车用铝压铸模具的扣机装置的制作方法

1.本实用新型涉及模具技术领域，具体涉及一种车用铝压铸模具的扣机装置。


背景技术：

2.铝压铸模具包括定模装置和动模装置，定模装置和动模装置合模以注射加工车用铝材零部件，在车用铝材零部件加工完成后，动模装置相对于定模装置移动开模。在相关技术中，动模装置相对于定模装置一次开模，极易导致车用铝铸件无法与型腔顺利脱模分离，继而导致车用铝铸件变形或影响表面加工质量。
3.铝压铸模块还可设置二次开模工艺，以提高车用铝铸件的加工质量。然而，现有的实现二次开模结构通过动模装置设置液压机构或弹性机构，极大增加了模具的尺寸及复杂性，提高成本且稳定性差，因此需要改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车用铝压铸模具的扣机装置。
5.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：本实用新型提供了一种车用铝压铸模具的扣机装置，铝压铸模具包括动模组件和定模组件，所述动模组件包括动模板、连接于所述动模板并与所述定模组件相对设置的动模座，所述扣机装置包括固连于所述动模板的导向架、可转动连接于所述动模座的锁扣架、安装于所述动模座的弹性组件及固连于所述定模组件的锁定座，所述弹性组件和所述锁定座分别位于所述锁扣架的转动中心线的两侧，所述导向架和所述弹性组件分别位于所述锁扣架的两侧，所述锁扣架在所述弹性组件的弹性力驱动下朝向所述导向架方向转动；其中，
6.当所述动模组件与所述定模组件合模时，所述锁扣架的一端在所述弹性组件的弹性力作用下弹性抵接于所述导向架，所述锁扣架的另一端锁固所述锁定座；
7.当所述动模组件和定模组件开模时，所述导向架随所述动模板移动第一开模距离，直至所述锁扣架相对于所述动模座转动并解除对所述锁定座的锁定。
8.在一实施例中，所述导向架包括导向部和凸设于所述导向部的导向凸台，所述锁扣架包括锁扣架体和凸设于所述锁扣架体的引导凸台，所述引导凸台抵接于所述导向部，所述导向凸台抵接于所述锁扣架体，所述弹性组件和所述引导凸台背对设置于所述锁扣架体；
9.当所述动模组件与所述定模组件合模时，所述引导凸台和所述导向凸台间隔第一开模距离。
10.在一实施例中，所述引导凸台设置有倾斜的引导面，所述导向凸台设置有倾斜的导向面，所述引导面和导向面相对设置且相互配合。
11.在一实施例中，所述锁扣架设置有勾槽，所述勾槽与所述引导凸台背向设置且分别位于所述锁扣架体的两端，所述勾槽在所述动模组件与所述定模组件合模时勾接于所述锁定座。
12.在一实施例中，在所述动模组件与所述定模组件合模时，所述导向凸台与所述勾槽位于所述锁扣架的转动中心线的同一侧，且所述导向凸台与所述锁扣架的转动中心线的距离尺寸大于或等于所述勾槽的中心线与所述锁扣架的转动中心线的距离尺寸。
13.在一实施例中，所述锁扣架还包括设置于所述锁扣架体的配重部，所述配重部与所述引导凸台位于所述锁扣架的两端，所述配重部设置有收纳配重介质的配重空间。
14.在一实施例中，所述锁定座包括座体和凸出所述座体的锁定部，所述锁定部与所述座体之间形成的缺口背离所述锁扣架的转动中心线。
15.在一实施例中，所述弹性组件包括固连于所述动模座的弹性座和安装于所述弹性座的弹性件，所述弹性件自所述弹性座凸出并抵接于所述锁扣架。
16.在一实施例中，所述弹性件设置为弹簧。
17.在一实施例中，所述扣机装置设置两组，并分布于所述动模组件的斜对角。
18.本实用新型的有益效果：导向架随动模板移动第一开模距离，锁扣架始终锁定住锁定座，从而动模板和动模座直接开启实现第一开模。导向架继续运动并带动锁扣架转动，以使锁扣架解除对锁定座的锁定，实现动模座和动模板同步运动，实现动模组件的二次开模，车用铝铸件的加工质量好。导向架和锁扣架之间的配合位置位于模具的外侧壁，调节方便，对模具的体积影响小。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本实用新型中模具处于合模状态的立体结构示意图。
21.图2是本实用新型中扣机装置安装于模具的主视结构示意图。
22.图3是本实用新型中扣机装置安装于模具的侧视结构示意图。
23.图4是图３中ａ处的放大结构示意图。
24.图中：定模组件10；动模组件20；动模板21；动模座22；扣机装置30；导向架31；导向部311；导向凸台312；导向面313；锁扣架32；锁扣架体321；引导凸台322；引导面323；勾槽324；配重部325；弹性组件33；弹性座331；弹性件332；锁定座34；座体341；锁定部342。
具体实施方式
25.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
26.其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
27.本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描
述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
28.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.如图1至图４所示，本实用新型公开了一种车用铝压铸模具的扣机装置30，铝压铸模具包括动模组件20和定模组件10，动模组件20和定模组件10合模加工铝材压铸加工铝铸件，该铝铸件可用于汽车零部件。动模组件20包括动模板21、连接于动模板21并与定模组件10相对设置的动模座22、固定于动模板21的浇注口、安装于动模板21的第一动模块和安装于动模座22的第二动模块，第一动模块与浇注口连通。第二动模块设置有注射孔，第一动模块和第二动模块合拢并形成有导流通道，导流通道分别连接浇注口和注射孔。浇注口连通至液态铝合金的输入装置，以使液态铝合金沿浇注口、导流通道及注射孔进入到动模组件20与定模组件10合模形成的型腔中，该型腔内的液态铝合金冷却后即形成车用铝压铸件。
30.扣机装置30连接动模板21和动模座22，以实现动模组件20在相对于定模组件10开模过程中二次开模。具体为，扣机装置30包括固连于动模板21的导向架31、可转动连接于动模座22的锁扣架32、安装于动模座22的弹性组件33及固连于定模组件10的锁定座34。导向架31和锁扣架32为刚性结构件，锁扣架32可转动连接于动模座22，锁扣架32的两端分别与导向架31及锁定座34配合，以实现二次开模功能。其中，弹性组件33和锁定座34分别位于锁扣架32的转动中心线的两侧，导向架31和弹性组件33分别位于锁扣架32的两侧。具体为，弹性组件33和锁定座34分别位于锁扣架32的转动中心线的左右方向上，导向架31和弹性组件33分别位于锁扣架32的上下方向上，该上下左右是基于锁扣架32的相对位置。锁扣架32在弹性组件33的弹性力驱动下朝向导向架31方向转动，以使锁扣架32与导向架31相互抵接配合并实现联动。
31.其中，当动模组件20与定模组件10合模时，锁扣架32的一端在弹性组件33的弹性力作用下弹性抵接于导向架31，锁扣架32的另一端锁固锁定座34。当动模组件20和定模组件10开模时，导向架31随动模板21移动第一开模距离，直至锁扣架32相对于动模座22转动并解除对锁定座34的锁定。
32.导向架31随动模板21移动第一开模距离，锁扣架32始终锁定住锁定座34，从而动模板21和动模座22直接开启实现第一开模。导向架31继续运动并带动锁扣架32转动，以使锁扣架32解除对锁定座34的锁定，实现动模座22和动模板21同步运动，实现动模组件20的二次开模，车用铝铸件的加工质量好。导向架31和锁扣架32之间的配合位置位于模具的外侧壁，调节方便，对模具的体积影响小。可选地，扣机装置30设置两组，并分布于动模组件20的斜对角，以使模具受力平衡，开启导向性好。
33.在一实施例中，导向架31包括导向部311和凸设于导向部311的导向凸台312，导向部311和导向凸台312构成近似于“ｌ”字形结构，导向凸台312抵接于锁扣架32，以使锁扣架32与导向部311间隔设置并相对滑动。相应地，锁扣架32包括锁扣架体321和凸设于锁扣架
体321的引导凸台322，锁扣架体321和引导凸台322构成近似于“ｌ”字形结构。引导凸台322抵接于导向部311，导向凸台312抵接于锁扣架体321，引导凸台322和导向凸台312之间间隔设置，以构成相对滑动的空间。即，当动模组件20与定模组件10合模时，引导凸台322和导向凸台312间隔第一开模距离。在动模板21带动导向架31移动时，导向凸台312向引导凸台322方向靠拢，并移动第一开模距离，从而使动模板21与动模座22之间间隔第一开模距离。
34.由于，弹性组件33和引导凸台322背对设置于锁扣架体321，以使锁扣架32始终受到弹性组件33所作用的弹性力保持与导向架31贴合。动模板21继续移动带动导向架31移动，导向凸台312抵接于引导凸台322，以使锁扣架32克服弹性组件33的弹性力转动，从而解除锁扣架32对锁定座34的锁定，动模组件20和定模组件10之间可以实现二次开模，以打开型腔取出铝压铸件，开模效果好。
35.为提高导向架31和锁扣架32配合滑动的顺畅性，可选地，引导凸台322和导向凸台312的相对配合面配置为平滑的曲面结构。可选地，引导凸台322设置有倾斜的引导面323，导向凸台312设置有倾斜的导向面313，引导面323和导向面313相对设置且相互配合。倾斜的引导面323和导向面313构成楔形配合滑动，有效控制锁扣架32的转动角度及转动位置，提高二次开模尺寸的精度。
36.锁扣架32的一端通过引导凸台322抵接于导向架31，另一端锁定至锁定座34，以构成锁定结构。可选地，锁扣架32的另一侧与锁定座34插接连接，其中插接方向垂直与转动方向相切或相交。可选地，锁扣架32设置有勾槽324，勾槽324与引导凸台322背向设置且分别位于锁扣架体321的两端，勾槽324在动模组件20与定模组件10合模时勾接于锁定座34。锁定座34包括座体341和凸出座体341的锁定部342，锁定部342与座体341之间形成的缺口背离锁扣架32的转动中心线。勾槽324配置为凹槽结构，其在转动过程中扣设于锁定部342，以使锁扣架32锁定连接于锁定座34。勾槽324的形状与锁定部342相适配，以使两者能够紧密扣接连接，又能解除锁定。可选地，勾槽324包括呈直角或钝角的勾接部及呈圆弧角或弯曲角的圆弧部，勾结部勾接连接于锁定部342，锁定部342的尺寸与勾槽324相适配。锁定座34通过座体341与定模组件10可拆卸连接，以方便调节勾槽324与锁定部342的配合位置，配合位置调节方便。
37.进一步地，在动模组件20与定模组件10合模时，导向凸台312与勾槽324位于锁扣架32的转动中心线的同一侧，且导向凸台312与锁扣架32的转动中心线的距离尺寸大于或等于勾槽324的中心线与锁扣架32的转动中心线的距离尺寸。导向架31的导向凸台312在合模时位于勾槽324的上方，以压紧锁扣架32，使得锁扣架32扣紧连接锁定座34，进一步避免锁扣架32意外打开，锁定效果好。导向凸台312远离转动中心线，以使锁定座34位于导向凸台312和锁扣架32的转动中心线之间，构成互锁结构。并且，导向凸台312在合模位置时靠近锁定座34一侧，而引导凸台322位于远离锁定座34的一端，减小扣机装置30的整体尺寸并保证导向凸台312和引导凸台322之间的第一开模距离，结构巧妙。
38.锁扣架32可转动连接于动模座22，为进一步提高锁扣架32与锁定座34的锁定可靠性。可选地，锁扣架32还包括设置于锁扣架体321的配重部325，配重部325与引导凸台322位于锁扣架32的两端，配重部325设置有收纳配重介质的配重空间。配重部325远离锁扣架32的转动中心线，以提高锁扣架32锁定至锁定座34的可靠性。其中，当锁扣架32扣接至锁定座34的方向与配重部325受到的重力方向相同，则增加配重部325的重量，以提高配重部325作
用于锁扣架32的力臂，提高勾槽324与锁定座34的锁定可靠性。当锁扣架32扣接至锁定座34的方向与配重部325受到的重力方向相反，则减小配重部325的重量，以使远离配重部325一端的引导凸台322作用于锁扣架32的力臂加大，提高勾槽324与锁定座34的锁定可靠性。其中，配重部325设置为中空结构，配重介质设置为不同密度重量的颗粒物或固体，如铅块等调节重量的介质。
39.可选地，弹性组件33包括固连于动模座22的弹性座331和安装于弹性座331的弹性件332，弹性件332自弹性座331凸出并抵接于锁扣架32。其中，弹性件332设置为弹簧。弹性座331安装于动模座22，以调节弹性件332抵接连接至锁扣架32的位置及角度。可选地，弹性件332在锁扣架32扣接于锁定座34的姿态时垂直于锁扣架32，以提高弹性件332推动锁扣架32转动的弹性力。可选地，弹性件332抵接于锁扣架32并且背离引导凸台322的位置，以使引导凸台322位于弹性力的方向上，从而保持引导凸台322与导向架31的紧密贴合连接。并且，弹性件332抵接于锁扣架32，并在导向架31的导向凸台312的抵推作用下压缩弹性件332，以使弹性件332的压缩量可控且压缩稳定性好。
40.需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员应该明白，还可以对本实用新型做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本实用新型的精神，都应在本实用新型的保护范围之内。另外，本技术说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。