一种带有集插插座的电动车控制器外壳的制作方法

1.本实用新型主要涉及电动车控制器技术领域，尤其涉及一种带有集插插座的电动车控制器外壳。


背景技术：

2.电动车控制器都设置有外壳，外壳既可以保护其内部的控制器机芯板，也可以起到散热的作用。目前大部分电动车控制器的外壳具有一个放机芯板的型腔，型腔与前后挡板配合使用形成一个密封的整体，这种控制器外壳结构散热慢而且效率又低，一旦热量散不出去，就会烧坏控制器的内部管件。
3.普通的控制器在生产过程中，先要把机芯板沿外壳卡槽放入，然后沿着支撑杆把弹簧条放入，最后将卡条沿着弹簧条的弧形槽放入。这种安装结构具有以下缺点：一、由于型腔空间有限，散热有限，所能做的控制器的最大功率也有所限制，且传统控制器使用线材引出功能线，这种做法线材较多，操作复杂，一旦线材老化、甚至断掉就会影响其电气性能，具有不可靠性；二、盖板和控制器上盖之间的连接方式多为过盈连接，连接不稳定。


技术实现要素：

4.为了解决传统控制器使用线材引出功能线，线材较多，操作复杂，一旦线材老化、甚至断掉就会影响其电气性能等技术问题，本实用新型提供一种带有集插插座的电动车控制器外壳。
5.本实用新型提供的技术方案为：
6.本实用新型提供一种带有集插插座的电动车控制器外壳，包括封边和控制器上盖；所述封边可拆卸地连接所述控制器上盖；所述封边和所述控制器上盖构成内部呈空腔状的所述控制器外壳；贯穿所述控制器上盖的上表面设置有接线总槽；所述控制器上盖的上表面一侧设有台阶面；所述台阶面内嵌有集插插座；所述控制器上盖的两个侧壁上相对设置有两个卡接槽；两个所述卡接槽内横向设置有卡接条；所述接线总槽设在两个所述卡接槽之间。
7.优选的，所述接线总槽和所述控制器上盖的侧壁之间设有若干第一加强筋；所述第一加强筋十字交错设置；全部所述第一加强筋均设在所述控制器上盖的上表面内壁上。
8.优选的，全部所述第一加强筋构成的整体设有两个安装槽；两个所述安装槽中心的连接线平行所述接线总槽的长度方向设置。
9.优选的，所述集插插座平行设有若干；相邻所述集插插座之间设有第二加强筋；集插插座和所述控制器上盖的侧壁之间设有第三加强筋；全部所述第二、三加强筋均设在所述控制器上盖的上表面内壁上。
10.优选的，全部所述集插插座上均设有卡合凸起。
11.优选的，所述控制器上盖为长方体状；长方体状所述控制器上盖的四角设有四个安装孔。
12.本实用新型的有益效果：
13.本实用新型提供的带有集插插座的电动车控制器外壳，将卡接条扣接在带有挂耳的盖板上，实现盖板与控制器上盖稳定连接，盖板的挂耳部与卡接槽适配使用；引线线束由集插插座内导出并连接至外部，能够有效提高线束走线的整齐度，防止线束杂乱影响线材老化后的维修工作，提高工作效率以及养护简易程度。
附图说明
14.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。
15.图1为本实用新型的立体结构图；
16.图2为本实用新型的仰视图；
具体实施方式
17.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要注意的是，本实用新型所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。
18.应当理解的是，当在本说明书中如使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
19.如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行说明，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，以下对附图中提供的本实用新型实施例中的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
23.实施例1
24.为了解决传统控制器使用线材引出功能线，线材较多，操作复杂，一旦线材老化、甚至断掉就会影响其电气性能等技术问题，本实用新型的实施例提供一种带有集插插座的电动车控制器外壳1，包括封边101和控制器上盖102；封边101可拆卸地连接控制器上盖
102；封边101和控制器上盖102构成内部呈空腔状的控制器外壳1；贯穿控制器上盖102的上表面设置有接线总槽2；控制器上盖102的上表面一侧设有台阶面；台阶面内嵌有集插插座3；控制器上盖102的两个侧壁上相对设置有两个卡接槽4；两个卡接槽4内横向设置有卡接条5；接线总槽2设在两个卡接槽4之间。
25.本实施例涉及的带有集插插座3的电动车控制器外壳1，将控制器置于封边101，将控制器上盖102扣在控制器上，并与封边101连接，现有技术中，接线总槽2上方一般扣接盖板，传统的盖板一般以过盈配合的方式卡接在控制器上盖102上，此连接方式不稳定，盖板易滑脱，在本实施例中，将卡接条5扣接在带有挂耳的盖板上，实现盖板与控制器上盖102稳定连接，盖板的挂耳部与卡接槽4适配使用；此外，引线线束由集插插座3内导出并连接至外部，能够有效提高线束走线的整齐度，防止线束杂乱影响线材老化后的维修工作，提高工作效率以及养护简易程度。
26.为了提高控制器上盖102的牢固性，在本实施中优选的，接线总槽2和控制器上盖102的侧壁之间设有若干第一加强筋6；第一加强筋6十字交错设置；全部第一加强筋6均设在控制器上盖102上表面的内壁上；集插插座3平行设有若干；相邻集插插座3之间设有第二加强筋7；集插插座3和控制器上盖102的侧壁之间设有第三加强筋8；全部第二、三加强筋均设在控制器上盖102的上表面内壁上；通过第一、第二和第三加强筋的配合使用，可以有效缓冲控制器上盖102受到撞击时所产生的冲击力，提高控制器上盖102的耐冲击性，且能够有效保护内部的控制器；第一加强筋6构成的整体设有两个安装槽9，通过安装槽9对接控制器，方便确定控制器的位置，保证安装准确性；两个安装槽9中心的连接线平行接线总槽2的长度方向设置。
27.在本实施中优选的，全部集插插座3上均设有卡合凸起10，使用过程中，外部集插线束插入集插插座3中与内部控制器电连接，通过卡合凸起10限定线束走向，集插线束绕过卡合凸起10下方后在穿过集插插座3，保证线束整齐性，方便检修维护。
28.在本实施中优选的，控制器上盖102为长方体状；长方体状控制器上盖102的四角设有四个安装孔11，通过安装孔11固定控制器位置。
29.上述实施例仅例示性说明本专利申请的原理及其功效，而非用于限制本专利申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利申请的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本专利申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利所申请的权利要求所涵盖。