一种船舶用钢板焊接装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船舶用钢板焊接装置。


背景技术：

2.船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，船舶钢板焊接是船舶制造过程中的关键工序，通过焊接制造将钢板与钢板组成一个完整的船体。
3.目前现有的船舶钢板焊接装置在使用时不能够对不同型号、不同大小的钢板进行固定，焊接速度慢，焊接质量差，且焊接机构在焊接过程中，只能依次将钢板的两侧分别进行焊接，难以将钢板的两侧同步进行焊接，焊接效率较低，不能满足生产使用需要等问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶用钢板焊接装置，具备焊接装置在使用时能够对不同型号、不同大小的钢板进行固定，焊接速度块，焊接质量好，且焊接机构在焊接过程中，能够将钢板的两侧同步进行焊接，焊接效率高，能够满足生产使用需要等优点，解决了焊接装置在使用时只能对对应的钢板进行固定，不能够对不同型号、不同大小的钢板进行固定，焊接速度慢，焊接质量差，且焊接机构在焊接过程中，只能依次将钢板的两侧分别进行焊接，难以将钢板的两侧同步进行焊接，焊接效率较低，不能满足生产使用需要的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述焊接装置在使用时能够对不同型号、不同大小的钢板进行固定，焊接速度块，焊接质量好，且焊接机构在焊接过程中，能够将钢板的两侧同步进行焊接，焊接效率高，能够满足生产使用需要的效果，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用钢板焊接装置，包括底部固定架，底部固定架的中心处与第一支架的一端固定连接，第一支架的另一端与第一螺旋杆的一端转动连接，第一螺旋杆的另一端与第一齿轮的轴心处固定连接，第一齿轮外表面的一侧与第二齿轮外表面的一侧啮合，第二齿轮的轴心处与第二螺旋杆的一端固定连接，第二螺旋杆的外表面与第一移动块的一端螺纹连接，底部固定架在靠近第一支架的一端与固定板的一端固定连接，底部固定架在靠近固定板的一端固定安装有电磁铁。
8.底部固定架的底部与第二支架的一端固定连接，第二支架的另一端与第三螺旋杆的一端转动连接，第三螺旋杆的另一端与第三齿轮的轴心处固定连接，第三齿轮外表面的一侧与第四齿轮外表面的一侧啮合，第四齿轮的轴心处与第四螺旋杆的一端固定连接，第四螺旋杆的外表面与第二移动块的一端螺纹连接。
9.优选的，底部固定架的顶部固定安装有限位条，限位条的数量为四个，每两个限位条为一组，两组所述限位条以底部固定架正面的中线为对称轴对称设置在底部固定架的两
侧。
10.优选的，第二螺旋杆的另一端与第一电机的输出端固定连接，第四螺旋杆的另一端与第二电机的输出端固定连接。
11.优选的，第一移动块的底部与上部伸缩杆的一端固定连接，上部伸缩杆的另一端固定安装有上部焊枪，且第一移动块在靠近上部伸缩杆的一端固定安装有红外线灯。
12.优选的，固定板的一端与伸缩杆的一端固定连接，伸缩杆的另一端与防护板的一端固定连接，且固定板的数量为四个。
13.优选的，第二移动块的底部与下部伸缩杆的一端固定连接，下部伸缩杆的另一端固定安装有下部焊枪，且下部焊枪和上部焊枪的一端均固定安装有距离传感器，下部焊枪和上部焊枪的另一端均固定安装有温度传感器。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种船舶用钢板焊接装置，具备以下有益效果：
16.1、该船舶用钢板焊接装置，通过伸缩杆、防护板和限位条限制钢板的左右方向，然后电磁铁通电将钢板吸附，达到了焊接装置在使用时能够对不同型号、不同大小的钢板进行固定，焊接速度块，焊接质量好的效果，解决了焊接装置在使用时只能对对应的钢板进行固定，不能够对不同型号、不同大小的钢板进行固定，焊接速度慢，焊接质量差的问题。
17.2、该船舶用钢板焊接装置，通过上部伸缩杆和上部焊枪相配和，同时通过下部伸缩杆和下部焊枪相互协作，达到了焊接机构在焊接过程中，能够将钢板的两侧同步进行焊接，焊接效率高，能够满足生产使用需要的效果，解决了焊接机构在焊接过程中，只能依次将钢板的两侧分别进行焊接，难以将钢板的两侧同步进行焊接，焊接效率较低，不能满足生产使用需要的问题。
附图说明
18.图1为本实用新型三维结构剖视图；
19.图2为本实用新型图1的a处放大示意图；
20.图3为本实用新型正面结构示意图；
21.图4为本实用新型右侧结构剖视图。
22.其中：1底部固定架、2第一支架、3第一螺旋杆、4第一齿轮、5第二齿轮、6第二螺旋杆、7第一移动块、8固定板、9温度传感器、10电磁铁、11第二支架、12第三螺旋杆、13第三齿轮、14第四齿轮、15第四螺旋杆、16第二移动块、17限位条、18第一电机、19第二电机、20上部伸缩杆、21上部焊枪、22红外线灯、23伸缩杆、24防护板、25下部伸缩杆、26下部焊枪、27距离传感器。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，一种船舶用钢板焊接装置，包括底部固定架1，底部固定架1的顶部固定安装有限位条17，限位条17的数量为四个，每两个限位条17为一组，两组所述限位条17以底部固定架1正面的中线为对称轴对称设置在底部固定架1的两侧，可以限制钢板的左右移动，底部固定架1的中心处与第一支架2的一端固定连接，第一支架2的另一端与第一螺旋杆3的一端转动连接，第一螺旋杆3的另一端与第一齿轮4的轴心处固定连接，第一齿轮4外表面的一侧与第二齿轮5外表面的一侧啮合，第二齿轮5的轴心处与第二螺旋杆6的一端固定连接，第二螺旋杆6的另一端与第一电机18的输出端固定连接，第四螺旋杆15的另一端与第二电机19的输出端固定连接，可以控制焊枪的左右移动，第二螺旋杆6的外表面与第一移动块7的一端螺纹连接，第一移动块7的底部与上部伸缩杆20的一端固定连接，上部伸缩杆20的另一端固定安装有上部焊枪21，且第一移动块7在靠近上部伸缩杆20的一端固定安装有红外线灯22，可以保证钢板需要焊接的地方处于焊枪的正下端，底部固定架1在靠近第一支架2的一端与固定板8的一端固定连接，固定板8的一端与伸缩杆23的一端固定连接，伸缩杆23的另一端与防护板24的一端固定连接，且固定板8的数量为四个，进一步固定钢板，防止钢板晃动，底部固定架1在靠近固定板8的一端固定安装有电磁铁10。
25.底部固定架1的底部与第二支架11的一端固定连接，第二支架11的另一端与第三螺旋杆12的一端转动连接，第三螺旋杆12的另一端与第三齿轮13的轴心处固定连接，第三齿轮13外表面的一侧与第四齿轮14外表面的一侧啮合，第四齿轮14的轴心处与第四螺旋杆15的一端固定连接，第四螺旋杆15的外表面与第二移动块16的一端螺纹连接，第二移动块16的底部与下部伸缩杆25的一端固定连接，下部伸缩杆25的另一端固定安装有下部焊枪26，且下部焊枪26和上部焊枪21的一端均固定安装有距离传感器27，下部焊枪26和上部焊枪21的另一端均固定安装有温度传感器9，可以控制焊枪的温度以及焊枪离钢板的距离。
26.在使用时，打开固定在第一移动块7上的红外线灯22，然后将钢板沿着限位条17传动到红外线灯22正下方，然后伸缩杆23将防护板24顶出，加紧钢板，同时电磁铁10通电，将钢板吸附，然后上部伸缩杆20将上部焊枪21顶到合适位置，下部伸缩杆25将下部焊枪26顶到合适位置，上部焊枪21和下部焊枪26同时工作，然后第一电机18和第二电机19同步将上部焊枪21和下部焊枪26向右移动，温度传感器9可以控制焊枪的温度，距离传感器27可以控制焊枪离钢板的距离。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。