一种公路边坡加固装置的制作方法

1.本实用新型涉及边坡加固技术领域，尤其涉及一种公路边坡加固装置。


背景技术：

2.为防止高速公路边坡体水土流失、冲刷侵蚀的影响，填方路基边坡一般都会采取排水措施和护坡措施，传统的护坡结构一般都是采用混凝土浇筑和种植植被的方式，采用混凝土浇筑不仅成本较高而且不利于环保，而单纯的植被养护又受植被生长影响严重，对于保水性差的边坡体而言，植物长势通常不好，水土流失严重，很容易造成边坡体滑动错位，进而对公路的正常使用造成影响。
3.现有的边坡加固装置加固效果较差，使用寿命低，为此我们提出一种公路边坡加固装置，解决以上提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种公路边坡加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种公路边坡加固装置，包括路基，所述路基的右侧设置有边坡，所述边坡的右侧设置有土壤层，所述边坡右侧的底部开设有排水沟，所述路基顶部的右侧开设有蓄水槽，所述路基的右侧设置有主混凝土柱，所述主混凝土柱的右侧一体成型有侧混凝土柱，所述侧混凝土柱的右侧延伸至边坡的内腔，所述蓄水槽的右侧连通有排水管，所述排水管远离蓄水槽的一端贯穿依次路基、边坡和土壤层并延伸至排水沟处。
6.优选的，所述蓄水槽内腔两侧的顶部均一体浇筑有限位板，所述限位板的顶部放置有过滤板。
7.优选的，所述土壤层的右侧设置有植被层，所述侧混凝土柱的数量为三个。
8.优选的，所述主混凝土柱和侧混凝土柱的连接处设置有加固块，所述主混凝土柱和侧混凝土柱的内腔均绑扎有加固筋。
9.优选的，所述侧混凝土柱的底部设置有加固柱，所述加固柱的两侧均设置有锚杆。
10.优选的，所述蓄水槽的内表面均匀涂设有防水漆，所述边坡的坡度不陡于30度。
11.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种公路边坡加固装置具有如下有益效果：
12.1、本实用新型使用时通过路基、边坡、土壤层、排水沟、蓄水槽、主混凝土柱、侧混凝土柱和排水管的设置，共同构建了一个公路边坡加固装置，其中通过主混凝土柱和侧混凝土柱的设置，能够增加边坡与路基的整体性，同时通过蓄水槽的设置，能够对公路上滑落的雨水进行收集，避免公路雨水直接对边坡进行冲刷，可以减少边坡的水土流失，而蓄水槽蓄水过多时，雨水可直接通过排水管流至排水沟内，有助于降低边坡内的渗水量，使边坡长久保持稳定的结构。
13.2、本实用新型使用时通过限位板和过滤板的设置，能够对雨水进入蓄水槽内时，
对雨水进行过滤，避免杂质堵塞排水管。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型结构的剖视图；
16.图3为本实用新型结构中a的局部放大图；
17.图4为本实用新型结构中防水漆的剖视图。
18.图中：1、路基；2、边坡；3、土壤层；4、排水沟；5、蓄水槽；6、主混凝土柱；7、侧混凝土柱；8、排水管；9、限位板；10、过滤板；11、植被层；12、加固块；13、加固柱；14、锚杆；15、防水漆。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例一：
21.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种公路边坡加固装置，包括路基1，路基1的右侧设置有边坡2，边坡2的右侧设置有土壤层3，边坡2右侧的底部开设有排水沟4，路基1顶部的右侧开设有蓄水槽5，蓄水槽5通过水泥浇筑而成，形成一个水槽，路基1的右侧设置有主混凝土柱6，主混凝土柱6的右侧一体成型有侧混凝土柱7，侧混凝土柱7的右侧延伸至边坡2的内腔，蓄水槽5的右侧连通有排水管8，排水管8远离蓄水槽5的一端贯穿依次路基1、边坡2和土壤层3并延伸至排水沟4处，土壤层3的右侧设置有植被层11，侧混凝土柱7的数量为三个，主混凝土柱6和侧混凝土柱7的连接处设置有加固块12，主混凝土柱6和侧混凝土柱7的内腔均绑扎有加固筋，加固筋可在浇筑混凝土前预先放置，侧混凝土柱7的底部设置有加固柱13，加固柱13的顶部可浇筑在侧混凝土柱7的内部，加固柱13的两侧均设置有锚杆14，通过加固柱13和锚杆14的设置，能够进一步增加边坡2的稳定性，蓄水槽5的内表面均匀涂设有防水漆15，蓄水槽5由水泥浇筑而成，通过防水漆15的设置，使得蓄水槽5对雨水进行收集存储时，能够避免雨水的下渗，边坡2的坡度不陡于30度。
22.本实施例的原理为：
23.使用时通过主混凝土柱6和侧混凝土柱7的设置，能够增加边坡2与路基1的整体性，同时通过蓄水槽5的设置，能够对公路上滑落的雨水进行收集，避免公路雨水直接对边坡2进行冲刷，可以减少边坡2的水土流失，而蓄水槽5蓄水过多时，雨水可直接通过排水管8流至排水沟4内，有助于降低边坡2内的渗水量，使边坡2长久保持稳定的结构，同时蓄水槽5的设置，能够对雨水进行存储，可以在旱季的时候，通过外设水泵的抽取对植被进行浇灌。
24.实施例二：
25.请参阅图2和图3，结合实施例1的基础，蓄水槽5内腔两侧的顶部均一体浇筑有限位板9，限位板9的顶部放置有过滤板10，其中限位板9的设计，可方便放置过滤板10。
26.本实施例原理为：
27.通过限位板9和过滤板10的设置，能够对雨水进入蓄水槽5内时，对雨水进行过滤，避免杂质堵塞排水管8。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种公路边坡加固装置，包括路基(1)，其特征在于：所述路基(1)的右侧设置有边坡(2)，所述边坡(2)的右侧设置有土壤层(3)，所述边坡(2)右侧的底部开设有排水沟(4)，所述路基(1)顶部的右侧开设有蓄水槽(5)，所述路基(1)的右侧设置有主混凝土柱(6)，所述主混凝土柱(6)的右侧一体成型有侧混凝土柱(7)，所述侧混凝土柱(7)的右侧延伸至边坡(2)的内腔，所述蓄水槽(5)的右侧连通有排水管(8)，所述排水管(8)远离蓄水槽(5)的一端贯穿依次路基(1)、边坡(2)和土壤层(3)并延伸至排水沟(4)处。2.根据权利要求1所述的一种公路边坡加固装置，其特征在于：所述蓄水槽(5)内腔两侧的顶部均一体浇筑有限位板(9)，所述限位板(9)的顶部放置有过滤板(10)。3.根据权利要求1所述的一种公路边坡加固装置，其特征在于：所述土壤层(3)的右侧设置有植被层(11)，所述侧混凝土柱(7)的数量为三个。4.根据权利要求1所述的一种公路边坡加固装置，其特征在于：所述主混凝土柱(6)和侧混凝土柱(7)的连接处设置有加固块(12)，所述主混凝土柱(6)和侧混凝土柱(7)的内腔均绑扎有加固筋。5.根据权利要求1所述的一种公路边坡加固装置，其特征在于：所述侧混凝土柱(7)的底部设置有加固柱(13)，所述加固柱(13)的两侧均设置有锚杆(14)。6.根据权利要求1所述的一种公路边坡加固装置，其特征在于：所述蓄水槽(5)的内表面均匀涂设有防水漆(15)，所述边坡(2)的坡度不陡于30度。

技术总结
本实用新型涉及边坡加固技术领域，且公开了一种公路边坡加固装置，包括路基，所述路基的右侧设置有边坡，所述边坡的右侧设置有土壤层，所述边坡右侧的底部开设有排水沟。本实用新型使用时通过路基、边坡、土壤层、排水沟、蓄水槽、主混凝土柱、侧混凝土柱和排水管的设置，共同构建了一个公路边坡加固装置，其中通过主混凝土柱和侧混凝土柱的设置，能够增加边坡与路基的整体性，同时通过蓄水槽的设置，能够对公路上滑落的雨水进行收集，避免公路雨水直接对边坡进行冲刷，可以减少边坡的水土流失，而蓄水槽蓄水过多时，雨水可直接通过排水管流至排水沟内，有助于降低边坡内的渗水量，使边坡长久保持稳定的结构。长久保持稳定的结构。长久保持稳定的结构。


技术研发人员：谢之逸 张磊 刘志统 胡永富 单君 陈胜超 张莹莹 孙洪月 赵四汉 陈杰 史宇宙
受保护的技术使用者：浙江数智交院科技股份有限公司
技术研发日：2021.11.17
技术公布日：2022/4/13