一种用于汽车内饰材料中甲醛含量测定的试样瓶的制作方法

1.本实用新型涉及样品测试用具领域，更具体地，涉及一种用于汽车内饰材料中甲醛含量测定的试样瓶。


背景技术：

2.近年来随着汽车行业的发展，轿车等车辆的普及，车内材料甲醛含量的测定已是必不可少。在1994年，已有相关标准vda275报道汽车内饰件中甲醛含量的测试，该方法具体为将皮革和毛皮试样悬挂在装有去离子水的1l聚乙烯试样瓶中，恒温加热处理一段时间冷却到室温，然后将瓶内的甲醛水溶液进行衍生，通过高效液相色谱检测样品中的甲醛含量，目前国内汽车中甲醛的测试仍然采用此方法。
3.由于车内零部件结构多种多样，某些小部件需要拼接才能达到标准中要求的4cm*10cm尺寸，且该方法中要求在距样品上端1cm打孔以挂在吊钩上从而悬在试样瓶中，如公开号为“cn208542222u”的一种试剂瓶，但是对于这些小部件的样品或者形状不规则的样品进行打孔具有一定的难度，导致这些样品的测试效率低。


技术实现要素：

4.本实用新型为克服上述现有技术中小部件或形状不规则样品需要打孔和进行悬挂的问题，提供一种用于汽车内饰材料中甲醛含量测定的试样瓶，无需对测试部件进行打孔和悬挂在试样瓶内。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于汽车内饰材料中甲醛含量测定的试样瓶，包括上瓶身、下瓶身和盖体；所述上瓶身两端均设置有开口，分别为第一开口和第二开口，所述下瓶身的一端设置有第三开口，所述上瓶身设有所述第二开口的一侧与所述下瓶身设有所述第三开口一侧可拆卸连接，可拆卸连接可以为卡扣连接或螺纹连接等；所述盖体用于盖合所述第一开口，所述上瓶身靠近所述第二开口处设置有带有网孔的隔网。
6.在上述的技术方案中，向下瓶身内倒入甲醛吸收液，将上瓶身和下瓶身进行连接，将待测试的样品从第一开口投入至上瓶身后，用盖体盖合第一开口。待测试的样品进入上瓶身后位于隔网上，由于第二开口和第三开口处于连通的状态，隔网上的网孔也能够透气，确保测试过程顺利进行。完成测试后，将上瓶身和下瓶身分离，就可以从下瓶身倒出甲醛吸收液，打开盖体，就可以从上瓶身倒出样品。
7.优选的，所述上瓶身与所述下瓶身螺纹连接，所述盖体与所述第一开口螺纹连接。螺纹连接具有较好的气密性，让试样瓶在测试的状态下具有良好的密封性能。
8.优选的，所述盖体为用于堵塞所述第一开口的橡胶塞。通过橡胶塞直接堵塞第一开口，盖体的打开和盖合更加方便。
9.优选的，所述隔网为金属材质，不会含有甲醛，避免影响测试结果。
10.优选的，所述下瓶身的深度大于4厘米。在测试过程中，样品需要和甲醛测试液的
液面保持4厘米的距离，因为下瓶身的深度大于4厘米，才能在装入甲醛测试液后还能令甲醛测试液的液面与样品保持4厘米的距离。
11.优选的，所述下瓶身设置有液位刻度线。通过液位刻度线能够知道甲醛测试液的液面高度，从而快速知道甲醛测试液的液面与样品之间的距离。
12.优选的，所述隔网与所述上瓶身可拆卸连接。更加便于隔网的更换。
13.优选的，所述隔网的外边缘设置有外螺纹，所述上瓶身的内壁设置有与所述隔网螺纹连接的内螺纹。
14.优选的，所述上瓶身与所述下瓶身的连接处套装有密封圈。上瓶身和下瓶身连接后，上瓶身和下瓶身共同挤压密封圈，进一步提高试样瓶的密封性。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：样品可以直接投放在隔网上，无需进行打孔和悬挂在试样瓶上，减少测试前的准备工序，从而提高了样品的测试效率。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例1的一种用于汽车内饰材料中甲醛含量测定的试样瓶的结构示意图；
17.图2为本实用新型实施例1的上瓶体的结构示意图；
18.图3为本实用新型实施例1的下瓶体的结构示意图；
19.图4为本实用新型实施例4的上瓶体的结构示意图。
具体实施方式
20.附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
21.本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”“长”“短”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
22.下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：
23.实施例1
24.如图1-3所示为一种用于汽车内饰材料中甲醛含量测定的试样瓶的实施例1，包括上瓶身1、下瓶身2和盖体3；上瓶身1两端均设置有开口，分别为第一开口101和第二开口102，下瓶身2的一端设置有第三开口201，上瓶身1设有第二开口102的一侧与下瓶身2设有第三开口201一侧可拆卸连接；盖体3用于盖合第一开口101，上瓶身1靠近第二开口102处设置有带有网孔的隔网4。
25.优选的，上瓶身1与下瓶身2螺纹连接，盖体3与第一开口101螺纹连接，在本实施例
中，上瓶身1设置有外螺纹，下瓶身2设置有内螺纹。螺纹连接具有较好的气密性，让试样瓶在测试的状态下具有良好的密封性能。
26.优选的，隔网4为金属材质，不会含有甲醛，避免影响测试结果。
27.优选的，下瓶身2的深度大于4厘米。在测试过程中，样品需要和甲醛测试液的液面保持4厘米的距离，因为下瓶身2的深度大于4厘米，才能在装入甲醛测试液后还能令甲醛测试液的液面与样品保持4厘米的距离。
28.优选的，下瓶身2设置有液位刻度线。通过液位刻度线能够知道甲醛测试液的液面高度，从而快速知道甲醛测试液的液面与样品之间的距离。
29.本实施例的工作原理或工作流程：向下瓶身2内倒入甲醛吸收液，将上瓶身1和下瓶身2进行连接，将待测试的样品从第一开口101投入至上瓶身1后，用盖体3盖合第一开口101。待测试的样品进入上瓶身1后位于隔网4上，由于第二开口102和第三开口201处于连通的状态，隔网4上的网孔也能够透气，确保测试过程顺利进行。完成测试后，将上瓶身1和下瓶身2分离，就可以从下瓶身2倒出甲醛吸收液，打开盖体3，就可以从上瓶身1倒出样品。
30.本实施例的有益效果：样品可以直接投放在隔网4上，无需进行打孔和悬挂在试样瓶上，减少测试前的准备工序，从而提高了样品的测试效率。
31.实施例2
32.一种用于汽车内饰材料中甲醛含量测定的试样瓶的实施例2，与实施例1的区别在于，盖体3为用于堵塞第一开口101的橡胶塞。通过橡胶塞直接堵塞第一开口101，盖体3的打开和盖合更加方便。
33.本实施例的其余特征和工作原理与实施例1一致。
34.实施例3
35.一种用于汽车内饰材料中甲醛含量测定的试样瓶的实施例3，与实施例1的区别在于，隔网4与上瓶身1可拆卸连接。更加便于隔网4的更换。具体的，隔网4的外边缘设置有外螺纹，上瓶身1的内壁设置有与隔网4螺纹连接的内螺纹。
36.本实施例的其余特征和工作原理与实施例1一致。
37.实施例4
38.一种用于汽车内饰材料中甲醛含量测定的试样瓶的实施例4，与实施例1的区别在于，如图4所示，上瓶身1与下瓶身2的连接处套装有密封圈103，密封圈套装在上瓶身1的外螺纹处，上瓶身1和下瓶身2连接后，上瓶身1和下瓶身2共同挤压密封圈，进一步提高试样瓶的密封性。为了在进一步提供试样瓶的密封性，上瓶身1的第一开口101处也可以设置于盖体3抵接的密封圈。
39.本实施例的其余特征和工作原理与实施例1一致。
40.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。