风力涡轮机和用于构建风力涡轮机的方法与流程

1.本发明涉及一种风力涡轮机，其包括塔架、附接到该塔架的塔架转接器和附接到该塔架转接器的机舱。本发明还涉及一种用于构建风力涡轮机的方法。


背景技术：

2.存在多种现有技术中已知的用于构建风力涡轮机、尤其是离岸风力涡轮机的方法。离岸风力涡轮机的构建通常开始于设置基础，例如重力式基础、单桩式基础、三桩式基础或导管架式基础。在大多数情况下最容易使用通过将钢制单桩锤入到海床土中来放置的单桩式基础。在将基础附接到海床后，可将过渡件安装到基础上。通常，之后需要附加的时间以用于过渡件的灌浆和灌浆的固化时间。之后将塔架安装到过渡件上，并且随后将机舱安装在塔架的顶部上。随后可将叶片附接到机舱，通常使用单叶片安装，这需要使用工具来转动轮毂。
3.一旦这些部件被安装，就可将附加的电子设备、例如用于电力调节的开关设备和电子设备安装到塔架或过渡件中。
4.上述用于构建风力涡轮机的方法相当繁复且耗时。在许多情况下将机舱安装在塔架的顶部上也相当复杂，这是因为塔架通常连接到机舱内的偏摆齿轮或底座框架，而机舱的舱盖或支撑骨架通常在此附接点正下方延伸。因此，在机舱的附接期间，需要将附接点提升至远高于其最终搁置位置。用于满足所需的空隙的此附加的提升高度可能相当高，这增加了安装复杂度和提升起重机的需求。在起重机故障的情况下，其还可能导致机舱的相对高的下落高度，这可能会损伤机舱。
5.为了改善风力涡轮机的塔架与风力涡轮机的搁置于其上的部分之间的连接，文献ep 2 620 644 a1建议使用布置成与风力涡轮机的机舱接合的连接部分。该连接部分包括处于与机舱的接口处的第一法兰和其上布置第一法兰的基本上管状的转接器元件。该转接器元件可被视为塔架的最上部塔架段并且可与风力涡轮机的偏摆环一起组装成偏摆系统，特别是在两个元件被一起提升至将要安装转接器的水平前的地面水平上。虽然改善了风力涡轮机组装的某些步骤，但是风力涡轮机的制造仍是复杂的过程。
6.因此，本发明的目的在于提供一种风力涡轮机，其允许较容易的构建，尤其是用于离岸使用。


技术实现要素：

7.此问题通过初始论述的风力涡轮机解决，其中，塔架转接器收容风力涡轮机的至少一个电气装置，以用于调节或开关风力涡轮机的发电机提供的电力。
8.通过收容用于调节或开关塔架转接器内的电力的至少一些装置，可简化此装置或这些装置的安装。尤其是此装置或这些装置可能已在岸上安装在塔架转接器内，这也允许在风力涡轮机上安装之前测试部件和安装的构造。如下面更详述地论述的，塔架转接器可在机舱安装至塔架之前已被附接到机舱。这确保了机舱的部件结构和塔架转接器与塔架的
附接点相对靠近此结构的底部定位，因此消除了初始论述的将附接点大幅提升至最终搁置位置上方的需要。因此，使用的塔架转接器具有安装在此塔架转接器内的电气装置允许更容易地安装塔架的机舱，并且同时减少在现场、尤其是离岸安装电气装置的需要，这是因为其可已被预安装在塔架转接器中。因此，所述风力涡轮机的创造性设计在构建风力涡轮机时提供多种优点。
9.尤其有利的是，当用于对发电机提供的电力的电力调节和/或开关的所有装置被收容于塔架转接器中或塔架转接器与机舱中。例如，可将塔架转接器预安装至机舱，并且因此，基本上在将该结构递送至建造工地、尤其是离岸场所之前组装风力涡轮机的所有电气部件。这基本上允许在安装机舱的相同步骤中安装用于电力调节与开关的完整电气装置以及可能的风力涡轮机的一些附加装置和元件。剩下的唯一步骤是连接外部电力与通信缆线。
10.收容于塔架转接器中的一个或多个装置尤其可供维修人员从机舱接近。如果例如通过直升机或通过安装到机舱的起重机来进入机舱，则可能无需允许维修人员进入到塔架或塔架转接器下方的基础的内部。这允许使用基本上空的基础和塔架。尤其是塔架的下部部分可为气密的，因此避免了涉及腐蚀等的任何问题。
11.由于优选地可从机舱接近电气装置和其他相关设备，因此在塔架的底部处塔架可能无需检修门。这避免了塔架的构造、例如钢构造中的潜在弱点。取决于所构建的风力涡轮机的特征和构建过程的细节，如果需要潜在允许进入到塔架的内部，则在塔架的顶部水平处设置脱离舱口盖仍可能是有利的。
12.为了允许进入到机舱并且因此潜在地进入到塔架转接器，机舱可配备有用于经由直升机和/或可选的远程控制的起重机着陆的人员的平台，该起重机可用于提升携载人员的平台至机舱。
13.开关设备和/或转换器和/或变压器可作为电气设备被收容于塔架转接器中。尤其可能的是，所提及类型的电气设备的多个或所有实例可被收容于塔架转接器中。还可使提到的电气设备，尤其是所提及类型的所有实例，分布在机舱与塔架转接器之间。所提及的设备可在离岸安装之前在例如岸上工厂的受控环境中安装。
14.风力涡轮机可包括：至少一个电力缆线，以用于将发电机产生的电力传送至外部设施；和/或通信缆线，以用于与外部设施通信，其中，电力缆线和/或通信缆线终止于塔架转接器中或连接器中，该连接器被附接到塔架并且连接到另一缆线，该另一缆线被连接到收容于塔架转接器中的至少一个电气装置。换言之，用于通信或电力传送目的的与外部设施的连接可终止于塔架转接器中或者它们可能容易连接到塔架转接器中的装置的塔架的区域中。尤其可能的是，一旦它们离开塔架转接器，在风力涡轮机内就没有以任何另外的方式调节传送的电力或通信信号。这尤其是允许避免在塔架转接器的位置下方的用于电力或信号调节的任何设备。
15.外部设施例如可为离岸或岸上风电场的变电站或控制设施。例如，电力缆线可为用于将例如离岸或岸上风电场中的多个风力涡轮机连接至变电站的阵列缆线，或者电力缆线可用于将风力涡轮机直接连接至电网。如下面更详细地论述的，在风力涡轮机的构建期间，可将阵列缆线固定在塔架的顶端中。在塔架转接器连接至塔架之后，阵列缆线可随后连接到塔架转接器的连接器或者直接连接到安装在塔架转接器中的装置。相同的方法也可用
于其他电力或通信缆线。
16.可替代地，可将连接器布置在塔架的顶端中，并且随后，可将例如可连接到塔架转接器中安装的开关设备的塔架转接器中的预安装缆线、例如跨接缆线连接到该连接器。可能有利的是，使用共用连接器或接线盒，以通过单一即插即用连接为多个电力缆线、例如所有阵列缆线和/或通信缆线提供连接。
17.一个或多个电气装置提供的电力调节例如可包括ac与dc电流之间的转换、用于ac电流的频率转换、不同电压电平之间的变压等。开关设备例如可用于使部件断开和/或使从风力涡轮机连接到外部设施的电力缆线断开。风力涡轮机可被连接到多个电力和/或通信缆线。
18.塔架转接器中的至少一个连接器可被连接到相应的电力或通信缆线，并且提供已针对外部设施调节的电力或信号，使得在连接器与缆线之间的连接点之后，无需开关或调节电力或调节信号的风力涡轮机的其他部件，尤其是无需有源部件。
19.电力缆线可设有连接器，以允许相应的缆线与塔架转接器之间的快速即插即用连接。例如，可使用t型连接器，其允许多个连接的堆叠。优选地，仅一个缆线被连接到每个连接器。
20.通信缆线尤其是可为光纤缆线。电力和/或通信缆线可被预安装在塔架内，尤其是在塔架连接到基础之前。对于离岸风力涡轮机，将电力和/或通信缆线安装在塔架内例如可在岸上执行。
21.塔架可包括处于塔架转接器下方的缆线保持器，以用于在塔架转接器安装之前保持电力和/或通信缆线。缆线保持器可保持一定长度的缆线，以允许在安装之后缆线连接到塔架转接器的连接器。使用缆线保持器使得能够在缆线上执行某些端接工作。可根据需要使用配件，如连接器等。可在安装机舱之前安装连接器和其他配件，这可减少安装时间并且可降低离岸安装中的船舶成本。
22.缆线可在风力涡轮机的现场处安装塔架之前安装在塔架中，或者在建造工地上被拉入到塔架中并固定至缆线保持器。
23.如下面将更详细地论述的，可能有利的是，当维修平台被安装在塔架转接器下方，以允许维修人员在该区域中工作。能够从该维修平台容易地到达缆线保持器。例如，缆线保持器可被安装在维修平台上或者塔架在维修平台上方的壁上。
24.塔架可包括处于塔架转接器下方的维修平台，该维修平台可经由塔架转接器中的开口进入。塔架转接器中的开口可优选地通过舱口盖或一些其他装置封闭。例如，塔架转接器可包括平台或地板，其基本上覆盖开口以外的塔架转接器的全部水平区域。维修平台优选地可仅从将维修平台连接至塔架的内部的此开口和/或脱离舱口盖进入。
25.使用维修平台允许维修人员容易地进入到塔架转接器的下部部分，该下部部分可在风力涡轮机的构建和/或维修期间使用。塔架转接器与维修平台的组合使用允许容易地维修例如开关设备和缆线。例如，可从此平台将预安装在塔架中的缆线连接至塔架转接器的连接器和/或在塔架转接器附接至塔架期间使用此平台。例如，可使用该平台来将灌浆施加于塔架与塔架转接器之间的连接区域，通过焊接或栓接、尤其是使用内部法兰等来连接这些部件。使用这样的维修平台是尤其有利的，因为其可为维修人员提供安全的工作环境，尤其是在其基本上覆盖塔架的全部水平区域的情况下，并且因此确保了设备或人员不可能
从平台掉落。
26.优选地，风力涡轮机包括将机舱连接至塔架转接器的开口。该开口可被设置于机舱的地板和/或塔架转接器的顶部平台或顶棚中。经由开口连接机舱与塔架转接器有助于电气部件的维修，因为优选地所有电气部件都可布置在由机舱与塔架转接器形成的共同区域中。这允许在风力涡轮机的整个寿年期间的容易和快速的维修。优选地，该开口可通过舱口盖或类似装置封闭。在一个优选实施例中，塔架转接器可仅通过该开口以及可选地从上述维修平台进入。因此，塔架转接器可容易地从机舱进入，并且例如，可供维修人员维修或更换安装在塔架转接器内的电气装置或其他部件，或者继续经由塔架转接器至维修平台，以例如连接或断开电力或通信缆线。
27.塔架转接器还可收容风力涡轮机的其他部件。例如，塔架转接器可收容电池备用装置和/或冷却设备和/或用于支撑电力和/或通信缆线的缆线支撑件和/或控制器和/或塔架转接器平台。将这些部件中的全部或部分布置在塔架转接器中允许容易地将这些部件与塔架转接器一起安装，而不占用机舱中的任何空间。将部件置于塔架转接器中而非机舱中也是有利的，因为其降低了重心，并且减小了移动部件、例如机舱的偏摆驱动器上的负载。所有新的部件以及先前提到的部件均可被容易地置于塔架转接器中。优选地，它们可作为模块整合于塔架转接器中，例如作为收容下述电气部件的插入模块的一部分。附加的部件例如可被收容在相同的塔架转接器平台上作为电气部件和/或机械设备，和/或收容在分开的平台上。
28.当风力涡轮机的发电机未提供任何电力或未提供足够电力时，电池备用装置可用于给风力涡轮机的部件供电。这避免了在例如启动或关闭风力涡轮机时或者在维修期间使用外部电力。电池备用装置可用于给提到的电气装置供电。附加地或替代地，例如可供电给机舱的偏摆驱动器、转子叶片的偏摆驱动器、驱动发电机以克服启动期间的摩擦等。
29.可使用控制器来控制提到的电气装置、例如转换器的参数，以调节发电机提供的电力，使得其与内部部件和/或外部设施的电力需求相配。取决于外部电力需求、天气状况，例如风速以及其他操作参数，其还可用于控制机舱的偏摆驱动器、叶片的偏摆角等。
30.冷却设备可用于冷却提到的电气装置，尤其是功率转换器。
31.在塔架转接器内使用一个或多个平台是有利的，因为其可有助于维修人员进入和/或为附接一个或多个电气装置或其他部件提供空间。
32.塔架转接器可通过滑动接头或法兰连接来连接到塔架。滑动接头例如可通过如下方式形成，即：通过将塔架转接器的下端成形为中空管，并且通过使用具有略小于该中空管的内径的直径的塔架。然后，该中空管可在连接期间沿塔架的外侧滑动。还可使用形成中空管的塔架，并且使具有略小的直径的塔架转接器滑入到该中空管中。
33.如果例如该中空管和另一个部件的插入部分近似圆柱形，则需要止挡器以限制塔架转接器沿塔架或在塔架内向下滑动。然而，在塔架和可选的塔架转接器的下端具有锥形形状时，这不是必要的。因为塔架朝向底部变宽，由塔架转接器形成的中空管还可在塔架的直径超过开口的直径之前滑动一定距离，并且因此避免了塔架转接器的进一步滑动。
34.使用滑动接头的优点在于，塔架转接器附接到塔架已通过塔架转接器和机舱本身的重量实现，并且因此，塔架转接器栓接或焊接到塔架并非绝对必要。
35.滑动接头的各种实施方式根据现有技术是已知的，例如文献ep 2 910 686 a2和
ep 3 255 210 a2。用于实现滑动接头的这些方法或其他方法可用于将塔架转接器连接至所述风力涡轮机中的塔架。
36.一种使用滑动接头的替代方案将是使用由法兰形成的法兰连接，该法兰例如通过焊接、胶接或栓接来连接。法兰例如可为t形法兰、l形法兰和x形法兰或任何其他类型的法兰。尤其是对于栓接，可设置相应的内部或外部法兰至塔架转接器和塔架的顶部。可选地，可在连接区域中使用灌浆。
37.还可使用滑动接头来将塔架连接至风力涡轮机的基础。利用此方法，可进一步加速风力涡轮机的组装。
38.塔架转接器可收容插入模块，其包括通过连接元件连接的至少两个塔架转接器平台，其中，这些塔架转接器平台中的至少一者承载电气装置或这些电气装置中的至少一者。这可进一步减少构建风力涡轮机所需的工作量。插入模块可用于预安装和测试待布置在塔架转接器中的电气装置和其他装置。然后，可将完成的插入模块插入塔架转接器中。
39.例如，过渡件的侧壁可能包括突出部，一旦在塔架转接器与机舱连接之前插入模块从顶部插入到塔架转接器中，该突出部就支撑塔架转接器平台中的一个或多个。然而，还可在塔架转接器被连接到机舱之后将插入模块插入到塔架转接器中。例如，塔架转接器可在底部处开放，并且插入模块例如通过将塔架转接器降至插入模块上方而从下方插入到塔架转接器中，并且随后例如通过焊接、栓接、胶接等固定至塔架转接器。
40.根据文献de 10 2016 219 413 a1和wo 2018/133965 a1已知安装在塔架内的承载电气部件的插入模块。通过在塔架转接器中设置匹配的附接结构，这样的插入模块也可与塔架转接器一起使用。
41.插入模块或更一般的塔架转接器还可收容储存空间，例如用于食物供应、紧急容纳例如维修人员和/或机械装置，例如用于塔架的振动阻尼器。
42.使用塔架转接器以及将至少部分电力调节和/或开关设备整合于塔架转接器中，并且尤其是将所有开关设备和电力调节设备整合于机舱与塔架转接器中使得能够实现若干优点。塔架转接器与机舱中的完整的电子设备可从开关设备起预装配和测试。在安装塔架转接器与附接的机舱后，其他电气安装可仅限于在塔架与塔架转接器之间连接电力缆线和/或通信缆线。优选地，可能需要维修的所有部件均可从塔架移至机舱或塔架转接器。除了已论述的部件外，这例如还可包括用于减小塔架振动的阻尼器等。
43.此方法还允许塔架与例如单桩的基础的非常干净的设计。除了电力和/或通信缆线或者例如塑料管或用于这些缆线的其他壳体之外，塔架与基础可为空的。由于人员进入到塔架的内部不是必要的，因此塔架在特定点下方、例如在上述维修平台下方可为气密的。这也允许限制塔架与基础的涂覆区域。例如，可仅涂覆塔架的外侧以避免腐蚀，这是因为内部与空气隔绝。在单桩的情况下，基础例如可仅在顶部区域中被涂覆。
44.本发明还涉及一种用于构建风力涡轮机的方法，其中，塔架转接器被附接到风力涡轮机的所提供塔架，该塔架转接器被连接到该风力涡轮机的机舱，并且收容风力涡轮机的至少一个电气装置，以用于调节或开关由风力涡轮机的发电机提供的电力。该塔架优选地已安装至风力涡轮机的基础。根据本发明的风力涡轮机的特征并且尤其是关于风力涡轮机的构建的所述特征，均可结合到根据本发明的方法中。根据本发明的方法尤其是可用于构建根据本发明的风力涡轮机。
45.该风力涡轮机可为离岸风力涡轮机，其中，在将塔架转接器转移至塔架的离岸位置之前，在岸上测试安装在塔架转接器中的一个或多个电气装置。这降低了离岸操作的复杂性，并且因此降低了安装风力涡轮机的成本与复杂性。这可减少安装量并且尤其是离岸执行的必要的电气连接的量。在塔架转接器中安装装置可在受控环境中、例如在工厂中执行。
46.至少一个电力和/或通信缆线可被预安装在塔架中，并且在塔架转接器被安装至塔架之后连接到塔架转接器的连接器。这已经在先前详细论述。优选地，电力和/或通信缆线在塔架被运送至准备的离岸基础之前在岸上安装。塔架转接器的连接器可为如下连接器，即：其经由缆线连接到例如电气装置中的至少一者，并且例如安装至塔架转接器的可容易到达的位置。然而，还可使塔架转接器的连接器直接通过例如收容于塔架转接器中的电气装置、例如开关设备来实现。换言之，预安装的缆线可被直接连接到电气装置中的一个或者连接到塔架转接器中收容的其他设备。将缆线直接布设至例如开关设备可以是提供离岸电气安装的快速和简单的方式。
47.还可预安装多个电力和/或通信缆线于塔架中，并在将塔架转接器安装在塔架上之前，将它们连接到附接至塔架的共用连接器，其中，附接到电气装置、尤其是开关设备的多个另外的缆线在塔架转接器被安装至塔架之后被连接到该共用连接器。该共用连接器例如可为端接所有阵列缆线的接线盒。该另外的缆线可为预安装到塔架转接器中的开关设备的跨接缆线。然后，可通过该另外的缆线与共用连接器的简单的即插即用连接来实现机舱与塔架转接器到塔架的完整电力连接。该另外的缆线的连接可通过为每个另外的缆线设置单独的连接器或者通过使用另一共用连接器来实现。
附图说明
48.通过结合附图考虑的以下详细描述，本发明的其他目的和特征将变得显而易见。然而，附图仅是仅出于说明的目的而设计的原理图，并且不限制本发明。附图示意性地示出了：图1为根据本发明的风力涡轮机的示例性实施例；图2为根据本发明的用于构建风力涡轮机的方法的示例性实施例的中间步骤；图3为根据本发明的用于构建风力涡轮机的方法的另一示例性实施例的图2中所示的中间步骤。
具体实施方式
49.图1示出了具有塔架2和机舱3的风力涡轮机1。在示例中，示出了离岸风力涡轮机，其经由基础19附接到海底20。虽然所论述的用于降低构建风力涡轮机的复杂性的方法对于离岸风力涡轮机尤其有利，但其也可有利地用于岸上风力涡轮机。
50.风力涡轮机1包括塔架转接器4，其将塔架2连接到机舱3。塔架转接器4收容多个电气装置5、6，其用于调节和开关发电机7提供的电力。为清楚起见，仅示出了装置5、6中的两个。但是，将用于开关和调节发电机7的电力的所有部件安装在塔架转接器4内或塔架转接器4和机舱3内是有利的。
51.装置5、6例如可包括开关设备、至少一个转换器和/或至少一个变压器。执行电力
的调节以提供具有必要参数的电力至内部设备以及经由电力缆线13至外部设施，例如离岸风电场的变电站、岸上设施等。虽然仅示出了单一电力缆线13，其将风力涡轮机1连接到外部设施，但此限制仅是为了清楚。通常，风力涡轮机1将通过多个电力缆线13连接，并且通常还通过至少一个通信缆线连接。对于其他电力缆线13和通信缆线，以下关于电力缆线13的连接的论述也适用。
52.电气装置5、6可在塔架转接器4被连接到塔架2之前已经被安装在塔架转接器4内。也有利的是，在塔架转接器4被连接到塔架2之前将机舱3连接至塔架转接器。电气装置5、6的安装以及可选地塔架转接器4与机舱3之间的连接也可在岸上执行。
53.为了允许容易地在塔架转接器4内安装装置5、6，装置5、6可被安装为预构造插入模块8，该插入模块8例如可在将其附接到塔架转接器4之前预组装和测试。插入模块8包括多个塔架转接器平台9、10和连接这些平台的连接元件11。用于调节和开关发电机7提供的电力的电气装置5、6可被预安装在这些平台9、10上。还可将用于操作风力涡轮机1的附加设备21、例如风力涡轮机的电池备用装置、冷却设备、控制器等安装到这些平台9、10上或插入模块8的其他部分或塔架转接器4上。
54.插入模块8优选地在机舱3被附接到塔架转接器4的顶部之前从顶部被插入到塔架转接器4中。塔架转接器4的壁中的突出部12可随后支撑平台9、10。虽然其可有利地将平台9、10栓接或以其他方式固定至突出部12或以其他方式将插入模块8固定至塔架转接器4的壁，但插入模块8的负载的主要部分已被突出部12承载，因此简化了插入模块8到塔架转接器4的附接。
55.滑动接头17、18用于将塔架2连接至基础19以及将塔架转接器4连接至塔架2。这允许非常快速和容易地安装这些部件。由于电气装置5、6和其他设备21已在塔架转接器4内预安装和测试，因此在现场仅需要非常有限的电气安装。在机舱3已在岸上连接到塔架转接器4的情况下尤其是如此，因为在这种情况下，仅需要完成对电力缆线13的连接或通信缆线至外部设施的连接。这些电力缆线13和通信缆线例如可设置有连接器14，该连接器14连接到塔架转接器4的连接器15。为了允许容易地接近该连接，塔架2可设置有维修平台16，该维修平台16允许维修人员容易地接近连接器14、15以及选择性的安装在平台9下方的其他设备。
56.现在参考图2论述关于塔架转接器4与塔架2的附接的细节。虽然图2示出了机舱3与塔架转换器4的略微不同的构造，但两个实施例均基于相同的原理并且各个特征可在实施例之间自由转移。
57.在图2中所示的实施例中，塔架转换器4尚未附接到塔架2。但是，其已被连接到机舱3，并且所得的这两个部件的组合被起重机22提升到塔架2的顶部上。塔架转接器4如箭头23所示被降低。在某些点处，塔架2的顶部的外径将大于塔架转接器4的内径，如虚线24所示。为了将其附接到塔架塔架转接器4需要被提升至高于其最终搁置位置的距离25相对小。因此，关于起重机22的需求有限。小的距离25还限制了在塔架转接器4因起重机22的故障而掉落的情况下的可能损伤。
58.由于塔架2与塔架转接器4的锥形形状，塔架转接器4的底部上的开口相对宽。因此，塔架转接器4与机舱3在塔架2上方的定位不需要是完美的，而是仅需具有特定容限量。即使初始定位处于特地容限内，一旦塔架转接器4的内壁接触塔架2的外壁，塔架转接器4就将自动居中并且因此止于完美位置。
59.一旦塔架转接器4被降至塔架上，就可由人员执行最终步骤，该人员例如可通过直升机或通过提升平台28的起重机来传送至机舱。图1中的示例示出了供人员经由直升机和机舱3的起重机27着陆的着陆点26，该起重机27可用于提升和降低平台28，以例如将人员从船升起。一旦人员处于机舱3中，其就可经由开口29进入塔架转接器4的内部并且从那里经由开口30进入维修平台16。开口29、30可由舱口盖31、32或类似装置封闭。
60.如已经参考图1论述的，塔架转接器4包括电气装置5、6，以用于调节或开关由发电机7提供的电力以及另外的部件21。代替如关于图1论述的经由插入模块8安装这些部件，图2示出了这些部件被直接安装在塔架转接器4内的示例。此构造还允许在安装位置在岸上测试这些部件。
61.电力缆线13以及任何其他电力缆线或通信缆线可被预安装在塔架2中，优选地在岸上预安装。缆线13的自由端并同其连接器14可被附接到以如下方式安装的缆线保持器33，即：使得其可容易地从维修平台16到达。一旦塔架转接器4被降低至塔架2上，维修人员就可经由开口29、30到达维修平台16，将缆线13从缆线保持器33移除，并且将连接器14附接至连接器15。一旦所有缆线被连接，就完成了风力涡轮机的安装。这允许非常快速地安装风力涡轮机。
62.可能有利的是，以气密方式封闭用于缆线13的开口34，以封闭维修平台16下方的塔架2的内部以防止空气。例如，这可用于避免塔架2的腐蚀，即使在塔架2在其内部上未涂覆时也是如此。
63.现在参考图3来论述前面实施例中论述的方法的轻微变型。图3示出了与图2中所示基本上相同的状况，而具有一些小的修改。因此，将仅论述这两个示例之间的差异。
64.代替在前述示例中用于将塔架转接器4连接至塔架2的滑动接头17，在图3中使用法兰连接35。塔架转接器通过起重机22布置成使得塔架转接器4的法兰36与塔架2的法兰37重叠。然后，法兰36、37例如可通过栓接或焊接来连接，以将塔架转接器4固定到塔架2。
65.在此示例中，使用内部法兰36、37来连接。维修人员可从维修平台16接近这些法兰36、37。可替代地，例如将可使用外部法兰。
66.图3还示出了用于进一步串流多个缆线13与塔架转接器的连接的方法。多个缆线13，例如用于风力涡轮机1的所有阵列缆线，均可被预安装在塔架2中并连接到共用连接器38或接线盒。然后，其他缆线40可被预安装在塔架转接器4中收容的电气装置5、6、尤其是开关设备上，并且设置有相应的连接器39或者连接到所有其他缆线40的共用连接器。一旦塔架转接器4被附接到塔架，然后就可简单地通过将连接器39或者用于其他缆线40的共用连接器连接至安装到塔架的共用连接器38而完成电气安装。请注意，虽然为清楚起见，图3示出了自然悬挂的其他缆线40，但这些缆线40通常将在安装期间例如通过缆线保持器来固定至塔架转接器。
67.尽管参考优选实施例详细地描述了本发明，但本发明并不受所公开的示例限制，在不脱离本发明的范围的情况下，技术人员能够从所公开的示例得到其他变型。