一种地下车库防撞型机动车充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及充电桩防护技术领域，尤其涉及一种地下车库防撞型机动车充电桩。


背景技术：

2.电动汽车充电站是为电动汽车充电的站点。随着电动汽车的普及，电动汽车充电站必将成为汽车工业和能源产业发展的重点。电动汽车充电站能较好地解决快速充电问题，节能减排，其中用于地下车库的充电桩是电动汽车的主要充电源头。
3.但是现有技术中，现有的地下车库情况复杂，被设置在地下车库特定位置的机动车充电桩虽然较容易被辨别，但车内驾驶者视线有限，极为容易与充电桩发生剐蹭事件，从而直接对充电桩的外表造成损坏，现有充电桩并不能对根据现有状况做出相应防护措施，而充电桩与高压电线连接，若剐蹭较为严重导致电流泄漏，可能会发生极大损失，具有极高的安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，设置了一种可以对突发破坏作用力进行缓冲和做出防护动作的防撞型机动车充电桩，以以提高充电桩的防护性，延长使用寿命。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种地下车库防撞型机动车充电桩，包括贴壁挂板，所述贴壁挂板的前表面中心处固定有充电中心，贴壁挂板的前表面靠近充电中心的两侧边缘处水平方向上均开设有缓冲滑道，两个所述缓冲滑道的一端分别贯穿所述贴壁挂板的外表壁两侧，所述充电中心的外表壁两侧靠近底部和顶部边缘中心处均设置有缓冲行程杆，多个所述缓冲行程杆的一端中心处均开设有配合圆筒槽，多个所述配合圆筒槽的底面均焊接有缓冲弹簧，多个所述缓冲弹簧的一端均焊接有移动圆板，多个所述移动圆板的外表壁分别与所述配合圆筒槽的内表壁之间相互滑动。
6.作为一种优选的实施方式，两个所述缓冲滑道的内部滑道均滑动设置有半防式防护挡板，两个所述半防式防护挡板的内表面水平方向上靠近底部和顶部边缘中心处均设置有缓冲顶杆，多个所述缓冲顶杆的一端分别与所述移动圆板的顶部相互接触。
7.作为一种优选的实施方式，所述贴壁挂板的外表壁两侧靠近顶部和底部边缘中心两侧均开设有螺纹孔，所述贴壁挂板的外表壁两侧均设置有限位挡板。
8.作为一种优选的实施方式，两个所述限位挡板的一侧靠近底部和顶部边缘中心处均设置有紧固螺丝，多个所述紧固螺丝的一段分别贯穿所限位挡板与多个所述螺纹孔的内部螺纹相互配合。
9.作为一种优选的实施方式，所述充电中心的底部中心靠近一侧边缘处设置充电线，所述充电线的一端设置有充电枪。
10.作为一种优选的实施方式，所述充电中心的底部中心靠近另一侧边缘处设置有电
枪固定装置，所述电枪固定装置和所述充电枪之间相互配合悬挂。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型中，当半防式防护挡板受到外力作用下，半防式防护挡板沿缓冲滑道向充电中心的方向滑动，对其进行防护，与半防式防护挡板连接的缓冲顶杆对移动圆板施加作用力，缓冲弹簧产生反作用力，使在半防式防护挡板的极限压力范围内，充电中心的结构不会被破会，防止由于撞击产生的电流泄漏的安全隐患的发生，从而降低撞击对装置的影响，提高充电桩的使用寿命。
13.2、本实用新型中，对半防式防护挡板起到限制作用，防止半防式防护挡板滑脱缓冲滑道，且开放式的安装半防式防护挡板，使半防式防护挡板的拆卸更加方便，便于对半防式防护挡板的安装更换。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种地下车库防撞型机动车充电桩的；
15.图2为本实用新型提出一种地下车库防撞型机动车充电桩的；
16.图3为本实用新型提出一种地下车库防撞型机动车充电桩的；
17.图4为本实用新型提出一种地下车库防撞型机动车充电桩的。
18.图例说明：
19.1、贴壁挂板；11、缓冲滑道；12、螺纹孔；2、充电中心；21、充电线； 22、充电枪；23、电枪固定装置；3、缓冲行程杆；31、配合圆筒槽；32、缓冲弹簧；33、移动圆板；4、半防式防护挡板；41、缓冲顶杆；5、限位挡板；51、紧固螺丝。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1
22.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种地下车库防撞型机动车充电桩，包括贴壁挂板1，贴壁挂板1的前表面中心处固定有充电中心2，贴壁挂板1的前表面靠近充电中心2的两侧边缘处水平方向上均开设有缓冲滑道11，两个缓冲滑道11的一端分别贯穿贴壁挂板1的外表壁两侧，充电中心2的外表壁两侧靠近底部和顶部边缘中心处均设置有缓冲行程杆3，多个缓冲行程杆3的一端中心处均开设有配合圆筒槽31，多个配合圆筒槽31的底面均焊接有缓冲弹簧32，多个缓冲弹簧32的一端均焊接有移动圆板33，多个移动圆板33的外表壁分别与配合圆筒槽31的内表壁之间相互滑动，两个缓冲滑道11的内部滑道均滑动设置有半防式防护挡板4，两个半防式防护挡板 4的内表面水平方向上靠近底部和顶部边缘中心处均设置有缓冲顶杆41，多个缓冲顶杆41的一端分别与移动圆板33的顶部相互接触。
23.在本实施例中，充电中心2通过贴壁挂板1被固定在地下车库的墙壁上，充电中心2是装置为机动车充电的主要结构，半防式防护挡板贴壁挂板1上设置的缓冲滑道11内部滑
动，在半防式防护挡板4上设置的缓冲顶杆41与缓冲行程杆3内部的移动圆板33相互配合，当半防式防护挡板4受到外力作用下，半防式防护挡板4沿缓冲滑道11向充电中心2的方向滑动，对其进行防护，与半防式防护挡板4连接的缓冲顶杆41对移动圆板33施加作用力，缓冲弹簧32产生反作用力，使移动圆板33在配合圆筒槽31的内表壁滑动，达到缓冲撞击的作用，两个半防式防护挡板4相互配合下能覆盖充电中心2 大部分范围，使在半防式防护挡板4的极限压力范围内，充电中心2的结构不会被破会，防止由于撞击产生的电流泄漏的安全隐患的发生，从而降低撞击对装置的影响，提高充电桩的使用寿命。
24.实施例2
25.如图1-4所示，贴壁挂板1的外表壁两侧靠近顶部和底部边缘中心两侧均开设有螺纹孔12，贴壁挂板1的外表壁两侧均设置有限位挡板5，两个限位挡板5的一侧靠近底部和顶部边缘中心处均设置有紧固螺丝51，多个紧固螺丝51的一段分别贯穿所限位挡板5与多个螺纹孔12的内部螺纹相互配合，充电中心2的底部中心靠近一侧边缘处设置充电线21，充电线21的一端设置有充电枪22，充电中心2的底部中心靠近另一侧边缘处设置有电枪固定装置 23，电枪固定装置23和充电枪22之间相互配合悬挂。
26.在本实施例中，限位挡板5通过紧固螺丝51和螺纹孔12之间的相互配合将限位挡板5固定在贴壁挂板1的两侧，对半防式防护挡板4起到限制作用，防止半防式防护挡板4滑脱缓冲滑道11，且开放式的安装半防式防护挡板4，使半防式防护挡板4的拆卸更加方便，便于对半防式防护挡板4的安装更换，装置中充电线21、充电枪22和电枪固定装置23这种需要与外连接且较大的结构都被安装在充电中心2的底部，使得装置中4在保护机制下相向运动，不会被这些结构所阻挡，配合增加装置外设结构的安全性。
27.本实施例的工作原理：
28.如图1-4所示，充电中心2通过贴壁挂板1被固定在地下车库的墙壁上，半防式防护挡板4在贴壁挂板1上设置的缓冲滑道11内部滑动，在半防式防护挡板4上设置的缓冲顶杆41与缓冲行程杆3内部的移动圆板33相互配合，与半防式防护挡板4连接的缓冲顶杆41对移动圆板33施加作用力，缓冲弹簧32产生反作用力，使移动圆板33在配合圆筒槽31的内表壁滑动，达到缓冲撞击的作用，两个半防式防护挡板4相互配合下能覆盖充电中心2大部分范围，使在半防式防护挡板4的极限压力范围内，限位挡板5通过紧固螺丝 51和螺纹孔12之间的相互配合将限位挡板5固定在贴壁挂板1的两侧，装置中充电线21、充电枪22和电枪固定装置23这种需要与外连接且较大的结构都被安装在充电中心2的底部。
29.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。