.在本发明中，该定位资讯收发器可为车载导航装置(例如papago导航装置或garmin导航装置)、手持装置应用软体(例如谷歌导航系统、百度导航系统)，或是车速侦测应用程序(app)来实现。前述定位资讯由一定位资讯接受模组201所接收，并将该定位资讯传送到一定位大数据中心202储存。
16.该智能实时路况分析与通报系统，还包括一路况智能演算模组203，其会抓取该定位大数据中心202的定位资讯进行分析，以产生实时路况资讯。
17.请参见图2和图3，该路况智能演算模组203包括一自动寻迹单元403和一人工智能计算单元404。该自动寻迹单元403会计算驾驶车辆的行驶方向为东西向或南北向。该人工智能计算单元404会对前述定位资讯，包括定位时间与位置进行人工智能计算，来产生这些驾驶车辆所行驶的实时路况资讯。
18.请再参见图2。在本实施例中，该实时路况资讯包括：交通拥塞事件204a、交通事故事件204b，以及其他交通事件204c(例如无预警的停驶、逆向行驶、低于法定行驶速度)。其中该交通拥塞事件204a、交通事故事件204b，以及其他交通事件204c都通过人工智能计算单元404根据所有驾驶车辆11x的定位时间与位置来判断出是否发生。
19.该智能实时路况分析与通报系统，还包括一网络信息产生模组205，其会将实时路况资讯转换成网络或卫星210上所需的传递格式，并通过一网络或卫星210通报到一使用
者，使用者可为一行车控制中心301、一媒体302、一自动驾驶车辆303的车载通讯装置3031，以及一路况资讯播报装置300。借此，便可以迅速知晓相关道路上的实时路况资讯，达到提高行车安全性、节省行车时间及能源消耗。在本实施例中，该路况资讯播报装置300可为行动装置，例如手机、行车记录器(dash cam recorder)或车载导航装置(onboard navigation device)(图中未示)。
20.在本发明中，该路况资讯播报装置300内包括一实时路况资讯程序300a，用以多国文字或语音播报实时路况资讯；以及一智能语音应答单元300b，用以接受语音提问，同时驱动该实时路况资讯程序300a，以语音播报驾驶车辆前方的路况。
21.综观以上说明，可以了解的是本发明的优点和效益在于：1.本发明的智能实时路况分析与通报系统能够主动提早通报路况，无须到达电子告示牌才知晓前方路况。
22.2.本发明的智能实时路况分析与通报系统会通过自动寻迹单元和人工智能计算单元，快速判断驾驶车辆的行驶方向为东西向或南北向，借此在车道内有无预警的停止驾驶车辆或事故车辆或车辆逆向行驶时事先提出预警，来提升行车人员的安全性。
23.3.本发明的智能实时路况分析与通报系统会告知驾驶人及行车控制中心突然拥挤或塞车路段，以提供给驾驶人及行车控制中心作为提早判定改道的依据。
24.4.本发明的智能实时路况分析与通报系统会通过该国的语音，将实时路况资讯通过驾驶人的行动装置或行车记录器或车载式导航装置来播报。驾驶人也可以用语音来询问，前方的路况如何。
25.5.本发明的智能实时路况分析与通报系统会告知驾驶人及行车控制中心当车辆的行驶速度低于法定行驶速度时，会通报行车控制中心或媒体。
26.综上所述，本发明的确可达成前述目的，但是以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，当不能以此限定本发明实施权利要求的保护范围；因此，凡依本发明权利要求范围及说明书内容所作简单的等效变化与修饰，都应属本发明权利要求涵盖的范围内。