线性油路供应控制装置的制作方法

1.本发明涉及发动机技术领域，特别涉及一种线性油路供应控制装置。


背景技术：

2.加油门踏板的主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。传统的加速踏板是通过油门拉线或者拉杆和节气门相连的；节气门的开度与油门踏板的踩踏深度有为正相关关系，现有的油门踏板通常可以用任意加速度踩踏，因此，在需要紧急制动的工况下，若驾驶员误踩成油门踏板，此时油门踏板被紧急踩踏至底，节气门全开，使得车辆突然加速，容易造成事故。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本发明提供一种线性油路供应控制装置，该装置与油门踏板连接，可用于控制油门踏板线性转动，一旦油门踏板踩踏的加速度过大，则油门踏板锁死，可预防由于油门踏板紧急情况下被误踩踏至底，导致的车辆突然加速，避免由于误紧急误踩踏造成的安全事故。
4.本发明的线性油路供应控制装置，包括控制筒、驱动杆、安装于控制筒内的锁止装置以及同轴安装于控制筒内的动转盘和静转盘，所述控制筒侧壁上位于动转盘上方的位置开设有进液口，所述静转盘位于动转盘下方并密封连接于控制筒内壁，所述驱动杆密封穿过控制筒上端与动转盘传动配合，所述驱动杆用于与油门踏板联动并可被油门踏板驱动转动，所述静转盘上开设有周向分布的若干个过油通孔，所述动转盘的下端向下凸出形成多个与各过油通孔一一对应的扇环形密封台，所述密封台密封贴合于静转盘上端面，所述密封台随着动转盘转动可密封或打开过油通孔，所述动转盘打开过油通孔的转动加速度大于预设值时，所述锁止装置将动转盘锁死以限制过油通孔被进一步打开。
5.进一步，所述锁止装置包括锁舌以及锁珠，所述动转盘外圆开设有用于容纳锁珠的锁止槽，所述锁舌可弹性伸缩设置于锁止槽周向一侧，所述锁舌外壁呈圆弧形并适形贴合于控制筒内壁，所述锁舌周向靠近锁珠一侧具有斜切面，所述动转盘打开过油通孔的转动加速度大于预设值时，锁舌惯性沿控制筒内壁周向向靠近锁珠侧滑动并压于锁珠上，且锁珠通过切斜面对锁舌施加径向向外的作用力使得锁珠、锁舌、动转盘以及控制筒形成锁死状态。
6.进一步，所述静转盘上端面开设有若干个周向分布的扇环形的控制槽，所述控制槽的圆心角大于密封台的圆心角，所述过油通孔开设于控制槽的底部，所述密封台向下伸至控制槽内并与密封槽槽底密封贴合。
7.进一步，所述锁止槽贯通至动转盘的上端面，所述控制筒内壁具有定位轴肩，所述动转盘上端压于定位轴肩处并将锁珠轴向锁于锁止槽内。
8.进一步，所述动转盘与控制筒密封转动配合，所述动转盘中部开设有使进液口与控制槽连通的过流通道。
9.进一步，所述锁止槽内周向远离锁舌一侧为立面，该立面垂直于动转盘的转动方向。
10.进一步，所述锁止槽侧壁开设有滑槽，所述锁舌以可周向滑动伸缩的方式安装于滑槽内。
11.进一步，所述滑槽底部开设有导向孔，所述锁舌底部连接有导向柱，所述导向柱可滑动安装于导向孔内，所述导向柱底部与导向孔底部通过弹性件连接，所述弹性件具有使得锁舌缩进至滑槽内的弹性力。
12.本发明的有益效果：
13.本发明中油门踏板与动转盘联动，油门踏板下踩带动动转盘以及密封台顺时针转动，当油门踏板被急速踩踏，使得密封动转盘转动加速度过大时，锁止装置将动转盘锁死，此时动转盘无法转动，进而限制过油通孔被进一步打开，该结构使得油门踏板在一定加速度范围内线性踩踏，可有效避免在紧急情况下踏板被误操作突然急速踩踏至底，进而避免节气门突然全开，有效降低紧急情况下误踩踏导致的安全风险；
14.本发明通过锁珠和锁舌构成锁止装置，当动转盘以匀速或者较小加速度近似线性转动时，动转盘、锁珠以及锁舌均同步随动动转盘转动；当动转盘加速度超过预设值时，此时锁舌由于惯性相对动转盘逆时针转动，锁舌抵在锁珠上，锁珠通过斜切面对锁舌施加径向向外的作用力，使得锁珠卡死在锁止槽内，此时动转盘无法相对控制筒转动，通过该结构可使得油门踏板线性踩踏，避免油门踏板被误操作突然急速踩踏至底。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
16.图1为本发明结构示意图；
17.图2为锁止装置结构示意图；
18.图3为动转盘结构示意图；
19.图4为静转盘结构示意图。
具体实施方式
20.如图所示，本实施例提供了一种线性油路供应控制装置，包括控制筒10、驱动杆20、安装于控制筒10内的锁止装置30以及同轴安装于控制筒10内的动转盘40和静转盘50，所述控制筒10侧壁上位于动转盘40上方的位置开设有进液口11，所述静转盘位于动转盘40下方并密封连接于控制筒10内壁，所述驱动杆密封穿过控制筒10上端与动转盘40传动配合，所述驱动杆20用于与油门踏板联动并可被油门踏板驱动转动，所述静转盘50上开设有周向分布的若干个过油通孔51，所述动转盘40的下端向下凸出形成多个与各过油通孔51一一对应的扇环形密封台41，所述密封台41密封贴合于静转盘50上端面，所述密封台41随着动转盘40转动可密封或打开过油通孔51，所述动转盘40打开过油通孔51的转动加速度大于预设值时，所述锁止装置将动转盘40锁死以限制过油通孔51被进一步打开。
21.结合图1所示，控制筒10的上端盖有密封端盖60，密封端盖60与控制筒10螺纹连接，密封端盖60中部具有供驱动杆20穿过的过孔，密封端盖60与驱动杆20之间通过密封圈密封，驱动杆20为圆柱杆，驱动杆20外端与油门踏板可机械联动，其中油门踏板的驱动端可
驱动滑动柱竖向滑动，其中滑动柱与驱动杆20之间可通过齿条和齿轮结构将直线运动转换为转动运动，进而驱动驱动杆20转动，或者油门踏板与驱动杆20可通过电子联动，油门踏板的踩踏速度与驱动杆20的转动速度为正相关或者正比关系，油门踏板与驱动杆20的联动方式为现有技术，此处不再赘述；进液口11用于外接油路，控制筒10的下端外接发动机进油管道，燃油经过进液口进入控制筒10内并流动至静转盘50上方，通过控制动转盘40的转动角度控制静转盘50的油液通过量，结合图3和图4所示，动转盘40的下端连接有四个密封台41，相应的在静转盘50上开设有四个过油通孔51，图4中对应的示例为密封台41完全密封过油通孔51，当密封台41顺时针转动时，过油通孔51被逐渐打开，当油门踏板被急速踩踏，使得密封动转盘40转动加速度过大时，锁止装置将动转盘40锁死，此时动转盘40无法转动，进而限制过油通孔51被进一步打开，该结构使得油门踏板在一定加速度范围内线性踩踏，可有效避免在紧急情况下踏板被误操作突然急速踩踏至底，进而避免节气门突然全开，有效降低紧急情况下误踩踏导致的安全风险。
22.本实施例中，所述锁止装置包括锁舌31以及锁珠32，所述动转盘40外圆开设有用于容纳锁珠32的锁止槽42，所述锁舌31可弹性伸缩设置于锁止槽42周向一侧，所述锁舌31外壁呈圆弧形并适形贴合于控制筒10内壁，所述锁舌31周向靠近锁珠32一侧具有斜切面31a，所述动转盘40打开过油通孔51的转动加速度大于预设值时，锁舌31惯性沿控制筒10内壁周向向靠近锁珠32侧滑动并压于锁珠32上，且锁珠32通过切斜面对锁舌31施加径向向外的作用力使得锁珠32、锁舌31、动转盘40以及控制筒10形成锁死状态。
23.结合图2所示，动转盘40顺时针转动时，过油通孔51被打开，其中动转盘40的转动加速度预设值可依据实际结构进行调整，锁珠32可以为球形珠或者柱形珠；当动转盘40以匀速或者较小加速度近似线性转动时，动转盘40、锁珠32以及锁舌31均同步随动动转盘40转动；当动转盘40加速度超过预设值时，此时锁舌31由于惯性相对动转盘40逆时针转动，锁舌31抵在锁珠32上，锁珠32通过斜切面31a对锁舌31施加径向向外的作用力，使得锁珠32卡死在锁止槽42内，此时动转盘40无法相对控制筒10转动，通过该结构可使得油门踏板线性踩踏，避免油门踏板被误操作突然急速踩踏至底。
24.本实施例中，所述静转盘50上端面开设有若干个周向分布的扇环形的控制槽52，所述控制槽52的圆心角大于密封台41的圆心角，所述过油通孔51开设于控制槽52的底部，所述密封台41向下伸至控制槽内并与密封槽槽底密封贴合。
25.结合图3和图4所示，控制槽52的径向宽度与密封台41的径向宽度相同，控制槽52和密封台41均以动转盘40轴线为中心对称设置，密封台41可沿着控制槽52滑动，提高密封性能；过油通孔51的形状也为扇环形，当然，过油通孔51可设置为圆孔或者其他形状的孔，过油通孔51开设于控制槽52底部靠近逆时针一侧的位置；当动转盘40逆时针转动时，密封台41抵在控制槽52的逆时针一侧的侧壁上，此时密封台41完全覆盖于过油通孔51上，当动转盘40顺时针转动抵在控制槽52的顺时针一侧的侧壁上时，过油通孔51完全打开。
26.本实施例中，所述锁止槽42贯通至动转盘40的上端面，所述控制筒10内壁具有定位轴肩，所述动转盘40上端压于定位轴肩处并将锁珠32轴向锁于锁止槽42内。
27.结合图1所示，控制筒10下端处具有上小下大的阶梯腔，进而形成了定位轴肩，动转盘40从下至上安装于控制筒10大径段并抵在定位轴肩处，定位轴肩半遮挡或者全遮挡于锁止槽42上，使得锁珠32轴向锁于锁止槽42内，另外，静转盘50安装于动转盘40下方，静转
盘50抵在密封台41底部，使得动转盘40轴向定位；
28.本实施例中，所述动转盘40与控制筒10密封转动配合，所述动转盘40中部开设有使进液口与控制槽连通的过流通道43。
29.结合图1所示，动转盘40外圆与控制筒10内圆转动密封配合，其中动转盘40上围绕驱动杆20周向分布有多个过流通道，该结构既保证了动转盘40的稳定性，同时也保证油液的正常流动。
30.本实施例中，所述锁止槽42内周向远离锁舌31一侧为立面，该立面垂直于动转盘40的转动方向。
31.结合图2所示，该立面实质与转动盘的某一径向方向平行，该立面的设置利于推动锁珠32周向运动，可避免锁珠32沿锁止槽42的侧壁径向向外运行，保证动转盘40的线性正常转动。
32.本实施例中，所述锁止槽42侧壁开设有滑槽，所述锁舌31以可周向滑动伸缩的方式安装于滑槽内。
33.滑槽为与动转盘40同轴的弧形槽，其中滑槽贯通至动转盘40外圆处，通过滑槽的设置利于提高锁舌31的滑动精度。
34.本实施例中，所述滑槽底部开设有导向孔，所述锁舌31底部连接有导向柱33，所述导向柱可滑动安装于导向孔内，所述导向柱底部与导向孔底部通过弹性件34连接，所述弹性件具有使得锁舌31缩进至滑槽内的弹性力。
35.弹性件34为圆柱螺旋弹簧，当然也可以采用其他已知的弹性结构，弹性件34处于拉伸状态使得锁舌31缩进至滑槽内，通过控制弹性件的弹力进而控制转盘加速度的预设值，具体不在赘述。
36.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。