一种电池箱的制作方法

1.本实用新型涉及电池箱体技术领域，具体为一种电池箱。


背景技术：

2.电池是一种能量转化与储存的装置它通过反应将化学能或物理能转化为电能，例如化学电源，它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负极，两电极浸泡在能提供媒体传导作用的电解质中，当连接在某一外部载体上时，通过转换其内部的化学能来提供能，现在电池在生活中非常的普遍。
3.电池现多用于电动车，在使用过程中，电池存在各种冲击和振动现象，一段时间后容易造成锂电池撞击损坏或者连接导线脱落、接触不良的现象，因此需要安装在箱体内保护锂电池，减小锂电池受到的冲击和振动。目前通常的做法是通过在箱体的内侧壁设置多个弹簧连接一个挤压板这种结构配合对电池进行限定，起到减小冲击和振动的目的，但是这种结构存在电池安装时，弹簧处于自然状态，导致挤压板间的位置不能适应电池的尺寸，不利于电池的安装。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种电池箱。
5.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
6.一种电池箱，包括箱体，所述箱体上设置有可拆卸的盖体，所述箱体相对的两个内侧壁上对称设置有夹持装置，所述夹持装置包括两个平行设置的支撑板，所述支撑板之间设置有固定板，所述固定板上贯穿设置有与支撑板平行的连接杆，所述连接杆的一端设置有限位板、另一端设置有挤压板，所述连接杆上设置有位于固定板与挤压板之间的螺旋弹簧，所述限位板上设置有扦插孔，所述任意一个支撑板上活动设置有与扦插孔匹配的扦插杆。
7.进一步地，所述箱体的底部设置有第一减震器，所述第一减震器上设置有隔板，所述盖体的底部设置有第二减震器。
8.进一步地，所述隔板上设置有若干通孔，所述箱体的侧壁上设置有散热风扇，所述散热风扇位于隔板的下方。
9.进一步地，所述第一减震器和第二减震器均包括活动连接的杆体和筒体，所述筒体内部设置有弹性部件，所述弹性部件的一端与筒体的内壁连接、另一端与杆体的一端连接。
10.进一步地，所述弹性部件为减震弹簧。
11.进一步地，所述挤压板与电池的接触面设置有缓冲层。
12.进一步地，所述缓冲层采用橡胶材料制成。
13.进一步地，所述螺旋弹簧处于自然状态时，所述扦插杆与固定板之间的距离大于限位块与固定板之间的距离。
14.进一步地，所述扦插杆上设置有两个防脱块，两个所述防脱块分别位于对应支撑板的两侧。
15.本实用新型的有益效果如下：
16.1.本实用新型一种电池箱，通过调节连接杆的位置使得螺旋弹簧压缩，然后通过扦插杆插入到限位板上设置的扦插孔中对连接杆进行锁定，从而使得两个挤压板之间的间距大于待安装电池的尺寸，便于将电池放置到两个挤压板之间，然后移动扦插杆退出扦插孔，连接杆在螺旋弹簧复位的作用下带动挤压板向电池靠近并接触挤压电池，从而实现对电池的固定，安装完毕后的电池通过螺旋弹簧的作用进行水平方向的减震，减小锂电池受到的冲击和振动。
17.2.本实用新型一种电池箱，电池通过第一减震器和第二减震器的配合实现竖直方向的减震。
18.3.本实用新型一种电池箱，将产生的热量通过隔板上设置的通孔导出后通过散热风扇进行散热，保证电池的工作温度。
19.4.本实用新型一种电池箱，夹持板与电池的接触面设置有缓冲层，避免夹持板与电池接触对电池造成损伤。
20.5.本实用新型一种电池箱，扦插杆上设置有两个防脱块，两个防脱块分别位于对应支撑板的两侧，避免前插杆与支撑板分离。
附图说明
21.图1是本实用新型的结构示意图；
22.图2是本实用新型的另一结构示意图；
23.图3是本实用新型的第一减震器、第二减震器结构示意图；
24.附图标记：1-箱体、2-盖体、3-支撑板、4-固定板、5-连接杆、6-限位板、 7-挤压板、8-螺旋弹簧、9-扦插孔、10-扦插杆、11-第一减震器、12-第二减震器、13-通孔、14-散热风扇、15-杆体、16-筒体、17-弹性部件、18-缓冲层、 19-防脱块。
具体实施方式
25.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
26.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例1
28.如图1所示，本实施例提供一种电池箱，包括箱体1，所述箱体1上设置有可拆卸的盖体2，所述箱体1相对的两个内侧壁上对称设置有夹持装置，所述夹持装置包括两个平行设置的支撑板3，所述支撑板3之间设置有固定板4，所述固定板4上贯穿设置有与支撑板3平
行的连接杆5，所述连接杆5的一端设置有限位板6、另一端设置有挤压板7，所述连接杆5上设置有位于固定板4 与挤压板7之间的螺旋弹簧8，所述限位板6上设置有扦插孔9，所述任意一个支撑板3上活动设置有与扦插孔9匹配的扦插杆10。
29.本实用新型：通过调节连接杆5的位置使得螺旋弹簧8压缩，然后通过扦插杆10插入到限位板6上设置的扦插孔9中对连接杆5进行锁定，从而使得两个挤压板7之间的间距大于待安装电池的尺寸，便于将电池放置到两个挤压板 7之间，然后移动扦插杆10退出扦插孔9，连接杆5在螺旋弹簧8复位的作用下带动挤压板7向电池靠近并接触挤压电池，从而实现对电池的固定，安装完毕后的电池通过螺旋弹簧8的作用进行水平方向的减震，减小锂电池受到的冲击和振动。
30.优选地，所述螺旋弹簧8处于自然状态时，所述扦插杆10与固定板4之间的距离大于限位块与固定板4之间的距离。
31.实施例2
32.在实施例1的基础之上，如图2所示，所述箱体1的底部设置有第一减震器11，所述第一减震器11上设置有隔板，所述盖体2的底部设置有第二减震器12。
33.本实施例中，便于通过第一减震器11和第二减震器12之间的配合，缓冲电池在竖直方向上收到的冲击和振动，从而进一步降低电池收到的冲击和振动。
34.具体地，所述第一减震器11和第二减震器12均包括活动连接的杆体15 和筒体16，所述筒体16内部设置有弹性部件17，所述弹性部件17的一端与筒体16的内壁连接、另一端与杆体15的一端连接。
35.优选地，所述弹性部件17为减震弹簧。
36.实施例3
37.在实施例1的基础之上，如图2所示，所述隔板上设置有若干通孔13，所述箱体1的侧壁上设置有散热风扇14，所述散热风扇14位于隔板的下方。
38.本实施例中，将产生的热量通过隔板上设置的通孔13导出后通过散热风扇 14进行散热，保证电池的工作温度。
39.实施例4
40.在实施例1的基础之上，如图1、图2所示，所述挤压板7与电池的接触面设置有缓冲层18。
41.本实施例中，夹持板与电池的接触面设置有缓冲层18，避免夹持板与电池接触对电池造成损伤。
42.优选地，所述缓冲层18采用橡胶材料制成。
43.实施例5
44.在实施例1的基础之上，如图2所示，所述扦插杆10上设置有两个防脱块 19，两个所述防脱块19分别位于对应支撑板3的两侧。
45.本实施例中，扦插杆10上设置有两个防脱块19，两个防脱块19分别位于对应支撑板3的两侧，避免前插杆与支撑板3分离。