一种不易晃动的汽车脚垫的制作方法

1.本实用新型涉及汽车脚垫技术领域，具体为一种不易晃动的汽车脚垫。


背景技术：

2.汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件。汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用。现有的汽车脚垫大都只是放入车内，没有固定的措施，乘客坐在车内，脚踩在脚垫上会使脚垫发生移位，每次都需要将脚垫拉回原位，比较费事，而且驾驶员脚下的脚垫发生移位，对行车安全也会造成不利的影响。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种不易晃动的汽车脚垫，以解决上述背景技术中提出的汽车脚垫没有固定措施，易发生移位的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种不易晃动的汽车脚垫，包括汽车脚垫和汽车内壳，所述汽车内壳上螺纹连接有紧固块，所述紧固块左端开有限位槽，所述限位槽内插入有限位卡块，所述限位卡块的下端面与所述限位槽的内壁之间设有弹簧，所述汽车脚垫的侧垫上开有两个紧固孔，所述紧固孔套在所述紧固块上。
6.进一步的，所述汽车内壳上设有内螺纹槽，所述紧固块右端的外壁上设有外螺纹，所述紧固块右端拧入所述内螺纹槽内。
7.进一步的，所述紧固块为圆柱结构，且左端面为球形面。
8.进一步的，所述弹簧的一端固接在所述限位卡块的下端面上，另一端固接在所述限位槽的内壁上。
9.进一步的，所述限位卡块上端面为球形面。
10.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
11.本实用新型通过将紧固块拧紧在汽车内壳上，然后将汽车脚垫放入车内并将汽车脚垫上的紧固孔套在紧固块上，从而固定汽车脚垫，避免汽车脚垫因人员踩踏而发生移位，提高了乘客乘坐的舒适性和驾驶员驾驶的安全性。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1是本实用新型的结构示意图；
14.图2是本实用新型中脚垫、紧固块和汽车内壳三者之间连接结构的局部剖视图。
15.图中：1、汽车脚垫；2、汽车内壳；3、紧固块；4、限位槽；5、限位卡块；6、弹簧；7、紧固孔；8、内螺纹槽。
具体实施方式
16.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
17.根据本实用新型的实施例，提供了一种不易晃动的汽车脚垫。
18.实施例一：
19.如图1-2所示，一种不易晃动的汽车脚垫，包括汽车脚垫1和汽车内壳2(汽车内壳2是汽车脚垫1旁边的塑料壳)，汽车内壳2上螺纹连接有紧固块3，紧固块3左端开有限位槽4，限位槽4内插入有限位卡块5，限位卡块5的下端面与限位槽4的内壁之间设有弹簧6，汽车脚垫1的侧垫上开有两个紧固孔7，紧固孔7套在紧固块3上；
20.实施例二：
21.汽车内壳2上设有内螺纹槽8，紧固块3右端的外壁上设有外螺纹，紧固块3右端拧入内螺纹槽8内；
22.紧固块3为圆柱结构，且左端面为球形面；
23.弹簧6的一端固接在限位卡块5的下端面上，另一端固接在限位槽4的内壁上；
24.限位卡块5上端面为球形面；
25.本实用新型的工作原理：
26.先将紧固块3拧紧汽车内壳2上，然后再按压限位卡块5从而将汽车脚垫1上的紧固孔7套在紧固块3上，拆汽车脚垫1时，按压限位卡块5，然后将汽车脚垫1上的紧固孔7从紧固块3上拔出即可；
27.因此本实用通过将紧固块3拧紧在汽车内壳2上，然后将汽车脚垫1放入车内并将汽车脚垫1上的紧固孔7套在紧固块3上，从而固定汽车脚垫1，避免汽车脚垫1因人员踩踏而发生移位，提高了乘客乘坐的舒适性和驾驶员驾驶的安全性。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种不易晃动的汽车脚垫，包括汽车脚垫(1)和汽车内壳(2)，其特征在于：所述汽车内壳(2)上螺纹连接有紧固块(3)，所述紧固块(3)左端开有限位槽(4)，所述限位槽(4)内插入有限位卡块(5)，所述限位卡块(5)的下端面与所述限位槽(4)的内壁之间设有弹簧(6)，所述汽车脚垫(1)的侧垫上开有两个紧固孔(7)，所述紧固孔(7)套在所述紧固块(3)上。2.根据权利要求1所述的一种不易晃动的汽车脚垫，其特征在于：所述汽车内壳(2)上设有内螺纹槽(8)，所述紧固块(3)右端的外壁上设有外螺纹，所述紧固块(3)右端拧入所述内螺纹槽(8)内。3.根据权利要求1所述的一种不易晃动的汽车脚垫，其特征在于：所述紧固块(3)为圆柱结构，且左端面为球形面。4.根据权利要求1所述的一种不易晃动的汽车脚垫，其特征在于：所述弹簧(6)的一端固接在所述限位卡块(5)的下端面上，另一端固接在所述限位槽(4)的内壁上。5.根据权利要求1所述的一种不易晃动的汽车脚垫，其特征在于：所述限位卡块(5)上端面为球形面。

技术总结
本实用新型公开了一种不易晃动的汽车脚垫，包括汽车脚垫和汽车内壳，汽车内壳上螺纹连接有紧固块，紧固块左端开有限位槽，限位槽内插入有限位卡块，限位卡块的下端面与限位槽的内壁之间设有弹簧，汽车脚垫的侧垫上开有两个紧固孔，紧固孔套在紧固块上。因此本实用通过将紧固块拧紧在汽车内壳上，然后将汽车脚垫放入车内并将汽车脚垫上的紧固孔套在紧固块上，从而固定汽车脚垫，避免汽车脚垫因人员踩踏而发生移位，提高了乘客乘坐的舒适性和驾驶员驾驶的安全性。员驾驶的安全性。员驾驶的安全性。


技术研发人员：夏敏 孙小丽
受保护的技术使用者：江苏艾米丽汽车用品有限公司
技术研发日：2021.08.27
技术公布日：2022/3/22