一种汽车扶手后端内饰板的制作方法

1.本发明涉及汽车零配件技术领域，尤其是涉及一种汽车扶手后端内饰板。


背景技术：

2.汽车中央扶手也叫汽车扶手，起初是为了给乘客提供肘部的支撑，后面发展为车内储物盒，包括扶手面板，可以方便进行交谈、办公，看文件资料等。中央扶手有前扶手和后扶手两种。前排中央扶手前扶手设置在前排座椅中间，前部过道上面的扶手，为前排驾乘人员提供肘部支撑。而后扶手则设置在后座中央扶手位于后排座椅中间，多为可收放式，可以为后排乘客提供肘部空间。如果不需要扶手则可以收起来，不会影响到车内的空间感。
3.现有技术中的汽车扶手后端内饰板，在安装时拆卸时较为麻烦，使得内饰板损坏时，更换不变，同时现有技术中，内饰板后端缺少储物空间，不便于乘坐人员放置杂物。因此，需要对现有技术进行改进。


技术实现要素：

4.根据现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种汽车扶手后端内饰板，具有更换内饰板方便及便于乘坐人员使用的效果。
5.本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车扶手后端内饰板，包括扶手箱，所述扶手箱内开设有安装槽，所述安装槽内滑动连接有内饰板，所述内饰板的前端开设有放置槽，所述放置槽内铰接有盖板，所述盖板的上端开设有容置槽，所述容置槽内设置有第一弹簧，所述容置槽内滑动连接有卡板，所述内饰板内开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有卡板，所述卡板的前端粘接有连杆，所述连杆的前端设置有限位块，所述内饰板的前端接触连接有压框，所述压框内开设有支撑槽，所述支撑槽内设置有导杆，所述导杆的外侧滑动套接有连接板，所述导杆的外侧滑动套接有第二弹簧，所述扶手箱的前端开设有卡槽，所述卡槽内滑动连接有连接板，所述连接板的上端设置有凸块，所述扶手箱内开设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有凸块。
6.通过采用上述技术方案，通过在导杆上设置连接板，通过移动连接板，将连接板插接进入卡槽内，使得凸块进入凹槽内，松开连接板，第二弹簧复位，使得压框将内饰板固定在安装槽内，使得内饰板安装拆卸方便，便于更换；通过在在内饰板上开设放置槽，在放置槽内设置盖板，通过移动盖板上的限位块，使得卡板在限位槽内移动，使得盖板开关闭合方便，便于在放置槽内放置物品，方便乘坐人员使用。
7.本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装槽内设置有垫块，所述垫块的前端接触连接有内饰板。
8.通过采用上述技术方案，对内饰板进行支撑。
9.本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述内饰板上开设有出风口，所述出风口内设置有调节板。
10.通过采用上述技术方案，使得扶手箱便与通气。
11.本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡板的下端粘接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端粘接在盖板上。
12.通过采用上述技术方案，使得卡板可以进入限位槽内。
13.本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述盖板的前端开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有连杆。
14.通过采用上述技术方案，使得连杆可以在盖板内滑动。
15.本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接板的外侧接触连接有第二弹簧，所述第二弹簧的末端接触连接有压框。
16.通过采用上述技术方案，使得连接板被压紧在卡槽内。
17.本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑槽有两个，两个所述支撑槽对称分布在压框的上下两端。
18.通过采用上述技术方案，使得内饰板被固定的更加稳固。
19.综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：1.通过在导杆上设置连接板，通过移动连接板，将连接板插接进入卡槽内，使得凸块进入凹槽内，松开连接板，第二弹簧复位，使得压框将内饰板固定在安装槽内，使得内饰板安装拆卸方便，便于更换。
20.2.通过在在内饰板上开设放置槽，在放置槽内设置盖板，通过移动盖板上的限位块，使得卡板在限位槽内移动，使得盖板开关闭合方便，便于在放置槽内放置物品，方便乘坐人员使用。
附图说明
21.图1是本实施例的整体结构示意图。
22.图2是本实施例的图1的右视图。
23.图3是本实施例的图2中的a处放大图。
24.图4是本实施例的图2中的b处放大图。
25.图中，1、扶手箱；2、安装槽；3、内饰板；4、垫块；5、出风口；6、调节板；7、放置槽；8、盖板；9、容置槽；10、第一弹簧；11、卡板；12、限位槽；13、滑槽；14、连杆；15、限位块；16、压框；17、支撑槽；18、导杆；19、连接板；20、第二弹簧；21、卡槽；22、凸块；23、凹槽。
具体实施方式
26.以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
27.实施例：参照图1-4，一种汽车扶手后端内饰板，包括扶手箱1，扶手箱1内开设有安装槽2，安装槽2内滑动连接有内饰板3，内饰板3的前端开设有放置槽7，放置槽7内铰接有盖板8，盖板8的上端开设有容置槽9，容置槽9内设置有第一弹簧10，容置槽9内滑动连接有卡板11，内饰板3内开设有限位槽12，限位槽12内滑动连接有卡板11，卡板11的前端粘接有连杆14，连杆14的前端设置有限位块15，内饰板3的前端接触连接有压框16，压框16内开设有支撑槽17，支撑槽17内设置有导杆18，导杆18的外侧滑动套接有连接板19，导杆18的外侧滑动套接有
第二弹簧20，扶手箱1的前端开设有卡槽21，卡槽21内滑动连接有连接板19，连接板19的上端设置有凸块22，扶手箱1内开设有凹槽23，凹槽23内滑动连接有凸块22。
28.参照图2，安装槽2内设置有垫块4，垫块4的前端接触连接有内饰板3。通过设置垫块4，对内饰板3进行支撑。
29.参照图1、图2，内饰板3上开设有出风口5，出风口5内设置有调节板6。通过设置出风口5，使得扶手箱1便与通气。
30.参照图4，卡板11的下端粘接有第一弹簧10，第一弹簧10的下端粘接在盖板8上。通过设置第一弹簧10，使得卡板11可以进入限位槽12内。
31.参照图3，盖板8的前端开设有滑槽13，滑槽13内滑动连接有连杆14。通过设置滑槽13，使得连杆14可以在盖板8内滑动。
32.参照图3，连接板19的外侧接触连接有第二弹簧20，第二弹簧20的末端接触连接有压框16。通过设置第二弹簧20，使得连接板19被压紧在卡槽21内。
33.参照图1、图2，支撑槽17有两个，两个支撑槽17对称分布在压框16的上下两端。通过设置两个支撑槽17，使得内饰板3被固定的更加稳固。上述实施例的实施原理为：安装时，移动连接板19，使得第二弹簧20被压缩，同时连接板19移动带动将连接板19插接进入卡槽21内，松开连接板19，第二弹簧20复位，使得凸块22进入凹槽23内，使得压框16将内饰板3固定在安装槽2内，使得内饰板3安装拆卸方便，便于更换，放置物品时，向下移动限位块15，限位块15移动带动连杆14移动，连杆14移动带动卡板11移动，卡板11移动带动第一弹簧10被压缩，使得卡板11离开限位槽12，翻转盖板8使得盖板8打开，关闭时第一弹簧10复位，将卡板11顶入限位槽12，通过在在内饰板3上开设放置槽7，在放置槽7内设置盖板8，通过移动盖板8上的限位块15，使得卡板11在限位槽12内移动，使得盖板8开关闭合方便，便于在放置槽7内放置物品，方便乘坐人员使用。
34.本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。