一种沥青混合料的抗流动型车辙能力的评价方法与流程

技术特征：
1.一种沥青混合料的抗流动型车辙能力的评价方法，其特征在于：设计带凹槽的沥青混合料马歇尔试件，采用将该带凹槽的沥青混合料马歇尔试件表面单面击打平整密实所需的次数与符合高温稳定性要求的沥青混合料实现凹槽的表面单面击打平整密实所需次数做比较，评价沥青混合料的抗流动型车辙能力；包括如下步骤：(1)、制备具有凹槽的沥青混合料马歇尔试件，室温静置后用于后续试验；(2)、将步骤(1)中未脱模的沥青混合料马歇尔试件保温；(3)、将保温后的沥青混合料马歇尔试件放置在马歇尔击实仪上单面击打，记录其表面平整密实所需的击打次数n；(4)、将步骤(3)所得的击打次数n与符合高温稳定性要求的沥青混合料实现凹槽的表面单面击打平整密实所需次数n做比较，评价沥青混合料的抗流动型车辙能力。2.根据权利要求1所述的沥青混合料的抗流动型车辙能力的评价方法，其特征是，所述步骤(1)中具有凹槽的沥青混合料马歇尔试件的制备方法为：在将沥青混合料放入马歇尔模具之前，在马歇尔模具底部预设一用于在沥青混合料马歇尔试件上形成凹槽的成型件，按照双面各击实75次的标准马歇尔试件成型方式成型沥青混合料马歇尔试件。3.根据权利要求2所述的沥青混合料的抗流动型车辙能力的评价方法，其特征是，所述成型件直径为1.0-1.5cm，且长度与沥青混合料马歇尔试件直径相同。4.根据权利要求3所述的沥青混合料的抗流动型车辙能力的简评价方法，其特征是，所述步骤(1)中步骤s1中沥青混合料马歇尔试件在室温静置24h，将成型件拆下且不脱模。5.根据权利要求4所述的沥青混合料的抗流动型车辙能力的评价方法，其特征是，所述步骤(2)中未脱模的沥青混合料马歇尔试件在100℃-130℃的温度下保温4h-10h。6.根据权利要求5所述的沥青混合料的抗流动型车辙能力的评价方法，其特征是，所述步骤(4)中以n作为评价临界值，当n大于n次，则该沥青混合料的抗流动性车辙能力符合要求,否则不符合要求，n的数值越大表明抗流动性车辙能力越好。7.根据权利要求5所述的沥青混合料的抗流动型车辙能力的评价方法，其特征是，所述步骤(2)中未脱模的沥青混合料马歇尔试件在120℃的温度下保温4.5h。8.根据权利要求2所述的沥青混合料的抗流动型车辙能力的评价方法，其特征是，所述成型件为木质材料。

技术总结
本发明涉及道路工程实验技术领域，尤其是一种沥青混合料的抗流动型车辙能力的评价方法，设计带凹槽的沥青混合料马歇尔试件，采用将该带凹槽的沥青混合料马歇尔试件表面单面击打平整密实所需的次数与符合高温稳定性要求的沥青混合料实现凹槽的表面单面击打平整密实所需次数做比较，评价沥青混合料的抗流动型车辙能力；通过模拟流动型车辙路面，采用以高温稳定性符合规范要求的沥青混合料在单面击实实现凹槽的整平的N次作为评价临界值，来评价沥青混合料的抗流动型车辙能力，直接反应了沥青混合料马歇尔试件在荷载作用下的变形能力，使得实验过程与数据采集及处理更加简易和方便，且实验效率及精准度更高。且实验效率及精准度更高。且实验效率及精准度更高。


技术研发人员：张钦展 苏兴 满孝锋 秦开洪 张宝弟 顾长春 丁筱雅
受保护的技术使用者：中化学交通建设集团第二工程有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/4/8