一种水陆两用消防车用密封机构的制作方法

技术特征：
1.一种水陆两用消防车用密封机构，其特征在于：包括：消防车本体（1），所述消防车本体（1）的后端安装有陆用排气管（2）和水用排气管（3），所述陆用排气管（2）与水用排气管（3）固定连接，且所述陆用排气管（2）设置于水用排气管（3）的下方；连接套筒（4），所述连接套筒（4）安装于消防车本体（1）的内部，所述连接套筒（4）将陆用排气管（2）分割成两段；密封组件，所述密封组件设置于连接套筒（4）的内部，所述密封组件用于密封陆用排气管（2）；升降机构，所述升降机构设置于消防车本体（1）的内部，所述升降机构用于使密封机构移位。2.根据权利要求1所述的一种水陆两用消防车用密封机构，其特征在于：所述密封组件包括联动管（8）、封堵板（9）和连接绳（10），所述联动管（8）设置于连接套筒（4）的内部，所述封堵板（9）设置为两个，两个所述封堵板（9）分别与联动管（8）的两端相互卡合，两个所述封堵板（9）的外壁均固定包覆有密封圈，所述连接绳（10）设置为两叉绳，所述连接绳（10）与两个封堵板（9）相对的一侧固定连接。3.根据权利要求2所述的一种水陆两用消防车用密封机构，其特征在于：所述联动管（8）内壁的中部固定嵌设有支撑块（11），所述支撑块（11）的内部开设有套接于连接绳（10）外侧的空腔（12），所述支撑块（11）的两侧均固定连接有复位弹簧（13），两个所述复位弹簧（13）相背的一端分别与两个封堵板（9）固定连接，且所述复位弹簧（13）套接在连接绳（10）的外侧。4.根据权利要求1所述的一种水陆两用消防车用密封机构，其特征在于：所述消防车本体（1）的下方设置有导流罩（6），所述导流罩（6）的上端口固定安装有固定杆（5），且所述固定杆（5）包覆于连接绳（10）的外表面，所述固定杆（5）与消防车本体（1）固定连接。5.根据权利要求1所述的一种水陆两用消防车用密封机构，其特征在于：所述升降机构包括联动杆（7）和配重板（15），所述联动杆（7）固定连接于联动管（8）的下表面，所述联动杆（7）包覆于连接绳（10）的外表面，所述联动杆（7）的底端延伸至固定杆（5）的内部，所述配重板（15）设置于固定杆（5）的内部，且所述配重板（15）上表面的中部与连接绳（10）的底端固定连接。6.根据权利要求4所述的一种水陆两用消防车用密封机构，其特征在于：所述固定杆（5）内腔的底部开设有限位槽（14），所述限位槽（14）包覆于配重板（15）的外表面。

技术总结
本实用属于消防车技术领域，具体涉及一种水陆两用消防车用密封机构，包括消防车本体，消防车本体的后端安装有陆用排气管和水用排气管，陆用排气管与水用排气管固定连接，连接套筒，连接套筒安装于消防车本体的内部，连接套筒将陆用排气管分割成两段，密封组件，密封组件设置于连接套筒的内部；密封组件用于密封陆用排气管，升降机构，升降机构设置于消防车本体的内部，升降机构用于使密封机构移位。本实用利用水的浮力作用，在消防车本体行进到水面上时，水的浮力驱动升降机构云顶，升降机构再顶升密封机构，使得密封机构上升并对陆用排气管进行密封，有效的利用现有资源实现密封陆用排气管的目的。用排气管的目的。用排气管的目的。


技术研发人员：陈冲 石晓雨 李希才
受保护的技术使用者：南京开天眼无人机科技有限公司
技术研发日：2021.10.28
技术公布日：2022/4/13