一种航空器维修工具管理装置的制作方法

1.本实用新型涉及航空维修技术领域，具体为一种航空器维修工具管理装置。


背景技术：

2.航空维修对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理。保持提高飞机的可行性，确保飞机的安全。是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。随着科技技术的不断发展，航空维修的技术也在不断进步。在航空器维修的过程中，通常需要用到维修工具，因此需要管理装置对这些维修工具进行存放管理，方便后续工作人员的使用。但现有的管理装置通常内部结构固定，难以根据维修工具的尺寸进行空间的调整，实用性较低，不利于推广，同时现有的管理装置一般不具备防潮的功能，使得存放的维修工具容易出现生锈的情况，影响维修工具的正常使用，为此，我们提出一种航空器维修工具管理装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种航空器维修工具管理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空器维修工具管理装置，包括箱体，所述箱体的顶端后侧通过铰链活动安装有箱盖，所述箱体内开设有开口向上的收纳腔，所述收纳腔的内部纵向固定设置有主隔板，所述主隔板的两侧和所述收纳腔的内侧壁均开设有相互对称的燕尾榫槽，所述燕尾榫槽内活动插设有副隔板，所述箱体的前端两侧均活动插设有隔板收纳组件，所述箱盖上设置有防潮组件，所述箱体的底端四角均固定安装有万向轮。
5.作为优选，所述隔板收纳组件包括抽拉板、隔板收纳槽以及拉手，所述抽拉板活动插设在所述箱体的前端两侧，所述隔板收纳槽等距开设在所述抽拉板的顶端，所述拉手固定安装在所述抽拉板的前端。
6.作为优选，所述防潮组件包括通风口、通风扇、电加热丝以及防护网，所述通风口开设在所述箱盖的顶端，所述通风扇固定安装在所述通风口内，所述电加热丝固定安装在所述箱盖内，所述防护网固定设置在所述箱盖的开口处。
7.作为优选，所述副隔板的两侧均固定设置有一体成型的燕尾榫杆，所述燕尾榫杆与所述燕尾榫槽相适配。
8.作为优选，所述箱盖靠近所述收纳腔的一侧边缘固定安装有对称平行的两组公扣，所述箱体的顶端前侧固定安装有与所述公扣相卡合的母扣。
9.作为优选，所述箱体的一侧固定设置有推杆，所述推杆的握持部贴合设置有防滑套。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型中，通过设置的主隔板将收纳腔分隔成两部分，通过在燕尾榫槽内插入副隔板，将收纳腔分隔成多个小空间，通过副隔板数量的增加或减少，以达到根据维修
工具的尺寸对空间进行灵活调整的目的，实用性较高，有利于推广。
12.2、本实用新型中设置有防潮组件，通过将通风扇和电加热丝进行通电，通过通风口和通风扇的配合，使得收纳腔内保持通风的状态，起到初步防潮的作用，通过电加热丝进行加热，通过通风扇将加热的风吹向存放的维修工具，使得维修工具的表面保持干燥的状态，起到进一步防潮的作用，防止维修工具出现生锈的情况，保证维修工具的正常使用。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型隔板收纳组件结构示意图；
15.图3为本实用新型防潮组件结构示意图。
16.图中：1、箱体；2、箱盖；3、收纳腔；4、主隔板；5、燕尾榫槽；6、副隔板；7、隔板收纳组件；71、抽拉板；72、隔板收纳槽；73、拉手；8、防潮组件；81、通风口；82、通风扇；83、电加热丝；84、防护网；9、公扣；10、母扣；11、万向轮；12、推杆。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.实施例1：
19.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种航空器维修工具管理装置，包括箱体1，箱体1的顶端后侧通过铰链活动安装有箱盖2，箱体1内开设有开口向上的收纳腔3，收纳腔3的内部纵向固定设置有主隔板4，主隔板4的两侧和收纳腔3的内侧壁均开设有相互对称的燕尾榫槽5，燕尾榫槽5内活动插设有副隔板6，通过主隔板4将收纳腔3分隔成两部分，通过在燕尾榫槽5内插入副隔板6，将收纳腔3分隔成多个小空间，通过副隔板6数量的增加或减少，以达到根据维修工具的尺寸对空间进行灵活调整的目的，实用性较高，有利于推广。
20.本实施例中，请参阅图1，副隔板6的两侧均固定设置有一体成型的燕尾榫杆，燕尾榫杆与燕尾榫槽5相适配，燕榫结构使得燕尾榫杆和燕尾榫槽5的角部高强度接合，避免在受力时脱开。
21.本实施例中，请参阅图1和图2，箱体1的前端两侧均活动插设有隔板收纳组件7，隔板收纳组件7包括抽拉板71、隔板收纳槽72以及拉手73，抽拉板71活动插设在箱体1的前端两侧，隔板收纳槽72等距开设在抽拉板71的顶端，拉手73固定安装在抽拉板71的前端，通过拉动拉手73将抽拉板71从箱体1内抽出，即可将不使用的副隔板6放入隔板收纳槽72内，完成副隔板6的收纳工作。
22.本实施例中，请参阅图1和图3，箱盖2上设置有防潮组件8，防潮组件8包括通风口81、通风扇82、电加热丝83以及防护网84，通风口81开设在箱盖2的顶端，通风扇82固定安装在通风口81内，电加热丝83固定安装在箱盖2内，防护网84固定设置在箱盖2的开口处，通过将通风扇82和电加热丝83进行通电，通过通风口81和通风扇82的配合，使得收纳腔3内保持
通风的状态，起到初步防潮的作用，通过电加热丝83进行加热，通过通风扇82将加热的风吹向存放的维修工具，使得维修工具的表面保持干燥的状态，起到进一步防潮的作用，防止维修工具出现生锈的情况，保证维修工具的正常使用。
23.本实施例中，请参阅图1，箱体1的底端四角均固定安装有万向轮11，箱体1的一侧固定设置有推杆12，通过万向轮11和推杆12的配合，方便工作人员推动装置进行移动，减少工作人员搬运时的体能消耗，推杆12的握持部贴合设置有防滑套，使得工作人员在推动时不容易出现手滑的情况。
24.实施例2：
25.请参阅图1，该实施例不同于第一个实施例的是：箱盖2靠近收纳腔3的一侧边缘固定安装有对称平行的两组公扣9，箱体1的顶端前侧固定安装有与公扣9相卡合的母扣10，通过公扣9和母扣10的配合，使得箱盖2在闭合时可以进行有效的固定，防止维修工具在运输的过程中从箱体1中掉落。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种航空器维修工具管理装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶端后侧通过铰链活动安装有箱盖(2)，所述箱体(1)内开设有开口向上的收纳腔(3)，所述收纳腔(3)的内部纵向固定设置有主隔板(4)，所述主隔板(4)的两侧和所述收纳腔(3)的内侧壁均开设有相互对称的燕尾榫槽(5)，所述燕尾榫槽(5)内活动插设有副隔板(6)，所述箱体(1)的前端两侧均活动插设有隔板收纳组件(7)，所述箱盖(2)上设置有防潮组件(8)，所述箱体(1)的底端四角均固定安装有万向轮(11)。2.根据权利要求1所述的一种航空器维修工具管理装置，其特征在于：所述隔板收纳组件(7)包括抽拉板(71)、隔板收纳槽(72)以及拉手(73)，所述抽拉板(71)活动插设在所述箱体(1)的前端两侧，所述隔板收纳槽(72)等距开设在所述抽拉板(71)的顶端，所述拉手(73)固定安装在所述抽拉板(71)的前端。3.根据权利要求1所述的一种航空器维修工具管理装置，其特征在于：所述防潮组件(8)包括通风口(81)、通风扇(82)、电加热丝(83)以及防护网(84)，所述通风口(81)开设在所述箱盖(2)的顶端，所述通风扇(82)固定安装在所述通风口(81)内，所述电加热丝(83)固定安装在所述箱盖(2)内，所述防护网(84)固定设置在所述箱盖(2)的开口处。4.根据权利要求1所述的一种航空器维修工具管理装置，其特征在于：所述副隔板(6)的两侧均固定设置有一体成型的燕尾榫杆，所述燕尾榫杆与所述燕尾榫槽(5)相适配。5.根据权利要求1所述的一种航空器维修工具管理装置，其特征在于：所述箱盖(2)靠近所述收纳腔(3)的一侧边缘固定安装有对称平行的两组公扣(9)，所述箱体(1)的顶端前侧固定安装有与所述公扣(9)相卡合的母扣(10)。6.根据权利要求1所述的一种航空器维修工具管理装置，其特征在于：所述箱体(1)的一侧固定设置有推杆(12)，所述推杆(12)的握持部贴合设置有防滑套。

技术总结
本实用新型公开了航空维修技术领域的一种航空器维修工具管理装置，包括箱体，箱体的顶端后侧通过铰链活动安装有箱盖，箱体内开设有开口向上的收纳腔，收纳腔的内部纵向固定设置有主隔板，主隔板的两侧和收纳腔的内侧壁均开设有相互对称的燕尾榫槽，燕尾榫槽内活动插设有副隔板，箱体的前端两侧均活动插设有隔板收纳组件，箱盖上设置有防潮组件，箱体的底端四角均固定安装有万向轮，本实用新型可以根据维修工具的尺寸进行空间的调整，实用性较高，有利于推广，同时具有良好的防潮效果，防止维修工具生锈，保证维修工具的正常使用。保证维修工具的正常使用。保证维修工具的正常使用。


技术研发人员：朱祥之
受保护的技术使用者：朱祥之
技术研发日：2021.11.01
技术公布日：2022/4/6