一种安全性高的耐磨摩托车用链条的制作方法

1.本实用新型涉及链条技术领域，具体地说，涉及一种安全性高的耐磨摩托车用链条。


背景技术：

2.链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动和牵引，用来障碍交通通道的链形物，机械上传动用的链子，大部分链条都是由链板、链销和轴套等部件组成，其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。
3.现有的摩托车链条在使用过程中，长时间不进行清理和润滑后，链条会产生伸长和磨损，导致链条打滑、折断和跳齿的情况，造成链条使用不安全，增加摩托车驾驶员的危险性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种安全性高的耐磨摩托车用链条，定期对链条进行清理和润滑，提高链条使用的安全性。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
6.一种安全性高的耐磨摩托车用链条，包括由上壳和下壳组成的保护壳体，上壳的左右两侧壁顶端均设置有伸缩杆，左右两个伸缩杆伸进上壳内壁的一端均固定连接有挡片；上壳的顶部左侧设置有清洁孔，左侧的挡板设置在清洁孔内，清洁孔正上方设置有清洁剂箱，清洁剂箱底部与清洁孔连通；上壳的顶部右侧设置有润滑孔，右侧的挡板设置在润滑孔内，润滑孔正上方设置有润滑油箱，润滑油箱底部与润滑孔连通。
7.作为优选方案，所述上壳顶部中部固定连接有里程传感器，里程传感器向下的感应端穿过上壳顶部。
8.作为优选方案，所述清洁剂箱与润滑油箱与上壳固定连接，清洁剂箱与润滑油箱顶部均开设有加液口。
9.作为优选方案，所述润滑油箱顶部的加液口处固定连通有进油管，进油管顶部卡接有堵头。
10.作为优选方案，所述上壳和下壳之间形成有保护腔体，保护腔体内设置有摩托车用的链条和转动盘，链条内壁固定连接有规则排列的油封圈。
11.作为优选方案，所述链条的左右两端均啮合有转动盘，转动盘中心处固定连接有轴承，轴承的内圈固定连接有传动轴，上壳前后侧壁和下壳前后侧壁均开设有两个轴孔。
12.作为优选方案，所述上壳的和下壳的左右两端连接处均开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁均螺纹连接有螺栓，螺栓从上壳的螺纹孔穿过下壳的螺纹孔后螺纹连接有螺母。
13.本实用新型的有益效果是：通过清洁剂箱和清洁孔相配合，能够起到为链条添加
清洁剂的作用，避免链条上存在油污导致链条打滑或跳齿的问题，实现对链条清洁从而提高链条使用时长的目的；通过润滑箱和润滑孔相配合，能够起到润滑链条的作用，避免链条润滑不足导致磨损严重，进而折断或伸长链条的问题；通过设置上壳和下壳，提高了链条使用的安全性；通过设置有里程传感器，能够起到检测使用里程的作用，配合伸缩杆和挡片，能够起到根据里程打开润滑和清洁通道的作用，实现定期对链条清理和润滑的目的，避免链条长时间不清理和润滑从而减少链条安全性的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型的主视结构示意图。
15.图2为本实用新型的内部结构示意图。
16.图3为本实用新型的链条的俯视结构图。
17.图4为本实用新型的俯视结构示意图。
18.图中：1、上壳；2、里程传感器；3、润滑孔；4、润滑油箱；5、伸缩杆；6、转动盘；7、轴承；8、链条；9、传动轴；10、下壳；11、螺母；12、螺纹孔；13、螺栓；14、挡片；15、清洁孔；16、清洁剂箱；17、油封圈；18、轴孔；19、堵头；20、进油管。
具体实施方式
19.下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明:
20.请参阅图1-4，本实用新型实施例中：一种安全性高的耐磨摩托车用链条，包括由上壳1和下壳10组成的保护壳体，上壳1的左右两侧壁顶端均设置有伸缩杆5，左右两个伸缩杆5伸进上壳1内壁的一端均固定连接有挡片14；上壳1的顶部左侧设置有清洁孔15，左侧的挡板14设置在清洁孔15内，清洁孔15正上方设置有清洁剂箱16，清洁剂箱16底部与清洁孔15连通；上壳1的顶部右侧设置有润滑孔3，右侧的挡板14设置在润滑孔3内，润滑孔3正上方设置有润滑油箱4，润滑油箱4底部与润滑孔3连通。
21.其中，上壳1顶部中部固定连接有里程传感器2，里程传感器2向下的感应端穿过上壳顶部。
22.其中，清洁剂箱16与润滑油箱4与上壳固定连接，清洁剂箱16与润滑油箱4顶部均开设有加液口。
23.其中，润滑油箱4顶部的加液口处固定连通有进油管20，进油管20顶部卡接有堵头19。
24.其中，上壳1和下壳10之间形成有保护腔体，保护腔体内设置有摩托车用的链条8和转动盘6，链条8内壁固定连接有规则排列的油封圈17。
25.其中，链条8的左右两端均啮合有转动盘6，转动盘6中心处固定连接有轴承7，轴承7的内圈固定连接有传动轴9，上壳1前后侧壁和下壳10前后侧壁均开设有两个轴孔18。
26.其中，上壳1的和下壳10的左右两端连接处均开设有螺纹孔12，螺纹孔12的内壁均螺纹连接有螺栓13，螺栓13从上壳1的螺纹孔穿过下壳10的螺纹孔后螺纹连接有螺母11。
27.本实用新型通过上壳1和下壳10组成的保护壳体，能够起到防护链条8的作用，避免链条8上掉落杂物，提高链条8的使用安全性；通过清洁孔15和润滑孔3，能够起到流通清洁剂和润滑油的作用，有利于清洁剂和润滑油对链条8进行清洁或润滑；通过进油管20和堵
头19相配合，能够起到加注润滑油的作用，并且对润滑油箱4进行密封；通过伸缩杆5和挡片14配合，能够起到堵、通润滑孔3和清洁孔15的作用，从而实现对链条进行润滑和清洁的目的；通过清洁剂箱16存储清洁剂，用于链条的清洁；通过里程传感器2，能够起到检测行驶里程的作用，实现定期维护链条8的目的；通过转动盘6连接链条8，转动盘6和链条8进行啮合传动，实现摩托车行走；通过油封圈17，能够起到密封润滑油的作用，避免润滑油从链条8上流失的问题；通过轴孔18，能够起到安装传动轴9的作用，避免传动轴9被上壳1和下壳10封闭的问题；通过轴承7和传动轴9相配合，能够起到旋转转动盘6的作用，实现转动盘6转动的目的；通过螺纹孔12和螺栓13，能够起到固定连接上壳1和下壳10的作用，方便上壳1和下壳10的拆装；通过螺母11，能够起到紧固螺栓13作用，有利于提高上壳1和下壳10的连接强度。
28.本实用新型的工作原理是；首先，当需要使用链条8时，将链条8安装在摩托车上，利用上壳1和下壳10，将链条8装在上壳1和下壳10形成的保护壳体内的保护腔体中，用螺栓13和螺母11，将上壳1和下壳10进行安装固定，并将上壳1和下壳10固定摩托车上，使用螺栓13和螺母11方便拆卸上壳1和下壳10，上壳1和下壳10能保护链条8，用油封圈17，将润滑油包裹在链条8中间，帮助链条8进行润滑，清洁剂箱16和润滑油箱4内装有清洁剂和润滑油，利用进油管20，往润滑油箱4内装入润滑油，用堵头19堵塞进油管20，链条8在使用中，里程传感器2会记录行驶里程，在达到里程传感器2设定的里程数时，伸缩杆5进行动作，将挡片14在润滑孔3和清洁孔15内进行伸缩，以此来控制清洁剂和润滑油的使用，对链条8进行清洁和润滑，达到定时清理链条8的效果，进而提高链条8的使用时长和安全性。
29.最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。