一种基于汽车车身用的快速镀膜装置的制作方法

技术特征：
1.一种基于汽车车身用的快速镀膜装置，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的内部活动连接有旋转机构(3)，所述旋转机构(3)的表面固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的前侧固定连接有真空吸盘(5)，所述装置本体(1)内部的右侧活动连接有移动机构(2)，所述装置本体(1)顶部的右侧固定连接有空气加热器(6)，所述空气加热器(6)的底部固定连通有软管(7)，所述移动机构(2)的左侧固定连接有喷头(8)，所述喷头(8)通过软管(7)与空气加热器(6)固定连通；所述移动机构(2)包括第一电机(201)、螺杆(202)和螺纹块(203)，所述第一电机(201)的底部与装置本体(1)的顶部固定连接，所述螺杆(202)的顶部贯穿装置本体(1)的内部并与第一电机(201)的输出端固定连接，所述螺纹块(203)的内壁与螺杆(202)的表面螺纹连接，所述螺纹块(203)的左侧与喷头(8)的右侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种基于汽车车身用的快速镀膜装置，其特征在于：所述旋转机构(3)包括第二电机(301)、传动轴(302)、第一齿轮(303)、第二齿轮(304)和转杆(305)，所述传动轴(302)的顶部延伸至装置本体(1)的顶部，所述传动轴(302)的底部与第一齿轮(303)的顶部固定连接，所述第一齿轮(303)与第二齿轮(304)相啮合，所述第二齿轮(304)的内壁与转杆(305)的表面固定连接，所述转杆(305)的表面与固定块(4)的内壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种基于汽车车身用的快速镀膜装置，其特征在于：所述装置本体(1)顶部的右侧开设有与螺杆(202)配合使用的第一通孔(9)，所述螺杆(202)表面的底部与装置本体(1)的内壁接触，所述装置本体(1)内壁底部的右侧开设有与螺杆(202)配合使用的活动槽(10)。4.根据权利要求1所述的一种基于汽车车身用的快速镀膜装置，其特征在于：所述螺纹块(203)的右侧固定连接有移动块(11)，所述移动块(11)远离螺纹块(203)的一侧与装置本体(1)的内壁接触，所述装置本体(1)内壁的右侧开设有与移动块(11)配合使用的移动槽(12)。5.根据权利要求2所述的一种基于汽车车身用的快速镀膜装置，其特征在于：所述转杆(305)表面的顶部和底部均固定连接有轴承座(13)，所述轴承座(13)靠近装置本体(1)内壁的一侧与装置本体(1)固定连接，所述装置本体(1)顶部的左侧开设有与传动轴(302)配合使用的第二通孔(14)。6.根据权利要求2所述的一种基于汽车车身用的快速镀膜装置，其特征在于：所述第二电机(301)的底部固定连接有支撑板(15)，所述支撑板(15)底部的前侧和后侧均固定连接有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)的底部与装置本体(1)的顶部固定连接，所述传动轴(302)的顶部贯穿支撑板(15)的内部并与第二电机(301)的输出端固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种基于汽车车身用的快速镀膜装置，属于汽车镀膜技术领域，其技术方案要点包括装置本体，所述装置本体的内部活动连接有旋转机构，所述旋转机构的表面固定连接有固定块，所述固定块的前侧固定连接有真空吸盘，所述装置本体内部的右侧活动连接有移动机构，所述装置本体顶部的右侧固定连接有空气加热器，解决了现有的快速镀膜装置在镀膜之后没有专门的烘干机构，导致汽车车身在镀膜之后还需要在快速镀膜装置中自然干燥，然后才可以取出，因此在此过程会耗时较长，严重影响快速镀膜装置的正常工作，并影响快速镀膜装置对汽车车身镀膜的效率，从而影响镀膜效果的问题。从而影响镀膜效果的问题。从而影响镀膜效果的问题。


技术研发人员：谢聪敏
受保护的技术使用者：江苏乾靓新材料有限公司
技术研发日：2021.11.26
技术公布日：2022/4/29