一种箱体的锁止装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种箱体的锁止装置。


背景技术：

2.汽车杂物箱是仪表台的重要组成部分，驾驶员或乘客在乘车过程中，能够将一些体积较小的物品(如：钱包、雨伞、文件袋等)能够存储至杂物箱内，使得驾驶员与乘客在乘车过程中无需随身携带该些物品，从而保证乘车时的舒适性。
3.中国专利(申请公布号cn112196379 a)公开了一种手套箱盖、车辆仪表板总成和车辆，该手套箱盖包括盖体和设置在该盖体上的箱锁机构，所述箱锁机构包括锁舌、柔性绳和致动装置，所述柔性绳可拆卸地连接所述锁舌和所述致动装置，以能够通过操作所述致动装置使得所述锁舌在锁止位置和解锁位置之间移动，在所述锁止位置，所述锁舌能够限制所述盖体和手套箱体之间的相对运动，在所述解锁位置，所述锁舌能够解除对所述盖体和所述手套箱体之间相对运动的限制。
4.上述手套箱盖、车辆仪表板总成和车辆虽然能够解决现有手套箱锁机构通用化程度低且开发成本高的问题，但具有以下缺陷，上述对比文件中在锁舌上套接有锁舌支架，复位件一端与锁舌支架连接，另一端与锁舌的挂耳连接，通过复位件的弹力将锁舌进行推拉，从而使锁舌移动至解锁位置或锁定位置，但复位件本身为弹簧，并没有有效的保持定位作用，锁舌在伸缩过程中非常容易发生横向位移，在对手套箱解锁或者锁定过程中，极为可能由于锁舌的锁定位置部到位造成手套箱锁定失效，也可能由于锁舌的解锁位置没达到指定位置造成手套箱无法解锁。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种箱体的锁止装置，本实用新型所要解决的技术问题是：如何保证锁舌对箱体锁定与解锁的可靠性。
6.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种箱体的锁止装置，包括用于固定在箱体内的限位套、锁舌与弹簧，所述锁舌穿设在所述限位套内，其特征在于，所述限位套上具有定位板，所述锁舌上具有固定板，所述弹簧一端与所述定位板连接，另一端与所述固定板连接，所述固定板与所述定位板之间设有定位柱，所述弹簧套接在所述定位柱外，所述弹簧弹性形变时，所述定位柱能够相对于定位板滑动对弹簧进行导向。
7.本箱体的锁止装置能够用于汽车仪表台的杂物箱，其包括用于固定在杂物箱箱体内的限位套、穿设在限位套内的锁舌以及弹簧，限位套上具有限位板，锁舌上具有固定板，定位板与固定板之间设置有定位柱，弹簧套接在定位柱上且一端与固定板连接，另一端与定位板连接，进行使用时，锁止装置通过弹簧的伸缩使锁舌伸出或者缩入限位套，从而实现杂物箱箱体的锁定或者解锁；于此同时，在弹簧伸缩过程中，定位柱能够相对于定位板进行滑动，由此对进行伸缩的弹簧进行导向，有效避免弹簧在伸缩过程中发生横向变形，从而保证锁舌能够始终在纵向方向上在限位套内进行伸缩，进而保证锁舌对箱体进行锁定或者解
锁的可靠性。
8.在上述的箱体的锁止装置中，所述定位柱一端与所述固定板相固连，所述定位板上开设有定位孔，所述定位柱穿设在所述定位孔内。
9.定位柱的一端与固定板相固连，定位板上开设有定位孔，定位柱的另一端穿设在定位孔内，在弹簧被压缩时，定位柱能够不断的伸入定位孔内，以此保证锁舌的伸出量能够达到锁定箱体的需求，且当弹簧伸张过程中，定位柱能够不断回位，由此使得锁舌能够向内缩入使箱体锁定。
10.在上述的箱体的锁止装置中，所述定位板位于所述限位套的一端，所述固定板位于所述锁舌远离限位套的一端，所述弹簧一端与所述定位板相固连，另一端与所述固定板相固连。
11.定位板位于限位套的一端，固定板位于锁舌远离限位套的一端，弹簧的一端与定位板相固连，由此保证弹簧该端连接的稳定性，且弹簧的另一端与固定板相固连，从而也能保证弹簧该端连接的稳定性。
12.在上述的箱体的锁止装置中，所述定位孔靠近所述固定板的一端端口处向固定板方向凸起形成导向环，所述导向环套设在所述定位柱外。
13.当弹簧处于伸张状态下被压缩时，为避免此时定位柱脱出定位孔，定位孔靠近固定板的一端端口处凸起形成导向环，从而使得无论弹簧处于伸张状态还是处于收缩状态，定位柱都穿设在定位孔内，从而避免定位柱随弹簧形变而运动的过程中与定位板发生干涉造成手套箱解锁失效。
14.在上述的箱体的锁止装置中，所述限位套远离固定板一端的周向内壁上一体成型有若干卡板，所述卡板与所述锁舌周向外侧壁相贴合。
15.限位套远离固定板得一端周向内壁上一体成型有若干卡板，且该些卡板均与锁舌得外侧壁贴合在一起，从而进一步对锁舌的运动轨迹进行限位，避免锁舌伸缩过程中发生偏移，保证锁舌对箱体锁定与解锁的可靠性。
16.在上述的箱体的锁止装置中，所述限位套内侧壁周向边角处向内凸起形成加强筋，且所述加强筋靠近所述锁舌的一侧凹陷形成让位槽。
17.限位套的内侧壁周向边角处向内凸起形成加强筋，保证限位套的结构强度更高，且每个加强筋靠近锁舌的一侧凹陷形成让位槽，从而避免加强筋与锁舌外侧壁发生干涉。
18.在上述的箱体的锁止装置中，所述锁舌靠近自身具有固定板的一端周向外壁上一体成型有限位柱，所述弹簧被压缩时所述限位柱能与所述定位板相抵靠。
19.锁舌靠近自身具有固定板的一端周向外侧壁上一体成型有限位柱，当弹簧被压缩时，限位柱能够与定位板抵靠在一起，从而对锁舌的伸出量进行限位，避免弹簧长期受压迫力过大发生失效。
20.与现有技术相比，本箱体的锁止装置具有以下优点：
21.一、本箱体的锁止装置能够用于汽车仪表台的杂物箱，包括限位套、穿设在限位套内的锁舌以及弹簧，限位套一端具有限位板，锁舌上一端有固定板，定位板与固定板之间设置有定位柱，弹簧套接在定位柱上且一端与固定板连接，另一端与定位板连接，进行使用时，在弹簧伸缩过程中，定位柱能够相对于定位板进行滑动，从而对弹簧的形变方向进行导向，有效避免弹簧在伸缩过程中发生横向变形，从而保证锁舌能够始终在纵向方向上在限
位套内进行伸缩，进而保证锁舌对箱体进行锁定或者解锁的可靠性。
22.二、定位柱能够不断的伸入定位孔内，以此保证锁舌的伸出量能够达到锁定箱体的需求，且当弹簧伸张过程中，定位柱能够不断回位，由此使得锁舌能够向内缩入使箱体锁定。
23.三、弹簧的一端与定位板相固连，另一端与固定板相固连，从能保证弹簧两端连接的稳定性。
24.四、定位孔靠近固定板的一端端口处凸起形成导向环，从而使得无论弹簧处于伸张状态还是处于收缩状态，定位柱都穿设在定位孔内，从而避免定位柱与定位板发生干涉造成手套箱解锁失效。
25.五、限位套远离固定板得一端周向内壁上一体成型有若干卡板，且该些卡板均与锁舌得外侧壁贴合在一起，进一步对锁舌的运动轨迹进行限位，避免锁舌伸缩过程中发生偏移，保证锁舌对箱体锁定与解锁的可靠性。
26.六、限位套的内侧壁周向边角处向内凸起形成加强筋，保证限位套的结构强度更高，且每个加强筋靠近锁舌的一侧凹陷形成让位槽，从而避免加强筋与锁舌外侧壁发生干涉。
27.七、锁舌靠近自身具有固定板的一端周向外侧壁上一体成型有限位柱，限位柱能够在弹簧被压缩时与定位板抵靠在一起，从而对锁舌的伸出量进行限位，避免弹簧长期受压迫力过大发生失效。
附图说明
28.图1是本箱体的锁止装置的结构示意图一。
29.图2是本箱体的锁止装置的结构示意图二。
30.图3是本箱体的锁止装置的结构示意图三。
31.图4是本箱体的锁止装置的俯视图及其局部放大图。
32.图5是本箱体的锁止装置的剖视图。
33.图中，1、限位套；1a、定位板；1a1、定位孔；1a11、导向环；1b、卡板；1c、加强筋；1c1、让位槽；2、锁舌；2a、固定板；2b、限位柱；3、弹簧；4、定位柱。
具体实施方式
34.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
35.如图1-5所示，本箱体的锁止装置包括锁舌2、弹簧3与限位套1，本箱体的锁止装置具体可用在汽车仪表台的杂物箱上，限位套1具体通过卡接的方式安装在箱体内，锁舌2穿设在限位套1内，汽车仪表台上预先开设好能够安装箱体的开口，且开口内壁上开设供锁舌2插入使箱体锁定的插孔。
36.如图1-5所示，限位套1呈环状，其一端周向外壁向外延伸形成定位板1a，锁舌2限位套1的一端一体成型有固定板2a，定位板1a背向固定板2a的一侧开设有两个定位孔1a1，定位板1a与固定板2a之间设置有两根定位柱4，定位柱4的一端与固定板2a粘接、焊接或者一体成型，另一端穿设在定位孔1a1内，弹簧3具有两个，每个弹簧3均套设在定位柱4外，且
弹簧3的一端与定位板1a粘接或焊接固定，另一端与固定板2a粘接或接固定。
37.作为替换方案：定位柱4具体还可以是一根弹簧销，弹簧销的一端与定位板1a通过粘接或焊接的方式进行固定，另一端与固定板2a通过粘接或焊接的方式进行固定，弹簧3套接在弹簧销外，且一端与定位板1a粘接或焊接固定，另一端与固定板2a粘接或接固定。
38.如图3所示，每个定位孔1a1靠近固定板2a一端一体成型有导向环1a11，定位柱4穿设在导向环1a11内。
39.如图1-5所示，限位套1远离定位板1a的一端周向内壁上一体成型有四块卡板1b，每块卡板1b的一端与锁舌2的外侧壁相贴合，且如图4-5所示，限位套1内侧壁的周向边角处一体成型有加强筋1c，每根加强筋1c靠近锁舌2的一侧中部处凹陷形成让位槽1c1。
40.如图1-3所示，锁舌2靠近自己具有固定板2a的一端两侧侧壁上一体成型有限位柱2b，且每根限位柱2b截面呈半圆形，每根限位柱2b平面的一侧在弹簧3被压缩时能够与定位板1a一侧板面相抵靠。
41.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
42.尽管本文较多地使用了1、限位套；1a、定位板；1a1、定位孔；1a11、导向环；1b、卡板；1c、加强筋；1c 1、让位槽；2、锁舌；2a、固定板；2b、限位柱；3、弹簧；4、定位柱等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。