一种基于智慧交通防尘防水的数字交通一体机的制作方法

1.本实用新型主要涉及数字交通一体机的技术领域，具体为一种基于智慧交通防尘防水的数字交通一体机。


背景技术：

2.公交系统是一个城市的窗口，体现了城市现代化进程。在经过多年的发展，公交车基本上都装上了手工或者gps自动报站器。随着对管理水平的要求提高，智能公交的建设需求也提上日程。同时公交车客流量大，容易产生各种纠纷，事故发生较为频繁，因此对车载监控也提出了明显的需求。例如申请号为201220524324.1的专利，本实用新型公开了一种智能交通一体机，包括箱体，箱体内部设有cpu主板，箱体上下两端面开有凹槽，所述箱体前端面内还设置有状态指示灯、gprs天线接口、摄像头接口、操作手柄接口、扩展接口和电源接口，所述操作手柄接口、扩展接口和电源接口通过螺钉固定在箱体前端面。本实用新型的优点在于，本实用新型设计的这种智能交通一体机，不仅集报站、调度管理和车载监控等功能为一体，且体积小、成本低。但是防水防尘效果差，容易导致数字交通一体机本体内部异常，另外数字交通一体机本体容易与外物接触，造成损坏。


技术实现要素：

3.本实用新型主要提供了一种基于智慧交通防尘防水的数字交通一体机，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。
4.本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：
5.一种基于智慧交通防尘防水的数字交通一体机，包括外壳，所述外壳内壁设有安装腔，所述安装腔上下两端均设有凹槽并连通，所述外壳左侧外壁设有放置槽，所述放置槽与安装腔连通，所述安装腔内壁设有数字交通一体机本体，所述数字交通一体机本体上下两端均连接有凸块，所述凸块与凹槽契合，所述数字交通一体机本体上下两端设有伸缩组件，所述数字交通一体机本体左侧外壁设有多个限位槽，所述限位槽与放置槽相连接，所述限位槽内连接有把手，所述把手与放置槽契合，本实用新型通过外壳从而避免外物对数字交通一体机本体造成损伤，同时具有防水防尘功效，利用伸缩组件配合限位孔，便于数字交通一体机本体拆卸安装。
6.进一步的，所述数字交通一体机本体上下两端内壁均设有限位孔，所述限位孔位于安装腔右侧并连通，此设计便于对伸缩块限位固定。
7.进一步的，所述伸缩组件包括台阶孔，所述台阶孔内壁连接有弹簧，所述弹簧不与台阶孔内壁接触的一端连接有伸缩块，所述伸缩块与限位孔契合，此设计配合限位孔便于对数字交通一体机本体限位固定。
8.进一步的，所述限位槽上下两端对应设有连接孔，此设计便于对转轴限位。
9.进一步的，所述把手上下两端均左右对称连接有转轴，所述转轴与连接孔契合，此设计便于把手转动。
10.进一步的，所述把手外壁设有拉槽，此设计便于拉动把手。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
12.本实用新型通过外壳从而避免外物对数字交通一体机本体造成损伤，同时具有防水防尘功效，利用伸缩组件配合限位孔，便于数字交通一体机本体拆卸安装。
13.以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。
附图说明
14.图1为本实用新型的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型的外壳立体结构示意图；
16.图3为本实用新型的外壳剖视结构示意图；
17.图4为本实用新型的数字交通一体机本体立体结构示意图；
18.图5为本实用新型的数字交通一体机局部剖视结构示意图；
19.图6为本实用新型的图4中a区放大结构示意图；
20.图7为本实用新型的把手立体结构示意图。
21.图中：1、外壳；2、数字交通一体机本体；3、把手；4、伸缩组件；11、安装腔；12、凹槽；13、放置槽；14、限位孔；21、凸块； 22、限位槽；23、连接孔；31、转轴；32、拉槽；41、伸缩块；42、弹簧；43、台阶孔。
具体实施方式
22.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。
23.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.请着重参照附图1-7，一种基于智慧交通防尘防水的数字交通一体机，包括外壳1，所述外壳1内壁设有安装腔11，所述安装腔11 上下两端均设有凹槽12并连通，所述外壳1左侧外壁设有放置槽13，所述放置槽13与安装腔11连通，所述安装腔11内壁设有数字交通一体机本体2，所述数字交通一体机本体2上下两端均连接有凸块21，所述凸块21与凹槽12契合，所述数字交通一体机本体2上下两端设有伸缩组件4，所述数字交通一体机本体2左侧外壁设有多个限位槽 22，所述限位槽22与放置槽13相连接，所述限位槽22内连接有把手3，所述把手3与放置槽13契合，本实用新型通过外壳1从而避免外物对数字交通一体机本体2造成损伤，同时具有防水防尘功效，利用伸缩组件4配合限位孔14，便于数字交通一体机本体2
拆卸安装。
26.请着重参照附图1-7，所述数字交通一体机本体2上下两端内壁均设有限位孔14，所述限位孔14位于安装腔11右侧并连通，所述伸缩组件4包括台阶孔43，所述台阶孔43内壁连接有弹簧42，所述弹簧42不与台阶孔43内壁接触的一端连接有伸缩块41，所述伸缩块41与限位孔14契合，所述限位槽22上下两端对应设有连接孔23，所述把手3上下两端均左右对称连接有转轴31，所述转轴31与连接孔23契合，所述把手3外壁设有拉槽32，便于数字交通一体机本体 2拆卸安装。
27.本实用新型的具体操作方式如下：
28.本实用新型使用时，首先将数字交通一体机本体2安装至安装腔 11内，利用设置在数字交通一体机本体2上的凸块21在凹槽12内滑动，伸缩块41与外壳1内壁接触带动弹簧42向台阶孔43内壁收缩，与限位孔14接触时，弹簧42回弹带动伸缩块41伸入限位孔14 内部进行限位固定，然后将把手3转动放置在放置槽13，方便拆卸时使用，从而达到本实用新型通过外壳1从而避免外物对数字交通一体机本体2造成损伤，同时具有防水防尘功效，利用伸缩组件4配合限位孔14，便于数字交通一体机本体2拆卸安装。
29.上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。