1.本发明涉及油气分离器领域，特别地，涉及易装配油气分离器。
背景技术：
2.汽车发动机工作的时候，在做功冲程(进排气门均处于关闭状态)汽缸内燃烧的高温高压气体，会沿着活塞组件与气缸壁之间的间隙窜入曲轴箱中。在窜入曲轴箱的发动机废气中，含有一些水蒸气和二氧化硫。水蒸气凝结后使机油乳化，而二氧化硫遇则会使机油变质。所以发动机设置有曲轴箱通风装置使这些废气能够排出，而油气分离器就安装在曲轴箱通风装置的通道中进行油雾分离的。
3.现有的油气分离器结构复杂，装配繁琐，批量生产的人工成本高，同时，现有的油气分离器油气的分离效率低，需要改进。
技术实现要素：
4.本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题，提供易装配油气分离器，以达到易装配、过滤效果佳的目的。
5.为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：易装配油气分离器,包括底座和上盖，底座与上盖通过螺丝固定，所述的底座上设有进口孔，进口孔处设有导流罩，所述的上盖内设有若干条呈“鱼骨刺”状的挡板，所述的挡板的一侧与上盖一体成型，另一侧与底座抵触连接，所述的上盖内卡接有隔板，且隔板部分伸出上盖，底座上设有与隔板伸出上盖部分适配的凹槽，所述的隔板上设有若干个出气孔，所述的隔板上卡接有分离板。
6.进一步，所述的隔板两侧均设有支架，支架上设有倒钩，所述的分离板两侧设有与支架适配的凹槽，所述的分离板四角设有支撑脚。
7.进一步，所述的分离板上阵列有锥形凸起。
8.进一步，所述的隔板向着分离板的方向设有喷管，喷管与出气孔连通。
9.本发明技术效果主要体现在以下方面:1：将分离板卡在隔板上，再将隔板卡在上盖的凹槽内，再将上盖盖在底座上，让隔板伸出上盖的部分卡在凹槽内，拧紧螺丝即可，装配非常简单高效。2：分离板上阵列有锥形凸起，锥形凸起为了增加碰撞时的接触面，有效的提高油气分离效率。3：所述的隔板:向着分离板的方向设有喷管，喷管与出气孔连通，喷管的作用是让出来的油气更加接近分离板4，出来的油气直接与分离板碰撞的，减少混合油气的停留时间，让油气分离更加高效。
附图说明
10.图1：为本实用新型突出排气管的结构示意图。
11.图2：为本实用新型突出导流罩的结构示意图。
12.图3：为底座的结构示意图。
13.图4：为上盖的结构示意图。
14.图5：为隔板与分离板卡接突出出气孔的结构示意图。
15.图6：为隔板与分离板卡接突出喷管的结构示意图。
具体实施方式
16.下面详细描述本发明的实施例，旨在用于解释本发明，以使本发明技术方案更易于理解和掌握，而不能理解为对本发明的限制。
17.如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示所示：易装配油气分离器,包括底座1和上盖2，底座1与上盖2通过螺丝固定，所述底座11通过螺丝固定在汽车发动机曲轴箱上，所述的底座1上设有进口孔11，进口孔11处设有导流罩12，导流罩12呈“挖斗”状，引导油气向上进入，所述的上盖2内设有若干条呈“鱼骨刺”状的挡板21，若干条挡板21呈直线陈列，所述的挡板21的一侧与上盖2一体成型，另一侧与底座1抵触连接，因此，油气只能从各挡板21之间通过，挡板21进行一级阻挡分离，所述的上盖2内卡接有隔板3，且隔板3部分伸出上盖2，底座1上设有与隔板3伸出上盖2部分适配的凹槽13，所述的隔板3上设有若干个出气孔33，所述的隔板3上卡接有分离板4，从挡板21之间出来的油气从出气孔33进入并接触分离板4，利用分离板4进行二次阻挡分离。
18.所述的隔板3两侧均设有支架31，支架31上设有倒钩311，所述的分离板4两侧设有与支架31适配的凹槽13，所述的分离板4四角设有支撑脚41，安装时支撑脚41朝着隔板3的方向，支架31对准凹槽13，挤压分离板4，两支架31撑开，直到支撑脚41抵触隔板3，两支架31复原，倒钩311钩住分离板4。
19.所述的分离板4上阵列有锥形凸起42，锥形凸起42为了增加碰撞时的接触面，有效的提高油气分离效率。
20.所述的隔板3向着分离板4的方向设有喷管32，喷管32与出气孔33连通，喷管32的作用是让出来的油气更加接近分离板4，出来的油气直接与分离板4碰撞的，减少混合油气的停留时间，让油气分离更加高效。
21.装配时，将分离板4卡在隔板3上，再将隔板3卡在上盖2的凹槽13内，再将上盖2盖在底座1上，让隔板3伸出上盖2的部分卡在凹槽13内，拧紧螺丝即可，装配非常简单高效。
22.工作原理,油气经过导流罩12进入进口孔11，经过挡板21进行一次碰撞分离，再进入出气孔33。喷管32喷射至分离板4或锥形凸起42进行二次碰撞分离，气体从设置在上盖2的排气管01排出，至于液体，隔板3将油气分离器分离成两个腔室，分别为第一腔室和第二腔室，第一腔室设有第一储油槽02，第一储油槽02底设有排液孔021，这是排出第一次过滤的液体，第二腔室设有第二储油槽03，第二储油槽03底设有单向阀031。
23.当然，以上只是本发明的典型实例，除此之外，本发明还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求保护的范围之内。
技术特征：
1.易装配油气分离器,包括底座和上盖，底座与上盖通过螺丝固定，其特征在于,所述的底座上设有进口孔，进口孔处设有导流罩，所述的上盖内设有若干条呈“鱼骨刺”状的挡板，所述的挡板的一侧与上盖一体成型，另一侧与底座抵触连接，所述的上盖内卡接有隔板，且隔板部分伸出上盖，底座上设有与隔板伸出上盖部分适配的凹槽，所述的隔板上设有若干个出气孔，所述的隔板上卡接有分离板。2.根据权利要求1所述的易装配油气分离器,其特征在于,所述的隔板两侧均设有支架，支架上设有倒钩，所述的分离板两侧设有与支架适配的凹槽，所述的分离板四角设有支撑脚。3.根据权利要求1所述的易装配油气分离器,其特征在于,所述的分离板上阵列有锥形凸起。4.根据权利要求1所述的易装配油气分离器,其特征在于,所述的隔板向着分离板的方向设有喷管，喷管与出气孔连通。
技术总结
本实用新型公开了易装配油气分离器,包括底座和上盖，底座与上盖通过螺丝固定，所述的底座设有上腔和下腔，所述的底座下腔内设有若干个过滤挡板，若干个过滤挡板呈直线状分布，底座上还设有定位孔，定位孔连通上腔与下腔，定位孔中填充有海绵，所述的底座上腔内设有导流盒，导流盒包括进口与出口，导流盒的出口处设有滤芯。结构简单，过滤效果更佳。过滤效果更佳。过滤效果更佳。
技术研发人员：张伟涛 张学东 宋平
受保护的技术使用者：台州市世达汽车部件有限公司
技术研发日：2021.11.03
技术公布日：2022/4/13
再多了解一些
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