一种加热线束的制作方法

1.本实用新型涉及线束领域，特别涉及一种加热线束。


背景技术：

2.加热线束是一种将电线环形缠绕呈一个圆环状，加热线束常被使用在汽车的后视镜中，防止雨天天气时水附着在后视镜的镜面上影响驾驶员通过后视镜观察车后方状况，加热线束是直接卡合在或者通过胶水插在后视镜内部的，在电线的两端均设置有母头，后视镜内部设置有两个公头，分别将两个母头套在两个公头的外部，即可正常使用加热线束，但现在公头和母头之间的连接全靠母头和公头之间的摩擦力，使得汽车在行驶过程中，由于颠簸会出现母头与公头分离的先行，降低了母头与公头连接的稳定性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种加热线束，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加热线束，包括线束主体，所述线束主体的两端均设置有连接机构，所述连接机构由连接套、母头、公头和挡块组成，所述连接套套设于线束主体的外部，所述连接套与母头之间设置有连接块，所述公头的正面设置有底座，所述挡块设置于公头的上方，所述挡块的底端固定连接有插块，所述公头的顶端开设有插槽，所述插块的外壁与插槽的内壁活动穿插连接。
5.优选的，所述线束主体包括铜芯和绝缘套，所述绝缘套套设于铜芯的外壁，所述连接套套设于铜芯的外壁。
6.优选的，所述插块的底端开设有卡槽，所述插槽内壁底端固定连接有卡块，所述卡块为梯形块。
7.优选的，所述插块的两侧均设置有第一凸起，两个所述第一凸起的外壁均与插槽的内壁贴合设置。
8.优选的，所述公头的顶端开设有卡孔，所述母头的内壁设置有第二凸起。
9.优选的，所述连接套的顶端开设有嵌入槽，所述嵌入槽的内部设置有焊条，所述焊条的底端与铜芯的外壁相连接。
10.优选的，所述线束主体的外部套设有保护套，所述保护套为热缩管。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.(1)本实用新型利用挡块、插块和插槽的设置，在公头插入母头内部后，并露出插槽，将插块插入插槽中，使得挡块对插入母头内部的公头进行限位，防止公头与母头出现自动分离的现象，有效的提高了母头和公头连接的稳定性；
13.(2)本实用新型利用卡块和卡槽的设置，插块在插入插槽的过程中，卡块会向卡槽内插入，使得卡块的两侧内壁挤压卡槽的内壁，进而使得插块两侧的第一凸起挤压插槽的内壁，使得插块在插入插槽内不易分离，有效的提高了插块插入插槽内的稳定性；
14.(3)本实用新型利用保护套的设置，通过热缩管材质的保护套，使得母头和公头连
接后，将保护套套在母头和公头的连接处，对保护套加热，使得保护套形变的覆在母头和公头的连接处，对母头和公头进行保护。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图。
16.图2为本实用新型图1的a处局部放大结构示意图。
17.图3为本实用新型图2的b处局部放大结构示意图。
18.图中：1、线束主体；2、连接套；3、连接块；4、母头；5、底座；6、公头；7、挡块；8、插槽；9、插块；10、卡槽；11、卡块；12、第一凸起；13、第二凸起；14、卡孔；15、焊条；16、铜芯；17、绝缘套；18、保护套。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.本实用新型提供了如图1-3所示的一种加热线束，包括线束主体1，线束主体1的两端均设置有连接机构，连接机构由连接套2、母头4、公头6和挡块7组成，连接套2套设于线束主体1的外部，连接套2与母头4之间设置有连接块3，公头6的正面设置有底座5，挡块7设置于公头6的上方，挡块7的底端固定连接有插块9，公头6的顶端开设有插槽8，插块9的外壁与插槽8的内壁活动穿插连接，在公头6插入母头4的内部后，插槽8是露在外面的，此时将拿起挡块7，并将挡块7底端的插块9插入插槽8中，从而通过挡块7对插入母头4中的公头6进行限位，防止公头6与母头4出现自动分离的现象，有效的提高了公头6与母头4连接的稳定性，底座5是与汽车内部导线进行连接的，即可使得公头6与母头4连接过后，线束主体1可以通电进行使用；
21.线束主体1包括铜芯16和绝缘套17，绝缘套17套设于铜芯16的外壁，连接套2套设于铜芯16的外壁，铜芯16用来导电，使得线束主体1可以进行加热，绝缘套17对铜芯16进行防护，避免铜芯16直接裸露；
22.插块9的底端开设有卡槽10，插槽8内壁底端固定连接有卡块11，卡块11为梯形块，插块9的两侧均设置有第一凸起12，两个第一凸起12的外壁均与插槽8的内壁贴合设置，在插块9向插槽8内部插入的同时，卡块11会向卡槽10中插入，使得卡块11的两侧挤压卡槽10的内壁，从而使得插块9的两侧向外张开，即可使得插块9两侧的第一凸起12可以紧紧抵住插槽8的内壁，使得插块9可以稳定的插在插槽8内，放置插块9与插槽8分离；
23.公头6的顶端开设有卡孔14，母头4的内壁设置有第二凸起13，在公头6向母头4内插入时，插入的过程中公头6挤压第二凸起13，当公头6完全插入母头4内后，第二凸起13会卡入卡孔14中，增大了公头6与母头4连接的稳定，避免公头6与母头4出现自动分离的现象；
24.连接套2的顶端开设有嵌入槽，嵌入槽的内部设置有焊条15，焊条15的底端与铜芯16的外壁相连接，原本连接套2是直接套在铜芯16的外壁的，这样很容易脱落，焊条15的成分为锡，是通过锡焊的方式含在铜芯16和连接套2之间，使得连接套2不会与铜芯16分离，保
证了加热线束的稳定使用；
25.线束主体1的外部套设有保护套18，保护套18为热缩管，热缩管被加热时会出现紧缩的现象，当公头6和母头4连接过后，将热缩管材质的保护套18套在公头6与母头4的连接部位，在对保护套18进行加热，使得保护套18紧缩在公头6与母头4的连接处，对连接的公头6与母头4进行保护。
26.本实用新型工作原理：
27.在安装加热线束时，将线束主体1套在后视镜内部，并拿起母头4，使得母头4对准固定在后视镜内部的公头6，移动母头4，使得母头4套在公头6的外壁，直到公头6完全插入母头4内部，此时插槽8是露出来的，拿起挡块7，将挡块7底端的插块9对准插槽8并将插块9插入插槽8中，随着插块9的插入，卡块11会慢慢向卡槽10中插入，使得卡块11的两侧会挤压卡槽10的内壁，使得插块9向两侧扩，即可使得第一凸起12紧紧抵住插槽8的内壁，使得插块9稳定的插在插槽8内部，最后将保护套18移动至公头6与母头4的连接处，对保护套18加热，使得保护套18紧缩覆在公头6和母头4的连接处。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。