一种多功能物流运输车的制作方法

1.本实用新型涉及物流管理相关技术领域，尤其涉及一种多功能物流运输车。


背景技术：

2.物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流管理活动中经常需要对货物进行运输操作，现有技术中的运输方式一般是通过手推车的方式进行的，这种操作方式结构和功能较为单一，仅仅可以完成运输的功能，适用性较差。
3.有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种多功能物流运输车，使其更具有产业上的利用价值。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种多功能物流运输车。
5.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
6.一种多功能物流运输车，包括移动底座，移动底座上的左侧设置有第一立架，移动底座上的右侧设置有第二立架，第一立架高于第二立架，移动底座的上方设置有升降座，移动底座上的左右两侧均沿着竖直方向安装有升降气缸，升降气缸顶部的驱动端通过升降连接杆与上方的升降座沿着竖直方向驱动连接设置，第一立架上靠近顶部的位置沿着水平方向设置有推动气缸，推动气缸右侧的驱动端通过推动连接杆与第一立架右侧的推动连接板沿着水平方向驱动连接设置，推动连接板的右侧安装有推动板，且推动连接板和推动板之间安装有若干个弹性支撑件。
7.作为本实用新型的进一步改进，第一立架的左侧还设置有手扶推杆，移动底座的底部设置有移动脚轮。
8.作为本实用新型的进一步改进，第一立架上的右侧沿着竖直方向开设有升降滑槽，升降座的左侧通过升降滑块与升降滑槽相连接。
9.作为本实用新型的进一步改进，升降滑槽内的顶部和底部均设置有限位挡块。
10.作为本实用新型的进一步改进，升降座和移动底座之间还连接设置有剪叉连接杆，剪叉连接杆的顶部通过剪叉滑块与升降座上的剪叉滑槽相连接，剪叉连接杆的底部通过剪叉滑块与移动底座上的剪叉滑槽相连接。
11.作为本实用新型的进一步改进，弹性支撑件为弹簧。
12.作为本实用新型的进一步改进，推动连接板和第一立架之间还连接设置有若干个导柱。
13.作为本实用新型的进一步改进，推动板右侧的接触面上还安装有若干个吸盘。
14.借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：
15.本实用新型一种多功能物流运输车，通过升降座可以实现货物的升降功能，通过
推动板可以辅助实现货物的卸货操作，操作方便，使用简单；本实用新型可以综合实现货物的运输、升降和快速卸货的功能，适用性范围较广。
16.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
18.图1是本实用新型一种多功能物流运输车的结构示意图。
19.其中，图中各附图标记的含义如下。
20.1移动底座2第一立架
21.3第二立架4手扶推杆
22.5移动脚轮6剪叉连接杆
23.7剪叉滑块8剪叉滑槽
24.9升降座10升降气缸
25.11限位挡块12升降连接杆
26.13升降滑槽14升降滑块
27.15推动气缸16推动连接杆
28.17导柱18推动连接板
29.19弹性支撑件20推动板
30.21避位槽
具体实施方式
31.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
32.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.实施例
34.如图1所示，
35.一种多功能物流运输车，包括移动底座1，移动底座1上的左侧设置有第一立架2，移动底座1上的右侧设置有第二立架3，第一立架2高于第二立架3，移动底座1的上方设置有
升降座9，移动底座1上的左右两侧均沿着竖直方向安装有升降气缸10，升降气缸10顶部的驱动端通过升降连接杆12与上方的升降座9沿着竖直方向驱动连接设置，第一立架2上靠近顶部的位置沿着水平方向设置有推动气缸15，推动气缸15右侧的驱动端通过推动连接杆16与第一立架2右侧的推动连接板18沿着水平方向驱动连接设置，推动连接板18的右侧安装有推动板20，且推动连接板18和推动板20之间安装有若干个弹性支撑件19。
36.优选的，第一立架2的左侧还设置有手扶推杆4，移动底座1的底部设置有移动脚轮5。
37.优选的，第一立架2上的右侧沿着竖直方向开设有升降滑槽13，升降座9的左侧通过升降滑块14与升降滑槽13相连接。
38.优选的，升降滑槽13内的顶部和底部均设置有限位挡块11。
39.优选的，升降座9和移动底座1之间还连接设置有剪叉连接杆6，剪叉连接杆6的顶部通过剪叉滑块7与升降座9上的剪叉滑槽8相连接，剪叉连接杆6的底部通过剪叉滑块7与移动底座1上的剪叉滑槽8相连接。
40.优选的，弹性支撑件19为弹簧。
41.优选的，推动连接板18和第一立架2之间还连接设置有若干个导柱17。
42.优选的，推动板20右侧的接触面上还安装有若干个吸盘。当在对升降座9上进行上货时，可以打开气阀使得吸盘对升降座9上的货物起到一定的抓取作用，当货物进货完成后，则关闭气阀，吸盘松开升降座9上的货物。
43.本实用新型一种多功能物流运输车，货物放置在升降座9上后，可以通过升降座9下降，此时货物位于第一立架2和第二立架3之间的运输空间内；当需要把货物卸货时，升降座9上升，此时货物位于第二立架3的上方的位置，通过推动板20对货物的卸货起到一定的辅助推动作用，货物从第二立架3的一侧进行卸货处理。
44.本实用新型一种多功能物流运输车，通过升降座可以实现货物的升降功能，通过推动板可以辅助实现货物的卸货操作，操作方便，使用简单；本实用新型可以综合实现货物的运输、升降和快速卸货的功能，适用性范围较广。
45.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指咧所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
46.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接：可以是机械连接，也可以是电连接：可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通.对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
47.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，
对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。