一种电动工具的制作方法

1.本实用新型属于电动工具技术领域，具体涉及了一种电动工具。


背景技术：

2.园林工具以链锯为例，链锯是一种用于切割树木和造材的工具，它主要靠链条上的切割齿横向运动产生的剪切力割断树木。
3.由于链锯内部空间较为紧凑，线路排布是否合理直接影响链锯内部结构的整体布局。控制板与电机是链锯的核心零部件，在链锯的整体结构布局中起到至关重要的作用。另外，链锯处于工作状态时，由于电机旋转容易将线路缠绕进去从而发生危险。因此，合理的走线方式，对链锯内部结构的整体布局和使用安全性具有较大的影响。
4.市面上有许多链锯存在线路布局乱、工人不易安装、兼容性差等缺陷，线路布局乱容易影响链锯内部的整体布局，混乱的走线方式不仅提高了电机擦线的风险，而且也大大增加了工人装配难度。此外，当需要设计发生变更时，原有的结构不能满足现有的需求导致兼容性差。


技术实现要素：

5.本实用新型提出一种电动工具，以改善现有的电动工具存在线路布局乱、工人不易安装、兼容性差等缺陷，线路布局乱容易影响链锯内部的整体布局，混乱的走线方式不仅提高了电机擦线的风险，而且也大大增加了工人装配难度的问题。
6.本实用新型提出一种电动工具，包括：
7.机壳，所述机壳上形成前手柄、后手柄以及位于前手柄和后手柄之间的电池包容纳腔；
8.电机，所述电机安装在所述机壳的内部形成的腔体内；
9.控制板，所述控制板安装在所述机壳的腔体内，用于控制所述电机；
10.电池包，可拆卸的安装在所述电池包容纳腔内，能够为所述电机提供能量；和
11.开关组件，所述开关组件安装在所述后手柄上；
12.所述电池包容纳腔内设置有能与电池包相匹配的界面，所述界面位于所述电池包容纳腔的前侧，所述控制板位于所述电机的上方，所述控制板与所述电机均位于所述界面的前方。
13.在本实用新型的一个实施例中，所述电池包容纳腔的底壁与所述机壳之间形成有通道。
14.在本实用新型的一个实施例中，所述界面处设置端子，所述电池包通过所述端子对所述电动工具供电。
15.在本实用新型的一个实施例中，所述电动工具还包含刹车手柄，所述刹车手柄转动安装在所述机壳上，所述机壳内安装有刹车开关，所述刹车开关被所述刹车手柄控制，从而控制所述电机的启动与停止。
16.在本实用新型的一个实施例中，所述端子与所述控制板之间设有电源线和电池包信号线，以便控制板接收电池包提供的能量和信号。
17.在本实用新型的一个实施例中，所述控制板和所述电机之间设置有电机三相线和霍尔线，以便控制板控制电机。
18.在本实用新型的一个实施例中，所述开关组件和所述控制板之间设置有开关线，以便控制板接收开关组件的控制信号。
19.在本实用新型的一个实施例中，所述刹车开关和所述控制板之间设置有刹车信号线，当所述控制板接收到所述刹车开关的刹车信号后，控制板控制所述电机停止转动。
20.在本实用新型的一个实施例中，所述机壳上设置有第一卡线槽组，所述第一卡线槽组用于固定刹车信号线和霍尔线。
21.在本实用新型的一个实施例中，所述机壳上设置有第二卡线槽组，所述第二卡线槽组用于固定开关线，所述第二卡线槽组位于所述通道内。
22.在本实用新型的一个实施例中，所述机壳上设置有第三卡线槽组，所述第三卡线槽组用于固定电池包信号线、电源线和电机三相线。
23.在本实用新型的一个实施例中，所述机壳上设置有控制板安装槽和刹车开关安装槽，所述控制板安装槽和所述刹车开关安装槽均位于所述第一卡线槽组的下方，且所述控制板安装在所述控制板安装槽上，所述刹车开关安装在所述刹车开关安装槽上。
24.在本实用新型的一个实施例中，所述端子包括多个插片，安装在插片座上，所述插片座与所述电池包安装部上的电池包容纳腔安装，并通过插片座压板进行固定。
25.在本实用新型的一个实施例中，所述插片座压板设置有多个u型槽，分别对应多个插片，且所述插片座压板上还设置有储线槽。
26.本实用新型提出一种电动工具，通过在机壳上设置多组卡线槽组，并根据电动工具的结构布局特点，将电源线、电池包信号线、刹车信号线、开关线、电机三相线、霍尔线等线路依次卡入第一机壳内，走线较为清晰、可靠，从而降低了电机擦线的风险，同时也解决了工人难安装的问题。另外，插片座压板上设置u型槽可兼容多种不同高度的铜插片，储线槽可为额外增加的线路预留空间。
附图说明
27.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
28.图1为本实用新型于一实施例中电动工具的结构示意图。
29.图2为本实用新型于一实施例中电动工具的内部结构示意图。
30.图3为本实用新型于一实施例中走线结构中机壳的结构示意图。
31.图4为图3中a处的放大示意图。
32.图5为图3中b处的放大示意图。
33.图6为图3中c处的放大示意图。
34.图7为本实用新型于一实施例中端子与插片座压板的结构示意图。
35.图8为本实用新型于一实施例中电动工具中各部件的连接示意图。
36.标号说明：
37.机壳10；控制板11；控制板安装槽111；刹车开关12；刹车开关安装槽121；刹车手柄122；开关组件13；开关安装槽131；开关扳机132；电机14；电机安装孔141；固定孔142；驱动安装部101；电池包安装部102；手柄部103；第一卡线槽组106；第二卡线槽组107；第三卡线槽组108；刹车信号线1091；刹车信号端子10911；霍尔线1092；霍尔端子10921；开关线1093；开关端子10931；电池包信号线1094；电池包信号端子10941；电源线1095；电机三相线1096；第一卡线槽1061；第二卡线槽1062；第三卡线槽1063；第四卡线槽1064；第五卡线槽1071；第六卡线槽1072；第七卡线槽1073；第八卡线槽1074；第九卡线槽1081；第十卡线槽1082；第十一卡线槽1083；第十二卡线槽1084；电池包容纳腔15；端子16；插片161；插片座162；插片座压板163；u型槽1631；储线槽1632。
具体实施方式
38.以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
39.需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
40.本实用新型提出一种电动工具，以改善现有的电动工具存在线路布局乱、工人不易安装、兼容性差等缺陷，线路凌乱容易影响链锯内部的整体布局，混乱的走线方式不仅使得电机转动时容易擦碰电源线，而且也大大增加了工人装配难度的问题，具体的，如图1至图8所示，在本实施例中，所述电动工具包括机壳10、所述机壳10上安装有控制板11、刹车开关12、开关组件13和电机14，具体的，所述机壳10包括驱动安装部101、电池包安装部102和后手柄103，所述机壳10上还形成前手柄1001、后手柄103以及位于前手柄和后手柄103之间的电池包容纳腔15，所述前手柄安装在所述机壳10上，并与所述驱动安装部101转动连接，所述机壳10包括第一机壳和第二机壳，所述第一机壳和所述第二机壳之间固定连接以形成容纳腔，以容纳上述控制板11、刹车开关12、开关组件13、电机14以及电池包容纳腔15，所述电池包容纳腔15内安装有电池包，为所述电动工具提供动力源，在本实施例中，所述电池包容纳腔15内设置有能与电池包相匹配的界面，所述界面位于所述电池包容纳腔15的前侧，所述控制板11位于所述电机14的上方，所述控制板11与所述电机14均位于所述界面的前方，且所述电池包容纳腔15的底壁与所述机壳10之间形成有通道，所述界面1002处设置端子16，所述电池包通过所述端子16对所述电动工具供电。
41.如图1至图6、图8所示，具体的，在本实施例中，所述控制板11、刹车开关12、开关组件13和电机14均安装在所述第一壳体104上，另外，所述第一壳体104上还至少设置有第一卡线槽组106，第二卡线槽组107和第三卡线槽组108，所述第一卡线槽组106，第二卡线槽组107和第三卡线槽组108分别用于固定所述电动工具内部线路，并固定其线路走向，具体的，
所述第一卡线槽组106设置在所述驱动安装部101的顶部，所述第二卡线槽组107设置在电池包安装部102的底部，并位于所述第二卡线槽组位于所述通道1021内，所述第三卡线槽组108设置在所述驱动安装部101，所述第一卡线槽组106用于固定刹车信号线1091和霍尔线1092，所述第二卡线槽组107用于固定开关线1093，所述第三卡线槽组108用于固定电池包信号线1094、电源线1095和电机三相线1096，所述刹车信号线1091设置在所述刹车开关12和所述控制板11之间，当所述控制板接收到所述刹车开关的刹车信号后，控制板控制所述电机停止转动；所述开关线1093设置在所述开关组件和所述控制板之间，以便控制板接收开关组件的控制信号，所述电池包信号线1094和电源线1095设置在所述端子16与所述控制板11之间，以便控制板接收电池包提供的能量和信号，所述霍尔线1092和电机三相线1096设置在所述控制板11和所述电机14之间，以便控制板控制电机，以使得所述电动工具内部的线路的走线方式清晰、可靠，从而降低了电机擦线的风险。
42.具体的，如图1至图8所示，在本实施例中，所述第一卡线槽组106包括第一卡线槽1061、第二卡线槽1062、第三卡线槽1063和第四卡线槽1064，所述第一卡线槽1061、所述第二卡线槽1062、所述第三卡线槽1063和所述第四卡线槽1064设置在所述机壳10的顶部，具体的，设置在所述驱动安装部101的顶部，其中，所述第一卡线槽1061、所述第二卡线槽1062和所述第三卡线槽1063设置在所述驱动安装部101的顶部的前侧位置上，所述第四卡线槽1064设置在所述驱动安装部101顶部靠近电池包安装部102的一侧上，在本实施例中，所述第一卡线槽组106中的卡线槽均为口部宽度在0.5mm至1.5mm之间，拔模角度为4
°
的矩形槽，具体的，所述第一卡线槽1061、所述第二卡线槽1062、所述第三卡线槽1063和所述第四卡线槽1064例如均设置为口部宽度在1mm、拔模角度为4
°
的矩形槽。
43.如图1至图8所示，在本实施例中，所述机壳10上还设置有控制板安装槽111和刹车开关安装槽121，所述控制板安装槽111和所述刹车开关安装槽121均位于所述第一卡线槽组106的下方，具体的，所述控制板安装槽111为一矩形槽，所述刹车开关安装槽121为一l型槽，且所述控制板安装槽111和所述刹车开关安装槽121均位于所述第三卡线槽1063的下方，且所述控制板11安装在所述控制板安装槽111上，所述刹车开关12安装在所述刹车开关安装槽121上，所述刹车开关12通过刹车手柄122进行触发，所述刹车手柄122安装在所述机壳10的驱动安装部101处，在本实施例中，所述刹车信号线1091用于连接所述控制板11和所述刹车开关12，具体的，所述刹车信号线1091通过刹车信号端子10911与所述刹车开关12连接，所述刹车信号线1091依次卡入所述第一卡线槽1061、所述第二卡线槽1062、所述第三卡线槽1063和所述第四卡线槽1064内，以将所述刹车信号线1091固定，在本实施例中，所述刹车信号线1091例如设置为26awg型号线。
44.如图1至图8所示，在本实施例中，所述驱动安装部101上还设置有电机安装孔141，所述电机安装孔141的外侧还设置有多个固定孔142，在本实施例中，所述固定孔142的数量例如设置为三个，三个所述固定孔142之间呈120
°
均匀分布的方式分布在电机安装孔141的四周，所述电机14安装在所述电机安装孔141处，并通过螺栓与所述固定孔142进行固定连接，以将所述电机14固定安装在所述第一壳体104上。在本实施例中，所述霍尔线1092用于连接所述电机14和所述控制板11，所述霍尔线1092通过霍尔端子10921与所述电机14连接，且所述霍尔线1092同样依次卡入所述第一卡线槽1061、所述第二卡线槽1062、所述第三卡线槽1063和所述第四卡线槽1064内，以将所述霍尔线1092固定，在本实施例中，所述霍尔线
1092例如设置为26awg型号线，所述刹车信号线1091和所述霍尔线1092组成第一路线路。
45.如图1至图8所示，在本实施例中，所述第二卡线槽组107至少包括第五卡线槽1071、第六卡线槽1072、第七卡线槽1073和第八卡线槽1074，所述第五卡线槽1071、所述第六卡线槽1072、所述第七卡线槽1073和所述第八卡线槽1074设置在所述机壳10的底部，在本实施例中，所述第二卡线槽组107中的卡线槽均为口部宽度在0.5mm至1.5mm之间，拔模角度为4
°
的矩形槽，具体的，所述第五卡线槽1071、所述第六卡线槽1072、所述第七卡线槽1073和所述第八卡线槽1074例如均设置为口部宽度在1mm、拔模角度为4
°
的矩形槽。
46.如图1至图8所示，在本实施例中，具体的，所述机壳10上还设置有开关安装槽131，所述开关安装槽131位于所述手柄部103处，所述第五卡线槽1071、所述第六卡线槽1072、所述第七卡线槽1073和所述第八卡线槽1074均位于所述开关安装槽131的下方，其中，所述第五卡线槽1071位于所述开关安装槽131的下方并靠近所述机壳10的底部，所述第六卡线槽1072、所述第七卡线槽1073和所述第八卡线槽1074均紧靠在所述电池包安装部102的底部设置，所述开关安装槽131例如设置为一矩形槽，用于安装所述开关组件13，所述开关组件13为行程开关，可根据行程的大小，调整转速，所述开关组件13通过开关扳机132进行触发，所述开关扳机132安装在所述手柄部103处，而所述开关线1093用于连接所述控制板11和所述开关组件13，所述开关线1093通过开关端子10931与所述开关组件13连接，且所述开关线1093一次卡入第五卡线槽1071、第六卡线槽1072、第七卡线槽1073和第八卡线槽1074，以将所述开关线1093固定，在本实施例中，所述开关线1093例如设置为26awg型号线，所述开关线1093为第二路线路，和所述刹车信号线1091和所述霍尔线1092组成第一路线路相互区分独立。
47.如图1至图8所示，在本实施例中，所述第三卡线槽组108包括第九卡线槽1081、第十卡线槽1082、第十一卡线槽1083和第十二卡线槽1084，所述第九卡线槽1081、所述第十卡线槽1082、所述第十一卡线槽1083和所述第十二卡线槽1084沿着所述电机安装孔141的周向分别，并靠近所述驱动安装部101的底部，其中，所述第十卡线槽1082和所述第十一卡线槽1083位于所述电机安装孔141的下方，并紧靠所述驱动安装部101的底部，所述第九卡线槽1081和所述第十二卡线槽1084分别位于所述电机安装孔141的两侧，并靠近所述驱动安装部101的底部，在本实施例中，所述第三卡线槽组108中的卡线槽均为口部宽度在2mm至3mm之间，拔模角度为4
°
的矩形槽，具体的，所述第九卡线槽1081、所述第十卡线槽1082、所述第十一卡线槽1083和所述第十二卡线槽1084例如均设置为口部宽度在2.8mm、拔模角度为4
°
的矩形槽，其中，所述第九卡线槽1081的一侧还设置有卡线筋板。
48.如图1至图8所示，在本实施例中，所述电池包安装部102处安装电池包容纳腔15，所述电池包容纳腔15内安装有电池包，所述电池包容纳腔15的靠近所述第九卡线槽1081的外侧上设置有端子16，所述端子16包括多个插片161，多个所述插片161安装在插片座162上，所述插片座162与所述电池包安装部102上的电池包容纳腔15安装，并通过插片座压板163进行固定，多个所述插片161与所述电池包容纳腔15内的电池包电性连接，所述电池包信号线1094和所述电源线1095均用于连接控制板11和端子16，所述电池包信号线1094通过电池包信号端子10941与所述端子16连接，且所述电池包信号线1094和所述电源线1095依次卡入所述第九卡线槽1081、所述第十卡线槽1082、所述第十一卡线槽1083和所述第十二卡线槽1084，以将所述电池包信号线1094和所述电源线1095进行固定，在本实施例中，所述
电池包信号线1094例如设置为26awg型号线，所述电源线1095例如设置为14awg型号线，所述电池包信号线1094和所述电源线1095组成第三路线路，和上述刹车信号线1091和霍尔线1092组成的第一路线路以及所述开关线1093组成的第二路线路相互区分独立。
49.如图7所示，另外，需要说明的是，所述插片座压板163设置有多个u型槽1631，分别对应多个插片161，且所述插片座压板163上还设置有储线槽1632，插片座压板163上多个u型槽1631可兼容多种不同高度的插片161，所述储线槽1632可为额外增加的线路预留空间。
50.如图1至图8所示，在本实施例中，所述电机14和所述控制板11之间通过电机三相线1096连接，所述电机三相线1096卡在所述第三卡线槽组108中的第九卡线槽1081内，以将所述电机三相线1096固定，在本实施例中，所述电机三相线1096例如设置为12awg型号线，所述电机三相线1096单独组成第四路线路，与所述电池包信号线1094和所述电源线1095组成的第三路线路、所述开关线1093组成的第二路线路以及所述刹车信号线1091和霍尔线1092组成的第一路线路相互区分独立。
51.如图1至图8所示，在本实施例中，将电动工具内部的刹车信号线1091、霍尔线1092、开关线1093、电池包信号线1094、电源线1095和电机三相线1096分别组成四路电路，其中，第一路线路为所述刹车信号线1091和霍尔线1092组成，第二路线路为所述开关线1093单独组成，第三路线路为所述电池包信号线1094和所述电源线1095组成，第四路线路为所述电机三相线1096单独组成，上述四路线路之间相互区分，且分别卡入不同的卡线槽组中以使其分别独立设置，避免线路之间的相互干扰，使其线路走向清晰。
52.本实用新型提出一种电动工具，通过在机壳上设置多组卡线槽组，并根据电动工具的结构布局特点，将电源线、电池包信号线、刹车信号线、开关线、电机三相线、霍尔线等线路依次卡入第一机壳内，使其走线较为清晰、可靠，从而降低了电机擦线的风险，同时也解决了工人难安装的问题。另外，插片座压板上设置u型槽可兼容多种不同高度的铜插片，储线槽可为额外增加的线路预留空间。
53.以上描述仅为本技术的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明，本领域技术人员应当理解，本技术中所涉及的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案，例如上述特征与本技术中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
54.除说明书所述的技术特征外，其余技术特征为本领域技术人员的已知技术，为突出本实用新型的创新特点，其余技术特征在此不再赘述。