站台智能单双联动护栏式安全门的制作方法

1.本实用新型站台智能单双联动护栏式安全门,涉及轨道车辆站台安全防护技术领域，尤其涉及一种适用于高铁站台智能联动护栏式单双联动安全门。


背景技术：

2.目前，高铁站台边缘防护措施，还是需要站台乘务人员时刻提醒乘客注意安全，以免发生意外。并没有像地铁一样的封闭防护安全门，对乘客进行封闭管理，原因是地铁车辆的规格统一，封闭防护安全门的开门点可以定点设置，而高铁站台由于停靠车辆种类繁杂(高铁、动车、快车等)，车门的具体位置根据车辆种类不同而不定，因此地铁用的封闭防护安全门无法在高铁站台使用。
3.针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的站台智能单双联动护栏式安全门，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。


技术实现要素：

4.根据上述现有技术提出的高铁站台未设置封闭式安全防护门，无法保证乘客人身安全，同时现有的地铁安全防护门由于高铁站停靠车辆种类不同，也无法在高铁站台使用的技术问题，而提供一种站台智能单双联动护栏式安全门。本实用新型主要利用单双联动双门设计，根据车辆种类的不同，而采用不同的开启方式，从而实现乘客的安全上下车辆的目的。
5.本实用新型采用的技术手段如下：
6.一种站台智能单双联动护栏式安全门包括：升降门结构、护栏结构及声光电报警控制系统；
7.进一步地，升降门结构按照设计间距设置于站台上，相邻的两个升降门结构之间通过护栏结构相连接，组成完整的站台智能单双联动护栏式安全门；
8.进一步地，升降门结构包括：动力柱、被动柱和活动护栏；
9.进一步地，动力柱位于中间，在其两侧各设置有一个被动柱；
10.进一步地，动力柱与被动柱之间装配有活动护栏，活动护栏在动力柱的带动，且在被动柱的支撑作用下实现升降；
11.进一步地，护栏结构包括：固定柱和固定护栏；
12.进一步地，固定柱设置于相邻的两个升降门结构之间，根据距离可设置 1-n个；
13.进一步地，固定护栏装于固定柱与升降门结构之间或两个固定柱之间，起到站台与轨道之间的防护作用；
14.所述的声光电报警控制系统，装于升降门结构上，并与外部总控系统电连接，控制升降门结构的开启与关闭。
15.进一步地，动力柱内对称装有两套升降装置，每套升降装置对应其一侧的被动柱，每套升降装置均包括：固定底柱结构、传动结构、升降柱结构、护栏升降结构；升降柱结构装
于固定底柱结构的内部；传动结构分别与固定底柱结构和升降柱结构相连接，驱动升降柱结构上升或下降；护栏升降结构装于传动结构上，并与护栏结构相连接，在传动结构的驱动下带动护栏结构升降；
16.进一步地，固定底柱结构包括：柱体安装底座法兰和固定底柱外壳；
17.进一步地，固定底柱外壳为上下开放的筒形结构，在其侧部开设有上下贯通的槽口，用于护栏升降结构在其内上下移动；
18.进一步地，固定底柱外壳柱体安装底座法兰和螺栓固定装于站台上设计的安装为上；
19.进一步地，固定底柱外壳的外部装配有外装饰板；
20.进一步地，升降柱结构包括：升降柱外壳和升降柱上盖；升降柱外壳为上下开放的筒形结构，升降柱上盖装于升降柱外壳的顶部；
21.进一步地，传动结构包括：动力电机和减速机、升降柱动力链轮、护栏组动力链轮、升降柱爬升齿条、柱体安装底座法兰、升降柱爬升导轨、动力传动轴、爬升滑块、护栏组传动链条、爬升板和升降柱传动链条；
22.进一步地，动力电机和减速机安装在升降柱外壳的内部；
23.进一步地，动力传动轴的一端与动力电机和减速机的输出端相连接；另一端与传动轴的一端相连接，传动轴的另一端与被动柱相连接；
24.所述的动力传动轴上，装配有升降柱动力链轮和护栏组动力链轮；
25.进一步地，升降柱爬升导轨为两根，平行装于固定底柱外壳上，其下端固定装于柱体安装底座法兰上，上端固定安装于固定底柱外壳上；
26.进一步地，升降柱爬升齿条垂直装于固定底柱外壳的内壁上，位于两个升降柱爬升导轨的中间，并与升降柱爬升导轨平行设置；
27.进一步地，爬升板装于升降柱外壳的侧壁上，并通过爬升滑块装于两个升降柱爬升导轨上，可沿升降柱爬升导轨上下滑动；
28.进一步地，爬升板上通过轴承座装有升降柱爬升齿轮和链轮，其齿轮部与升降柱爬升齿条相啮合，链轮部通过升降柱传动链条与升降柱动力链轮相连接；
29.进一步地，爬升板上通过轴承座装有护栏组被动链轮，通过护栏组传动链条与护栏组动力链轮相连接；
30.进一步地，护栏升降结构包括：护栏组滑动导轨和滑块、护栏组传动链条和护栏杆连接头；
31.进一步地，护栏组滑动导轨和滑块的滑动导轨部与安装于升降柱外壳的内部，滑块部与护栏组传动链条相连接；
32.进一步地，护栏组滑动导轨和滑块的每个滑块上均装有一个护栏杆连接头，用于装配护栏结构。
33.进一步地，被动柱包括：固定底柱结构、从动升降柱结构、从动结构、护栏升降结构；
34.进一步地，从动升降柱结构装于固定底柱结构的内部，从动结构分别与固定底柱结构和从动升降柱结构相连接，从动结构通过传动轴与传动结构相连接；护栏升降结构与从动结构相连接，随从动结构上升或下降；
35.进一步地，固定底柱结构包括：柱体安装底座法兰和固定底柱外壳；
36.进一步地，固定底柱外壳为上下开放的筒形结构，在其侧部开设有上下贯通的槽口，用于护栏升降结构在其内上下移动；
37.进一步地，固定底柱外壳柱体安装底座法兰和螺栓固定装于站台上设计的安装为上；
38.进一步地，固定底柱外壳的外部装配有外装饰板；
39.进一步地，从动升降柱结构包括：升降柱外壳和升降柱上盖；升降柱外壳为上下开放的筒形结构，升降柱上盖装于升降柱外壳的顶部；
40.进一步地，从动结构包括：升降柱动力链轮、护栏组动力链轮、护栏组被动链轮、升降柱爬升齿条、升降柱爬升导轨、动力传动轴、爬升滑块、护栏组传动链条、爬升板和升降柱传动链条；
41.进一步地，升降柱爬升导轨为两根，平行装于固定底柱外壳上，其下端固定装于柱体安装底座法兰上，上端固定安装于固定底柱外壳上；
42.进一步地，升降柱爬升齿条垂直装于固定底柱外壳的内壁上，位于两个升降柱爬升导轨的中间，并与升降柱爬升导轨平行设置；
43.进一步地，爬升板装于升降柱外壳的侧壁上，并通过爬升滑块装于两个升降柱爬升导轨上，可沿升降柱爬升导轨上下滑动；
44.进一步地，动力传动轴的两端通过轴承座装于升降柱外壳的内部，并与传动轴相连接；
45.进一步地，动力传动轴上装配有升降柱动力链轮和护栏组动力链轮；
46.进一步地，护栏组被动链轮通过轴承座装于爬升板上，通过护栏组传动链条与护栏组动力链轮相连接；
47.进一步地，爬升板通过轴承座装配有从动链轮，通过升降柱传动链条与升降柱动力链轮相连接；
48.进一步地，护栏升降结构包括：护栏组滑动导轨和滑块、护栏组传动链条和护栏杆连接头；
49.进一步地，护栏组滑动导轨和滑块的滑动导轨部与安装于升降柱外壳的内部，滑块部与护栏组传动链条相连接；
50.进一步地，护栏组滑动导轨和滑块的每个滑块上均装有一个护栏杆连接头，用于装配护栏结构。
51.进一步地，活动护栏包括：顶部固定椭圆杆、底部椭圆杆、细圆管杆和限位铰链；
52.进一步地，底部椭圆杆的两端装于动力柱与被动柱的护栏升降结构中最低部的一对护栏杆连接头上；
53.进一步地，细圆管杆为多根，每根细圆管杆的两端装于动力柱与被动柱的护栏升降结构中其余护栏杆连接头上；
54.进一步地，顶部固定椭圆杆套装于传动轴上，其两端通过连接件与升降柱外壳固定连接；
55.进一步地，相邻的顶部固定椭圆杆与细圆管杆、相邻的两个细圆管杆以及相邻的细圆管杆与底部椭圆杆之间装配有限位铰链。
56.进一步地，固定柱包括：固定栏杆组固定板、固定柱内主体和固定柱外装饰板；
57.进一步地，固定柱内主体通过柱体安装底座法兰及螺栓固定装于站台上；
58.进一步地，固定栏杆组固定板装于固定柱内主体的两侧，用于装配固定护栏；
59.进一步地，固定柱内主体及固定栏杆组固定板的外部装配有固定柱外装饰板。
60.进一步地，固定护栏包括：护栏挂板、护栏杆；
61.进一步地，护栏杆为多根，等距设置，每根护栏杆的两端固定在护栏挂板上；
62.进一步地，护栏挂板上开设有悬挂槽，通过悬挂槽将护栏挂在固定栏杆组固定板上。
63.进一步地，声光电报警控制系统包括：红外线传感器、系统动态显示屏、声光报警器和控制箱；
64.进一步地，红外线传感器装于动力柱和被动柱前部相同高度位置，相邻的两个红外线传感器相对设置；
65.进一步地，系统动态显示屏设置于动力柱的前部；
66.进一步地，声光报警器设置于动力柱上；
67.进一步地，控制箱设置于动力柱的背部，与外部总控系统电连接；
68.进一步地，红外线传感器、系统动态显示屏、声光报警器与控制箱电连接。
69.进一步地，护栏升降结构上还设置有升降门快速接锁块；
70.进一步地，升降门快速接锁块装于护栏组滑动导轨和滑块的滑动轨道部上，位于最下一个滑块的下部，用于将护栏组滑动导轨和滑块上的滑块和护栏组传动链条锁定。
71.进一步地，固定护栏上还可以设置广告灯箱；
72.进一步地，广告灯箱的电源线通过顶部固定椭圆杆与控制箱相连接。
73.本实用新型的工作过程为：
74.本实用新型的升降门结构在车辆未进站之前处于关闭状态，将乘客与站台下轨道隔离开；
75.当车辆进站后，外部总控系统根据进站车辆类型而确定升降门结构单开还是双开；控制箱收到外部总控系统发送来的信息后，控制动力柱上部的动力电机和减速机启动，减速机带动动力传动轴转动，其上部的升降柱动力链轮和护栏组动力链轮一听转动；其中升降柱动力链轮通过升降柱传动链条带动升降柱爬升齿轮和链轮转动，升降柱爬升齿轮和链轮的齿轮部转动通过与其啮合的升降柱爬升齿条，而带动与之相连接的升降柱结构上升；另外护栏组动力链轮通过护栏组传动链条带动护栏组被动链轮转动，与护栏组传动链条相连接的护栏杆连接头随着护栏组传动链条的转动沿护栏组滑动导轨向上移动；动力柱上的动力传动轴同时通过传动轴将转动力传递到被动柱上的动力传动轴上，被动柱上与动力柱上相同的护栏组升降结构与动力柱一同对护栏连接头产生相同的升降力，带动两边护栏接头中部安装的护栏杆升起，实现升降门结构的开启；
76.当车辆关门后，外部控制系统对控制箱发出关闭升降门结构的指令，电机和减速机反向启动，带动上述各部件进行反向运动，升降柱和护栏杆落下，实现升降门结构的关闭；
77.在使用状态时，本实用新型的声光电报警控制系统的红外线传感器会对升降门结构之间进行监控，当检测到有异常情况时，会将信号传送给控制箱，控制箱对声光报警器发
出工作指令，声光报警器发出警报灯光和警报声，对乘客和站台工作人员发出警报提示。
78.较现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
79.1、本实用新型提供的站台智能单双联动护栏式安全门，控制系统与车辆运行状态系统对接，实现智能自动运行、故障自动报警、旅客越界行为实时报警、全程无需人工干预的运行方式，节约站台运营成本；
80.2、本实用新型提供的站台智能单双联动护栏式安全门，采用模块化安装方式，安装施工简单，安装耗时少，不改动和破坏任何站台原有结构。本实用新型结构运行稳定，形成刚性实体护栏，风阻小，防护安全系数高
81.3、本实用新型提供的站台智能单双联动护栏式安全门，采用单门单动力，双门单开和双开联动方式。安全门开启宽度大，可实现对同一站台不同型号、不同车门位置车辆停靠的最大兼容；
82.4、本实用新型提供的站台智能单双联动护栏式安全门，拥有应急解锁和快速拆装结构，可快速切换为手动开启模式和站台护栏全部打开模式，满足站台各种应急情况下对护栏打开范围状态的不同需求；
83.5、本实用新型提供的站台智能单双联动护栏式安全门，拥有系统动态显示屏，能显示各种自定义内容，可满足站台对车辆，车次，车厢号和各种重要提示的显示需求。本实用新型固定护栏系统装有广告灯箱，提升了安全门的信息化程度和美观度，可实现盈利。
84.综上，应用本实用新型的技术方案解决了现有技术中的高铁站台未设置封闭式安全防护门，无法保证乘客人身安全，同时现有的地铁安全防护门由于高铁站停靠车辆种类不同，也无法在高铁站台使用的问题。
附图说明
85.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
86.图1为本实用新型关闭状态结构示意图；
87.图2为本实用新型升降门结构关闭状态结构示意图；
88.图3为本实用新型开启状态结构示意图；
89.图4为本实用新型升降门结构开启状态结构示意图；
90.图5为本实用新型动力柱关闭状态剖视图；
91.图6为本实用新型动力柱开启状态主视图；
92.图7为本实用新型动力柱开启状态无外壳结构示意图；
93.图8为本实用新型动力柱关闭状态剖视图；
94.图9为本实用新型被动柱关闭状态结构示意图；
95.图10为本实用新型被动柱开启状态结构示意图；
96.图11为本实用新型被动柱开启状态无外壳结构示意图；
97.图12为本实用新型固定护栏结构示意图；
98.图13为本实用新型固定柱结构示意图。
99.图中：1、动力电机和减速机 2、升降柱动力链轮 3、护栏组动力链轮 4、护栏杆连接头 5、升降门快速接锁块 6、护栏组滑动导轨和滑块7、升降柱爬升齿轮和链轮 8、护栏组被动链轮 9、升降柱爬升齿条 10、柱体安装底座法兰 11、升降柱爬升导轨 12、外装饰板 13、红外线传感器 14、系统动态显示屏 15、声光报警器 16、升降柱上盖 17、升降柱外壳 18、固定底柱外壳 19、动力传动轴 20、爬升滑块 21、控制箱 22、固定栏杆组固定板 23、固定柱内主体 24、固定柱外装饰板 25、顶部固定椭圆杆 26、底部椭圆杆 27、细圆管杆 28、限位铰链 29、护栏挂板30、广告灯箱 31、护栏杆 32、护栏组传动链条 33、传动轴 34、爬升板35、升降柱传动链条。
具体实施方式
100.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
101.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
102.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
103.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当清楚，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员己知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
104.在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制：方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
105.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位
之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其位器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
106.此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
107.如图所示，本实用新型提供了一种站台智能单双联动护栏式安全门包括：升降门结构、护栏结构及声光电报警控制系统；
108.所述的升降门结构按照设计间距设置于站台上，相邻的两个升降门结构之间通过护栏结构相连接，组成完整的站台智能单双联动护栏式安全门；升降门结构包括：动力柱、被动柱和活动护栏；动力柱位于中间，在其两侧各设置有一个被动柱；动力柱与被动柱之间装配有活动护栏，活动护栏在动力柱的带动，且在被动柱的支撑作用下实现升降；护栏结构包括：固定柱和固定护栏；固定柱设置于相邻的两个升降门结构之间，根据距离可设置1-n个；固定护栏装于固定柱与升降门结构之间或两个固定柱之间，起到站台与轨道之间的防护作用；声光电报警控制系统，装于升降门结构上，并与外部总控系统电连接，控制升降门结构的开启与关闭。
109.动力柱内对称装有两套升降装置，每套升降装置对应其一侧的被动柱，每套升降装置均包括：固定底柱结构、传动结构、升降柱结构、护栏升降结构；升降柱结构装于固定底柱结构的内部；传动结构分别与固定底柱结构和升降柱结构相连接，驱动升降柱结构上升或下降；护栏升降结构装于传动结构上，并与护栏结构相连接，在传动结构的驱动下带动护栏结构升降；
110.固定底柱结构包括：柱体安装底座法兰10和固定底柱外壳18；固定底柱外壳18为上下开放的筒形结构，在其侧部开设有上下贯通的槽口，用于护栏升降结构在其内上下移动；固定底柱外壳18柱体安装底座法兰10和螺栓固定装于站台上设计的安装为上；固定底柱外壳18的外部装配有外装饰板 12；升降柱结构包括：升降柱外壳17和升降柱上盖16；升降柱外壳17为上下开放的筒形结构，升降柱上盖16装于升降柱外壳17的顶部；
111.传动结构包括：动力电机和减速机1、升降柱动力链轮2、护栏组动力链轮3、升降柱爬升齿条9、柱体安装底座法兰10、升降柱爬升导轨11、动力传动轴19、爬升滑块20、护栏组传动链条32、爬升板34和升降柱传动链条 35；动力电机和减速机1安装在升降柱外壳17的内部；动力传动轴19的一端与动力电机和减速机1的输出端相连接；另一端与传动轴33的一端相连接，传动轴33的另一端与被动柱相连接；动力传动轴19上，装配有升降柱动力链轮2和护栏组动力链轮3；升降柱爬升导轨11为两根，平行装于固定底柱外壳18上，其下端固定装于柱体安装底座法兰10上，上端固定安装于固定底柱外壳18上；升降柱爬升齿条9垂直装于固定底柱外壳18的内壁上，位于两个升降柱爬升导轨11的中间，并与升降柱爬升导轨11平行设置；爬升板34装于升降柱外壳17的侧壁上，并通过爬升滑块20装于两个升降柱爬升导轨11上，可沿升降柱爬升导轨11上下滑动；爬升板34上通过轴承座装有升降柱爬升齿轮和链轮7，其齿轮部与升降柱爬升齿条9相啮合，链轮部通过升降柱传动链条35与升降柱动
力链轮2相连接；爬升板34上通过轴承座装有护栏组被动链轮8，通过护栏组传动链条32与护栏组动力链轮3相连接；
112.护栏升降结构包括：护栏组滑动导轨和滑块6、护栏组传动链条32和护栏杆连接头4；护栏组滑动导轨和滑块6的滑动导轨部与安装于升降柱外壳 17的内部，滑块部与护栏组传动链条32相连接；护栏组滑动导轨和滑块6 的每个滑块上均装有一个护栏杆连接头4，用于装配护栏结构。
113.被动柱包括：固定底柱结构、从动升降柱结构、从动结构、护栏升降结构；从动升降柱结构装于固定底柱结构的内部，从动结构分别与固定底柱结构和从动升降柱结构相连接，从动结构通过传动轴33与传动结构相连接；护栏升降结构与从动结构相连接，随从动结构上升或下降；
114.固定底柱结构包括：柱体安装底座法兰10和固定底柱外壳18；固定底柱外壳18为上下开放的筒形结构，在其侧部开设有上下贯通的槽口，用于护栏升降结构在其内上下移动；固定底柱外壳18柱体安装底座法兰10和螺栓固定装于站台上设计的安装为上；固定底柱外壳18的外部装配有外装饰板 12；
115.从动升降柱结构包括：升降柱外壳17和升降柱上盖16；升降柱外壳17 为上下开放的筒形结构，升降柱上盖16装于升降柱外壳17的顶部；
116.从动结构包括：升降柱动力链轮2、护栏组动力链轮3、护栏组被动链轮 8、升降柱爬升齿条9、升降柱爬升导轨11、动力传动轴19、爬升滑块20、护栏组传动链条32、爬升板34和升降柱传动链条35；升降柱爬升导轨11为两根，平行装于固定底柱外壳18上，其下端固定装于柱体安装底座法兰10 上，上端固定安装于固定底柱外壳18上；升降柱爬升齿条9垂直装于固定底柱外壳18的内壁上，位于两个升降柱爬升导轨11的中间，并与升降柱爬升导轨11平行设置；爬升板34装于升降柱外壳17的侧壁上，并通过爬升滑块 20装于两个升降柱爬升导轨11上，可沿升降柱爬升导轨11上下滑动；动力传动轴19的两端通过轴承座装于升降柱外壳17的内部，并与传动轴33相连接；动力传动轴19上装配有升降柱动力链轮2和护栏组动力链轮3；护栏组被动链轮8通过轴承座装于爬升板34上，通过护栏组传动链条32与护栏组动力链轮3相连接；爬升板34通过轴承座装配有从动链轮，通过升降柱传动链条35与升降柱动力链轮2相连接；
117.护栏升降结构包括：护栏组滑动导轨和滑块6、护栏组传动链条32和护栏杆连接头4；护栏组滑动导轨和滑块6的滑动导轨部与安装于升降柱外壳 17的内部，滑块部与护栏组传动链条32相连接；护栏组滑动导轨和滑块6 的每个滑块上均装有一个护栏杆连接头4，用于装配护栏结构。
118.活动护栏包括：顶部固定椭圆杆25、底部椭圆杆26、细圆管杆27和限位铰链28；底部椭圆杆26的两端装于动力柱与被动柱的护栏升降结构中最低部的一对护栏杆连接头4上；细圆管杆27为多根，每根细圆管杆27的两端装于动力柱与被动柱的护栏升降结构中其余护栏杆连接头4上；顶部固定椭圆杆25套装于传动轴33上，其两端通过连接件与升降柱外壳17固定连接；相邻的顶部固定椭圆杆25与细圆管杆27、相邻的两个细圆管杆27以及相邻的细圆管杆27与底部椭圆杆26之间装配有限位铰链28。
119.固定柱包括：固定栏杆组固定板22、固定柱内主体23和固定柱外装饰板24；固定柱内主体23通过柱体安装底座法兰10及螺栓固定装于站台上；固定栏杆组固定板22装于固定
柱内主体23的两侧，用于装配固定护栏；固定柱内主体23及固定栏杆组固定板22的外部装配有固定柱外装饰板24。
120.固定护栏包括：护栏挂板29、护栏杆31；护栏杆31为多根，等距设置，每根护栏杆31的两端固定在护栏挂板29上；护栏挂板29上开设有悬挂槽，通过悬挂槽将护栏挂在固定栏杆组固定板22上。
121.声光电报警控制系统包括：红外线传感器13、系统动态显示屏14、声光报警器15和控制箱21；红外线传感器13装于动力柱和被动柱前部相同高度位置，相邻的两个红外线传感器13相对设置；系统动态显示屏14设置于动力柱的前部；声光报警器15设置于动力柱上；控制箱21设置于动力柱的背部，与外部总控系统电连接；红外线传感器13、系统动态显示屏14、声光报警器15与控制箱21电连接。
122.护栏升降结构上还设置有升降门快速接锁块5；升降门快速接锁块5装于护栏组滑动导轨和滑块6的滑动轨道部上，位于最下一个滑块的下部，用于将护栏组滑动导轨和滑块6上的滑块和护栏组传动链条32锁定。
123.固定护栏上还可以设置广告灯箱30；广告灯箱30的电源线通过顶部固定椭圆杆25与控制箱21相连接。
124.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。